VIRM 9566 gaat op de noodrem op Station Weesp (met vonken!)
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2016
- NS VIRM 9566 gaat op de noodrem op Station Weesp. Bij de voorste wielen zijn ook vonken te zien. De noodremming werd vermoedelijk ingezet door een ATB/dodeman ingreep.
Video: ingezonden
𖦝 Bedankt voor het kijken van deze video! Bekijk de beschrijving voor meer treinvideo's! 𖦝
ツ Mis geen enkele video meer, abonneer je op Treinvideo.nl! bit.ly/AbonneerTreinVideo!
𖦝 Compilaties van treinen in verschillende landen 𖦝
↪ Treinen in Nederland: bit.ly/TreineninNederland
↪ Treinen in België: bitly.com/TreinInBelgie
↪ Treinen in Duitsland: bit.ly/TreinenInDuitsland
↪ Treinen in andere landen: bit.ly/TreineninEU
↪ Meer series van TreinVideo.nl: bit.ly/TreinVideoSeries - Auta a dopravní prostředky
Die staat nog sneller stil als ik met mijn fiets met fietskar erachter + 50 kg aan ballast haha.
Vonkt lekker.
Die trein staat verdomd snel stil zeg.
Nou is de VIRM de snelst remmende IC. De ICM heeft toch al gauw een kilometertje nodif
@@dsjc1620 Ik ben MCN in opleiding, rij al vaak, maar een ICMM heeft zeker geen kilometer nodig hoor. ICM heeft echt prima remmen, remt heerlijk. Denk zeker maar 500 meter. Heb je SNG die staat binnen 250 meter denk al wel compleet stil vanaf 140
@@TheDutchGamesNL Nou, bij mij kostte dat zeker een meter of 1300, maar was wel een ICM-7
@@dsjc1620 1300 meter? Dan zou ik hem na laten kijken.
@@TheDutchGamesNL Goed punt, zal het even zeggen..
jezus, die staat nog sneller stil dan wanneer ik hoor dat er gratis cheeseburgers bij de mac zijn
Steven van zuydam lolol
sta je dan stil?
Die virm had ook trek 😂
Toen ik nog geen youtube kanaal had he keek ik dit ik wist niks van treinen eindelijk weet ik dit nu en jemig de trein staat snel stil!
Magneetremmen doen hun werk goed!👍
wow! bijzonder!
effe snel een remmencheck
Met een boete
Haha goeie😂
Lekker weertje daar 😍
Nice dat je dat erop hebt!
So nice videos
Welk beeld gaf het sein dan?
hoe snel kan die trein remmen :O
Hij reed ook maar 60 ;)
+Inverted T
Hallo,
Die 60 km/h, was 't een gokje? (best logisch gezien de snelheid)
Of is dat de standaart snelheid?
Bas Scharenborg bij weesp is het gebruikelijk op dit spoor om 80-100 te gaan
stefan221100 Een trein die aan 80KMP rijd heeft een afstand nodig tussen de 400METER en de 500METER!
Waarschijnlijk omdat hij net die dag ervoor hersteld is ofzo
Nice video
13 seconden... Echt heel snel!
Als die trein een 5 inplaats van een 6 had was het een groene VIRM geweest. 9556
Cool😍
Waarom doet die dat ?
Zie ik het nou goed dat de (in beeld) linkeras van de wagon die bij 19 seconden rechts in beeld is behoorlijk aan het slippen is? Tot twee keer toe lijkt het alsof de markeringsstreepjes duidelijk stilstaan...
Daar lijkt t wel op inderdaad
Dat is vreemd😲🙀
Leuke video! Wel grappig dat er zoveel comments zijn over hoe snel ie stil staat, hij gaat dan ook maar 70 km/h ofzo. Als ie nu aan 140-160 zat zou hij wel wat langer nodig hebben om tot stilstand te komen.
No shit Sherlock
@@LocalCZcamsGuide Vele in de comments weten dat precies niet ;-)
Ja maar ik vindt het wel heel snel afremmen.
Valt mee. De magneetremmen zijn geactiveerd bij deze remming. Dan zal de remweg bij hogere snelheid weliswaar langer zijn, maar het ding nog steeds heel snel stil staan (ik denk zelfs binnen z'n eigen treinlengte).
Weet je noeg hoelaat dit was
Woow ik zag onder de wielen vuur
Je ziet die magneten op de rails omhoog gaan als hij stil staat.
Ik heb 3 keer een noodstop meegemaakt. 2 keer Amsterdam - Utrecht en een keer Utrecht - Amersfoort.
De eerste keer dacht ik wtf is dit nou weer? Het was laat in de avond dus ik dacht "Zal de machinist in slaap zijn gevallen?".
De tweede keer was het huh alweer? Toen kwam er ook nog rook de cabine in.
De derde keer dacht ik gvd moet ik weer hebben hoor.
In alle drie de gevallen gingen we binnen 2 minuten weer rijden.
Daarna is het aantal ritjes dat ik per jaar maak van ~500 naar ~4 gegaan. Dus nu is de kans zeer klein.
Waarom zet die trein die nootrem in
Staat wel snel stil 😂
Hij reed wel iets te hard of had de meester de dodeman vergeten? daar zit ik aan te denken.En de magneet remmen gingen ook naar beneden daar die vonken voor!
Bert Van Munster De remming werd ingezet omdat er geen seinbeeld zichtbaar was. Die functioneerde wel, maar was door de laagstaande zon slecht zichtbaar.
Waarom stopt de trein
Lees de beschrijving.
Waarom
Als je weet dat zo'n virm toestel 234 ton weegt dan vind ik dit een verdomd korte remweg voor zo'n zwaargewicht
rood sein?
0:08
Dat ging snel:-,
voor wat is dat gerem voor?
Lees de beschrijving.
Waarschijnlijk greep de ATB/Dodeman in, omdat de machinist er op heeft gereageerd
dat boemeltje staat tering snel stil zeg!
Frank Leurs ik weet dat het een intercity is maar ik zeg gewoon boemeltje voor de lol
@@gwnlars_8306 Waarom Duitse kwaliteit? Die treinen zijn van het Canadese Bombardier.
@@nielsdaemen ze zijn in aken gebouwd
@@nielsdaemen Nee, ze zijn van Talbot. In Aken
@@nielsdaemen TRAXX is van Bombardier
Effe flexen met de remmen
maar waarom stop die trein eigenlijk
Lees de beschrijving.
aahh thanks
Mensen die weinig verstand hebben van treinen zouden zeggen dat de trein nu nog steeds snel stil staat en dat het niet zo gevaarlijk is, maar 400-500 meter en zelfs rijden ze nog wel een 130, als het niet sneller is…
in die virm zat ik een keer vannuit goes naar rotterdam
die is snel stil
Hij deed een brakecheck op de slt
Dat was Freek vonk
ik snap hem freek (vonk)😂😂😂😂😂
@@treinen0264 verpest het nou niet idioot
@@tjeerdtrekkie1030 😂😂😂😂💀
Je zag hem slippen
Skrrrrtt
waarom kijk ik naar dit
Om de zelfde reden als dat ik al de commentaren eens doorlees.
Om je te vermaken over het intelligente taalgebruik om je vervolgens zorgen te maken over de toekomst van Nederland.
Omdat jij blijkbaar de titel hebt gezien, en erop hebt geklikt om vervolgens een nutteloze opmerking te plaatsen
@@dutchrailroadcrossings -
1
mag ik er in
Ik zag vuur
Zo de ju waar komen al die vonken weg joh
De VIRM's hebben grote magneten die bij een snelremming neergelaten worden tot (volgens mij) net boven de spoorstaaf voor extra remkracht (volgens mij heetten ze officieel wervelstroomremmen, ze trekken aan richting de spoorstaaf en door de beweging wekken ze een magnetisch veld op in de spoorstaaf dat voor een extra remmend effect moet zorgen, hetzelfde principe werkt ook (en dat klinkt een beetje gek) bij aluminium en een neodymium magneet, als je die erlangs laat glijden zul je zien dat de wervelstroom de magneet "afremt" terwijl aluminium natuurlijk niet magnetisch is).
@@Dutch3DMaster klopt. in duitsland en oostenrijk hebben eigenlijk alle IC zo'n xtra inrichting, genaamd Mg (magneet). Verreweg de veiligste en snelste manier om heel snel te stoppen. conservatief remmen kan ook, met het gevaar dat wellicht de remmen blokkeren of gaan roken/branden vanwege de frictie. in Italie bijvoorbeeld heeft geen enkele trein Mg en mogen buitenlandse treinen zo'n inrichting NIET gebruiken. dat heeft te maken met de samenstelling van de rails. in Italie zijn de rails 'zachter'.
Net als dat virm in duivendrecht om 11:40 man had gesprongen in 10 augustes 2012 vrijdag virm ging zo snel stoppen in man had zelfmoord gepleegd je kan het in internet zoeken dan zul je het zien
Ik zat toevallig op dat moment in de trein. Moest daar Amsterdam. Een andere trein moest ook leeg en de 2 VIRM treinen zaten beide bomvol. Dit moest allemaal de metro's in.
Alperen Seme Ik zie het niet!
Die staat tering snel stil zeg jesus
nou dit is helemaal geen grote fout, zijn gewoon dingen die gebeuren... niet zo dramatisch over doen hoor!!
Wie zei dat het een 'grote fout' was dan?
Echt he
Dodeman-ingreep? Kan die machinist t koppie er niet gewoonbij houden?