PROBLEMAS NA ALAVANCA DE CÂMBIO DO FUSCA - CHAPA GUIA - COMO FAZER? MANUTENÇÕES 02
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Nesse vídeo, a identificação de um problema de engate das marchas do Fusca (vale para toda a linha de refrigerados à ar - Brasília, Variant, Karmann Guia, Kombi, etc).
Troca da Chapa Guia e a regulagem da alavanca!
Acompanhem!
Créditos sobre outros ítens desse Fusca:
Rogério Porfírio - tapetes de borracha dos assoalhos
Fabio Rocha - O volante (que não apareceu muito mas está lá!!!)
Alan Moreira da AJ - Carburador - Terminator
Portelinha - algumas Tintas lá da Neon!
Se gostaram, por favor, deixem o like, se inscrevam e compartilhem!
Valeu!
Video ótimo, meu fusca foi cortado a alavanca, vou trocar pela original! Obrigada 🙏
Legal!
Eu que agradeço!
O único que tirou minha dúvida a respeito da chapa da ré, a minha segunda ta entrando a ré ! Vlw 👍
Eu que agradeço por assistir e por ter ajudado eventualmente!
Abraço!
Oi Guto.
Onde vc conseguiu esse tapetinho de coluna com símbolo da VW ?
Bela aula.
O segredo é a chapinha original.
Abraços
Olá!
Esse tapetinho ganhei de um dono de auto-peça... meio genérico... só fiz o corte e encaixei no tunel.
Abraços também!
Boa
Porque a primeira tranca quando se trás a Lavanca bem na posição
Show
Muito obrigado!!!
Ótimo vídeo Guto de fato um chato problema, mas com eficaz solução.... Parabéns amigão. Abraço
Valeu, grande Fabio!!! Abraço!
Isso aí parceiro forte abraço da família Quality torres
Quanta honra vocês por aqui, meninos! Grande abraço e Deus abençoe!
Ah! Falando nisso, tomei a liberdade de pegar o endereço de vocês, no vídeo que receberam a máquina Boxer e logo logo chega um presente meu por aí!
@@gutoramalho que maravilha amigo Deus abençoe parceiro
Top
incrível que pareça fiz assim e parece que deu certo, vou ver direito amanhã quando eu for pro serviço, muito obrigado,
Valeu João!
LIKE amigo Guto Ramalho!
Eu também tenho um fusca e a alavanca de marcha esta sacudindo muito e eu desconfio que o problema esta nesta rotula. Você com este vídeo já me ajudou muito,muito obrigado,dá uma passada no nosso canal para uma visita pois é um canal destinado as pessoas que queiram aprender a profissão de Torneiro Mecânico,Fresador,Mecânico de manutenção e etc. .Um grande abraço e fiquem com DEUS,você e a família. VLW
Grande Marcelo! Receba minha enorme gratidão e meu forte abraço! Já estou inscrito lá (belo canal - parabéns!) Deus abençoe todos por aí também!
@@gutoramalho Bom dia amigo,VLW,muito obrigado pela inscrição e fique sempre a vontade no nosso canal,um grande abraço e fiquem com DEUS.
Muito obrigado você ajudou eu arrumar o meu Fusca 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Feliz por ajudar de alguma forma!
Me ajudou muito já fui mecânico mas não lembrava mais como colocar a chapa guia porque depois da depressao esqueci muita coisa obrigado
Fica tranquilo! Que bom que lembrou - fico feliz em ajudar de alguma forma!
Ola gostei da sua forma d apresentar o vídeo.
Muito obrigado!
Legal amigo vc é d + ajudou bastante
Show! Agradeço demais pelo bom retorno e pra mim, é sempre um prazer em ajudar! Abraço!
Boa a explicação da pra entender mt shol. Abs
Que bom! Abraços!
Muito obrigado Guto vc tirou minha dúvida valeu vou acionar o like 👍 garantido e minha inscrição também.
Valeu Antonio! Muito bom poder ajudar de alguma forma!
Bacana véi! De fato vou fazer a substituição desta chapa guia!
Tenho um Buggy 1975 e já é um chassi Volkswagen fabricado reduzido no comprimento ( é um Volksvagem Menon )
Muito bom!!!!
Esses Buggys são demais!
Porque tem um furo no parafuso da luva que está na parte do eixo atrás em baixo do banco traseiro
Blz meu amigo, obrigado pela dica, um abraço.
Agradeço por ver e comentar! Abraço!
E qual a utilidade do furo em um dos parafusos?
Valeu eu aprendi não é muito difícil
Que ótimo!!!
Fala Guto! Chegando por aqui. Como nao sabia do seu canal antes?! Sucesso pra vc!
Grande Klaus! Que bom, vocês amigos por aqui! Verdade, né... não divulguei o canal - haha! Mas que legal e obrigado pelos bons presságios! Abraço!
Muito bom mi querido amigo Dios te bendiga muchisimos mi querido amigo
Ola guto,
Veiculo parado, entra todas as marchas normalmente, contudo, ao reduzir de terceira para segunda marcha, arranha.
Pense que seja trambulador.
Será que a minha intenção, faz sentido.
Olá Pedro,
Normalmente pode ser a chapa-guia (forçando/ tentando a ré)... mas tive um que arranhava e não era ela, então completei o óleo de câmbio e corrigiu.
@@gutoramalho ,
Muito grato, pelo feedback.
ÓLEO DE CÂMBIO.
Recentemente, eu mesmo, esgotei o óleo e, fiz a troca.
Até o momento, não há vazamento.
Chapa-guia,
Vou comprar uma nova e, substituir.
Valeu,
Continue postando os vídeos que ajudam muito.
@@pedroalvesdesouza4803 Valeu Pedro!
Muito bom, parabéns...
Muito obrigado!
Abraços!
Valeu pela ajuda 👍
Disponha!
Boa noite. Meu Tio me disse que a Brasília dele não está saindo da 1ª marcha (desligado, pressionando pedal da embreagem). Ele afirmou que pressionando o pedal da embreagem o carro não "engata" o ponto morto, ou seja, não dá pra empurrar o carro.
Teria alguma sugestão? Pode ser cabo de embreagem, embreagem?
Não sei se entendi bem, mas acho que é o conector do varão!
Parabéns pela ação que fez com o Hugo, gostei do seu conteúdo faço coisas sobre mecânica também, se puder passar um dia pra conhecer, aguardo sua visita :D
Gratidão, Cauê!
Já estou inscrito por lá!
Grande abraço!
Obrigado Guto pela "aula". A dica da chapa guia e de posicionar em 3a para apertar os parafusos são ótimas! Aproveito e pergunto: vc tem um vídeo explicando como tirar a "folga" da alavanca de câmbio? Comprei um Fusca 66 e gostaria de fazer alguns reparos eu mesmo. Um deles é esse problema da alavanca de câmbio. Obrigado!
Olá Roberto!
Que bom que gostou e que ajudou de alguma forma!
Não tenho vídeo explicando, mas dependendo da folga é a bucha do varão (chata de trocar, mas depois fica ótima!)
Trabalhei um tempo com o Tonella, que além de amigo demais, manja muito! - Acredito que conheça, mas segue o canal dele: czcams.com/channels/JZ75yOincDOGYJ0R53sjyw.html
@@gutoramalho Valeu! Muito obrigado!
VALEU MESMO
FICO GRATO
Eu que agradeço pelo comentário!
Estou com este mesmo problema, a 1ª não entra encostada a esquerda, ela simplesmente não vai, tem que jogá-la um pouco para a direita que aí vai engatar, e a ré entra num simples toque. Já troquei a chapa guia fiz a regulagem como vc fez e ainda sim continua o mesmo problema. Já troquei a bucha do varão, a torre, mola e alavanca, e nada. Tem como dar me uma luz. Valeu e parabéns pelo canal.
Já verificou a posição da chapa guia? Dependendo dela, a alavanca fica assim mesmo.
Verifica também o pino de trava da alavanca (com tudo fora) para entender a passagem e tentar colocar com maneiras diferentes de aperto da torre!
O meu Fusca dá um pulos ou solavancos com as marchas engatadas nas reduções ou pouca aceleração com a marcha engatada, será este mesmo problema, o que vc acha? Valeu
Provavelmente os coxins do câmbio e a bucha do varão.
@@gutoramalho Obrigado
Minha chapa guia esta boa
Por favor me ajuda... Já câmbio novo no meu Fusca bucha alavanca chapa tudo novo ... A alavanca fica virando...
Normalmente ela vira pela falta e um pino que segura ela na posição.
Boa noite ou Bom dia , eu tenho um triciclo com a marcha do lado esquerdo " a alavanca é horizontal é caixa de fusca " a alavanca esta muito solta e a 3° marcha entre com alguma dificuldade , será que tem como vc me dar uma exeplição por favor , desde já fico agradecido , forte abraço
Boas, Sergio!
Acredito seja um chassi parecido e teoricamente com a "chapa guia" do Fusca e derivados? - Se for, acho que troca a char e a mola que ajuda a segurar a alavanca, deve ajudar!
Abraço!
Está legal então muito obrigado , se caso vc tiver ou aparecer um triciclo com esse problema , faz o serviço e me mostra , mais uma vez obrigado.
Claro Sergio!
Valeu!
Boa noite. Tenho um fusca 73. Tenho um poblema na 4 marcha entra perto da 2 marcha o que fazer entrar na posição certa.
Já verificou a chapa guia - (uma nova talvez), sua regulagem, como comentei... e verificou a posição/ parafuso do acoplamento no final do chassis, perto da bateria?
Lembrando claro sempre, da bucha do varão que faz muita diferença!
Boa tarde. Acoplamento já verifiquei tudo Ok. Vou trocar a chapa guia .para ver. Se melhora Obrigado pela atenção.
@@valdirdossantos6875 Imagina. Se precisar estamos aqui! E depois comenta pra sabermos o resultado!
Show vídeo amigo o meu está entrando ré normal mais mais Pra tirar ré está agarrando a lavanca
Muito obrigado!
Tente retirar tudo, verificar a chapa guia e lubrificar tudo - isso pode ser bem tranquilo.
Qual a graxa ideal para fazer essa lubrificação?
Pode ser a graxa convencional (usada também para lubrificação de rolamentos) - a graxa azul e eu particularmente uso um graxa grafitada!
Obrigado por assistir!
Ah sim, muito obrigado!
Muito bom, vlw!!!
Muito grato!!!
A alavanca da Brasilia nao tem pino. Como faço pra a alavanca nao girar?
Então, ela precisa ter!
Top AMIGO
Muito obrigado!
COM O FUSCA PARADO ENTRA TODAS AS MARCHAS DE BOA....PORÉM EM MOVIMENTO APENAS A 2 MARCHA NÃO ENTRA...PODE SER PROBLEMA NESTA CHAPA GUIA !?
Se ela entra bem, ainda com o motor ligado (mesmo com o carro parado), não deve ser a chapa, especialmente se as outras entram bem!
Meu fusca entra 3 e 4 e ré
O meu tá escapando 3 será que pode ser isso?
Pode ser a regulagem da alavanca/ varão, não deixando o engate correto, ou o câmbio com problema.
@@gutoramalho obrigado
Troquei a chapa guia do meu e montei da mesma maneira em 3ª marcha, porém não engata a 1ª nem a 2ª marcha, depois tentei montar em 1ª marcha e não engatava 3ª, nem 4ª, alguma dica?
Verifique a posição dela (chapa guia) - parte superior e inferior, veja o pino e o contato da alavanca no varão e claro, o perfeito seria a bucha dele estar boa!
@@gutoramalho opa amigo, efetuei a troca do acoplamento do varão, tava com uma folga terrível, ficou perfeito agora, muito obrigado
@@tretene3655 Que ótimo!
O meu no lugar da segunda entra re
Exatamente. A chapa guia pode estar com problemas, invertida ou a mola ruim.
O meu tbm está assim e a chapa guia está em bom estado, será que é caixa de marcha danificada
aonde vc comprou esse tapete com o simbolo da wolks
Ganhei numa autopeças - mas era o ultimo...
O meu fusca a primeira so entra se eu puxar a alavanca pra cima. Parece que soltou ou quebrou algo. Pq a marcha ré eu não preciso afundar ela pra engatar.
Porém a primeira e a segunda eu tenho que puxar a alavanca pra cima, a terceira e a quarta entra normal.
É possível que a mola esteja ruim. Desmonta tudo e verifica. As peças são bem baratas!
Troquei acoplamento, bucha do varão... mas quando reduzo da 3 pra 2, arranha e agarra um pouco. Será que trocando essa chapa resolveria?
Troque a chapa guia(compre a original,troque a mola,e se possivel troque a bucha do varao..
Maria Lourdes olá! Como mencionei, já troquei a bucha do varão. Me recomendaram também trocar a chapa guia, irei fazer esse teste e ver se melhora. Se não é no sincronizador, aí é chato.
@@marllonmirlon Mais poe chapa guia original. Pq essas paralelas n presta.
@@MariaLourdes-lz9id
Por favor, onde encontra chapa guia original?
Olá deu tudo certo, mas a alavanca está girando quando engato a terceira..., oque eu faço
Já resolveu? (perdão, mandaram o e-mail dessa mensagem somente agora!)
Amigo eu troquei a alavanca do caibro,todas marcha entra mais a re entra con dificuldade,fui olhar a alavanca velha e notei que ela esta gasta do lado da re .agora to em duvida se acha gui esta um pouco fora ou tem que esperar gastar um pouco por ser nova .Abraço ate mais.
O gasto em si não é o problemas... o ideal é verificar se a chapa guia está bem e se ela mesma que não está gasta. (esta peça custa mo máximo 10 reais). Seia legal trocar também e montar do jeito que comentei, sem problemas!
Estou tentando problemas no engate da segunda marcha.
Parece que a segunda e a quarta ficaram muito próximas.
Já verificou a chapa guia, verificou a regulagem e também a posição/ parafuso do acoplamento no final do chassis, perto da bateria?
Lembrando claro sempre, da bucha do varão que faz muita diferença!
Amigo, eu faço toda a regulagem e engato a terceira, aperto os parafusos, mas quando puxo pro ponto morto, as outras marchas não engatam mais... não consigo resolver de jeito nenhum.
Olá Boa Noite
Alguém pode me ajudar, tenho um Fusca 77 1300L, a segunda marcha sempre dura pra engate, resolvi trocar a Bucha do Trambulador la embaixo do banco traseiro, troquei tudo apertei legal os parafusos ficou à principio bem fixada, mas o detalhe fui testa e não esta engatando na primeira marcha. o que pode ser se antes engatava de boa , só a segunda que estava dura mas ainda engatava.
Existe a bucha no varão próximo da alavanca que precisa ser tocada - Ela aliás é a principal! - Os casos de "não engate" - não costumam ser problemas nas buchas. Verifique os parafusos e conexões e especialmente se o Coxim do câmbio está ok - e se o varão está na posição correta.
Amigo a minha nao tem problema em engatar nenhyma marcha mas se vc for fazer a ré e dar um pouco de força a lavanca sai do lugar qual conserto seria?
Pode ser a chapa guia mesmo, ou ainda a bucha de encaixe no varão!
@@gutoramalho vlw amigo
Meu amigo o meu Fusca espanou a porca que vai dentro do chassis que aperta a chapa guia qual e a solução
Tem algumas soluções: um porca comum, colada com supecola, araldite ou algo assim apenas para se manter firme na hora de aparafusar - ou porcas garras ou rebite também seriam uma opção.
Minha alavanca está girando, alguém pra me ajudar
Quando isso acontece, ela está sem um pequeno pino na ponta arredondada, onde é encaixada no varão. Quando abrir e retirar a rótula, verifique que a ponta do varão tem o "assento" da esfera na ponta da alavanca e um corte voltado para a frente do carro onde acopla esse pino da alavanca.
Se tiver a oportunidade, peça para ver uma na autopeças e compare com a sua.
Comprando uma nova resolve o problema ?
@@neurianlucena6346 Se a sua estiver sem o pino que comentei antes, com certeza absoluta!
Muito obrigado pela ajuda!
@@neurianlucena6346 Qualquer coisa, estamos aqui pra ajudar! Abraço!
Fusca é Fusca!!!!
Simples assim, né Marquinho!!!!