Manque de fiabilité ? Je pense que cest plus le conducteur qui est en tort. Il a fait quoi avec la voiture ? Jai ma petite idée mais quand meme. Je sais que bmw ont des problèmes de fiabilité sur certains modèles mais je pense que cest vraiment les conducteurs le problème
Manque de Fiabilité chez BMW !! Merci de le dire, enfin une personne qui l' avoue le manque de fiabilité !! Surtout que tu payes + chère une BMW !! Et la qualité d' origine n'est pas au rdv !! C'est quand même triste pour une voiture Allemande
pas très propre de désaccoupler un arbre de transmission sans prendre de repères, car il est équilibré c'est vraiment du travail de branleur !!! même un amateur sait ça !!
Je ne suis pas totalement sûr mais il me semble que depuis les e36 lci, les 2 demis arbres sont équilibrés indépendamment donc pas forcément nécessaire de marquer les positions pour le remontage.
C’est pas nouveau, déjà sur la E39 le flector lâchait si tu joue mal avec une 540. Pour le support d’arbre ça m’étonne pas, faut tout affiné au détriment de la fiabilité…
Vibrations dans le plancher, bruits grincements claquements à l'accélération ou décélération, perte de puissance à l'accélération, usure des pneus (cf vibrations ou désalignement de l'arbre)
Mais c'est connu que BMW est la voiture le moins fiable du monde ! Suffit de regarder leur classement en terme de fiabilité...ils n'ont même pas parmi le top 10!
Quelle merde les VE et les normes d’ecolos inutiles genre Adblue / Fap qui restreignent clairement la durée de vie des moteurs thermiques . Surtout que c’est la 3 eme fois en 100 ans qu’on essaie de nous les fourguer ces VE de chiotte..
![Customer States & Mechanical Fails [Part 39]](http://i.ytimg.com/vi/bc6ux02EZw4/mqdefault.jpg)
Et sinon vous repérez pas l'alignement de l'arbre avant de le désacoupler !? Bien l'équilibrage derrière..
Je me disais la même chose, c'est rare de voir quelqu'un le faire..
Manque de fiabilité ? Je pense que cest plus le conducteur qui est en tort. Il a fait quoi avec la voiture ? Jai ma petite idée mais quand meme. Je sais que bmw ont des problèmes de fiabilité sur certains modèles mais je pense que cest vraiment les conducteurs le problème
Manque de Fiabilité chez BMW !!
Merci de le dire, enfin une personne qui l' avoue le manque de fiabilité !!
Surtout que tu payes + chère une BMW !!
Et la qualité d' origine n'est pas au rdv !!
C'est quand même triste pour une voiture Allemande
Les nouvelles oui psk j'ai une série 3 de 2005 elle est neuve !
Ouais enfin 540 y’a du couple et de la puissance, si le gars conduis ça a fond les pièces sont pas immortelles
Manque de fiabilité ou conduite un 540d c'est pas une 206 RC sa a du couple si tu en abuse H24 ta crû que la pièce va sourire😂
Bah tout dépend le km, qu'il n'indique pas... Et 540i ou 540d, ce sont des gros moteurs, t'a 400 ou 600Nm de couple. Donc tout dépend de la conduite.
@@val_ethirty9 C'est sensé être adapté au couple du moteur...
Aucun manque de fiabilité, ça dépend de comment le client roule et ça prend 2h a changé rien de spécial a faire
Bon boulot les mecs
Très beau travail très propre
pas très propre de désaccoupler un arbre de transmission sans prendre de repères, car il est équilibré c'est vraiment du travail de branleur !!! même un amateur sait ça !!
@@pascalszwzeiij1194 chaque arbre est équilibré seul tout le monde sait ça
@@michaelmika3620 ben non puisque c'est faux à moins que bm fasse exception ...
Ma Classe E à 23 ans et c'est le flector d'origine 😂
Ma 528i a 26 ans le mois prochain et c'est également d'origine...
Ma M3 e46 de 2003 a egalement sa transmission d’origine
mee too !! hihihihi !!
Ah ca serais une renault
Bonne information pour les apprentissages
J ai fait sur mon auto mais rien de difficile à la porté de tous le monde .
Il en existe des renforcés
Sa fait partie de l’entretien. J’y vois de problème de fiabilité.
En quoi tu as fait économiser le client???
Lemforder ;)
Il faudrait marquer l arbre pour l équilibrage. C est honteux bmw
Oh c'est pas une 206 si tabuse du couple H24 ta crû que sa va tenir longtemps
100% d'accord je n'avais pas vu ton com !!
Je ne suis pas totalement sûr mais il me semble que depuis les e36 lci, les 2 demis arbres sont équilibrés indépendamment donc pas forcément nécessaire de marquer les positions pour le remontage.
C’est pas nouveau, déjà sur la E39 le flector lâchait si tu joue mal avec une 540. Pour le support d’arbre ça m’étonne pas, faut tout affiné au détriment de la fiabilité…
AD blue sacrée technologie 😂😂😂
ça parle bien la France par ici.....
Adblue, belle techno de destruction moteur ^^
L adblue est injecter dans l echappement, pas de risque pour le moteur
@@pascalminne8666 si, cristallisation dans l'échappement = bouchage = destruction moteur
Fiabilité?? C’est une pièce d’usure..
Qui l’a envoyé acheter un x-drive aussi 😂
C’etait quoi les symptômes de la voiture?
Vibrations dans le plancher, bruits grincements claquements à l'accélération ou décélération, perte de puissance à l'accélération, usure des pneus (cf vibrations ou désalignement de l'arbre)
Ça reste plus fiable que une japonaise...
nan, "on vient pas faire ceci ou cela", on fait, pis c'est tout, c'est une nouvelle maladie dans les vidéos
Ad blue sacré merde ouais ! 😂
Mais c'est connu que BMW est la voiture le moins fiable du monde ! Suffit de regarder leur classement en terme de fiabilité...ils n'ont même pas parmi le top 10!
Quelle merde le thermique !!!
Quelle merde les VE et les normes d’ecolos inutiles genre Adblue / Fap qui restreignent clairement la durée de vie des moteurs thermiques .
Surtout que c’est la 3 eme fois en 100 ans qu’on essaie de nous les fourguer ces VE de chiotte..
L'électrique et bien pire
@@JamesLanglois-mh6td bah non, tu sors ça d’où ? C’est même un argument de vente Peugeot 😂