Essai HUSQVARNA NORDEN 901 Expedition 2023 : Plus aventurière que les KTM ?
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- čas přidán 16. 03. 2023
- Dans cette version « Expedition » équipée de suspensions haut de gamme et d’une multitude d’accessoires visant au confort, la Husqvarna Norden 901 se transforme en aventurière extrême… ement confortable ! Ne serait-ce pas enfin la machine parfaite pour vous emmener en expédition jusqu’à la pointe sud de l’Afrique ? Trail Adventure s’y est rendu pour répondre à cette question…
Venez la tester aux Trail Adventure Days 2023
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Dites nous en commentaires ce que vous pensez de ce nouveau modèle 👌
Vous ne citez pas la tenere world raid dans les concurrentes pourquoi ? A cause du tarif différent ou a cause d'une philosophie différente ? Pourtant, bien que la worldraid n ai pas la selle chauffante et qu elle ne soit pas bardée d electronique, elles me semblent répondre aux mêmes besoins pour le voyage au long cours avec un max d off road...
je viens de revendre ma super ténéré 1200 , je pense que c'est mon prochain achat !!
Est-ce que la Husqvarna Norden 901 a un meilleur comportement hors-route que la GS850 ou c'est simplement que leur clientèles sont habitués à la motocross et vont passer là où il faut plus d'expérience?
On peut se demander pourquoi les constructeurs fabriquent des machines aussi fantastique sachant qu'en France, pratiquer le off road est interdit dans 99% des chemins (1000% pour la sologne et la forêt d'Orléans). D'ailleurs, tous les essais se déroulent hors de France voir hors d'europe. A quand un Hors Série trail magasine qui récapitulent les chemins off road ouvert aux motos ?
il fera 2 page le récapitulatifs...
99/100 des chemins interdits ? On ne doit pas rouler dans le même pays 😅.
@@Franzwa17 Si on faisait un % réel, le chiffre serait très haut et bien à 100% en sologne chasse gardée des clubs de chasse qui interdisent absolument tout.
@@fouine9407 j ai parcouru plusieurs traces très sympa en Sologne notamment via le TET , donc il ne faut pas perdre espoir !-)
Salut tu as le site TET si jamais tu veux voir les tracés autorisés et mis à jour 😁✌🏽
La Norden en mieux !
On n'est pas loin de la moto idéale.
Je suis déjà tombé amoureux du modèle de base alors celle-ci... ❤
Ayant essayé l'Africa Twin et la Tiger 900, je confirme que la Norden est juste exceptionnelle. Facile, avec une parfaite répartition des masses, bien plus agile que l'Africa Twin et bien meilleure en off road que la Tiger. Les commandes sont beaucoup plus intuitives et les commodos idéalement placés. Et que dire de ce moteur !!! L'essayer c'est l'adopter.
Je vais essayer la Desert x pour comparer.
Ah oui ! La desert X est aussi sur la liste… mais elle sera un peu moins confortable à mon avis !-)
C'est vrai que cette Norden fait rêver! As-tu eu l'occasion d'essayer la Desert X depuis? La Ducat semble plus taillée pour la route et petits chemins 🤔
Assez curieux d'avoir ton retour ^^
Alors desertx ou norden?
Top! Je trouve la prise allume cigare beaucoup plus pratique que l'usb. Ça permet de brancher un mini compresseur pour la pression des pneus en voyage ;)
Nathan, Je m’aligne sur tes propos mais c’est compliqué de trouver des fiches qui tiennent au fond. Il manque un truc qui fait clic (genre prise dans les BMW, DIN ISO4165) dans ce genre de montage. Vé à toi !
Quel beau métier tu fais . Merci François
Bravo. Les vrais essais de motards... Sous la pluie. 👍🏻
Ça ne nous empêche pas de profiter du moment c est clair 😂
Elle est belle cette 901 ! J'avais pu essayer sur le parcours trail au salon du 2 roues et agréablement surpris ! Belle vidéo ✌🏽
Merci pour ce magnifique essai en Afrique du sud!!!
Après avoir essayé la Triumph 900 tiger rally pro, africa twin 1000 et 1100, KTM 890 R, en essayant cette 901 norden expédition que j'ai littéralement craqué ! Tout me plaît sur cette moto, le look, le confort, les suspensions, le moteur et tout l'équipement souvent optionnel sur bcq de moto. Seul petit bémol la hauteur pour mon 1m 78 et petit niveau en offroad, mais je compte bien me former pour me préparer à mon tour d'Europe programmé pour mes 60 ans (3ans) avec cette Husqvarna norden expédition !!!😉
Ooohhhh trop cool d avoir essayer cette nordem expedition!! Il me tardait trop de voir un essai. Trop bien l esthetique! Merci pour le partage François. Au top!
Merci à toi Pascal
Voilà la moto que je rêve d'avoir pour aller au bout du monde, j'aime tout chez elle, bon sauf le prix car trop élevé pour moi mais on sait jamais ... merci pour cette essai qui est encore une fois extra ! Cette moto moi je suis fan, elle appelle au voyage !
Très belle présentation de cette machine TOP 👍🏻
Belle moto et bien pensé La Norden semble parfaite. D’après moi elle est conçue à la fois pour les voyages longue distance et une aptitude pour traverser les rivières et rouler sur des rochers. Les pneus Pirelli Scorpion Rally STR tubeless sont vraiment un bon choix, facile pour réparer en cas de crevaison.
J’aime les modes :Street, Rain et Off-Road,
Off Road désactive l'antipatinage et l'anti-wheelie . Le mode Off-Road désactive également l'ABS sur la roue arrière et le diminue sur la roue avant pour un meilleur freinage dans la poussière. La fonction Husky Easy Shift est vraiment brillante , elle permet de sélectionner les vitesses sans embrayage, ce qui peut s'avérer très pratique sur les terrains accidentés ça c’est bien pensé…
Les poignées chauffantes et la selle sont bienvenues ici en Ontario, 🇨🇦 en début de printemps et fin de l’automne
Mais malheureusement pour moi le prix est élevé pour une utilisation juste de 6 mois 1/2 dans l’année…. Je vais garder encore mon vieux 2001 DR 650 qui est toujours fidèle et opérationnel.
Bravo pour ta vidéo elle est très instructive en informations de ce model
Super ! Merci.
Super moto pour ma part je me régale à chaque sorties !! Et oui les valises m’on lâchés au bout de deux sorties OFF-ROAD avec les coutures qui sautent en partie haute.
On le vois d’ailleurs dans vôtre essais 😂 mais machine sensas 👌
Sacrément belle cette norden!
Belle essai 😊 et belle machine ✌️
Merci Kristooox !
J'ai visionné l'essai de la première vidéo en ligne la semaine dernière de chez vos collègues italiens de Moto. Plus de 36 mn sur les deux jours. Un régal. Elle de toute beauté dans ce coloris. Dommage qu'elle soit trop haute pour mon 1m74. L'Afrique du Sud ça fait vraiment rêver. Y avait pas ton ancien collègue Phil avec son nouvel équipement Klim 😂qui y a vécu 6 ans il me semble ?
Bonjour pouvez-vous me donner un avis sur le confort à deux sur cette machine
Slt.merci à vous vidéo top . Est ce qu'elle est disponible au Maroc?bonne continuation
j'attends avec impatience la présentation de la version 501, prévue pour 2024/25 à priori...
Skt , part rapport à la transalp sa donne koï
Merci pour vos réponses 😎
Belle présentation François comme d'habitude😏et sublime moto🤩Tu fais un dur métier ménage toi quand même car la route va être longue jusque la retraite😂🤣😂✌
Merci ! Une petite réponse en musique🤩 czcams.com/video/wa-4ulP19Lo/video.html
@@Franzwa17 🤣😂👍✌
j'adore le spot vache zèbre le contraste est dingue comme cette Norden 901 expédition confort et performance off road belle essais top
Merci Sam, on a aussi vu pas mal de pingouins 😅
@@Franzwa17 l’Afrique du Sud top pays pour ça faunes et ça flores quelques beaux spécimens de requins🦈 blanc aussi
Expédition beaucoup trop lourde. ktm 390 adventure, ou voir 300 crf rally honda (sav honda) paraît être un choix plus judicieux en l'équipant au top (vu la différence de prix) pour partir autour du monde. Mais ça n'engage que moi.
Salut Paul ! On a justement un sujet vidéo qui arrive sur ces petits monos très bientôt !
Bientôt bientôt... 😎
Vous dites que vous mesurez 1m75. La hauteur de selle n'est pas un souci ? Car elle est très haute non? Sinon j'ai vu qu'il existait un kit pour la rabaisser de 35mm.
C'est une moto qui me plaît beaucoup mais j'hésite en rapport à sa hauteur... J'ai une 790 adventure actuellement qui est déjà assez haute, et cette norden l'est encore plus
J adore cette meule
Magique
Merci😊
La largeur est supérieure à celle de la 890 adventure ? Car comme vous dites que la largeur pénalise en offroad...
1.75 c est pas un peu juste / a la hauteur de selle ?
Moi qui lorgne sur une 1290 SAS je suis tombé sur cette moto et coup de coeur visuel pour cette bécane ! Le style baroudeur, les couleurs, pas d'éléctronique trop trop poussée (à base de régulateur adaptatif, détecteur d'angle mort ou suspensions électroniques), je suis à la recherche d'une moto confortable, jolie, agréable ... je m'imagine bien sur les routes de la côte d'azur et de la Corse là dessus !
Vu qu'elle est équipée du moteur KTM j'imagine que pour tout ce qui est garantie, fiabilité, services etc etc ... c'est identique à une KTM ?
Merci François et les zèbres ! 👍
Je la trouve magnifique ; particulièrement l'intégration des lanticules de phares additionnels !
Par contre, chez Husqvarna ils peuvent déduire 100€ et virer les deux sacs "dégueulasses" justes bons pour aller au marché à pieds ! ! !
Je souhaite l'essayer au TADays! Ça me donnera l'occasion d'appréhender un moteur KTM qui est sûrement too much pour mes mediocres capacités.
Mais je ne vais pas refaire le même coup que l'an dernier ! A "cause" de vous je suis sur une Africa Adventure et j'y suis spécifiquement attaché donc ne m'en séparerai pas aussi spontanément que la BM.
A te suivre.✌️
..et vive le trail, jusqu'au bout de la vie.
Ahahah oui la comparaison avec l’Africa risque d être encore plus « tendue » que la dernière fois ! Merci en tout cas de lire et d écouter nos conseils et on se voit au TA Days pour en discuter après l’essai !
sympa l'essai de cette moto, mais petite erreur sur la partie cycle vous avez marqué au niveaux des freins avant 2 disque flottant de 310mm et étriers 2 pistons hors c'est des 320mm et étriers à 4 piston et au niveau de l'arrière c'est bien un disque de 260mm mais qui est flottant et un étriers 2 piston et non pas 1.
Il y'a aussi la question des chambres à air Vs tubeless, personnellement j'aime bien la Suz surtout qu'ils ont besoin de reprendre une part de marché, mais les chambres à air c'est pas mon truc
J’adore cette moto mais mon mètre 74 m’empêche de monter dessus Comment fais-tu avec ton mètre 75.
Très , très belle cette moto !! mais..la hauteur de selle , et le poids, ne t'handicapent pas pour un parcours expédition ???
J'ai le sentiment qu'une moto légère serait plus adaptée, mais je me trompe peut-être. Quand à la hauteur de selle, avec mon mètre 72 (hauteur moyenne d'un homme dans les années 80) , j'ai soudain le sentiment d'être petit dans ce monde...
Merci pour ton (beau) reportage .
Comme bien souvent le passager est négligé, pourquoi une selle chauffante uniquement pour le pilote ?! Sinon pas sûr que l’accueil passager soit si confortable.
Je voyage en couple comme quelques motards, sans doute pas la majorité, d'où le désintérêt des marques pour le duo. Dommage, je resterais pour l'instant sur ma GSA.
En plus valises bas de gamme et d'une capacité ridicule pour sois disant voyager !...
Pourtant cette machine m'aurait intéressée, je la trouve sympa.
Pas le même prix non plus la bmw hein !
merci mais vraiment court
Tu pourras en avoir encore plus dans le magazine trail adventure 😊
Vous dites faire 1.75m. Quid de la hauteur de selle pour cette taille et en dessous. Le sujet n'est pas abordé dans la vidéo
Si elle était sortie plus tôt, pas certain que je roulerais aujourd’hui en Triumph …
bonjour, qu'en est il de la hauteur par rapport à ta taille, de 1m75 je crois car tu n'en parles pas ou on te vois pas assis à l arret
Elle est haut effectivement, et la selle est assez large. Impossible de poser les deux pieds au sol, mais ce n est pas non plus rédhibitoire !-)
Merci j’allais poser la même question ! @francois il y a une grosse différence avec la Norden «normal » avec ces nouvelles suspensions ?
Salut @@85971a ! Oui effectivement elle est plus haute de 21 mm… donc on pose évidemment m’ois facilement les pieds au sol, mais on garde énormément en confort et en garde au sol une fois les bottes sur les repose-pieds !-)
@@Franzwa17 merci François bon il va falloir que passe voir ça avec mon grand 1,72 ce que ça donne 👍🏻 1cm d’écart avec ma vieille super tenere c’est peut-être jouable… super images merci !
Elle donne envie de partir en voyage 😮
Plus belle qu'une KTM perso 🙂
Les goûts et les couleurs 😂. Les deux sont efficaces en tout cas !
plus aventurière qu'une RFR 690 ou une Enduro 690 R kit Xplorer Aurora, j'en doute très fort 😂
Ah non, on reste sur les twins voyageurs ici 😂
Afficatwin 1100 derien au revoir
Expéditif !
Trop haute en dessous 1.80m on touche pas le sol
Ça + ça + ça.... très bien pour se la péter en terrasse mais bien trop lourde pour de la "vraie" expédition et bien trop chère par rapport aux "vraies" sensations que l'on peut avoir avec des machines bien moins lourdes et bien moins chères. Bref, une machine de plus taillée en fonction des égos mais pas de l'efficacité réelle sur le "vrai" terrain.
Le hic ! Les bananes à l'arrière, horrible
dommage vos émissions son trop long a attendre entre 2 reportage .
Désolé on aimerait en produire plus aussi, mais on fait deux beaux magazines aussi en même temps !-) ceci dit, en ce moment on sort presque une vidéo par semaine et on a un peu de stock, à la semaine prochaine alors ?
@@Franzwa17 ok .c'est vrai que les reportage son jolie salut.
Mon Dieu que c'est moche ce truc, esthétiquement c'est lourd pire que la katoche