Pues si claro, pero bueno creo lo que el cliente lo quiere si llega a los números que él quiere entonces al menos de momento todo bien jaja… Saludos!!!
Saludos, bueno con esas libras, con la gasolina de aquí, y en un DynoJet 224X, y con ese turbo, yo no creo que haya forma alguna de haberle sacado mas, estoy bastante seguro, ahora con algún combustible de mejor calidad que se pueda aumentar un poco más el timing de forma segura por ejemplo ahí habría dado mas, depende el dinamometro también con solo eso hubiera dado mas hasta 25-40HPs más por que ya lo hemos probado y varias veces y con varios carros, y algunas cosas más que son factores que afectan claro podría haber dado mas, sin embargo si la idea es sacarle mas, se están haciendo algunos cambios para eso mismo… Saludos…
Saludos, no lo veo imposible, sin embargo nunca me gusta tirar números hasta no estar ahí jaja, con algunos cambios y mejoras que estamos haciendo vamos a ver donde llegamos con el mismo turbo 💪🏻💪🏻💪🏻, y pues números reales DynoJet por supuesto 💪🏻💪🏻 jaja
Saludos, realmente no es un tema que nos preocupe o competa que caballajes sacan otros talleres o tuners, hay muchas cosas que pueden variar el caballaje de un proyecto, por ejemplo el tema del dinamómetro solo ahí ya hay una diferencia notable en temas de caballaje de nuestro DynoJet vs otros y con ya varias pruebas que hemos realizado, también el tema de qué turbo se esté usando si es más grande produce más potencia más fácilmente, y varias cosas más, pero, aún así en este caso específico es un proyecto que ni se ha terminado, está en proceso apenas, así que ni viene al caso hacer una comparación así, si fuera que estamos con alguna competencia con ellos o algo similar pues le creo que comparen pero como ya dije no viene al caso… Ahora en el tema de que este ande mejores partes, es un tema más que todo por duración, muchas partes forjadas no dan más potencia, son para que los motores aguanten más tiempo o más potencia…
Muy deacuerdo con Mario Navarro ese proyecto se está desperdiciando con ese turbo tan pequeño esa mentalidad en Costa Rica de turbos pequeños hay q cambiarla 58/58. 58/62 y/o 62/62 y da mas de 500 caballos receta con más de 12 años de existir hecha por speed factory y muchos más en USA no es secreto alguno, la gente se preocupa por la baja ?? Para q quiere cargar libras a 3000rpm ? Para donde van con eso si en Costa Rica no hay calle eso 1 y para mordisco todos salen en @4500 para arriba si me explico, ese turbo es para un B stock denle sin miedo
@@DongaRacing Mae si por eso dije q estaba deacuerdo con el , me falto la coma pero tienen una exelente plataforma más q esta encamisado y todo delen zapato a eso jjjjjj
Siempre pendiente de sus videos amigo lo veo desde Inglaterra
Saludos hermano, bien largo jaja gracias por el apoyo 💪🏻💪🏻
Hasta que llego video de d16 🥰🥰🥰 saludos desde uruguay
Jajaja, y faltan mas hermano 🙏🏼💪🏻
🤟🇨🇷🤟que bretiada...solo Donga racing...bendiciones
Excelente canal para aprender de motorea d16
Excelente trabajo felicidades
Saludos hermano muchas gracias 🙏🏼
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Saludos hermano !!!
Buenos números y buen projecto
Saludos hermano, gracias 🙏🏼
Nivel de proyecto 👌 faltó la prueba en la pista privada! 😏
Pues si jaja, pero si va a haber pruebas jaja cuando ya tengamos el HP que buscamos jaja
Muy buen video y muy bonito el EG yo creo que con Un precisión 5858 y ese full built D16 darán unos Buenos hp saludos
Pues si claro, pero bueno creo lo que el cliente lo quiere si llega a los números que él quiere entonces al menos de momento todo bien jaja… Saludos!!!
@@DongaRacing saludos desde Chicago amigo.
camisas originales?@@DongaRacing
Desde nueva York creo que es un poquito de power El turbo es Chiquito pero era para sacarle un poco mas de ese power pero buen video
Saludos, bueno con esas libras, con la gasolina de aquí, y en un DynoJet 224X, y con ese turbo, yo no creo que haya forma alguna de haberle sacado mas, estoy bastante seguro, ahora con algún combustible de mejor calidad que se pueda aumentar un poco más el timing de forma segura por ejemplo ahí habría dado mas, depende el dinamometro también con solo eso hubiera dado mas hasta 25-40HPs más por que ya lo hemos probado y varias veces y con varios carros, y algunas cosas más que son factores que afectan claro podría haber dado mas, sin embargo si la idea es sacarle mas, se están haciendo algunos cambios para eso mismo… Saludos…
307 WHP vastante divertido 👌🏻
Ya es un carro divertido si jaja
@@DongaRacing si claro me kiero matar cn si acaso 70whp q tal vez ando 🤣 ya eh ando en carros con más de 300whp y se siente muy bien
Con un turbo mas grandea unas 30 libras y el kit de agua metanol es posible q llegué a los 500 hp?😮
Saludos, no lo veo imposible, sin embargo nunca me gusta tirar números hasta no estar ahí jaja, con algunos cambios y mejoras que estamos haciendo vamos a ver donde llegamos con el mismo turbo 💪🏻💪🏻💪🏻, y pues números reales DynoJet por supuesto 💪🏻💪🏻 jaja
Buenísimo... pendiente al próximo video de este proyecto 🤟🏽
gasolina de calle o cual para el tuneo ? saludos
Saludos, este anda gas de calle hermano…
Un gt35 le queda bien a un d16?
Como dice Leo "solo bueno "😅
Así es jaja 🤣🤣
Tiene camisas stock ?
Te gano el de taller jdm saco mas y no tenia tanta cosa
Saludos, realmente no es un tema que nos preocupe o competa que caballajes sacan otros talleres o tuners, hay muchas cosas que pueden variar el caballaje de un proyecto, por ejemplo el tema del dinamómetro solo ahí ya hay una diferencia notable en temas de caballaje de nuestro DynoJet vs otros y con ya varias pruebas que hemos realizado, también el tema de qué turbo se esté usando si es más grande produce más potencia más fácilmente, y varias cosas más, pero, aún así en este caso específico es un proyecto que ni se ha terminado, está en proceso apenas, así que ni viene al caso hacer una comparación así, si fuera que estamos con alguna competencia con ellos o algo similar pues le creo que comparen pero como ya dije no viene al caso… Ahora en el tema de que este ande mejores partes, es un tema más que todo por duración, muchas partes forjadas no dan más potencia, son para que los motores aguanten más tiempo o más potencia…
Muy deacuerdo con Mario Navarro ese proyecto se está desperdiciando con ese turbo tan pequeño esa mentalidad en Costa Rica de turbos pequeños hay q cambiarla 58/58. 58/62 y/o 62/62 y da mas de 500 caballos receta con más de 12 años de existir hecha por speed factory y muchos más en USA no es secreto alguno, la gente se preocupa por la baja ?? Para q quiere cargar libras a 3000rpm ? Para donde van con eso si en Costa Rica no hay calle eso 1 y para mordisco todos salen en @4500 para arriba si me explico, ese turbo es para un B stock denle sin miedo
Saludos, Bro pero eso fue lo que él dijo jaja que con un 5858 daría muy buenos números…
@@DongaRacing Mae si por eso dije q estaba deacuerdo con el , me falto la coma pero tienen una exelente plataforma más q esta encamisado y todo delen zapato a eso jjjjjj