【日産終焉の序章】BYDのPHEV攻勢で日本勢大ピンチ 日産、中国生産工場を閉鎖。生産能力1割減が中国市場の終焉の始まりと言えるワケ
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
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日産関連の仕事してますが台数そんな出るわけないのにいつも強気の台数設定で見積もり依頼がきます😂そしてそんなとこ気にする？意味ある？って活動や依頼が多いです😂今年の後半あたり中国市場の撤退、来年後半にはホンダと経営統合の話が本格的に出てくるかもしれませんね。
中国における日産の販売動向、全くその通りですね。 先日、深圳国際モーターショーで撮影した日産ブースの動画を見返しました。 シルフィークラシック6.98万元（1元＝22円、日本円で1,535,600円）、アリア90kwh 17.39万元（日本円＝3,825,800円）のプライスカードを大きく掲げていましたが、閑散としていました（会場は混雑していたが・・・）
それにしてもアリアの中国価格には驚き。 まさか、中国での赤字を何も知らない日本人で回収しようと思ってないよね、日産さん。
最近、街でBYD見るようになった。
私はもう日本車を買うつもりはありません。
弊社の中国現地法人は、
秦LDMi5を発売された日に11台入れ替えた。
すぐに納車されて、中国人の運転手が絶賛してる。
私は後ろに座っても、ガッチリした感覚は分かる、加速などは素晴らしい。
カムリの半額もしない。
ローカル社員からの提案を却下できない状態。
燃費は驚くほど節約される、、、言葉はない。
もともとはトヨタカムリハイブリッドでした。
1週間後、
wr, say, can sayx etc any nmw s perfx
堀江さんが楽天であれば、EVネイティブさんは日産ですね😂いずれ大人気！日産シリーズってオープニングが見れそうですね😂
カムリハイブリッドの中古車は凄く安い。
リセールバリューは非常に悪い。
以前は日経車のリセールバリューは非常によかった。
それで現地スタッフに頼んでディーラーに連れて行ってもらいました。
大変ガッカリした。
ディーラー販売員は日本のメーカーに文句言ってた。
お客さんに車を進めることができない、自信はない。
なんで良い車を開発しないか？
中国の実の現状。
トヨタさん、頑張れ、俺は日本車を乗るよ。
自動車産業を応援することが本当に日本のためになるのか考えるべき。
例えば一昔前は資源国ほど経済成長率が低かった。これは資源産出に甘えて工業化IT化が遅れるから。
これを経済用語で資源の呪いという。
日本の場合これをまんまエンジン車産業に置き換えることができる。
その証拠に日本ドイツの二大自動車大国の成長率は主要国で最も低かった。
日本は「自動車の呪い」にかかってないか？本当に自動車産業を守るべきなのか？
いつだって地獄への道は善意で舗装されている。
@@user-iz7nc4uv7z 有難うございます。
素晴らしい話し。
平気な顔してても
潰れる時は一瞬ですからね。
昔から潰れる、潰れると言っていますがどうなんでしょうね。
アリアが全く売れてないのが痛い
アリアが全く売れてないのにリーフの販売を止めていいものなのか？
昨日名古屋から東京への帰り、前の車がアリアだったので夫婦で少しテンションが上がりました。…と言うか珍しくEVの後ろに付けたからだった…からだけですが😅
だって誰も買いたく無いもの。。。
オワタ😰
株主総会を明日に控えた今日、有益情報ありがとーー😂
第二😅
もう日本は自動車は諦めた方がいいかもね。民生向けはコスト面で不利やで
それよりも半導体やな。今中部圏でトヨタよりも注目されてんのがイビデンやで
wrr
関西には自動車工場が少なくてよかったね
チャイナリスク回避ではないでしょうか？
じわじわ資本を引き上げる（＾＾）
😂第一