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これで59秒台スパッと出すのはすごいですね🎉
タイムアタックしながらのアナウンス、いつもながら谷口さん凄い。
テスラの加速はエグいなぁ・・・足回りだけでもう一台買えるキットも凄いわｗ
2t超えのテスラで、1分切りは凄い。
重量別なら筑波最速？
あまり意味ないが多少軽量してるじゃない？
さすがの谷口選手もテスラは修正舵が多かったｗ
見えないところに500万円これぞチューニングだな
僕は500掛けるならバンパーカットして見せびらかしたいです😂
僕は500万で中古の34GTRかM3買いたいです。
@@TakOn-wi6yr34rは無理でしょ
@@TakOn-wi6yr ERならワンチャン
色んな意味で今回のテスラは凄い。体制と調整でもっとタイムが上がるのですね。ヤリスも凄いわ。
テスラが派手だから目が行きがちだけど、このヤリスはマジで凄い...これぞ職人。
ここまでの安心感有るタイムアタック出来るのは、谷口さんしかいないと思う。天才。
*なんやかんや60秒切るのさすが*
これ見てエディフィスのゴールド予約しましたー！！！
悪条件の中1分切りをやってのけるNOBさん！さすが新記録請負人！かと思いきや、ヤリスの足回りの説明を一通り聞いた後に「つまりいろいろできますよ…と」とざっくりまとめるとこのギャップがたまらんです(笑)
千葉さん。元気そうで何よりW
加速を体感してみたいですね！乗っている人にしかわからない高揚なんだなと思います
谷口さん、おつかれ様です期待に答える男ですね頼もしい
車重2トンでこの加速はすごい
テスラ重そうでめっちゃ修正蛇でリカバリしてるのエグい…すぐタイヤ垂れそうでしんどそうだけど、コーナー出口から立ち上がり加速が異次元で恐ろしい😂
ツッコミどころ満載の動画スタート笑いました😂
よくこのクソ重いテスラでここまで出せるな。流石すぎるよ。
音がしないのに立ち上がり加速が猛烈なのは怖ぇ〜😱
電気自動車は速い事は間違いないが、少し走ればわかりますが重たいのが最大の欠点で直ぐに高級なブレンボのブレーキもダレて効かなくなります！重たい車はレースではダメですね！😢❤
チューブラ－サブフレームは本当に軽い。自分はTSSFABのスバルのGC用をBF5使っているけれどとにかく軽いしロールセンターも調整できるしアームのマウントポイントも純正と比べてかなり丈夫だからアライメントをそれ程変えない。ボディのマウントポイントも純正と比べて圧倒的に剛性がある。
テスラの一分切りに隠れてしまった感はありますがHMS GR Yarisの下回りとショックとトルセンLSDも凄い（お値段も含めて）！！私的には一般道ではどんな感じなのか気になります。これをベースにエンジンチューンしてセッティングを詰めたらどんなタイムが出るんでしょうね。
見えないところにお金かけるのってかっこいいね。どの道パワーアップには限度があって、やればやるだけエンジンに負担が来るわけだから、自分もやるならこういうチューニングがいいな。
タイサンブチギレられてもおかしくないやろ・・・。ノブさん優しいから・・・
ヤリスの下回りのチューニングに開いた口が塞がらないw凄すぎる！
ほぼどノーマルの内装でウィングレスなのに分切りできるのか…
フロントリップつくとかっけぇなテスラ
アメリカ人CZcamsrが廃車同然になったモデルSをゴーカート化して1750kgまで軽量化0-100 1.87秒出してて笑った編集して貼り付け、因みにこれ、この方の沢山あるショート動画、最初のトークが結構ためになりますczcams.com/users/shorts3MVPU6Ed_0w
❤谷口兄さん賛否両論油断大敵事故防衛防止スピード落としてサンキュー😉👍🎶サーキット走行映像サンキュー😉👍🎶講習お願い申し上げますパトカー🚓警察庁暴走スーパーカー取り締まりに兄さんCZcamsチームサンキュー😉👍🎶パトカー🚓訓練。⁉️下手くそパトカー🚓ドライバー育英会？🎉😂事故防止スピードブレーキ信号🚥守ってパトカーなんぼ？🎉😅😅😅❤ 21:56
軽量化して1750kgのゴーカート😂😂
@@user-vo1ff7jo2dノーマルなら2.5tだからね
0-100km/h
筑波で、このテスラが後ろから迫ってきたがイカれた速さだった
12:16 から激アツ
テスラもだけど、モーターの特性が凄いってことなんでしょうね
ちびF40のベース車ゲット？
テスラの加速はマジで化け物w
無音で異次元の加速するのシュールすぎるｗ
テスラって哀しきモンスター感ある
テスラは全開アタックでも静かで凄いね
ちょっとノブさんに質問です😀テスラがもしチーム体制完璧でタイヤウォームもちゃんと温めて電気パワーも100%とノブさんもこのテスラの慣熟走行バッチリだった場合、今回のタイムから何秒くらいタイムアップしそうですか？だいたいでいいです ベテランプロドライバーさんの感覚が気になりました😀素人からは完璧なチーム体制でタイムがどのくらい変わるのかまったく想像できないです。
電気自動車は異次元の加速軽いといいですね
タイヤウォーマーもない状況で、パッと乗って分切りしてしまうのは流石としか言いようがありませんでした。2024年はEV乗りにとって記念の年になりました。来年、0-100加速が1秒弱のロードスターが出てきますので、その時は58秒台を楽しみにしています！
速いけど、音が無いから五感に響かないんだよなー
@@user-si7kc4jz6r グループAでカルソニックスカイラインやJACCSシビックの爆音を間近で聴いていた私からしても、それは全くの同意です 笑
テスラ速すぎ!
テスラのタイムが、想像出来ない状況の中で出されてて笑っちゃいました😂そして、全然普通のヤリスに見えてましたw
上が丸見えなのが斬新
知名度あるサーキットに急速充電器が無いとは意外。
煮つめてアタック用にセッティングしたら凄いタイム出そうだね
エディフィス欲しい
テスラ車待ってましたよ
What a kinda bored to did Time Attack with silent EV car🙃 Btw nice drive
谷口さんはコーナーの職人
エンジン音が無いから凄い違和感
テスラ、逆境の中1分切りは立派、立ち上がりからの直線番長！？
段取りの感じからして、TAISANのスタッフは地頭所かな？
GRヤリスは、セッティングを出すためのキットですよね。今回はとりあえずのセッティングだけど、サーキット、ドライバー、タイヤ等に合わせたセッティングにしたら、すごく楽しそう。
3wayで160万はなかなかですね。4wayでも良いくらいかな。KWは良いけれど高いと思ってましたが、安く感じました😅
早送りしてるみたいな速さ
昔のジムカーナA車両時代の様に吸排気も含めエンジンは全くノーマルのまま、車体のセットアップでタイムを削る世界が個人的には理想です
確かにドライバーの腕や車本来の良さがわかるのはそっちですね
探り探りな雰囲気でフンギリはさすが。2トン超えだけどパワーで解決してるのはある意味すご(笑)240キロも出てるなんて…でも59秒台ってのが重さですかね。ワンラップスペシャルでバッテリー減らして現状のフルチューンエンジンと組み合わせるハイブリッドなマシンが出てきても面白そう。合計2000馬力とか…。
電気自動車のタイムアタックシーズンは暖かい時期になるのかな。
さすが、谷口氏と並んでも見劣りしない身長の千葉代表
言われてみれば音してない(笑)千葉さん素敵だな
What was the max speed reached before the final turn? Was it 227km/h?
あそこまで調整範囲が広いと、沼だね
一周で良いならバッテリー降ろしちゃえば重量半分ぐらいにならない？
ヤリスとテスラの動き比較すると、テスラの動きがヤバすぎるw
240〜250キロって加速やばい😂
えぐすぎ😂やばいすね、さすが谷口さん
パイプ化されたサブフレームヤリスなんかいいなぁ〜、BTCCマシンもあんな感じなのかな？？
ロールセンターはロアアームの角度で見るんだったかな
回生ブレーキはどんな感じなんだろう?
腕時計市場、カシオは苦戦しているらしいから頑張ってほしいですね
2輪界隈で出て来る「アンチスクワット」は加速時に沈むと思われがちなリアサスが、固定される様な作用が働く事を指す事が多い気がします🙄
タイムアタックも電気の時代かな？
え。CASIOの時計良いじゃん。ちょっと前に時計かっちまった
去年、G-SHOCKのGBD-H2000買っちゃったよ😢
谷口輝信さんステキ。
モーターのトルク特性ですねどこから踏んでもトルク出せる。
つくばサーキットに充電ポイント無いのか・・・
GRヤリスやべえなぁ。こんなん足回りと補強だけだったらWRCマシンと大した差ないぞw
このルックスでV8のFRだったらかっこよかったのになぁ
テスラはトルクあるしGTウイング付けたらもっとタイム伸びそう
お疲れ様です谷口さんテスラいくらするのかな？
ググればええやん
そういやTwitterでアドバンカラーのサイバートラック見たな
テスラはともかく、ヤリスのパーツは良さそうだなぁ・・サーキットでヤリスで乗る人は是非つけたいね
今回の動画は直線番長と、コーナー番長の乗り比べみたいで面白かったです😊
電気はそりゃ速いわな
まだまだガソリン車の方が速いのはわかるのですが先日再設計開始したテスラロードスターが楽しみです😊
テスラ2トンもあるのか！
次はBYDシールでやってみようＷ
今回の二台見てると、車にとって音がいかに大事かわかるなぁ、、、。 多少タイムは遅くてもイイ音させて走ってる車の方が好きだわ。
GRヤリスのサブフレームと足廻りで、スバルの過去のR4車両用のやつより高い、、、
NOB仕様のaz1早く見たい
คงมีแต่คุณ NOB , Orido , Tsuchiya ที่ขับ Tesla แล้วฉันจะดู .. เพราะรถคันนี้ไม่มีอารมณ์และความสนุกเลย ในการชมผ่าน CZcams
しっかりしてるダンパーや相応しいタイヤサイズで微調整したらもっと早くなりそうですね
お、次回はスズキのキャラか
アタック用に、小さくて軽いバッテリーを用意して、デカイエアロ付ければ相当タイム出るんじゃない。
ハイパワー✖︎電気自動車のダブルコンボだとタイヤの消耗が半端なくすぐに終わりそう💦
あとバッテリー劣化がね…急速充電ってあーたｗ
AZ-1じゃないですか欲しい…
200㌔オーバーで視線外せるの凄いと思うのですが😮
外せなかったらレースに出れませんが😅
初期に発売された生足のモデルかな？現行のエアサス外すの面倒くさそうですもんね
ガソリン車のタイムアタック車両みたいにワンアタック前提の小型軽量の小容量バッテリーとかに載せ替えたら500kgぐらい軽量化してめっちゃ速くなりそう。内装も遮音材も全部ひっぺがして、ガラスも遮音遮熱の多重ガラスで重たいからアクリルとかポリカに変えてさ。サンルーフもタイムアタック用にカーボンルーフに交換！合計1トンぐらい軽量化出来るんじゃないかなwガソリン車で1000馬力超えてるマシンは軒並み50秒台前半か40秒台だからここから軽量化したらめっちゃ効くハズ。
これで59秒台スパッと出すのはすごいですね🎉
タイムアタックしながらのアナウンス、いつもながら谷口さん凄い。
テスラの加速はエグいなぁ・・・足回りだけでもう一台買えるキットも凄いわｗ
2t超えのテスラで、1分切りは凄い。
重量別なら筑波最速？
あまり意味ないが多少軽量してるじゃない？
さすがの谷口選手もテスラは修正舵が多かったｗ
見えないところに500万円
これぞチューニングだな
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僕は500万で中古の34GTRかM3買いたいです。
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色んな意味で今回のテスラは凄い。体制と調整でもっとタイムが上がるのですね。ヤリスも凄いわ。
テスラが派手だから目が行きがちだけど、このヤリスはマジで凄い...
これぞ職人。
ここまでの安心感有るタイムアタック出来るのは、谷口さんしかいないと思う。
天才。
*なんやかんや60秒切るのさすが*
これ見てエディフィスのゴールド予約しましたー！！！
悪条件の中1分切りをやってのけるNOBさん！さすが新記録請負人！
かと思いきや、ヤリスの足回りの説明を一通り聞いた後に「つまりいろいろできますよ…と」とざっくりまとめるとこのギャップがたまらんです(笑)
千葉さん。元気そうで何よりW
加速を体感してみたいですね！乗っている人にしかわからない高揚なんだなと思います
谷口さん、おつかれ様です
期待に答える男ですね
頼もしい
車重2トンでこの加速はすごい
テスラ重そうでめっちゃ修正蛇でリカバリしてるのエグい…すぐタイヤ垂れそうでしんどそうだけど、コーナー出口から立ち上がり加速が異次元で恐ろしい😂
ツッコミどころ満載の動画スタート笑いました😂
よくこのクソ重いテスラでここまで出せるな。流石すぎるよ。
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電気自動車は速い事は間違いないが、少し走ればわかりますが重たいのが最大の欠点で直ぐに高級なブレンボのブレーキもダレて効かなくなります！重たい車はレースではダメですね！😢❤
チューブラ－サブフレームは本当に軽い。自分はTSSFABのスバルのGC用をBF5使っているけれどとにかく軽いしロールセンターも調整できるしアームのマウントポイントも純正と比べてかなり丈夫だからアライメントをそれ程変えない。ボディのマウントポイントも純正と比べて圧倒的に剛性がある。
テスラの一分切りに隠れてしまった感はありますがHMS GR Yarisの下回りとショックとトルセンLSDも凄い（お値段も含めて）！！
私的には一般道ではどんな感じなのか気になります。
これをベースにエンジンチューンしてセッティングを詰めたらどんなタイムが出るんでしょうね。
見えないところにお金かけるのってかっこいいね。
どの道パワーアップには限度があって、やればやるだけエンジンに負担が来るわけだから、自分もやるならこういうチューニングがいいな。
タイサンブチギレられてもおかしくないやろ・・・。
ノブさん優しいから・・・
ヤリスの下回りのチューニングに開いた口が塞がらないw
凄すぎる！
ほぼどノーマルの内装でウィングレスなのに分切りできるのか…
フロントリップつくとかっけぇなテスラ
アメリカ人CZcamsrが廃車同然になったモデルSをゴーカート化して1750kgまで軽量化0-100 1.87秒出してて笑った
編集して貼り付け、因みにこれ、この方の沢山あるショート動画、最初のトークが結構ためになります
czcams.com/users/shorts3MVPU6Ed_0w
❤谷口兄さん賛否両論油断大敵事故防衛防止スピード落としてサンキュー😉👍🎶サーキット走行映像サンキュー😉👍🎶講習お願い申し上げますパトカー🚓警察庁暴走スーパーカー取り締まりに兄さんCZcamsチームサンキュー😉👍🎶パトカー🚓訓練。⁉️下手くそパトカー🚓ドライバー育英会？🎉😂事故防止スピードブレーキ信号🚥守ってパトカーなんぼ？🎉😅😅😅❤ 21:56
軽量化して1750kgのゴーカート😂😂
@@user-vo1ff7jo2d
ノーマルなら2.5tだからね
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ノーマルなら2.5tだからね
0-100km/h
筑波で、このテスラが後ろから迫ってきたがイカれた速さだった
12:16 から激アツ
テスラもだけど、モーターの特性が凄いってことなんでしょうね
ちびF40のベース車ゲット？
テスラの加速はマジで化け物w
無音で異次元の加速するのシュールすぎるｗ
テスラって哀しきモンスター感ある
テスラは全開アタックでも静かで凄いね
ちょっとノブさんに質問です😀
テスラがもしチーム体制完璧でタイヤウォームもちゃんと温めて電気パワーも100%とノブさんもこのテスラの慣熟走行バッチリだった場合、今回のタイムから何秒くらいタイムアップしそうですか？だいたいでいいです ベテランプロドライバーさんの感覚が気になりました😀
素人からは完璧なチーム体制でタイムがどのくらい変わるのかまったく想像できないです。
電気自動車は異次元の加速
軽いといいですね
タイヤウォーマーもない状況で、パッと乗って分切りしてしまうのは流石としか言いようがありませんでした。2024年はEV乗りにとって記念の年になりました。
来年、0-100加速が1秒弱のロードスターが出てきますので、その時は58秒台を楽しみにしています！
速いけど、音が無いから五感に響かないんだよなー
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テスラ速すぎ!
テスラのタイムが、想像出来ない状況の中で出されてて笑っちゃいました😂
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谷口さんはコーナーの職人
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テスラ、逆境の中1分切りは立派、立ち上がりからの直線番長！？
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GRヤリスは、セッティングを出すためのキットですよね。
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3wayで160万はなかなかですね。4wayでも良いくらいかな。KWは良いけれど高いと思ってましたが、安く感じました😅
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昔のジムカーナA車両時代の様に吸排気も含めエンジンは全くノーマルのまま、車体のセットアップでタイムを削る世界が個人的には理想です
確かにドライバーの腕や車本来の良さがわかるのはそっちですね
探り探りな雰囲気でフンギリはさすが。2トン超えだけどパワーで解決してるのはある意味すご(笑)240キロも出てるなんて…でも59秒台ってのが重さですかね。
ワンラップスペシャルでバッテリー減らして現状のフルチューンエンジンと組み合わせるハイブリッドなマシンが出てきても面白そう。合計2000馬力とか…。
電気自動車のタイムアタックシーズンは暖かい時期になるのかな。
さすが、谷口氏と並んでも見劣りしない身長の千葉代表
言われてみれば音してない(笑)千葉さん素敵だな
What was the max speed reached before the final turn? Was it 227km/h?
あそこまで調整範囲が広いと、沼だね
一周で良いならバッテリー降ろしちゃえば重量半分ぐらいにならない？
ヤリスとテスラの動き比較すると、テスラの動きがヤバすぎるw
240〜250キロって加速やばい😂
えぐすぎ😂やばいすね、さすが谷口さん
パイプ化されたサブフレームヤリスなんかいいなぁ〜、BTCCマシンもあんな感じなのかな？？
ロールセンターはロアアームの角度で見るんだったかな
回生ブレーキはどんな感じなんだろう?
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こんなん足回りと補強だけだったらWRCマシンと大した差ないぞw
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谷口さん
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電気はそりゃ速いわな
まだまだガソリン車の方が速いのはわかるのですが先日再設計開始したテスラロードスターが楽しみです😊
テスラ2トンもあるのか！
次はBYDシールでやってみようＷ
今回の二台見てると、車にとって音がいかに大事かわかるなぁ、、、。 多少タイムは遅くてもイイ音させて走ってる車の方が好きだわ。
GRヤリスのサブフレームと足廻りで、スバルの過去のR4車両用のやつより高い、、、
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しっかりしてるダンパーや相応しいタイヤサイズで微調整したらもっと早くなりそうですね
お、次回はスズキのキャラか
アタック用に、小さくて軽いバッテリーを用意して、デカイエアロ付ければ相当タイム出るんじゃない。
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現行のエアサス外すの面倒くさそうですもんね
ガソリン車のタイムアタック車両みたいにワンアタック前提の小型軽量の小容量バッテリーとかに載せ替えたら500kgぐらい軽量化してめっちゃ速くなりそう。
内装も遮音材も全部ひっぺがして、ガラスも遮音遮熱の多重ガラスで重たいからアクリルとかポリカに変えてさ。
サンルーフもタイムアタック用にカーボンルーフに交換！
合計1トンぐらい軽量化出来るんじゃないかなw
ガソリン車で1000馬力超えてるマシンは軒並み50秒台前半か40秒台だからここから軽量化したらめっちゃ効くハズ。