Mercedes Clase C 200 ECO... ¿ECO, real? Autoscout24

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Hola a tod@s!
En este nuevo vídeo de Autoscout24 entrevistamos a Juan de la Rocha, Jefe de Prensa de Mercedes Benz España. Sentados en el nuevo Mercedes Clase C 200 "ECO", hablamos acerca de la tecnología que lleva su coche para tener etiqueta "ECO" de la DGT.
Después y, tras despedirnos, tenemos oportunidad de conducir el coche y comprobar todo lo que hemos hablado y saber de qué manera funciona el sistema "mild hybrid" que le proporciona aporte extra eléctrico.
¡Esperamos que os guste!
¡Muchas gracias a todos por vuestra atención!
Presentado por: Nacho Torres
#seat #seatateca #nuevoateca
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Categoría
Motor

[@4rzaluz]

En mi región dicho vehículo dejo de venderse debido a propaganda como la mencionada en el video.. sin embargo muchos analistas fallaron en verificar los beneficios que el sistema aportaba en diferente altitud.. a 10000 pies de altura el sistema mild hybrid mantiene sus cifras constantes en un entorno variado.. no se aprecia una pérdida de desempeño notable y existe una gestión térmica bastante buena..

[@robertorodriguez-gm9bq]

HACE POCO QUE COMPRE EL COCHE DE SEGUNDA MANO Y ME SALE ESTA LUZ MALA SUERTE TIENE CON MIGO DESDE DICIEMBRE

[@dbadia]

Después de una interesante entrevista esperaba más y mejor de la prueba. Pocas observaciones y tiempo para sacar conclusiones poco formales. En modo Eco el C200 en recorridos carretera-ciudad puede bajar de 6l/100km en algunos casos. El sistema de planeo q apaga el motor y deja el cambio en D funciona muy bien en muchas condiciones distintas de velocidad y desnivel, siempre q no se use el control de crucero ya q tiende a anular el planeo. Al frenar o al retener se recarga la bateria hasta q pasa a planeo entonces si el coche se acelera demasiado por inercia entra el motor para retener y también si detecta un vehiculo delante también se activa el motor para retener. Recomiendo qur hagan una prueba de conducción mixta más larga de esta motorización.

[@AutoScout24Spain]

gracias por tu comentario, que nos parece encaminado a un uso en carretera y/o autopista del coche.
el tiempo que tuvimos el coche -no mucho, por cierto, sí creemos que el suficiente para saber su comportamiento en ciudad con conclusiones bastante formales, tb dicho sea de paso, que es lo que busca la etiqueta eco. saludos

[@dbadia]

@@AutoScout24Spain poder entrar en la ciudad si no hay parking disuasorio en los alrededores pero no para circular habitualmente dentro de la ciudad, que a nadie se le ocurre ya.

[@robertorodriguez-gm9bq]

buenas tardes alguien sabe qué significa eco en mi Mercedes 180 w 176 ,se me encendió una luz naranja y no se apaga alguien me puede ayudar por favor ,el botón que aparece de eco y le di pero no se apaga

[@AutoScout24Spain]

lo sentimos, mejor acude a un taller oficial. saludos!

[@ingenieriasorando]

Un video objetivo de una triste realidad, las marcas de coches, en este caso Mercedes cumplen los mínimos que exige la ley para obtener la etiqueta ECO, tendremos que exigir a los legisladores que endurezcan la ley, al final si tienes dinero puedes entrar en el centro de Madrid, el Currito con su furgoneta diésel se tiene que fastidiar, moraleja, la ley NO FUNCIONA.

[@trivi1495]

Buen vídeo y bien explicado, pero por favor, que ni Mercedes ni ningún fabricante tome por tonto al consumidor. Decir que un coche gasolina es "ECO" cuando NUNCA deja de emitir contaminantes y que en ciudad puede perfectamente estar en los 8 litros a los 100km, me parece un chiste. Es evidente que la normativa tiene que cambiar o esto va a ser "el coño la Bernarda". Veremos Ferrari con 600cv al que simplemente poniéndole una batería de ayuda, ya será ECO aunque gaste 20 litros. Repito, las administraciones serán tontas, el consumidor no. Por cierto, el ministerio de industria posiblemente "pille cacho", aquí ya no nos asustamos de nada. Saludos

[@gvs9015]

Trivi estoy de acuerdo contigo
Pero el consumidor quiere trampear tambien
Te piensas que a muchos les importa el medio ambiente
Es triste pero no
Quieren la etiquetita tan codiciada y punto
Para ir por madrid centro y el resto les da igual
Pero de eco no tiene nada
Un vehiculo ecologico es una bicicleta o un patinete

[@dbadia]

Tenéis razón pero eso no quita q es una mejora si lo comparas con el mismo modelo anterior. Según donde vivas y las necesidades aún no es fácil decidirse por un 100% eléctrico.

[@gvs9015]

David Badia pero un hibrido de verdad consume menos y contamina bastante menos
Eso del mild jaibri es un engaño
Una trampa para la ley

[@p2q3klla]

En el mio se Desactiva el modo eco Al parar el motor. El estar Stop hay que desconectar lo cada vez que arranca el motor también

[@josemanuelrodriguez5915]

Enhorabuena por el video. A pesar de estar con directivos y trabajadores de marcas,eres objetivo y dices lo que piensas realmente sin importarte eso. Eres un crack,sigue así natxo.👏👏👏👏👏👏

[@AutoScout24Spain]

muchas gracias! tratamos de hacer nuestro trabajo pensando en vosotros!

[@dbadia]

@@AutoScout24Spain muy objetivo no será, con una prueba tan corta. El comercial de la marca no se inventa nada y con la legislación actual es Eco al llevar hibridación ligera. Este señor estaba bastante informado sobre el tipo de motor y cambio.

[@AutoScout24Spain]

@@dbadia gracias! nadie se inventa nada en nuestros vídeos que aportan objetividad independientemente de su duración. saludos!

[@DJBROKERDJ]

FAKE Esa estrella en el motor debería ser un rombo ademas muy tragón 9,5 l/100 km .
Si ademas solo circulamos por ciudad, la media superará los 10 l/100 km con facilidad.