竹岡圭のスズキ クロスビー試乗記【SUZUKI XBEE】
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2022
- スズキクロスビー。コスパに優れてる度、めちゃくちゃ高いですよー。車中泊もできちゃうレベルのパッケージング。街乗りも快適でーす！
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ライズロッキーはデザイン古くなると乗り続けるのきつくなりそうだけど、クロスビーはミラジーノみたいに味が出る気がする。
以前ワゴンRの代車でこの車乗りましたが、コンパクトなのに中々広くて家内共々気に入ってしまいました。いざ購入しようとスズキに足を運び、何故か狭いイグニスのMZを買ってしまいました。
現在乗ってます。
今まで大阪〜東京間を何回か運転しましたが全くストレスなく走破しました。
坂道をほとんど減速することなく走ります。
エンジンにも全くストレスありません。
音も以外に静かですよ。
愛車遍歴は圭さんの番組だと思ってた。これからは圭Tubeメインで見ます！
スズキって価格抑えてくれるからやっぱりいいな。
おはようございます。😁😆😄😊🤗スズキのクロスビー、とてもカッコいいです。👨👩👦👦👨👩👧👦👨👩👧👧私も、試乗してみたいです。👩⚕️👨⚕️
何故かこの車の虜になり、色んな車を検討したけどやっぱりクロスビーを昨日契約してきました。
まだ小さい子どもが2人いるので後席はチャイルドシート2台乗せますが、かなり広いです。
何故か気になる車でした。
とても参考になりました。
いい車として今後はみます。
クロスビーの動画を探していて辿り着きました！
ソリオと悩んでいてソリオの動画も見ましたがやっぱり悩む。
クロスビーも本当に良さそうですね。
圭さん視線でイイガイド❗️上手いですね♪
やっぱり楽しくなくっちゃね👍
これからも、楽しい車、新しい車、好き嫌い問わずCZcamsを楽しみにしております。
面白いし、いい車だなぁ。
乗ってみたくなった。
声がいいですね!! 聞き入ってしまいます。
説明の中に「長尺物」という言葉がありましたが三本 和彦さんの新車情報を思い出しました。
あくまで6ATにこだわっている点は素晴らしい。
モデルチェンジしたらＣＶＴに変わりそうだけど、、、。
外観も内装も気に入って購入、約一年経ちました。
後ろのシートも、
背もたれが後ろに少しですが倒せるので、
ゆったり感が増します。
エアコンの操作はしやすくて良いです。
ウオークスルーは、雨☔️の時後ろから乗って、前の運転席に移動しました。
実際に経験しました。
カーブの立ち上がりは、軽快です。
パワーがありますね。
乗り潰すつもりです。☺️
CVTじゃなくステップミッションなのがいい！
燃費はそれほどでないかもだけど見た目かわいいし😍
燃料タンクが小さいのがイマイチなくらいで、最近の電気電気した車よりいいと思う！
ステップミッションってよくわからんけど、有段の6ATだよ
現行スイフトスポーツ乗りだけど、ベタ踏みした時ビックリ
1Lターボでここまで速いとは
思わなかった！
クロスビーは信号がフロントガラスの傾斜で見にくい以外はとてもいい車です。
1000cc+直噴ターボで1200ccクラスのパワーが出るので５人フルで乗って坂道登っていてもストレスはほとんどなくすいすい登っていきます。
「愛車遍歴」お疲れ様でした(^_^) ,私は竹岡さんの声に癒やされます。
クロスビー、意外と静かですね。
この車、車高上げても下げてもカッコよくなりそう。カスタムベースでも良いと思う。
ライズなんかよりこっちの方が良いな。
ライズはやめた方がいいよ
コーナーでめっちゃ不安定だし、高速での直進安定性もないよ
オーナーじゃないけど、レンタカーで乗ってすぐダメだと思ったんでね
XBEE半年乗ってますが、
不満なところはないですね。
内装、外装ともに気に入ってます。
後輪弾むとかありますが、良くわかりません😋
コーナーの立ち上がりは、軽自動車にくらべると、スムーズです。
パワーの違いを感じます。
ハスラーの親分ですかな？
@@internationaleldorado1532
そんなクルマを絶賛する自称忖度しないモータージャーナリストG氏。
あの人のレビューは本当に信用ならない。
ちょうどクロスビーを購入検討していたので有り難いです(^^)
楽しい車と言うのが良く解りました。
愛車遍歴卒業、お疲れさまでした。
動く竹岡さんが見られるのこのchだけになっちゃう？のがちょっとさみしいですが、今後も楽しみにしています！
圭ちゃんもクロスビーも可愛いです。
後部座席の乗り心地はどうなんでしょうか。
クロスビーを検討してるんだけど、何故か圭さんの声がアニメっぽい感じでイケてる！
ロッキーよりこっちの方が好きだな！
空気抵抗を無視して使い勝手を追求すると！乗りやすく、使い易い便利な乗り物になりますね👍
通勤、買い物、アウトドアにはストレスフリーで御座います、、笑
わたしも購入しました。
カタログ燃費を良くするため、フロントウィンドウが傾斜しすぎいて運転操作しにくい車が多いですが
スイフトやクロスビーウィンドウの傾斜が少なく運転しやすいです。
嫁は、旧スイフトからフィトに乗り換えたら前方視界が悪いので、新スイフトに半年で交換しました。
愛車遍歴お疲れ様でした(^_^)
卒業は残念でしたが今後もこちらで応援していきますので動画楽しみにしています！
MZ2wd納車待ちなのでめちゃくちゃ楽しみです(*^^*)
もし車2台買えるなら、私はXBEEとコペンか、タフトとロードスターの組み合わせが良い。ソリオも魅力的だけど、最近はゲリラ豪雨とか大雪とか何があるかわからないから4駆が欲しいので。で、ライズも良いのですが、流石に見飽きてる感じは否めません。
これ乗ってハチミツ買いに行きたい。。
愛車遍歴で気づきましたが、
竹岡さんの若干引き気味の笑い方が好きです😆
私もクロスビー気になってましたが、やはり良さそうですネ😄
シートの位置も圭さんにもピッタリに合わせられる調整が可能ですね。
車幅も5ナンバーサイズ内、ギリギリでなくね、好感持てますね。コンパクトカーがドンドン大きくなって行くのが ん………だったので。
ライトは、基本ユニットは、他車と共有なのかな？
LEDバルブはどうなんだろう？最近LEDバルブ増えてますが、ロービームでも対向車からすると眩しいんだよね。光軸調整(レベラー)付いているなら市街地くらいは下げて欲しいと思うのです。
ライトもオートしかない車が増えてきてるらしいけど、Hi&Lowの切り替えが、鈍くなければ良いのですが………どうも遅いので眩しい。
内装、使いやすいスイッチ類、乗る人のアイディア次第な作りですね。
ローマウントなエンジンにも共感が持てる。きっとステアをきった時の動きに反映しそうです。
パドルシフト？の様な物が見えたけど、パドルなのかな？
代車で一月ほど乗りましたが、足回りが柔いのか？常にフワフワした感じがして酔う人はかなり酔いそうだと思いました。あとフロント上方が見えにくく信号を見るのに頭を下げないと見えない場合がありました。エンジンが元気なのと運転のしやすいところは好印象でした。
同じ印象でした。運転して酔いそうになったのは初めてでした。
@@to7343 共感していただいて嬉しいです
この時調子悪かったのかなあ。
最後の方圭さんの動きにもありましたけど、フロントガラスが立っている事、窓の小ささからくる信号の見ずらさの指摘してほしかった、同時にその良さも話してほしかった。
それとブラックフェイスのカルティエの時計がかっこよくお似合いでした！
今から買うとしたらこのモデルはもう随分と経つのでフルモデルチェンジをしてくれるなら良いですねぇ。
スズキのイメージは二輪に乗る人と乗らない人で違ってきますね。
結局四駆モデルに四年超乗ってましたが、感じていた問題は次の三つだけ。➀シートのクッションがプアで１時間以上の連続ドライブは不可、但し当方体重100キロ超。➁車速100キロまではリッター18キロ近い燃費が、110キロで巡航すると14キロ台まで落ちる。➂クルーズコントロールの設定が100キロまでしかできない。
クロスビー好きなんだけど、欲しい色がないんだよね😟ハスラーJスタイルのような色が出ないかなぁ。
ハスラー可愛いけど軽ではちょっと･･･と言う時にこれは良い車だと思う。
外観はハスラーに似てるけど、装備は全然こっちのがいいし、キャンプに行くのにサイズ的にも構造的にもこれがベスト。
これにオープンカントリーＲ/Ｔ履いたらそれで充分。
1000㏄だから維持費も軽ほどではないけど安いしｗ
イグニスのレビューもお願いしま〜す。
こんにちは。 私のクロスビーはデュアルカメラブレーキサポートが効いて何度もハッとしました。販売店に一週間預けて見て貰いましたが異常なし。今はデュアルカメラブレーキサポートのスイッチを乗るたびに切ってます。アイドリングストップは簡単に切れますが、デュアルカメラブレーキサポートは5秒長押ししないとで毎回で不便です。皆さんは大丈夫でしょうか？
んにちは。
私のクロスビーはデュアルカメラブレーキサポートが効いて何度もハッとしました。販売店に一週間預けて見て貰いましたが異常なし。今はデュアルカメラブレーキサポートのスイッチを乗るたびに切ってます。アイドリングストップは簡単に切れますが、デュアルカメラブレーキサポートは5秒長押ししないとで毎回で不便です。皆さんは大丈夫でしょうか？
助手席下の物入れは車検証など普段出し入れしない物専用ですね｡誰かが座っていると出し入れできないのが最大の欠点｡その点同じような物入れでもダイハツは引き出し式なので座っていても出し入れできる｡
圭たん、また一段と可愛くなった！
ハスラーの普通車版というふうに理解していました。もっと直線的な角ばったデザインにすれば、ジムニーの5ドア版が欲しいと言っている層に売れると思うのですがね。
なんちゃってジムニーでも それはいーかも！
見た目が良い
旧型ソリオがベースだから、そろそろ古いけど新型は有るのかな？
圭さんってワシのおかんに雰囲気が激似。
離れて暮らしているおかんを見てる感覚になる。
おかーん、元気かー
クォーターの熱線みたいなのは地デジのアンテナだったような…
軽自動車並みの車重に100馬力位のエンジン。この前乗ってみたけどキビキビ走りましたよ。
圭ちゃんのコーデ 可愛い〜😘❤️
愛車遍歴、卒業なんですね😩寂しい😫竹岡さんじゃなきゃ引張っていけないと思ってたのに残念ですがお疲れ様でした🙇これからも御活躍期待しております🙇
愛車遍歴は圭さん抜きじゃ見れませんよねぇ…
@@life-mx9kr 様、返信ありがとうございます🙇やはり視ていて安定の安心感と言うか、そういうものがありましたね🙇
クロスビーの黄色ってトゥーンタウンのレニーを実車化した様に見えるんだよな
愛車遍歴の卒業おめでとうございます。(^o^)
これからも頑張って👊😆🎵
XBEE、後部を５０ｃｍ伸ばして後部シートを倒して１８０ｃｍの荷室奥行きを実現してほしい。今のサイズだとハスラーと大差ないのが残念だ。パワーは軽とは違いますけど。
今私たち⁉️高速乗るとき
みぎドアミラーに映らない車がありますのでそんな装置着けてください
どっかの車屋さんが、実はスイフトのエンジンいれてるんですって聞いたきがします。
圭さんかわいい。
最も進化したハーテクトがこのクロスビーに使われているんですよね。
SUVの良い所は視線が高いこと、でも一方で悪い所は荷室の絶対位置が高いこと、その分背が高い物は積めない。
個人的にはイグニスの顔を移植してモデルチェンジしてほしいかな。
その視線が高い、も死角が多いことの裏返しだからね
背が高い荷物積みたきゃエブリイ乗んなよ
何故エブリィ？笑、そしたら、燃費良いソリオ乗ります。
今ドライブレコーダーの取り付け方を工夫すれば殆ど死角無くせますけどね。
リアクオーターガラスのスゴい発見は、熱線ではなくガラスアンテナでは？ さすがにあそこにデフォッガーはムダ装備。
オーナーですが、ご指摘の通り熱線ではなくTVアンテナです。
フォルクスワーゲンのシロッコよりクロスビー乗ったけいさんの方が似合うなぁ。
突然のハワイアン♪
圭さん(笑)クォーターガラスのプリントはウィンドアンテナでは❓😁
以前、仕事で室内清掃した時にそうだったような🤔
いつもご視聴ありがとうございます。あ〜アンテナだったんですね。次回見る機会がありましたら詳しく見てみます。情報ありがとうございます。（原田C）
原田さん、 何時も撮影お疲れさまです(_ _) 大抵の場合、
リヤウインドウに曇り止めのプリントと一緒にアンテナ用も
プリントする事が多いのですがウィンド面積だったり、
受信状態を考慮して、サイドウインドウにプリントする事は
侭あるみたいですよ^_^
こういう部分はサプライヤー企業が開発時にメーカーに
提案する事が多くて、オーディオ・ナビ・ETC等もそうですし、
エンジン制御やミッション系等も共同でやる事がありますしね。
6ATのこだわりは、多少燃費を犠牲にしてもすばらしい。でも、
●あきらかに、ミニクラブマンを意識してデザイン。ハスラーをそのまま大きくしたようなデザインのほうがむしろ好き。
●テールランプが、魚のエラに見えて気持ち悪い。
●車幅はいいが、荷室長が足りない、あと１５センチはほしい。
●燃料タンクが小さすぎ。あと５リッターはほしい。
●電動パーキングほしい。
圭ちゃん可愛い💕
ライズ/ロッキー/レックス ルーミー/トール/ジャスティの6車種より、この1台で十分に使えると思う。
クロスビーオーナーですが、シートの高さ調整知りませんでした😅
嫁さんに教えてあげないと😄
ウォークスルーいいね
良いですねー^ - ^
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたら荷室もうちょっと大きくして欲しい
見た目、機能、パワーは良いけど、乗り心地と燃料搭載量の少なさ（30L）から来る航続距離の短さ（360km程度）がなぁ・・・
スズキにいる時にある道の信号で止まった時に、ルーフの先が前に出ていて、シートを下げていると斜め上の信号が見えずに頭を下げたら見えると云う感じが少し違和感がありましたよ、ハスラーもそうですけどね、営業マンが乗ってましたが燃費は云うほど良くないと云ってました。
外装好きなんだけど内装がなぁ☹️
なんか声がグーグーガンモに似てるw。
何でもう少し売れないのか不思議です スズキが持っと露出度を増やせば良い車なので今の倍月2千台は売れるはづです 私は先代新型ハスラー乗りですが 高速走行安全性がいまいちでクロスビーは自動車税はちょっと高いが車幅今回の動画でもそうですが駐車スペースにビタリはまりなおかつ隣のスペースを邪魔しない全長も4メートル以内なのでフェリー料金も安く済む 全て考えるとハスラーよりクロスビーのほうがベターだと私は想い考えます ただしクロスビーには未試乗ですが!?
(^&^)チャーミング 力強さの クロスビー
良い車です イグニスを廃止してスズキがもっと売る気になれば売れるはずです 問題はナビがショボイ ATではなくCVTパドルシフトにすれば良い ナビはハスラーメーカーオプション同等品になれば良いかと 新型クロスビー?予想画像が有りかなり前側は良い印象です 5ナンバーなので高速走行には余裕ゆとりがあるはずです ハスラーはフロントスポイラーがカットされて居るのが☓です その点クロスビーは○です クロスビーのフロントスポイラーはWRCトップクラスも採用している形状に近いので良いはずです 私のハスラーもクロスビーのフロントスポイラーを加工して可能ならば変更したいです そうすればもう少し高速走行は安定するはずです?!
高速と言ったってたかだか100キロそこそこでスポイラーがどれほど効果があるのかなぁ｡ 所詮際だったフロントウインドゥの方が空気抵抗が大きいので他をいくらいじっても無駄なように思えるけど｡
それよりあのスポイラーのためにアプローチアングルが制約を受けていて下手すると駐車場のタイヤストッパーにもぶつかりかねない｡折角最低地上高を高めにしてミニSUVと謳っているのにちょっと矛盾した設計かな｡
これでスライドドアだったら買うなぁ。
一時期購入を考えたけど、FF ベースなので辞めた。
デザインがカワイイ。
あと、試乗した際の印象は意外と広かった。
？？今どきＦＦベースでない車って探すの大変なのでは？そもそもそこにこだわって買う車ではないと思うけど。
@@user-ll4dk4eo4o 駆動操舵を全て前輪に仕事させるのが嫌なだけ。こだわりは捨てたく無いですね。
まあ、ジムニーシエラでも買っとけという話ですが(笑)
@@user-oh3hh3hx4l
単純に安っぽいですよね。後輪回ってるだけっていう笑
ソーハーセーって舗装道路走っている分には一緒だと思う…。
ハスラー、クロスビー、ソリオ
迷うわ〜
もっと売れててもいい車。
代車で1度借りたけど、サスが柔らかいのか酔いそうになった。
ハスラーも似たように感じけど、ハスラーより酔いそうだった。
硬めが好きな人は要試乗。
圭ちゃん可愛好き。迷惑千万。ですが。好き。二度、メールしません❗好き。
❤️🇱🇰🙏
孫悟飯
これで燃費良かったら買いたいんですが。
デザインは最高で、出た時から注目の一台ですが、サイズがなんとも中途半端。車内サイズがハスラーとあまり変わらいとなると、中々購入動機が不足してしまう。
私は旧型ハスラーからクロスビーに乗り換えました｡カタログで室内寸法その他諸諸比べたらハスラーよりほんのちょっと大きいくらいだったのでたいしたことないと思っていましたが､乗ってみたらずいぶんと広くて走りも良いし全然イメージが変わりました｡小粒でもそこはやっぱり小型車､軽とは段違いです｡騒音やクッションなど全てでハスラーを超えていますね｡
ハスラーが良いから、あまり売れてない？
初めまして。ふるさと山陰NOBUチャンネルのNOBUちゃんと申します。チャンネルとても、参考になります。２年前、トヨタのライズを納車したのですが、とても、助かりました。クロスビーもいいですよね、自分は、家から出たら、山、川、海の見える場所に住んでいるんで、車は、SUVタイプを選びましたる。とても、気に入ってます。今後とも、よろしくお願いいたします。
ライトやテールランプって､ほぼミニクーパーをパクってませんか⁇
そろそろモデル末期かなぁ。
クラス的に対抗馬となる筈のライズ/ロッキーがよく出来過ぎて、
置いてけぼり状態になってるのが残念で。
その分価格が安ければいいんだけど…
6:19
俺が更に斜めに寝転んで圭ちゃんとクロスビー！！
6ATは評価できるがメーターとタイヤの細さがマイナスかな。
何でハイブリッドしかないんだよ？
そうじゃなくてー 全幅1530ｍｍ全長4240ｍｍ程度あるいは全長4710ｍｍの車が欲しい、定員4人で良いので。
新車なのに電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが無いのは軽自動車に負ける。
中古で狙うならよいのでは？。
スズキ県西部ギリ在住ながら､
ステップワゴンの財布握る側拒否される理由の1つ､ダウンサイズ｢ターボ＝燃費｣同様に､ブースタージェット且つハスラー＋(デカラー？)デザインか､イグニス､ランディより見ないクロスビー･･
※ターボでも趣味性高いスイスポ除く
語彙力失礼ながら･･･
ちょっと、何言ってるのか解らない
ウオークスルー出来たり、車としての、魅力は、ライズには負けていないと思いますが、
ハスラーとの、差別化に失敗しましたね。５０万近く、安いハスラーで十分かな?
次のモデルは、全長を伸ばして、リヤシートを倒せば、車中泊出来る様にすべきかと。
前席後席倒して後席側というかトランク側に勾配をつけた板を敷くことで後部を頭にして楽に寝られます｡ハスラーの頃からそうしていました｡私､逆流性食道炎なのでフラット面より頭を高くした傾斜面の方が楽なんです｡
しかし車中泊はレジャーだけでなく災害時の避難宿泊にも役に立ちますからメーカーは最低でも身体伸ばして寝られるような座席の工夫をして欲しいです｡ ライバル?のロッキー･ライズはトランクは広いのに融通きかない座席のため車中泊ができないので乗り換え候補から落としました｡