Cyctrac EM10 - pojďme se projet a vzpomínat na mládí 😊. Testovací výlet 🚲
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2024
- Všechny modely od Cyctrac najdeš zde - els-moto.cz/obchod?filter%5Bs...
🥕Sleduj mě na FB - / karotkaelektrokolobezky
Moje technika 🎥
Kamera Insta 360 One X2 - www.alza.cz/insta360-one-x2-d...
Kamera Insta 360 One R - www.alza.cz/insta360-one-rs-t...
Světla na koloběžku Nebula - www.alza.cz/sport/nebula-pred...
Mikrofon - www.alza.cz/rode-smartlav-d21...
Čím fotím - www.alza.cz/iphone-13-pro/188...
🤝Přidej se do skupiny na FB - / elektrickekolobezkyczsk
Mrkni na doplňky na koloběžku 👇👇👌
➡️Vyhřívané rukavice (fofr doručení) - s.click.aliexpress.com/e/_AOWi8D
➡️Sada na povolení šroubů - s.click.aliexpress.com/e/_9IStOv
➡️Podložky JDM - s.click.aliexpress.com/e/_An3k1T
➡️Kožené rukavice - s.click.aliexpress.com/e/_Ac8ZoW
➡️Brutální klakson - s.click.aliexpress.com/e/_A827j3
➡️Brašna z Nami - s.click.aliexpress.com/e/_97WInS
➡️Mini brašna - s.click.aliexpress.com/e/_9J9e20
➡️Čepičky na ventilky - s.click.aliexpress.com/e/_AORaT2 / s.click.aliexpress.com/e/_A80BXm
➡️Kvalitní skládací řídítka - s.click.aliexpress.com/e/_9vkzO4
➡️Samolepky na koloběžku - s.click.aliexpress.com/e/_AMs6PW
➡️Zrcátko na koloběžku - s.click.aliexpress.com/e/_A6cfDW
➡️Helma - s.click.aliexpress.com/e/_9gLmFW
➡️Jakou používám brašnu - s.click.aliexpress.com/e/_AcMlT2
➡️Držák na telefon - s.click.aliexpress.com/e/_9yO9Wr
➡️Grip na koloběžku - s.click.aliexpress.com/e/_9h1Gax
➡️Bestie do 20k - www.banggood.com/custlink/D3m...
➡️Oblíbená Kugoo M4 Pro - s.click.aliexpress.com/e/_DmF... - Sport
Vypadá to, že řadíš v tahu, proto ty rány od přehazovačky. Taky používáš, zdá se, těžké převody. To motoru a celkově pohonu nedělá dobře. Pro motor je dobré šlapat aspoň 40 rpm, když chceš po něm výkon. 40-60 rpm je přitom stále docela komfortní. Se sedlem máš pravdu, originálni okamžitě letělo, skutečně si nechci vypěstovat hemoroidy, takže vyměněno za širší a měkké. Zamykání odpružení by mě v životě nenapadlo použít, natiž páčka by jen zabíraka místo na řídítkách. Zrušení omezení rychlosti lze docílit zcela bez zásahu do motoru nebo programování - stačí otočit snímač otáček proti otáčkám pedálů, místo proti otáčkám kola.
2:03 ani na aute sa nerozbieha na najvyšší prevodový stupeň. Ničí sa tým reťaz a kazeta.
17:28 aj v aute je prevodovka a keď chcem ísť pomaly tak podradím inak mi to bude tiež drncať. Optimálna rýchlosť pedálovania je 60 až 90 ot/min.
Kolo/ bicykel vyzerá perfektne. Na tie úzke ventilky je dostupný veľmi jednoduchý nadstavec/ redukcia na autoventil. Niektoré vidlice majú na spodku taký štelovací čudlík - slúži na nastavenie toho ako rýchlo sa vydlica vrati do pôvodnej polohy (nastavenie odskoku). Vzduchové sa dajú natlakovať alebo upustiť. Displej by sa pravdepodobne dal vymeniť, na Bafang značku ich je dosť.
Kosmonaut z Čech je nutné dokoukat.
Já mám Crussis Horské elektrokolo e-Atland 7.7-L (2022) a jsem spokojen.
Ventilky-koupit redukci/pumpicku na maly ventilky, sedlo- sedlo pokud nesedi jit a koupit podle sve prcky je na to tzv tlakova merici podlozka a podle toho velikost sedla sire apod, prehazovacka vydava pazvuky a rany protoze prehazujes v tahu 💪🏻
Kolo pro důchodce :D
karotko, please kedy uz spravis recenziu na ten Randride YG90, z banggoodu cinska celoodpruzena pecka za rok 2023 za ludovu cenu jednoznacne best ebike a vlastne aj stale dnes v pomere cena vykon vybava ,tento Cyctrac je mega pecka ebajk ale pre mnohych cenovo dost nedostupny.. a viaceri zakaznici su taki ze si nepotrpia resp nemusia mat vsetko znackove
Brzdy jsou dobře dávkovatelné. 😀.
Já bych se chtěl zeptat jestli si mám koupit kugoo kirin G2 Max a nebo kugoo g-booster potřebuju koloběžku na silnici i do terénu
Bude test aj na KUKIRIN G4 ? rozhodujem sa medzi G4 a G2 Master jedna aj druhá stojí cca 900€ cca rovnaký dojazd a výkon rozdiel asi len v tom že 1 motor / 2 motory a asi maximálna rýchlosť pri 80kg 60 / 55 kmh
Kurňa bylo mi toho motoru líto s takovou jízdou.
Když na to koukám tak tohle kolo by bylo přesně pro mě bez toho senzoru
Ty si pán 😂 klacek do kola 😂😂😂supr dupr 😂 ja s teba nemožem 😂že fantasy knížka Bible , ja čurám 😂
Prosím natočis video s kukgo Karin M4 jak ideš po kopcach
karotka. toto fakt nie je tvoja šálka kávy. samozrejme pruženie sa dá nastaviť. robí sa to zmenou tlaku vzduchu vo vidlici a tlmiči. sú na to také malé pumpičky. tá hodnota sa vola sag a vyjadruje, o koľko percent sa ti vidlica zanorí keď si na bicykel sadneš v pokoji. pohybuje sa v rozmedzí 20-30% zo zdvihu vidlice, podľa toho ako to kto chce mať. niekto trochu tvrdšie pruženie niekto mäkšie. k tomu sedlu len toľko. kúp si cyklistické gate. problém s ventilom sa dá vyriešiť kúpou lacnej redukcie za pár korún. ostatné je zbytočné komentovať. ak chceš na toto robiť recenziu, tak ho zober na nejaký trail a povedz, ako sa to tam správalo. lenže ty ako v tomto smere neskúsený človek nemáš šancu spraviť objektívnu recenziu. nikto si nebude kupovať celoodpružený karbón na vozenie sa po asfalte, ako to robíš ty. na kolobežky máš skvelé recenzie, podľa nich už viem, čo si asi kúpim. ale na toto fakt nemáš.
Co na to říkám?Je to kolo...😁
Áno to je, ale ta cena nie je 500-100€ur, ale vyššia
@@montesbeats4676 právě... pořád to je jen kolo
Ono ta prdel, když lidi jezdí lážo plážo a sedí na tý sedlovce jak přibytý tak to taky víc prosedí, než když jedeš energičtěji kdy ta energie nesedí jen na prdeli ale dynamicky se přesouvá po celém těle.
To je pravda. Tohle kolo není na 100 km výlet po superrovné cyklostezce nebo po asfaltové silnici.
Ad sedlo - každý, kdo to myslí s kolem trochu vážně, vozí cyklo kalhoty - tzn. s vložkou. Za další - tvrdší sedlo je právě kupodivu dlouhodobě lepší. Samozřejmě je potřeba mít správnou šířku sedla dle měření sedacích kostí.
Tuhost pružení se řeší u vzduchových vidlic tak, že se nafouká na konkrétní tlak dle váhy jezdce. Plus se nastavuje odskok - rychlost s jakou se vidlice vrátí zpět po propružení.
Odblokování vyšší rychlost - jde všude, akorát přijdeš o záruku a vzhledem k tomu, že největší průser e-kol jsou motory (je jedno jaký výrobce), tak to neni uplně dobrý nápad.
V čem je dlouhodobě lepší tvrdé sedadlo?! Leda tak pro vznik hemoroidů. V autě nebo na motorce by tvrdé sedačky odmítl každý, není důvod, aby to na kole bylo jiné.
A taky zadek mazat...
Jakože ty motory nejsou stavěné na rychlost třeba 30 km/h anebo, že má kolo softwarově nějakou servisní paměť, kde se zaznamená, že to bylo přenastaveno na vyšší rychlost a potom zase zpět do normálu?
@@stevehess4734 Ty motory zvládnou i vyšší rychlosti, jen se pak logicky více opotřebovávají ty součástky, protože je to víc namáhané. Nevím jak přesně to má který výrobce, ale bývá to tak, že pokud se pokazí motor, tak to hodí na diagnostiku a poznají, že to jezdilo odblokované.
Pane Karotka,v mnohém s vámi souhlasím.Sedla jsou zbytečně tvrdá.manželka má na městském elektrokole daleko pohodlnější sedlo,než já na Sava Deck.(cca 150km na nabití při přiměřeném šlapání) )Jako netrénovaný bez cyklokalhot jsem na něm ujel bez tréninku 110km až do Beskyd a v pohodě.(na tom městském MTF)
Co se týká těch ran při přehazování rychlosti,tak to kolo Sava je také karbon a také se to nepříjemně nese celou kostrou kola.Přesně stejné zvuky.
A to kolo stálo cca 35 000kč,samozřejmě neznačkové komponenty(kromě baterie)ale tuhost pružení vidlice lze plynule nastavit!!
A co na něj Karotko říkám? Za hodně peněz málo muziky. Já patřím k těm skromnějším lidem.Já si vystačím v rámci jedné stopy s elektrokolem Sava Deck 9,městské elektrokolo MTF, Vsett 8 a Honda 125 PCX.Tato vozidla mě dopraví i na tzv.dronící výlety a tady se spokojím s 4 roky starým dronem DJI Spark.Časem bych se samozřejmě nebránil koloběžce vyšší třídy,nějakých 60V s dojezdem cca100km.Vyšší kapacita baterie jak na kole tak i koloběžce (či autě )umožňuje lépe (šetrně)využívat zpravidla baterii mezi 35-75% a zvýšit tak její životnost.Na Vsett8 nabíjím po každé jízdě (47-50či 51V)A na kolech to mám podobně. Když je dnes řeč hlavně o kole, které bych si fakt nekoupil,i kdybych nevěděl, co s penězi.
Vím že si nechtěl říct, že jde o zkratku, tchoř + svině = tchýně :)
Máš asi hemeroidy. Nikdy nebyl problém u mě.