Setup, geometrie a vše, co byste o nich měli vědět
Vložit
- čas přidán 25. 05. 2024
- Video, ve kterém se zabýváme setupem a geometrií sportovních vozů. Dozvíte se, jakým způsobem se geometrie nastavuje, podle čeho se nastavuje a kde se cca se sportovní geometrií a hodnotami pohybujeme a proč.
00:00 - Úvod
01:29 - Alignment Systém / Setupová kola
03:33 - Pneumatiky ve spojení s geometrií
07:35 - Geometrie / Setup
11:22 - Technika (ramena, podložky, spojovačky apod)
14:20 - Závěr
Pro poptávky úprav na Váš vůz nás kontaktujte:
📞 775 897 820 / 777 717 922
📧 info@gt-sports.cz
📥 DM @gtsportscz
www.gt-sports.cz - Věda a technologie
![Have Engine Cooling Issues? Watch This NOW | Motorsport Ducting Basics [#TECHTALK]](/img/n.gif)
Opět skvělý materiál, kamera, edit, výklad, jednoduše paráda. Myslím, že tento typ videí tady chyběl, a proto jsem rád, že tady máme někoho, jako jste vy. ❤
Za mě super video! Pán se krásně poslouchá. Děkuji za informace. Těším se na další video.
super video vela zaujimavych informacii ;) málo zhliadnuti zasluzi si viac
Super video 👍👍👍 myslím že by mohlo být zajímavé ten váš gt sports kamion co tam všechno je atd jinak fakt super content 👍👍👍👍👍
Topka jen tak dál
super video
Skvele video škoda že tak nedocenené
top videa ohladom serioznom tuningu
Škoda že není řeč o tvrdým uložení. Do jaký míry má nebo nemá smysl nastavovat geo na sériových silentblocich, co se při tom mění,atp
Dobrý den, video opet super, jeste by me treba zajimalo kam se auto posune třeba s podvozkem od AP Racing ?
Možná by bylo take dobre udelat upoutavku pristiho videa kde by bylo mozne polozit pripadne dotazy.
Zajimalo by me zreba zda se vyplati u takovych aut priplatkove keramiky ? Urcite to ve videu zazni ale...
Dekuji
Dobry den, jaky podvozek myslite od AP Racing? Typicke AP Racing je dnes soucasti Bremba a dela pouze brzdove komponenty. Na to zda jsou lepsi keramiky nebo ocelove brzdy mate odpoved v prvnim videu kde je videt prestavba GT3RS prave z keramik na ocel 😉 Co se tyka dotazu tak je klidne muzete smerovat na email kde lze objednat nase sluzby.
Dost aut s AP se posune často do příkopu :-)
Supr video a kanál. Neměl by být první krok spíš váhy+ výšky a pak až geometrie v téhle statické poloze? Jelikož se geometrie mění vlivem kinematiky zavěšení se změnou výšky vozidla...
Dobry den, predpoklada se ze je vuz v max odchylce do 3-5mm od cilove vysky. Pak se zacina tak jak je popsano ve videu. Delaji to tak vsechny profesionalni a tovarni tymy tak pokud myslite ze je to spatne, pak je cely motorsport asi nastaven spatne :) Vahy a vysky jsou vzdy jako posledni a samozrejme diky zarizeni ktere pouzivame stale vidite aktialmi odklony a sbihavosti, muzete tedy v pripade nouze provest korekci. Na provazkach se toto dela velmi spatne.
@@gtsports Dobrý den, děkuji za odpověď. Informace, že se u vás dá lehce provést korekce bohatě stačí. A ano, svůj vlastní kus plechu si nastavuju "na provázkách", to jste vystihl dobře a rozhodně jsem neměl v úmyslu to s vámi srovnávat.
jezdim pzero sport a chtel jsme vic gripu na okruhove jezdeni. poridil jsem trofeo r, super pneu, paradni grip a hlavne je ticha (nemam rad hlucne pneu). byl jsem z ni opravdu nadseny. ale ta cena. premyslim nad cup 2 connect nebo vas tip na levnejsi semi? dekuji.
Hodně lidí si chválí Toyo R888R,nebo Nankang AR-1
zalezi hlavne na voze a stylu jizdy. Trofeo R je nejlepsi pneu na okruh kterou muzete mit v pomeru cena vykon. Lepsi pneu uz je jen Cup2R ale jeji zivotnost specialne v Moste je velmi slaba (i mene jak den na urcitych vozech). Zmineny Nankangy bych u premiovych aut nikdy nevolil, u vozu do 150k asi muze byt. Toyo pry lepsi, nam na nasem A45 s 500k vydrzela 3 dny a pak byla velmi slaba. Cup2 je u strednich vozu 250-400k a casem kolem 1.50-55 asi nejlepsi volba.
konecne robi videa niekto kto sa vyzna