点検・整備①プラグ交換とか【ポルシェボクスター02】
Vložit
- čas přidán 2. 03. 2020
- ポルシェ ボクスターSを購入しました。
車検取得のため、まずは基本点検と整備をしていきます。
今回は各部点検とプラグ交換をしていきます。
ポルシェ ボクスターS
2006年式 走行 11万8,000キロ
エンジン 水冷水平対向6気筒 3.4リットル 295馬力
トランスミッション 6MT
まーさんが連載書いている本が発売中です
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丁度いい値段のポルシェ ボクスター買ってみた【ポルシェボクスター01】 • 丁度いい値段のポルシェ ボクスター買ってみた...
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点検・整備②オイル交換【ポルシェボクスター03】
• 点検・整備②オイル交換【ポルシェボクスター03】
youtubeでは10万円台など激安の輸入車のほうがインパクトがあると思います。
僕も12万円のBMWを買いました。
動画は好評で、BMWを買いましたという人もたくさんいらっしゃって嬉しかったですが
視聴者の方が購入したのは10万円台よりは高額なモデルばかりでした。
安く輸入車を楽しみたいと考えた場合、10万円代というのは逆に怖くて買えない。
ならば、僕もそれなりの金額のモデルを購入したほうが
共感が得られ、視聴者の参考にもなるのではないかと考えました。
当初は100万円くらいで考えていて、ちょっと自分の趣味に流されて
190万円になってしまったのですが、
それでも新車なら軽自動車でももっと高いモデルはあるし、
スポーツカーならスイスポより安いくらいです。
もちろん、購入価格が現実的でも、その後の維持費が高くてはだめなのですが
そこを僕が検証していきます。
ポルシェをゴリ押しするわけではないので、
結局、ポルシェの維持費は高すぎるねってことになるかもしれません。
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9:17
「もうちょっとで理性を失ってボクスターの横っ腹蹴飛ばしそうな感じでした」
「こんな車、捨ててやる！」
悪いですが、笑いました。
ポルシェは憧れの車です。
欲しいですが、回りにポルシェオーナーが居なくて、ポルシェをDIY整備出来るか不安でしたが、この動画を見て安心しました。
それにしてもオイル管理されてる車ですが10万キロなのにオイル漏れは無いんですね素晴らしい〜。
バルブはチェーン駆動で、ますます私もボクスター欲しくなりました。
2代目なら、なんとか行けそうです。
有難うございます！！
見てるだけでお腹一杯になるレベルの整備性w
ワクワクが止まらない。「ポルシェを自分で整備出来たら良いなー」という車好きならたまらない夢のような動画ですね
26:28
あっという間の27分。
締めの言葉しびれました
ダメでアホで無駄な車は最高です！
ポルシェは結構好きなのでまーさんが買うって言った時は自分の事のように喜んでましたw
ビートの時も楽しみにしてましたけど、これはさらに楽しみですね！
スゲーなまーさん👍
自分整備始めて25年PORSCHEなんて触った事も無いですよ。勉強に成りました。
やっぱり車はメンテに時間をかければかけるほど愛着がわきますしね。
あと360度カメラが見やすくていい!
技術の粋のような素晴らしい車なのでしょうけれど・・・整備性が絶望的というか、まーさん的に美味しいというか・・・
まーさん。ポルシェ買って
嬉しそう！
ぼくすたーをDIYできるまーさんはホントにスバラシイ。うらやましー。しびれる～🎵
趣味性を求めた時は無駄があるほど楽しい！それを人はカッコ良いと言う！
23:20 ヒザパッドがピザハットに見えてしまいましたw 夢いっぱい無駄いっぱいですね♪
先を越されました(^_^;)
遅いぞ、ピザハット！w
二人しか乗れなくて屋根すらない。そんな車が大好きです。
久しぶりに安心して、作業をみる事ができました。
語りと声が心地よいです
楽しい！
まーさんが凄くうれしそうで何よりです
たばこ投げ捨て火災機能がついてるなんてすばらしい。
全車種につけてほしい！
日産キャラバンの説明書にも同じ様な事が書いてあった気がします。こちらはスライドドアの窓から侵入、車内が燃えるだったかと…
最後のホイール比較ボヤキ、笑わさせていただきました。ポルシェが、まーさんの良い相棒となりますよーに！
整備士ですけど、ポルシェ なんて触ったことないです。ポルシェ 乗りたくて乗りたくどうしようもない！！羨ましいです。
まーさん、こんばんは♪
さすがまーさん！ひさしぶりにトルクレンチでカチッとちゃんといっかいで締めるのをみました
とても楽しい動画です。ありがとうございます。
いつもの整備からいつもの工程へ・・・楽しみです！
まーさんの動画また面白くなってきましたねw30分があっという間w
最後のタイヤネタは笑ってしまいました😆それがマロンなので仕方がないですよ〜
以外と整備性良いですね。
大変参考になりました。ありがとうございます。
いつも楽しく拝見させてもらっています。エアフィルタのお話が最高でした。理性を失ってボクスターの横っ腹を蹴りたくなるお気持ちに共感出来ました（笑） まーさんの動画は当方にとっては教科書的存在です。
最後のうんちくに大笑いした。まさにその通りｗ
おつかれさまでごさいます！
ヒザパットが、ピザハットに見えて、
まーさんピザ食べながら整備してるんだなぁ、いちいち、文字いれて面白いと思ってしまいましたw
ボクスターの動画、これから楽しみです❗
これまた楽しそうなおクルマですねー😄
今日、駄目な大人がまた一人誕生しました！よろしくお願いいたします。とても良い動画です。楽しい♪
興味深く見せて頂きましたが、
国産とか輸入車とか関係なく整備が面倒な車は嫌だなと改めて思いました。
でも、、、〆のコメントはウンウンとうなずきです。
Thank you for showing everything so clearly in your video. It appears to me that Porsche designed this car to make life difficult for Boxster owners who want to maintain their own cars. No wonder Porsche mechanics charge so much !!
私はこのシリーズも楽しみですよ。欲しいクルマなら10万キロ以上走っていても買ってもいいかもしれないという価値観を与えてもらってます。
愛が無ければ乗れない車と再認識した
ポルシェがメンテされて嬉しそう😀
まーさんが新しい車買うたびに気になって同じ車を中古検索してしまう。
『こんな車捨ててやる！』
車イジリしてると
『作ったヤツでてこい！』と思うくらい整備性無視してますよねw
基本的には自分で整備する事になってるのに💦
室内エアフィルタとかヘッドライトのゴムキャップとか(ネジフタにしてよ！)体をコの字に曲げて力がかからない状態でプルプルして必死であけたりしておかしいんですよね…リヤランプはアホみたいに簡単構造だったりするのにw
360度カメラめちゃくちゃいいですね！やっぱりデートカーは男のロマンですよね！これからが楽しみです！
すんばらしい映像アポロンアポロン🎵
スペースシャトルかもしれへんなぁ🤗
素直にカッコいい。車も人も。
締めの言葉に同感…この「無駄」とも思えることに「本気」で取り組む人がいるからこそ、「技術って面白いな」って思います。
スバルよりははるかにプラグ変えやすいですね。
意外でした。
整備性は悪夢そのものですけど、つくりはやっぱり凝ってますねえ
360度カメラが良い仕事をしてますね。自分が頭を突っ込んで見させてもらってる気分です。これからもいろんなスチュエーションで撮影に使ってくださいね。
水冷になってから長いのに未だに冷却系が弱く、ウオポンは車検毎に交換とかまるで消耗品扱い。
ベルトのテンショナーが強すぎるだけでなく、軸受けが固着して動きが渋くなるんです。
テンショナーがスムーズに動くかチェックしてみてください。
ギシギシするようなら、軸を磨いてモリブデングリスをたっぷり塗っておくといいですよ。
ここまで詰め込まれていると、中身に合わせて作られたのではなく、外側に合わせて作られた感じですな。
ピザが食べたくなりました。
最後のマーさんのタイヤ談議。解りますし
同意いたします。でっけーよ。このくらいのサイズのタイヤだと
１インチが変わるだけで、値段がめちゃ高くなるんだぞ。
新しいCIVIC Rのタイヤって一本１０万するって言ってぞ。
10万×４本で40万＋消費税4万で４4万じゃないか。
CIVIC(市民）じゃないよな～。
この充電器ワタクシも使っています。過去のまーさん動画を見て使い始めました。言われるように暇さえあれば充電しています。
懐かしい〜。2008モデルに乗ってました。
ACもエアクリは純正じゃないと苦労します。
ポルシェを整備するラムちゃん。どちらに萌えていいのやら。
最後のご発言 ダメでアホな・・・ 同感です
まーさん的には やりずらい車の方がおいしい😅
愛着が倍増しますね‼️
ダメダメのポルシェ
自分も大好き💛
まーさんが買った車の中で1番綺麗な状態ですね(๑•̀ㅂ•́)و✧
3年前から2007年の5MTの2.7に乗っています。でもまだ一度もエンジンを見たことがありません。参考にさせて頂きますのでいろいろやって見せて下さい。
ムダを必要とする大人が素敵なんです。
360度カメラいいですねーー！！5,6年前のですと、いい画角に切り出しても解像度が低くて視聴に耐えられなかった！笑
ポルシェ動画から、やたらまーさんのボディタッチが多い気がします笑
ダメでアホな車しか所有しないと決めた18才
↓
ステップワゴンを買った31才
5年後
↓タントカスタム を買った36才
ワタクシ、更に年行ってますが絶対にメインでは軽に乗らないと決めていたのに最近はパジェロミニが相棒です。
狭いですが古いので、弄りやすさは良いです。
まーさんの動画は整備は勿論するけど、車検取る動画の様な気がする笑
こんな車すててやる！は、おもしろすぎですよ！
キャリパーが気になる!楽しみにしています。
足回りのアーム類、すごいしっかりした造りしてますね。アルミといい、1つ1つのゴツさといい。見た目から伺える剛性の高さ。
レクサスのRCFとかでもここまでの造りしてない、それどころか値段の割にガッカリな造りだと、ポルシェメンテナンス系CZcamsrが言ってました。
うちのVW POLOもエアコンフィルターはフロントシールドガラスの外の同じような場所に付いています！
見てるだけで肩が凝りました。
この狭いスペースにエンジンやら何やら入れてしまうポルシェの根性はすごいですが、車体の奥深く入り込んだエンジンを、ほぼ片手作業や手探りみたいな気の狂う整備の面倒くさにビックリ。仕事で毎日これやったらストレス溜まって発狂するかも。ボディ上部をガバッと外したくなる。
ボクスターほしくなりました！
メンテナンス大変そうですね、部品も高価なのかな？
幌を自動で開閉できるミッドシップと考えると、上或いはサイドからエンジンを整備できるのはすごいことのような気もする
その通り！あたしもそのダメクルマが大好きな一人です！
よく見たらまーさんとつなぎがお揃い
19インチのタイヤホイール重量が知りたいです。
人生で一度はポルシェ所有してみたいなぁ・・・メンテナンス代と税金辛そうだけど。
まだかまだかと首長くして待ってた！前回の動画再生数すごい！
同じ年式、型式の車に乗っていました。私の場合の不具合は、エアコンからスポンジが出る現象、スピーカーの故障、ドアノブの故障でした。
内装は水色に塗るのでしょうか
お疲れ様でした。
是非、オイル交換時にはオイルフィルターの濾紙を切り開いてみては如何ですか。
カートリッジ式では無いので、以前なさってたように缶を切断する必要はありません笑
ダメじゃないでしょ！（もしかして誉め言葉？）
ポルシェのキャリパーってラジアルマウントなんですねえ
あとまーさんさんでもキレそうになること、あるんですねえ…（しみじみ
今晩は。スバルですらやらない水平対向ミッドシップオープンスポーツカーのボクスターは、世界中見渡しても、稀有なクルマですね。整備大変そうだけど…。
いちばん最後のお話、面白かったです！
駄目でアホで無駄なクルマ。。。
まーさんには悪いけど、エアクリーナー装着のくだりで笑っちゃいましたw
最後の言葉に、激しく「同意」いたしました。
タバコを捨てるな。と商用車の1Box系の整備と同じ様な事、面白かったですね。👍815
13インチ(33cm)と19インチ(48cm) の比較ありがとうございます😀
あんなに違うんですね😳
「ラムちゃんに手伝って欲しいっちゃ」の後に東京ガスのラムちゃんが出てきてビビった^_^
リーズナブルなボクスターをまーさんが
なるべく安く維持してく動画✨参考にします。
結果オーライなら自分もボクスター欲しいです。
今後が楽しみです。
987ケイマンと基本同じ整備があり、楽しく興味深く視聴しています。プラグ交換は、エアクリと同様やはり必要なんでしょうかね。
エンジンの分解整備が見てみたいです。
ロマンですね。
プラグ交換意外と簡単ですね。私が乗ってるZ33の方が面倒な感じがしました。
Z33もイグニッションコイルが弱くて定番の故障個所です。
そして同じく19インチのタイヤ、2シーター、3.5Lなので親近感湧きます(笑)
整備もイイけどマ~~さんの人間性が感じ取れるのに癒される欠かさずアップ動画は見てます。
最後の語りを要約するとこのポルシェが以前名古屋モーターショーでまーさんが言っていた「スーパーカーの条件」を満たした車ってことですね？
タイヤハウスからプラグ交換する車。
スバルサンバー(二気筒)とかRX-8でこんな雰囲気に成りますねぇ。
スバルサンバーはタイヤハウスに雪が詰まると失火してエンストとかがよくありました。(笑)
最後のコメントで昔の福野礼一郎を思い出しました笑
整備やれるもんならやってみろ、みたいな挑戦的な車ですね。
ポルシェをさわってるまーさんは、何かいきいきしてる。
そうゆう車が、実用車にはないポルシェなどの高級車の魅力なのですね。
いよいよ始まりましたね！楽しみにしています。
ちょっと気になったんですが、最初の０１の動画で、フロントのトランクから出てきた部品、
ブレーキサーボ用の負圧パイプ又はチャコールキャニスター用のパイプでしょうか？ ポルシェもそうですが、VWグループで部品供給されているプラ製の負圧パイプですが、熱収縮を利用して製造されているようで、10年くらいで殆どの車両で、ジョイント接続部のパイプの端に割れがきたりします。割れから2次エアを吸ったりしてエンジンチェックランプの点灯原因になったりと、診断に頭を悩ますパーツだったり。
フツーの日本車より整備し辛い印象ですねw
でもそれが楽しかったりしますけど…🙈
パイプカメラ使うと狭い所も見えやすいと思いましたが
お持ちでないなら買う事をオススメします！
細い径の物ならプラグ穴からシリンダーの中見れますよ👍
26:00 まーさん名言!!