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回路を組み替えるというよりは、電気の流れるルートを変えるの方がいいかもしれないですね。2000系のように抵抗制御の車両では、抵抗器というスイッチのつなぎ方を速度に応じて順番に変えていく事で電気の流れるルートを変えて速度を上げていくという仕組みなので。
神戸高速線とは言いますが、正式な路線名称は「神戸高速鉄道南北線」と言います。また、神戸電鉄は50‰の連続勾配が至る所に存在するため、低速域まで電気ブレーキが作動する「非常電制」を採用していることも有名です。
1:59実はゲーム内のダミーデータに2000の床下見てもらうまでの経緯が仕込まれてあったりする…(収録中にゲームシナリオに入れるのをやめた様子多分ゲームのプレイ時間より長いからとかだと思う)
他エリアがパエリア似聞こえたのは俺だけか？
多分、宝塚まで自走→台車を履き替えてクレーンなどでJR福知山線に移す→自走又は牽引→三田到着→新開地まで1本→バトルスタートまたは、オジーコエーン辺りまで回送→クレーンで降ろして湊川駅付近の地上部までトラックで輸送→線路に乗せつつ台車履き替え→バトルスタートという流れで神戸電鉄に入ったのでは？
道路での輸送や他社線の存在なども含めるとこれが妥当かな
13:18 駅破壊勝利w
うぽつです。自分は旅行のついでに全線乗ってきましたが何も掴まずに耐えてたら途中車内で思いっきりこけてほかの方々にめっちゃ白い目で見られました。急坂ばっかりな上に線路ガタガタなので乗り心地なんて酷い物でしたでした(座るよりも吊革掴んで立ってる方が疲れなかったり)。
流石にシカやクマはいませんがイノシシは六甲山系に沢山いて、よく人里の方に降りてきますねw
うぽつです！主さんはどんなコントローラーを使ってますか？
これに乗り慣れてから、いざJRやら何やら乗った時に静か過ぎる上に無音の加速が怖くて怖くて…(泣きましたw)
うぽつですw 頑張ってください
待ってました！
さんだがさんたになっていたのは気のせいか(音声)
待ってました‼
待ってましたー
ネタバレするとCSの18話あたりの三木パイセン戦の時に南海(狭軌)にピットインで台車交換で行けてたし…その設定を考えると標準軌、狭軌の2種類のその形式用台車があるのは確かかと…(もしかしたら特殊狭軌も?)
368㎜も違うのによく直通できたなぁ
8200かっけー!
関西エリア最速（意味深）
藍鉄のドラゴン おいこらｗｗｗ
2000改の車両スペックは紹介しないのかな？
(神戸電鉄じゃないけど谷上駅で北神急行経由で接続してる神戸市営地下鉄をイノシシが走ったことはある
動画が消えるかも…？収益化されるだけでは…
１番〜〜待ってました！
実は相手四国2000で自分223にすると面白いぐらい早く終わる。
ふるいくるま2051．2800．2,300．3300．
バーニングステージで結局後輪ドリフトを使った話有ったかな?
8話で使ってましたよ
電気機関車のマスコンでも載せたか？
11・12番
軌間違ったらどう考えても走れないでしょ
あとキハ8200てなに
はるみぴすたちさん訂正があります。12話では、なく11話です。
8:25 電流じゃなくて電圧だと思う簡単に言うと電圧＝流す電気の強さ電流＝負荷の大きさ直流モーターは印加電圧に比例して回転数が変化する→最大負荷（電流）ギリギリの所で電圧を徐々に上げていく（進段）マスコンはその進段を1から10までやるか、50までやるか、といった事を切り替えている
ハードルもしかしたら、固定されているだけでは？
あたったら怪我します。危ないからせめて磁石使って固定して。
う○こって誰だよ
待ってました!
回路を組み替えるというよりは、電気の流れるルートを変えるの方がいいかもしれないですね。2000系のように抵抗制御の車両では、抵抗器というスイッチのつなぎ方を速度に応じて順番に変えていく事で電気の流れるルートを変えて速度を上げていくという仕組みなので。
神戸高速線とは言いますが、正式な路線名称は「神戸高速鉄道南北線」と言います。
また、神戸電鉄は50‰の連続勾配が至る所に存在するため、低速域まで電気ブレーキが作動する「非常電制」を採用していることも有名です。
1:59
実はゲーム内のダミーデータに
2000の床下見てもらうまでの経緯
が仕込まれてあったりする…
(収録中にゲームシナリオに入れるのをやめた様子
多分ゲームのプレイ時間より長いからとかだと思う)
他エリアがパエリア似聞こえたのは俺だけか？
多分、
宝塚まで自走→台車を履き替えてクレーンなどでJR福知山線に移す→自走又は牽引→三田到着→新開地まで1本→バトルスタート
または、
オジーコエーン辺りまで回送→クレーンで降ろして湊川駅付近の地上部までトラックで輸送→線路に乗せつつ台車履き替え→バトルスタート
という流れで神戸電鉄に入ったのでは？
道路での輸送や他社線の存在なども含めるとこれが妥当かな
13:18 駅破壊勝利w
うぽつです。自分は旅行のついでに全線乗ってきましたが何も掴まずに耐えてたら途中車内で思いっきりこけてほかの方々にめっちゃ白い目で見られました。急坂ばっかりな上に線路ガタガタなので乗り心地なんて酷い物でしたでした(座るよりも吊革掴んで立ってる方が疲れなかったり)。
流石にシカやクマはいませんがイノシシは六甲山系に沢山いて、よく人里の方に降りてきますねw
うぽつです！
主さんはどんなコントローラーを使ってますか？
これに乗り慣れてから、いざJRやら何やら乗った時に静か過ぎる上に無音の加速が怖くて怖くて…(泣きましたw)
うぽつですw 頑張ってください
待ってました！
さんだがさんたになっていたのは気のせいか(音声)
待ってました‼
待ってましたー
ネタバレするとCSの18話あたりの三木パイセン戦の時に南海(狭軌)にピットインで台車交換で行けてたし…その設定を考えると標準軌、狭軌の2種類のその形式用台車があるのは確かかと…(もしかしたら特殊狭軌も?)
368㎜も違うのによく直通できたなぁ
8200かっけー!
関西エリア最速（意味深）
藍鉄のドラゴン おいこらｗｗｗ
2000改の車両スペックは紹介しないのかな？
(神戸電鉄じゃないけど谷上駅で北神急行経由で接続してる神戸市営地下鉄をイノシシが走ったことはある
動画が消えるかも…？
収益化されるだけでは…
１番〜〜待ってました！
実は相手四国2000で自分223にすると面白いぐらい早く終わる。
ふるいくるま2051．2800．2,300．3300．
バーニングステージで結局後輪ドリフトを使った話有ったかな?
8話で使ってましたよ
電気機関車のマスコンでも載せたか？
11・12番
軌間違ったらどう考えても走れないでしょ
あとキハ8200てなに
はるみぴすたちさん
訂正があります。12話では、なく11話です。
8:25 電流じゃなくて電圧だと思う
簡単に言うと
電圧＝流す電気の強さ
電流＝負荷の大きさ
直流モーターは印加電圧に比例して回転数が変化する→最大負荷（電流）ギリギリの所で電圧を徐々に上げていく（進段）
マスコンはその進段を1から10までやるか、50までやるか、といった事を切り替えている
ハードルもしかしたら、固定されているだけでは？
あたったら怪我します。危ないからせめて磁石使って固定して。
う○こって誰だよ
待ってました！
待ってました!