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馬力とトルクのインフレ具合よ
個人的にハンドルと個体差さえなければセダンでの購入候補上位だな。
日本版ではノーマルハンドルも選べるんじゃない？個体差もディーラーに言ったら対応してくれるとか何とか
@@hs2744 ディーラーに言ったら対応してくれるって当たり前の話で、ハズレ個体なら2ヶ月に一回壊れるとかが日常茶飯事なのが問題なのよ
フリーモント製だから品質低いのはしゃーない
右ハンドル仕様が無いっていうのはちっと不便に思いそう
デザインがシンプルで 物も人もたくさん乗せれて 馬力トルク共に最強かつスポーティーな走りができて、自動運転標準装備、遊び心のあるナビパネルも大きく見やすい 機能性もアップデート出来るし本当に申し分ない車 テスラ最高に欲しいです！👏
あとは故障なんですよね…壊れるのは仕方ないにしてもサービス工場が少なすぎて…まあオートバックスと提携するみたいだし今後に期待ですね。
まったく同意見！金さえあれば即購入するに値する神車ですわ！
@@user-ru2hl3ci2i故障が無ければ好きなんだけどな〜
これ、1100馬力のドラッグ専用チューンされたR35より早いやつだよね。市販車かつ普通に使える車でめちゃくちゃにいじり倒した車より速いって凄い。
ギアがないモーターの実力すね。。
釣り針でけえ
@@user-vm4sw9xk8z throttle houseというチャンネルで検証されてますね。380万回再生されてますし観てみては？
嘘つけw
こういう見た目は普通なのに中身が化け物の車って男心くすぐられるよな
テスラのデザインはあんまり好きくなかったけどこれはなんと言うか雰囲気が好きそれにしても速いねwww
13:00 不覚にも口角が上がってしまった…
イギリス在住。日本に比べてEVの選択肢は多いが、インフラ充実度でテスラが大いにリード。モーターウェイの各サービスエリアににずらーーーっと並んだテスラチャージャーはまさに圧巻！
ステアバイワイヤじゃないのは想定外。何故ヨークハンドルにした？コラムシフトを採用していた頃が良かったと思う。でも、かっこいいな。
ガソリン車なら億出してもこの性能はなかなか得られないよな
やっぱり日本人が作る電気自動車と違ってかっこいいし面白いな
ほんとそれにつきる
既成概念をぶち壊してくるよね
@@user-xz2he3sr3k トヨタとかの電気自動車みたけどダサいし遅いし最悪。中国の電気自動車の方がかっこいいし好き。
価格帯が全く違うからな。これだから何も考えずに比べるバカは困る。
@@user-oi8nw2iu4f 性能はともかく見た目は値段関係なくどうにでもできそうだけどな
3:25よっちゃんいか入ってるんかと思った
それ、動物で全長説明する人
？？？『どうも一生声変わりの者です』
トロ中トロ大トロチェック！私の嫁はマグロです！
13:03本日の見どころ
車の車載システムがPS5と同じ性能ってのが一番驚いた。普通にバケモンやんw
普段、車乗らないから持ってないけど、テスラ車は買う価値ありだね。トヨタがEV参入したけど、圧倒的にテスラの方が好き
トランクこの形で700L超えはやばいな実物見たらどれだけ広いんだ
駐車場に止まってるモデルSは違和感感じるくらい大きい。日本車のセダンやSUVには無いサイズ。高さ以外はプラドじゃないランクルと同じくらい
金あったら欲しい車の一台。最新機能が凄すぎる。。
12:46 「もはやよそ見運転だ」ってのは本当にに思う。なんでもかんでも先進的なものにするのじゃなくて、使いやすいものはやっぱり残していくべきだと思うな。
慣れろと言われればおしまいなのでしょうけどよく使う機能を使いにくくするのはどうかと思う。アップル製品にも言えることですが、企業側のエゴでユーザーが割をくうことが多い気がする…嫌なら使うなってことなんだろうから私は使ってませんがｗｗ
ほかの電気自動車と違って電気自動車らしいデザインしてて好き偽グリルとかつけてないのはgood
サラッと33z通るんかいwwけどいいよな…デザインが好きだけどヨークハンドルは扱いにくそう
一度乗ってみたい。乗ったら虜になりそう！
システムの応答性まじでやばいな
前から見るとワイドに見えてカッコいい
テスラは芸能人いっぱい乗ってるイメージだし、賢いお金持ちが乗る車ってイメージある電気自動車でテスラのブランド力は日本でも今や絶大！テスラは短期間で凄い成長した！
良くも悪くも意識高い系が乗ってるね
新しい物好きの金持ちの車
4:53この位置のネトフリはめっちゃ酔いそうw
今日 英語版観たばっかだけど、鍵の下りで毎回笑ってしまう。
ヨークハンドルとコラムシフト不採用以外は最高だと思う
白色のテスラ見るとBLEACHに出てくるアランカルを毎回思い出す
新型モデルS、なかなか変わった感じがあって面白そうだね。でもハンドルは円形が良かった…ヨークにするんだったらステアバイワイヤを搭載して欲しい。
スカイラインのやつか
テスラは車としてというより、技術革新へのお布施みたいなイメージ。
2秒台ってF1の速度やで、、テスラいい意味で狂ってるわ
最後のサイドミラー開閉でなんか可愛いって思ってしまったｗ
1500万も出してハズレ個体は辛い
内装、外装、性能、全てが完璧な車だと思う特にソフトウェアのUXが他メーカーと次元が違う
UXではなくUIでは？
最近は品質も向上しているので心配する事はありません。進化の早い会社ですから常に新しい情報に目を光らせませんと。
UX（ユーザーエクスペリエンス）で正しいと思いますよ！なんたってゲームする事出来ますし笑
UIはさすがのクオリティよねトヨタが最近刷新したやつ明らかにテスラ意識されてるけどレスポンス悪いし使い勝手も遥かに悪い
@Ef3381さん昔のテスラよりかは大分マシです。昔なんか液晶黄ばんでたりしてましたからね。
これは良すぎる，神車ですわ、欲しい
車にPS5と同等性能のナビを載せるのおもろ過ぎるw
このコンピュータでオートパイロット、車両の制御全部やってるので心臓みたいなもんですだから凄いやつ積んだんでしょね
@@TESLAS3XY インフォテイメント系とオートパイロット周りと走行に必要な処理系統は独立してます。画面がフリーズしても全く問題なく走れます。
@@slack-no.3 一応独立してるんですね。私の勘違いのようでした。訂正ありがとうございます。
bZ4Xなんかはステアバイワイヤ搭載で最大150度までしか回りませんよね簡単ではないことは理解してますけどテスラもそういう機構にすればもう少し評価良かったかもなぁ
開発中ではあるけど数年後になるって言ってたような
デュアルモーターとトライモーターと有りますが、どちらがいいんですかね。
テスラの車は良い意味でも悪い意味でも次元が違うコンセプトとか性能は素晴らしいけどどこかしらに他のメーカーでは有り得ない致命的な欠点があるんだよな笑逆に言えばその部分さえ改善できれば最強
具体的にどこでしょう…🤔アフターサービス？
でもその欠点以外は無敵ってとこがなんかアメ車っぽいよね
EQSよりかっこいい気がする
0:05トランクとボディ側でテールズレてない？
6:22 プッププップクラクション可愛い
楽しそうだわ
どんな不具合があっても「しゃーないテスラだから」で済まされるのがイタリア車みたいでずるい(笑)
テスラだからしかたないっすねそれも
なんかナイト2000が現実化してきた感じがした❗
デザイン、質感、走りはめちゃくちゃ良さそうだけどなんでもタッチパネル操作しないといけないのマジで面倒くさそう、エアコンとかグローブボックスとかもいちいちタッチパネルはさすがにダルくなりそう
テスラ欲しいw
デザインめちゃくちゃいいなぁ
見た目のカッコ良さ、加速の良さ、全体的に性能が良い、完璧だね〜 でも値段が少し高いw
この車が、ニュースで取り上げられているような、誤動作を起こしたら恐怖でしかない・・・・
ヨークステアリングにするならVGRSにしないと使いにくいだけじゃない？あとスライド式のフタが勝手に閉まるのは品質管理が息してない🙄
翻訳キタァァ！！
カッケェ
カーナビのヌルヌル動くのは羨ましい
テスラ好きだな~おっちゃんｗ、焦らないでもこれからいい車どんどんでてくるよ～！
車はめちゃいいけどバッテリーの問題をなんとかしないとダメじゃない？エコって意味で買うのはちょっと違う気がする(現時点で)
なんでニュルっていうと蹴られるん？？
正直めっちゃ欲しいw
テスラを買うとしたら何がいいですかね？
株
モデルX！存在感凄いしファルコンドアは唯一無二
日本ならModel 3幅が1849mmなので、立体駐車場などでも、ほとんど問題なく使えます。航続距離が心配な場合は、Long Rangeにすれば、600km以上走れます。
Model 3のロングレンジをおすすめします。
サイバートラックですね
マリオカートのハンコンみたいな四角を丸く出来るパーツがサードパーティから出るんだろうな
モデルSぷらっど…欲しくなった🤣
車でゲームができるとかホーンがハンドルの真ん中にないところが自分の中でのテスラは車メーカーじゃなくて家電メーカーっていう認識が強まったかな
外れ個体がいるのと、見た目ばかり重視するせいで実用性がおざなりになっているのがネック運転を楽しめるスポーツカーでも、使い勝手の良いセダンでもない、帯に短し襷に長しな性能これに2000万だすなら、アウディのe-tron GTとか、それこそタイカンのほうがいいや…ってなっちゃうよねえそもそもテスラは壊れやすいから、安いモデルを自動運転目当てで乗ってくのが良いのかもね
あぁ〜JDMの音ォ
ヨークハンドルって車向きじゃなくね？可動角度が狭いならええけど何周もグルグル回すなら丸い方が良い
このタブレット魔改造してゲームできそう
少し前までゲーム出来ていましたよ！走行中でも出来るので問題になって、機能が削除されました
@@sin8821 今でもゲームできる…どころかアップデートごとにどんどんゲームタイトルが増えてますよ。
電気自動車の加速やばいなほんとに初速だけならシロンに勝ってて草
テスラの技術は確かにすごい。が、他者の車がなぜ全てタッチでの操作にしないかそれはそっちの方が使いやすい、安全だからだと思う。クラクションを咄嗟に鳴らせないとかヤバいでしょ
ステアリングのホーンの位置さすがにシビア過ぎない？このまま日本で販売できるのか…
ステアリングにあるだけマシ！楽勝で販売できます。インパネにトグルスイッチのケータハムとかもあるから。
上には上が居るんだなぁ…
車自体は良いんだけど、テスラジャパンのアフターサービスが偶に酷い時があるから(某EV車系CZcamsr氏の動画参照)それさえ改善されてくれれば後はそこまで文句無い(偶にハズレ個体でチリが酷いのは今だにあるけどテスラに限った話でもないから…)
シフトは物理スイッチにしないとストレス半端なさそう。Uターンのシーンとかみたら滑稽に思えてきて泣けてくる。
送りハンドルが使えないのは不便だな。
今モデル3乗ってるけど次はこれかなー教習車以外でガソリン車一生運転しないかも
12:31 グラセフにしか見えん
最新のグラセフの方が画質いいまであるw
ハンドルが使いにくいのは安全上問題ありそう。タッチパネルで色々操作させるのも使いにくそう。コンサバティブなクルマが好きなおじさんは時代遅れなんだろうと思いながら見てました。
前動画でロックトゥロックは一回転ないに決まってるってﾆﾁｬってたやつ息してるか？
他社が追いつけないレベルまで来てるなぁ
iPhoneみたいなもんやね。時代の先駆者として皆にあがめられて実際にトップシェアを走り続ける。まぁ、多分他社が追いつこうがテスラを崇める人がいるからずっと他社は追いつけないｗｗｗとか言われ続けるんやろう。
でも結局日本人はトヨタ、ドイツ人はワーゲンか御三家、フランス人はPSAの車を買いそう。
ハンドル？ステアバイワイヤじゃないの？!
スターウォーズは熱いな
このステアリングデザインは…かっこいいけど……
デザインめちゃめちゃカッコいいやん！！でも唯一ヨークステアリングが気に食わん⋯⋯クソ扱い悪そう
いつかはエンジン車に魅力がなくなる時代が来るのだろうか…
テスラっていただけない部分が多いいんだよな〜、例えばウィンカー､ホーン､シフト画面とステアリングに集約しすぎるのもいかがものかね？
まさにアホな機械って表現すき
0-100は少し登り坂に見える。欲しいけど車両火災が心配。
格好いいし未来の車なんだろうけど、愛着がもてなさそうで…やっぱりまだガソリン車が好きです笑
ハズレ個体はイヤ！！ は草
テスラはアメリカで最も生産品質が良く無いレベルとされてますからね！実際普通の車メーカーなら有り得ないトラブルがある様です当たりは良い車と言えますが、ハズレは怖いと言う話w
流石にその固定概念アップデートした方が良いと思いますよ。
テスラの安全性はめっちゃ低いからね
偏った噂ではなくデータを見る事をおすすめします。是非Teslaのインパクトレポート2020をご覧になり認識のアップデートをすると良いでしょう。
インパクトレポートってなんぞやって思ったらテスラが出してる奴か……アルファロメオですら何百万キロの走行テストで培った品質!とか言っとんのやぞ、第三者機関を見てくれ
يمكنك أن تفعل كيا ك 8 اختبار القيادة?
テスラはすごすぎる。まあ買うわけねえがな
テスラにごついエキゾーストノートをお見舞いするz33パイセン
ロマンの塊だけど欠点が致命的
ヨークハンドルに取手つけたくなりますね
なんでかしらんけど、テスラiPadに見えた
デザインも性能もピカイチでますます魅力的だけど基本が不具合だらけのポンコツだから金持ちしか買えんという…
なお、お金が必要
5:31 怒涛のニュル叩き
なんかいい意味では無く既に悪い意味で古臭く陳腐化したと思う…むしろいい意味で古いデザインを世界最高のCd値で実現して欲しい旧車のインパラの様な…
日本のスーパーカーは全部歴史になるわ。。。。早く日本市場向けこの車を販売してほしい。
なんでヨークステアリングなのにバイワイヤじゃないんだ…ヨークステアリングが有効なのはレーシングカーみたいに半回転でフルロックするような切れ角のステアリングの時だけやぞ…鼻先のぬぼーっとした魚っぽさだけ嫌いだからフルバンパータイプのエアロでたらいいな。
13:03 日本車の音に気を取られてて草
馬力とトルクのインフレ具合よ
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日本版ではノーマルハンドルも選べるんじゃない？
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フリーモント製だから品質低いのはしゃーない
右ハンドル仕様が無いっていうのはちっと不便に思いそう
デザインがシンプルで 物も人もたくさん乗せれて 馬力トルク共に最強かつスポーティーな走りができて、自動運転標準装備、遊び心のあるナビパネルも大きく見やすい 機能性もアップデート出来るし本当に申し分ない車 テスラ最高に欲しいです！👏
あとは故障なんですよね…壊れるのは仕方ないにしてもサービス工場が少なすぎて…まあオートバックスと提携するみたいだし今後に期待ですね。
まったく同意見！金さえあれば即購入するに値する神車ですわ！
@@user-ru2hl3ci2i故障が無ければ好きなんだけどな〜
これ、1100馬力のドラッグ専用チューンされたR35より早いやつだよね。
市販車かつ普通に使える車でめちゃくちゃにいじり倒した車より速いって凄い。
ギアがないモーターの実力すね。。
釣り針でけえ
@@user-vm4sw9xk8z throttle houseというチャンネルで検証されてますね。380万回再生されてますし観てみては？
嘘つけw
こういう見た目は普通なのに中身が化け物の車って男心くすぐられるよな
テスラのデザインはあんまり好きくなかったけどこれはなんと言うか雰囲気が好き
それにしても速いねwww
13:00 不覚にも口角が上がってしまった…
イギリス在住。日本に比べてEVの選択肢は多いが、インフラ充実度でテスラが大いにリード。モーターウェイの各サービスエリアににずらーーーっと並んだテスラチャージャーはまさに圧巻！
ステアバイワイヤじゃないのは想定外。
何故ヨークハンドルにした？
コラムシフトを採用していた頃が良かったと思う。でも、かっこいいな。
ガソリン車なら億出してもこの性能はなかなか得られないよな
やっぱり日本人が作る電気自動車と違ってかっこいいし面白いな
ほんとそれにつきる
既成概念をぶち壊してくるよね
@@user-xz2he3sr3k トヨタとかの電気自動車みたけどダサいし遅いし最悪。中国の電気自動車の方がかっこいいし好き。
価格帯が全く違うからな。これだから何も考えずに比べるバカは困る。
@@user-oi8nw2iu4f 性能はともかく見た目は値段関係なくどうにでもできそうだけどな
3:25
よっちゃんいか入ってるんかと思った
それ、動物で全長説明する人
？？？『どうも一生声変わりの者です』
トロ中トロ大トロチェック！
私の嫁はマグロです！
13:03本日の見どころ
車の車載システムがPS5と同じ性能ってのが一番驚いた。普通にバケモンやんw
普段、車乗らないから持ってないけど、テスラ車は買う価値ありだね。
トヨタがEV参入したけど、圧倒的にテスラの方が好き
トランクこの形で700L超えはやばいな
実物見たらどれだけ広いんだ
駐車場に止まってるモデルSは違和感感じるくらい大きい。
日本車のセダンやSUVには無いサイズ。高さ以外はプラドじゃないランクルと同じくらい
金あったら欲しい車の一台。最新機能が凄すぎる。。
12:46 「もはやよそ見運転だ」ってのは本当にに思う。
なんでもかんでも先進的なものにするのじゃなくて、使いやすいものはやっぱり残していくべきだと思うな。
慣れろと言われればおしまいなのでしょうけど
よく使う機能を使いにくくするのはどうかと思う。
アップル製品にも言えることですが、企業側のエゴでユーザーが割をくうことが多い気がする…嫌なら使うなってことなんだろうから私は使ってませんがｗｗ
ほかの電気自動車と違って電気自動車らしいデザインしてて好き
偽グリルとかつけてないのはgood
サラッと33z通るんかいwwけどいいよな…デザインが好きだけどヨークハンドルは扱いにくそう
一度乗ってみたい。乗ったら虜になりそう！
システムの応答性まじでやばいな
前から見るとワイドに見えてカッコいい
テスラは芸能人いっぱい乗ってるイメージだし、賢いお金持ちが乗る車ってイメージある
電気自動車でテスラのブランド力は日本でも今や絶大！テスラは短期間で凄い成長した！
良くも悪くも意識高い系が乗ってるね
新しい物好きの金持ちの車
4:53
この位置のネトフリはめっちゃ酔いそうw
今日 英語版観たばっかだけど、鍵の下りで毎回笑ってしまう。
ヨークハンドルとコラムシフト不採用以外は最高だと思う
白色のテスラ見るとBLEACHに出てくるアランカルを毎回思い出す
新型モデルS、なかなか変わった感じがあって面白そうだね。
でもハンドルは円形が良かった…
ヨークにするんだったらステアバイワイヤを搭載して欲しい。
スカイラインのやつか
テスラは車としてというより、技術革新へのお布施みたいなイメージ。
2秒台ってF1の速度やで、、テスラいい意味で狂ってるわ
最後のサイドミラー開閉でなんか可愛いって思ってしまったｗ
1500万も出してハズレ個体は辛い
内装、外装、性能、全てが完璧な車だと思う
特にソフトウェアのUXが他メーカーと次元が違う
UXではなくUIでは？
最近は品質も向上しているので心配する事はありません。進化の早い会社ですから常に新しい情報に目を光らせませんと。
UX（ユーザーエクスペリエンス）で正しいと思いますよ！
なんたってゲームする事出来ますし笑
UIはさすがのクオリティよね
トヨタが最近刷新したやつ明らかにテスラ意識されてるけどレスポンス悪いし使い勝手も遥かに悪い
@Ef3381さん
昔のテスラよりかは大分マシです。昔なんか液晶黄ばんでたりしてましたからね。
これは良すぎる，神車ですわ、欲しい
車にPS5と同等性能のナビを載せるのおもろ過ぎるw
このコンピュータでオートパイロット、車両の制御全部やってるので心臓みたいなもんです
だから凄いやつ積んだんでしょね
@@TESLAS3XY インフォテイメント系とオートパイロット周りと走行に必要な処理系統は独立してます。
画面がフリーズしても全く問題なく走れます。
@@slack-no.3 一応独立してるんですね。私の勘違いのようでした。訂正ありがとうございます。
bZ4Xなんかはステアバイワイヤ搭載で最大150度までしか回りませんよね
簡単ではないことは理解してますけどテスラもそういう機構にすればもう少し評価良かったかもなぁ
開発中ではあるけど数年後になるって言ってたような
デュアルモーターとトライモーターと有りますが、どちらがいいんですかね。
テスラの車は良い意味でも悪い意味でも次元が違う
コンセプトとか性能は素晴らしいけどどこかしらに他のメーカーでは有り得ない致命的な欠点があるんだよな笑
逆に言えばその部分さえ改善できれば最強
具体的にどこでしょう…🤔
アフターサービス？
でもその欠点以外は無敵ってとこがなんかアメ車っぽいよね
EQSよりかっこいい気がする
0:05トランクとボディ側でテールズレてない？
6:22 プッププップクラクション可愛い
楽しそうだわ
どんな不具合があっても「しゃーないテスラだから」で済まされるのが
イタリア車みたいでずるい(笑)
テスラだからしかたないっすねそれも
なんかナイト2000が現実化してきた感じがした❗
デザイン、質感、走りはめちゃくちゃ良さそうだけどなんでもタッチパネル操作しないといけないのマジで面倒くさそう、エアコンとかグローブボックスとかもいちいちタッチパネルはさすがにダルくなりそう
テスラ欲しいw
デザインめちゃくちゃいいなぁ
見た目のカッコ良さ、加速の良さ、全体的に性能が良い、完璧だね〜
でも値段が少し高いw
この車が、ニュースで取り上げられているような、誤動作を起こしたら恐怖でしかない・・・・
ヨークステアリングにするならVGRSにしないと使いにくいだけじゃない？
あとスライド式のフタが勝手に閉まるのは品質管理が息してない🙄
翻訳キタァァ！！
カッケェ
カーナビのヌルヌル動くのは羨ましい
テスラ好きだな~おっちゃんｗ、焦らないでもこれからいい車どんどんでてくるよ～！
車はめちゃいいけどバッテリーの問題をなんとかしないとダメじゃない？エコって意味で買うのはちょっと違う気がする(現時点で)
なんでニュルっていうと蹴られるん？？
正直めっちゃ欲しいw
テスラを買うとしたら何がいいですかね？
株
モデルX！存在感凄いしファルコンドアは唯一無二
日本ならModel 3
幅が1849mmなので、立体駐車場などでも、ほとんど問題なく使えます。
航続距離が心配な場合は、Long Rangeにすれば、600km以上走れます。
Model 3のロングレンジをおすすめします。
サイバートラックですね
マリオカートのハンコンみたいな四角を丸く出来るパーツがサードパーティから出るんだろうな
モデルSぷらっど…欲しくなった🤣
車でゲームができるとかホーンがハンドルの真ん中にないところが自分の中でのテスラは車メーカーじゃなくて家電メーカーっていう認識が強まったかな
外れ個体がいるのと、見た目ばかり重視するせいで実用性がおざなりになっているのがネック
運転を楽しめるスポーツカーでも、使い勝手の良いセダンでもない、帯に短し襷に長しな性能
これに2000万だすなら、アウディのe-tron GTとか、それこそタイカンのほうがいいや…ってなっちゃうよねえ
そもそもテスラは壊れやすいから、安いモデルを自動運転目当てで乗ってくのが良いのかもね
あぁ〜JDMの音ォ
ヨークハンドルって車向きじゃなくね？
可動角度が狭いならええけど何周もグルグル回すなら丸い方が良い
このタブレット魔改造してゲームできそう
少し前までゲーム出来ていましたよ！走行中でも出来るので問題になって、機能が削除されました
@@sin8821 今でもゲームできる…どころかアップデートごとにどんどんゲームタイトルが増えてますよ。
電気自動車の加速やばいなほんとに初速だけならシロンに勝ってて草
テスラの技術は確かにすごい。が、
他者の車がなぜ全てタッチでの操作にしないか
それはそっちの方が使いやすい、安全だからだと思う。
クラクションを咄嗟に鳴らせないとかヤバいでしょ
ステアリングのホーンの位置さすがにシビア過ぎない？
このまま日本で販売できるのか…
ステアリングにあるだけマシ！楽勝で販売できます。
インパネにトグルスイッチのケータハムとかもあるから。
上には上が居るんだなぁ…
車自体は良いんだけど、テスラジャパンのアフターサービスが偶に酷い時があるから(某EV車系CZcamsr氏の動画参照)それさえ改善されてくれれば後はそこまで文句無い(偶にハズレ個体でチリが酷いのは今だにあるけどテスラに限った話でもないから…)
シフトは物理スイッチにしないとストレス半端なさそう。
Uターンのシーンとかみたら滑稽に思えてきて泣けてくる。
送りハンドルが使えないのは不便だな。
今モデル3乗ってるけど次はこれかなー
教習車以外でガソリン車一生運転しないかも
12:31 グラセフにしか見えん
最新のグラセフの方が画質いいまであるw
ハンドルが使いにくいのは安全上問題ありそう。タッチパネルで色々操作させるのも使いにくそう。コンサバティブなクルマが好きなおじさんは時代遅れなんだろうと思いながら見てました。
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でも結局日本人はトヨタ、ドイツ人はワーゲンか御三家、フランス人はPSAの車を買いそう。
ハンドル？ステアバイワイヤじゃないの？!
スターウォーズは熱いな
このステアリングデザインは…かっこいいけど……
デザインめちゃめちゃカッコいいやん！！
でも唯一ヨークステアリングが気に食わん⋯⋯
クソ扱い悪そう
いつかはエンジン車に魅力がなくなる時代が来るのだろうか…
テスラっていただけない部分が多いいんだよな〜、例えばウィンカー､ホーン､シフト画面とステアリングに集約しすぎるのもいかがものかね？
まさにアホな機械って表現すき
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欲しいけど車両火災が心配。
格好いいし未来の車なんだろうけど、愛着がもてなさそうで…やっぱりまだガソリン車が好きです笑
ハズレ個体はイヤ！！ は草
テスラはアメリカで最も生産品質が良く無いレベルとされてますからね！
実際普通の車メーカーなら有り得ないトラブルがある様です
当たりは良い車と言えますが、ハズレは怖いと言う話w
流石にその固定概念アップデートした方が良いと思いますよ。
テスラの安全性はめっちゃ低いからね
偏った噂ではなくデータを見る事をおすすめします。是非Teslaのインパクトレポート2020をご覧になり認識のアップデートをすると良いでしょう。
インパクトレポートってなんぞやって思ったらテスラが出してる奴か……アルファロメオですら何百万キロの走行テストで培った品質!とか言っとんのやぞ、第三者機関を見てくれ
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テスラはすごすぎる。
まあ買うわけねえがな
テスラにごついエキゾーストノートをお見舞いするz33パイセン
ロマンの塊だけど欠点が致命的
ヨークハンドルに取手つけたくなりますね
なんでかしらんけど、テスラiPadに見えた
デザインも性能もピカイチでますます魅力的だけど基本が不具合だらけのポンコツだから金持ちしか買えんという…
なお、お金が必要
5:31 怒涛のニュル叩き
なんかいい意味では無く
既に悪い意味で古臭く陳腐化したと思う…
むしろいい意味で古いデザインを
世界最高のCd値で実現して欲しい
旧車のインパラの様な…
日本のスーパーカーは全部歴史になるわ。。。。早く日本市場向けこの車を販売してほしい。
なんでヨークステアリングなのにバイワイヤじゃないんだ…
ヨークステアリングが有効なのはレーシングカーみたいに半回転でフルロックするような切れ角のステアリングの時だけやぞ…
鼻先のぬぼーっとした魚っぽさだけ嫌いだからフルバンパータイプのエアロでたらいいな。
13:03 日本車の音に気を取られてて草