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🔻関連情報はこちら🔻プリウス再生リストczcams.com/play/PLvJCuEoavmT4o6kzpYozIRMWk1I1KMFlw.htmlホンダ再生リストczcams.com/play/PLvJCuEoavmT6qMRkGMhI5RtzyvSyvLpcg.html
シビックe-hevじゃない比較にならない
シビックはガソリンATですよね？eHevだと内外装に違いますよ！
8:30 シビックはセダンでは無くハッチバックですよー
プリウスとシビックて完全に好みわかれそうやけど…納期とかあるかもだけど妥協せず乗りたい車を買うのが一番かと。シビックならタイプR買えるなら待ってもほしい🖐🏻
シビックFL1のMT乗ってるけど走るの楽しい。エコとか考えてない。ハイオク給油するのすら楽しめる。シビックはそういった層にこそ刺さると思う。
逆に言えばエコカーとして乗るならシビックFL4はプリウスに比べてあんまり需要ないと思う。
両車 どっちも いぃ‼️金 有れば2台持ちがいい🎵
正論
シビックってぜんぜん走ってないね 日本では 最小回転半径が大きいのとチェーンがはめられないらしいから、買うのやめましたアメリカの車やね買うのは、やっぱプリウスになってしまう
トヨタの顔の基本がこれになるのはわかった
ガソリン車のシビックになればもっと安いし手に入りやすいし燃費もリッター16.3➕走りではプリウスじゃ勝てんかな。速いのはプリウスだろうけど視認性、安全性、楽しさはダントツでシビック。
でも四駆ないんだよねシビック
運転のしやすさは絶対シビックだよなプリウスは視界やばそう
プリウスは後席が狭いですねmazda3みたいこの点はシビックですねシビックの視認性の良さは○しかしこれがシビックのデザインを抑制してしまってる
@@user-rk9nd6lq7f そう？あの低いボンネットからのラインと、リアのクーペスタイルは若者ウケしてるけど
プリウスはフロントボンネットが見えないですよ。身長190cmの私が見えないので誰が乗っても絶対に見えてません。対してシビックはフロントボンネットが見える上に視界が広いので安心感が別格です。
シビック一択だな。
ハッチバックとセダンの違い、ハイブリッドとe:hevの違いとか簡単なことも分からないような人が比較しないで欲しいな、その車独自の良さがもっとあるはず
シビックに4wdがあればな〜
ZR-Vのシステムを搭載してくれれば・・・orz
何方も良い車優劣付ける物では無い以上🥱
プリウスは納期が1年半～2年になりましたからシビックの方が納期は早いですよね😉✌️
シビックehevは、2月末で、オーダストップになりますよ。
そんなにプリウス人気あるんですか？
そんなに待ってられない笑他にいいのでそう
5:01～のシビックe:HEVの高速でのエンジン直結クラッチは、エンジンでのほうが効率がよい（シビックの場合、時速60kmでも繋がるとか・・・）・高速域巡航時のみ繋がるようになっています。力強い加速が必要な時は直結クラッチを解除し、バッテリーからの電力+エンジンで発電した電力を使い、モーターでの加速になります。
一年経ってセールスでは比較するのもおこがましいくらいプリウスの圧勝
シビックはマイナーチェンジしたら買います
@@kasagisaify したよ
@@katanashi74 買います。中古の前期ehev。
@@kasagisaify🎉おめーーーーいい色👍👍
@@kasagisaifyぼくは先日ＺＲ−Ｖのehev購入しました☺️ベースはシビック👍
シビックは ehevでは無い。
トヨタの新型プリウスも、ホンダのシビックハイブリッドも、めちゃめちゃカッコいいです。🚚🤱🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚚🤱
シビックの内装、これは1500Tの内装だよ、ギアチェンジがボタンが特徴なんだから。ちなみに私はシビックの外観は良かったが回転半径の大きさに閉口しました。なんと、5.7m 大型車並。 裏道じゃ苦労するね、これ。
こんなミサイルと比較すんのやめろ…失礼すぎるわ
それなすぎる！間違いない笑
@@PK-ff9yb タイムズカーシェアに何台も置かれまくっていて、もはや新鮮味がなさすぎですよ…w
シビックハイブリッドではないですね😅
今度のプリウスはモリゾープリウスになりましたよね。燃費が良くて4枚ドアの86。2.0Gで乗り出し価格で355万円。
今までのプリウスの印象が悪すぎてよく見えない。別の名前で売れば良かったのに。個人感
シビックはインサイトのデザインで出してほしかった。
プリウスのマスタード色はカウンタックみたいなイメージで面白い。シビックは少し古くなったかな。デザインが。足回りの性能はプリウスが上かなー、インパネ周りと見やすさ、視界はシビックが上かな、迷うね
両方試乗しましたが足廻りは断然CIVICでした。プリウスはオモチャみたいな乗り心地
見た目&燃費重視の195幅エコタイヤのプリウスと燃費を捨てグリップ重視の235幅スポーツタイヤのシビックよく比較されるが方向性がかなり違うよ
σ(￣∀￣)は「アホンダ教徒」だからシビック一択ｗｗｗ
プリウスのデザインは他社より一歩抜きに出てる。
プリ一択でしょ。俺は待つよ。
走りを無視すればそうかも。自分はドライバーズカーとして見るのでシビックかな。
シビックはデザインが退化しまくったからなあ意図的に、ガンダ厶がジムになってフィットというか商用車みたくなった着座位置の低さは○
俺はそうは思わないな
プリウスはFC1のデザインを最先端に磨きあげZのテールつけたイメージトヨタ嫌いだったけどこれは素直にいいと思った
現行車でシビックより良いデザインがあるかって話。
🔻関連情報はこちら🔻
プリウス再生リストczcams.com/play/PLvJCuEoavmT4o6kzpYozIRMWk1I1KMFlw.html
ホンダ再生リストczcams.com/play/PLvJCuEoavmT6qMRkGMhI5RtzyvSyvLpcg.html
シビックe-hevじゃない
比較にならない
シビックはガソリンATですよね？
eHevだと内外装に違いますよ！
8:30 シビックはセダンでは無くハッチバックですよー
プリウスとシビックて完全に好みわかれそうやけど…
納期とかあるかもだけど妥協せず乗りたい車を買うのが一番かと。
シビックならタイプR買えるなら待ってもほしい🖐🏻
シビックFL1のMT乗ってるけど走るの楽しい。エコとか考えてない。ハイオク給油するのすら楽しめる。シビックはそういった層にこそ刺さると思う。
逆に言えばエコカーとして乗るならシビックFL4はプリウスに比べてあんまり需要ないと思う。
両車 どっちも いぃ‼️金 有れば2台持ちがいい🎵
正論
シビックってぜんぜん走ってないね 日本では 最小回転半径が大きいのとチェーンがはめられないらしいから、買うのやめました
アメリカの車やね
買うのは、やっぱプリウスになってしまう
トヨタの顔の基本がこれになるのはわかった
ガソリン車のシビックになればもっと安いし手に入りやすいし燃費もリッター16.3➕走りではプリウスじゃ勝てんかな。速いのはプリウスだろうけど視認性、安全性、楽しさはダントツでシビック。
でも四駆ないんだよね
シビック
運転のしやすさは絶対シビックだよな
プリウスは視界やばそう
プリウスは後席が狭いですね
mazda3みたい
この点はシビックですね
シビックの視認性の良さは○
しかしこれがシビックのデザインを抑制してしまってる
@@user-rk9nd6lq7f そう？あの低いボンネットからのラインと、リアのクーペスタイルは若者ウケしてるけど
プリウスはフロントボンネットが見えないですよ。
身長190cmの私が見えないので誰が乗っても絶対に見えてません。
対してシビックはフロントボンネットが見える上に視界が広いので安心感が別格です。
シビック一択だな。
ハッチバックとセダンの違い、ハイブリッドとe:hevの違いとか簡単なことも分からないような人が比較しないで欲しいな、その車独自の良さがもっとあるはず
シビックに4wdがあればな〜
ZR-Vのシステムを搭載してくれれば・・・orz
何方も良い車優劣付ける物では無い以上🥱
プリウスは納期が1年半～2年になりましたからシビックの方が納期は早いですよね😉✌️
シビックehevは、2月末で、オーダストップになりますよ。
そんなにプリウス人気あるんですか？
そんなに待ってられない笑
他にいいのでそう
5:01～のシビックe:HEVの高速でのエンジン直結クラッチは、エンジンでのほうが効率がよい（シビックの場合、時速60kmでも繋がるとか・・・）・高速域巡航時のみ繋がるようになっています。力強い加速が必要な時は直結クラッチを解除し、バッテリーからの電力+エンジンで発電した電力を使い、モーターでの加速になります。
一年経ってセールスでは比較するのもおこがましいくらいプリウスの圧勝
シビックはマイナーチェンジしたら買います
@@kasagisaify したよ
@@katanashi74 買います。中古の前期ehev。
@@kasagisaify🎉おめーーーーいい色👍👍
@@kasagisaifyぼくは先日ＺＲ−Ｖのehev購入しました☺️ベースはシビック👍
シビックは ehevでは無い。
トヨタの新型プリウスも、ホンダのシビックハイブリッドも、めちゃめちゃカッコいいです。🚚🤱🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚚🤱
シビックの内装、これは1500Tの内装だよ、ギアチェンジがボタンが特徴なんだから。
ちなみに私はシビックの外観は良かったが回転半径の大きさに閉口しました。
なんと、5.7m 大型車並。 裏道じゃ苦労するね、これ。
こんなミサイルと比較すんのやめろ…
失礼すぎるわ
それなすぎる！間違いない笑
@@PK-ff9yb タイムズカーシェアに何台も置かれまくっていて、もはや新鮮味がなさすぎですよ…w
シビックハイブリッドではないですね😅
今度のプリウスはモリゾープリウスになりましたよね。燃費が良くて4枚ドアの86。
2.0Gで乗り出し価格で355万円。
今までのプリウスの印象が悪すぎてよく見えない。別の名前で売れば良かったのに。個人感
シビックはインサイトのデザインで出してほしかった。
プリウスのマスタード色はカウンタックみたいなイメージで面白い。シビックは少し古くなったかな。デザインが。足回りの性能はプリウスが上かなー、インパネ周りと見やすさ、視界はシビックが上かな、迷うね
両方試乗しましたが足廻りは断然CIVICでした。プリウスはオモチャみたいな乗り心地
見た目&燃費重視の195幅エコタイヤのプリウスと燃費を捨てグリップ重視の235幅スポーツタイヤのシビック
よく比較されるが方向性がかなり違うよ
σ(￣∀￣)は「アホンダ教徒」だからシビック一択ｗｗｗ
プリウスのデザインは他社より一歩抜きに出てる。
プリ一択でしょ。
俺は待つよ。
走りを無視すればそうかも。自分はドライバーズカーとして見るのでシビックかな。
シビックはデザインが退化しまくったからなあ
意図的に、ガンダ厶がジムになってフィットというか商用車みたくなった
着座位置の低さは○
俺はそうは思わないな
プリウスはFC1のデザインを最先端に磨きあげZのテールつけたイメージ
トヨタ嫌いだったけどこれは素直にいいと思った
現行車でシビックより良いデザインがあるかって話。