На "зубилки" если не занимаетесь автоспортом, подрамник лучше не ставить, так как силуминовые крабы разрушаясь предотвращают от вырывания закладных гаек из "телевизора" в случае поперечного удара(канава, бордюр) в переднюю подвеску. Ну или вырывания самого "телевизор".
В таком случае,ты должен знать,что у подрамника 4-ре точки крепления и разгружает сам ложерон,так как без подрамника машину толкает только краб,а сподрамником машину толкает подрамник,у которого 4-ре точки крепления. Следовательно опора под краб,наоборот разгружаеться вдвое. Учись
@@Razum05 нормальная(усиленная) металлическая защита выполняет роль переноса нагрузки с передних крабов на точки крепления поперечных рычагов и заодно выполняет роль нижней растяжки. Мы в молодости(ещё при совке) брали защиту в виде стального листа с продольной выштамповкой вот такую: czcams.com/video/9KfsO9w0mjQ/video.html Усиливали её уголком 3мм по краям и арматурой продольно по низу 3-4 шт, жесткость сразу возрастала. Я крабы оставлял силуминовые, а кто делал самопал стальные, то обычно усиливали пластинами и уголками сразу телевизор. Не было у нас тогда возможности купить готовые подрамники с рычагами, колхозили сами копируя у друг друга и дорабатывая что нибудь от себя немного, тоже нехило получалось по тем временам. Да и без усиления защита в стоке тоже разгружала крабы, но особо не спасала при сильном ударе, так как гнулась.
Если перед с занижением как у меня то по колее надо ехать не спеша. На стандарте я думаю не заметно будет. По началу не привычно было ,часто цеплялся но после практики все отлично.
Много пустого разговора
Что серьезно?
На "зубилки" если не занимаетесь автоспортом, подрамник лучше не ставить, так как силуминовые крабы разрушаясь предотвращают от вырывания закладных гаек из "телевизора" в случае поперечного удара(канава, бордюр) в переднюю подвеску. Ну или вырывания самого "телевизор".
Спасибо за комментарий,но я такие моменты предусмотрел и телевизор проварен листом в 3 мм,на канале есть данное видео.
@@GENDOLHBELIY 👍
В таком случае,ты должен знать,что у подрамника 4-ре точки крепления и разгружает сам ложерон,так как без подрамника машину толкает только краб,а сподрамником машину толкает подрамник,у которого 4-ре точки крепления. Следовательно опора под краб,наоборот разгружаеться вдвое. Учись
Всё верно 👍
@@Razum05 нормальная(усиленная) металлическая защита выполняет роль переноса нагрузки с передних крабов на точки крепления поперечных рычагов и заодно выполняет роль нижней растяжки. Мы в молодости(ещё при совке) брали защиту в виде стального листа с продольной выштамповкой вот такую:
czcams.com/video/9KfsO9w0mjQ/video.html
Усиливали её уголком 3мм по краям и арматурой продольно по низу 3-4 шт, жесткость сразу возрастала. Я крабы оставлял силуминовые, а кто делал самопал стальные, то обычно усиливали пластинами и уголками сразу телевизор. Не было у нас тогда возможности купить готовые подрамники с рычагами, колхозили сами копируя у друг друга и дорабатывая что нибудь от себя немного, тоже нехило получалось по тем временам. Да и без усиления защита в стоке тоже разгружала крабы, но особо не спасала при сильном ударе, так как гнулась.
Мног сжирает клириенца?
Если перед с занижением как у меня то по колее надо ехать не спеша. На стандарте я думаю не заметно будет. По началу не привычно было ,часто цеплялся но после практики все отлично.
Сколько стоит такой