Video není dostupné.
Omlouváme se.
Замена шайбы под форсункой, w211 Mercedes-Benz 2.7cdi, common rail, без сьемника.
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2024
- Как говориться глаза бояться руки делают, тут главное не спешить, инструмент подготовить за рание чтоб потом не искать по гаражу, пока мотор не остынет, ну а далее надеемся на лучшее и что форсунка легко выйдет...
Я показал как это делал я, у каждого свой подход, всем удачи, и чтоб форсунка снялась с первого раза...
Ты молодец. Спасибо за видео!
Спасибо за видео. В качестве рекомендации: видел на сервисе, что когда форсунку с новой шайбой устанавливают в колодец ГБЦ, для более плотного прилегания плоскостей и удаления зазоров, по форсунке слегка "стучат" молотком (обстукивают форсунку).
Спасибо, этого я незнал, притом логично по поводу молотка, следующий раз попробую главное не перестараться) но 25 тыщ в обшем промчал после замены, пока неодной шайбы не пробило из тех что менял, даже там где старый винт вкрутил))
Но по мне немогли они или по 2 винта или хотяб под м8 а не м6 так бы непришлось менять шайбы вапше потому что прижим был бы гораздо эфективней, но тогда бы маркетинг с заменой шайб на мерс центрах не сработал а так работа у них всегда есть)
У Сереги. Делаем сами. дружище эта чвака отмывается очень хорошо обычным ацетоном ! удачи !
Молодец 👍
Сцена с автомехаником в дублированных фильмах 😊голос старый актёра
Merci beaucoup pour votre vidéo 📹 📹 très très bien passé por moi tus
Шайбы нужно менять заранее,а не ждать пока начнет пробивать форсунка.Тогда все будет вытаскиваться без проблем.Это обычные расходники,которые меняются после определенного пробега,как масло и фильтры.Не нужно ждать пока что то сломается,а потом пытаться чинить,проще и легче и дешевле все делать вовремя.
Герметичность можно проверить водой
Да на сервисах сразу пугают мол если не сможем то бошку надо снимать и т.д
А так смотриш вроде можно и самому
Главное не спешить, и все получиться, если подвеску и тп по машине делал сам, то думаю и тут все получиться, да первую форсунку я долго мучился так как нужно было придумывать чем чистить колодец, как ее вытаскивать приноровиться, а остальные намного проще пойдут, но я не меняю пока не пробьет шайбу, две форсы даже нетрогал пока держут, как говориться не мешай машине работать ))
Добрый вечер.посмотрер ваше видео.и вот вопрос.если помните.как работал при этом мотор? Когда пробиты были форсунки.какие звуки? У меня все сейчас пробиты.и на нижних оборотах ляпает и вибрирует..
В этом году я на велеке больше проехал чем на машине, топливо космос, а так канешно помню, работал без разницы, у него электронная система впрыска, она автоматом коректирует, плюс датчик вибрации, поэтому нахолодную у нас не вибрирует мотор как на старых дизелях, у тебя судя по описанию это неспасает, большой разбаланс компрессии, шайбы пропускают по разному, поэтому и вибрация, электроника неможет выровнять.. у меня по одной пробивало то разницы я неощущал, кроме звука пшик, пшик, да если руку приставить в работе воздух с форсуни можно почувствовать во время пробоя, я делал сразу, боясь чтоб не пробило алюминий, и не прогорело, посадочное место форсунки где шайба потом это вылезит очень круто, поэтому я стараюсь устранить причину заранее чтоб потом не морочиться)
Да а так 20 тыщ накатал, за все время, все ок, больше не пробивало и даже на старом болте одну так посадил, ктобы чего не писал, за новым было ехать далеко, главное динаметрич ключ, тут от руки нельзя нивкоем случае!!
Раньше делали надежней, а тут м 6 и алюминий, аж стремно, а форсы большие, ну я таки понимаю это маркетинг))
Спасибо за ответ.сегодня газовал и ни одна форсунка не бьет воздухом .а колодцы мокрые.конечно сначала устраню эту проблему потом буду смотреть.удачи вам держитесь
@@user-so1lq1qy9cконечно не услышали, у вас форсунки стучат, на видео и до и после. шайбы грамотно заменили, не считая того что резьбу под болт тоже чистить нужно, можно тем же болтом с прорезью.
Сними обзор на мерса, хочу твой самолет посмотреть
Привет, еще рановато для обзора, так аппарат отличный, неподводит, но еще все нюансы по нему не знаю, год пройдет тогда можно будет...
А чем смазывал фарсунку?на видео она белым смазана.
Керамическая высокотемпературная смазка, это чтоб потом если снимать беззаморочек вылезла))
Дважды по 90 побоялся вот и будешь менять эти шайбы часто потому как будет пробивать от микровибрации которая обязательно будет от недозатяжки.
Дважды по 90 это для того чтобы шайбу сдавить,не зря она медная и такой формы.
20 тыш полет нормальный, можно разви что дин ключем проверить на всяк случай)Может пока везет но это лучше чем вытянуть алюминиевую резьбу))
@@user-so1lq1qy9c поэтому и рекомендует новые болты,чтобы эксцесс не бояться. Видео зачёт,если не расеянин,то лайк
@@nikolaijarovoi57 Для меня нет разницы, росиянин, украинец, китаец, и на каком языке кто общаеться, главное человек....
@@user-so1lq1qy9c а почему тогда у наших предков была разница в 39-50 гг немец или нет. Может из-за войны? На которую тебе всё равно.
После слов «болты я поставил старые» желание смотреть дальше отпало. Болты стоят копейки, при каждой замене их нужно менять
Я вкурсе, но нада было это дело проверить, и все окей работает без проблем, темболее мне болты достать, это ждать нада а ездить нужно сейчас как бы так, а самое интересное болты в алюминий вкручены и визуально и так я незаметил разницы разви что может доли миллиметры их потянуло ито не факт, главное не от руки закручивать а дин клучем желательно проверенным и все будет ок))
С таким подходом можно было и шайбу старую зачистить и поставить,скажи 😂
У меня все еще пробивает
Я после проехал 20 тыщ все отлично, даже на старом винте одна и нечего, главное хорошо подготовить и вычистить, и не спешить и все будет отлично, и шайбы чтоб хорошие были мягкие чтоб обжали норм, шас я на велеке катаю, уже почти 2 года машина тока по делу, топливо дорого....
Ставь шайбы Bosh плоские это не то что надо 👎👎
Надо ненадо, а 28 тыщ пробег все окей, да плоские лучше как по мне, площадь прижима больше меньше шансов пробоя, но чем больше площадь тем сильнее прижим должн быть, а тут м 6 в алюминий, чтоб вжалось какбы такое, а бош не бош разницы нет главное чтоб оригинал, я наоборот больше доверяю китай, турция, запчастям, меньше шансов попасть на подделку)