Bonjour Kamail, J'ai suivi ton tuto à la lettre. Phare perfled fixé sur crashbar givi sur une KTM 1190. Nickel, tout s'est bien passé. Il me reste juste à régler le faisceau de nuit. Encore merci. Ton tuto est complet et clair. Bravo. Stéphane😀
Salut, je viens de monter des Vision X optimus (Denali DR1) 2200 lumens (la paire) ce sont les même , 210 balles sur AMAZON, sur ma 1090 SE ! (because elle est spécial lol ) Purée enfin j'y vois clair, pas de crash bar donc support Denali c'est parfait. Par contre je pense que c'est plus simple de les brancher sur l'ACC2 sous la selle, et comme toi ma salade de fils a du etre raccourci . Avec une aiguille d'électricien et sans demonter carénages et réservoir, tu peux les acheminer propre, entre la boite a air et réservoir , Puis resouder les connecteurs, ( manchons auto soudant plus gaine thermo ) Idem pour l'inter , couper le fil, le raccourcir le faire passer , par le même chemin et soudage des fils. Par contre la position de l'inter (comme toi) n'est pas top, ces leds étant puissant, il m'arrive de ne pas pouvoir les éteindre rapidement quand je gêne un caisseux, et donc il faut que je les couple avec le commodo du phare dont l'ergonomie est parfaite. As tu le même souci ? Ride safe V servimg.com/view/18512507/1608 servimg.com/view/18512507/1605 servimg.com/view/18512507/1606 servimg.com/view/18512507/1611 servimg.com/view/18512507/1613
Pas de problème pour moi, j'ai pris l'habitude avec l'interrupteur. Par contre j'ai changé l'emplacement, désormais ils sont fixés sont le phare avec les mêmes supports que sw motec.
@@kamailworkshop Oui c'est les mêmes que denali est un peu moins chère ! reste a voir l'espace entre la patte de fixation et le carénage pour ceux qui montent des plus gros (DR1/OPTIMUS) par ex car il frôlent les 10 cm de long
Merci Carlos 😊Pour ton problème de fusible, c'est bizarre, sachant que les Led consomment presque rien, tu as du faire une erreur lors de l'installation
Hello Kamail, je viens de regarder ta vidéo, super ! j'ai congé jeudi je sais ce que je vais faire merci encore de nous faire profiter de tes compétences. Au plaisir de voir tes prochains tuto. Blaise
Avec plaisir Blaise 😊 n’hésite pas si tu as des questions , je prépare un nouveau tuto d’un truc cool , je devrais recevoir ça d’ici 15jours Stay tuned 😉✌️
Salut Kamail. Franchement j'attends ton test sur tes longues portés pour éventuellement me lancer dans l'achat. Je roule en 1190 , et en effet on voit que dalle de nuit 😂 En tout cas vidéo ai top ! Continue comme ça 👍👍👍
Merci Frédéric !, je fais la vidéo de test ce week end, je peux déjà te donner quelques infos . L’éclairage est beaucoup plus large et intense par contre l'effet longue portées est moyen; Il faut encore que je cherche le meilleur réglage. Mais en code c'est un gros plus, et de jour comme de nuit les bagnoles s'écartent et ça éblouie pas ceux qui arrivent en face :)
salut Kamail, je viens d'en monter sur ma bmw r 1200 gs de 2008 et j'en suis satisfait : feux , rien à redire, interrupteur étanche et de très bonne qualité, faisceau lui aussi de très bonne qualité mais envisager de le raccourcir, en revanche, fixations d'assez moyenne qualité et dans mon cas, j'ai racheté des pattes sw motech qui se montent sur supports plats. effectivement, très bons feux anti brouillards, ou feux de croisements, ou , dans mon cas diurnes. par contre, effet longues portées quasi inexistants mais ça n'est pas ce que je recherchais.
Salut kamail Très bonne vidéo et l'explication en superbe. Je sort un peu du contexte en te demandant si tu peux nous parler de cette bécane. Conso, coût d'entretien, confort, protection, off road... Et oui je souhaiterai m'offrir un trail de chez ktm, je me renseigne avant du futur achat. Bonne continuation.
Merci Romuald pour ton commentaire 😊, si tu es un peu patient je fais une vidéo avec mon ressenti cette semaine, elle sera en ligne début semaine prochaine ! Stay tuned ✌
Salut kamail Merci pour tout tes vidéos que je suis avec plaisir 1090 pour ma part 😉 petite info pour éviter les soucis, le + ACC2 relier directement borne 85 ou borne 30 du relais j’ai un doute🤔 merci pour ta réponse ✌️
salut kamail, bravo pour ta vidéo très bien détailléé et commentée, ca n a pas l'air compliqué a voir , on sent la maitrise mécanique et électrique, malgré tout si je devais le faire je pense que je passerai par KTM , question de tranquillité d ' esprit, a part ça, j' ai acheté la meme que toi il y a 4 mois , je te confirme que cette bécane est un réel plaisir a conduire, j ai quand meme l ' impression que la chaine claque beaucoup, tu me diras si tu a cette sensation car chez Dafy moto me disent que l a tension est mormale.Content de te suivre a nouveau sur ta chaine et continue ton excellent travail.V a toi. Manu.
Merci Emmanuel pour ton commentaire qui fait super plaisir😁 Alors oui la chaîne claque sur le bras oscillant, c’est normal sur nos machines , je l’avais sur la 1090 et sur la 1290 , c’est du au fait que bras oscillant est très long du coup la chaîne est assez proche du bras et à tendance à claquer . C’est pas très « mécanique » mais bon la mienne a 37 000 km et au bout d’un moment j’y fais plus attention 😉 ✌️
Maitre YODA merci pour ton commentaire 😊, Tout d’abord j’ai changer la position des LP, ils avaient tendance à se desserrer sur les crash bar, et l’éclairage était un peu bas , j’ai acheté un support qui va sous le phare sur wish pour 30€( va voir ma dernière vidéo sur la démultiplication finale à la fin de la vidéo tu verras les supports ) et la c’est top ! Plus besoin des pleins phare !! Ça éclaire large et loin ! Les supports sont un peu souple mais après 500km dans les Pyrénées ils n’ont pas bougés 😊
Salut kamail merci pour ton tuto je me lance j ai commande les phares additionnels en chine en comparant les caracterisques avec les tiens puis des supports chez sw motech des reception je me lance juste pour info pour les alim il existe a l avant que que 2 alim (1A et 10A)ou alors2x2 dans le phare et l autre dans le boitier a gauche ou il ya la prise accessoire 1090 adv merci pour ton retour bon ride ✌️
Salut Pacou, alors il y a une alim ACC1 +et- 10A et une alim ACC2 + et- 1A dans le phare,tu as la meme chose a l'arriere de la moto sous la selle proche du feu AR. dans mon cas il KTM a fait un piquage pour alimenter la prise " allume cigare". Ride safe !
Bonjour Kamail Est t il possible de laisser les éclairages d angles en permanence voir mettre une ampoule plus grosse dans chaque spot si quelqu’un a déjà tenté cette modification ? Merci à toi et à tous bon ride avec cette super machine
Bonsoir Camax, tu vas pas au plus simple !!! A ma connaissance personne n'a fait cette modification. Pour la réaliser il faudrait couper les câbles pour les brancher sur une alimentation permanente avec biensur un relais pour les commander, après je suis pas sur que ça porte très loin
Salut. Je vois que sur ma SAT 2017, le ACC2 après contact est aussi protégé par le 10A. Permettant ainsi de commander un model sans relais, sans interrupteur, et que les feux soient toujours allumés dès contact de la moto. Merci pour la vidéo.
Pourquoi cela ? En revanche je cherchais aussi confirmation, dans votre vidéo vous spécifiez un ACC1 en 10A et l'autre ACC2 en 1A. Mais dans le livret technique ce ne semble pas être le cas. Cela peut il venir de votre souvenir d'une 1090 ou 1190 qui serait différent?
Bonjour merci pour ta vidéo qui ma beaucoup aidé pour l'installation de mes feux additionnel.Tu branches le fil + sur acc1 mais tu ne précise pas la couleur et le fil - sur acc2 tu dit fil bariolé , du coup j'ai fait tâtonné pas mal pour le faire fonctionner mais le doute persiste car moi le fil - est branché sur Acc2 fil marron,car sur le bariolé ça ne marchait pas . Question es ce qu'il à un risque pour le circuit.? Merci pour ta réponse. Cordialement Bernard.
Bonjour, je ne comprends pas trop ta question, peux tu préciser ? Tu t’es branché sur ACC1 ou ACC2 ? pour savoir lequel est le + tu utilise un voltmètre . N’essayes de te retrouver le schéma, tu peux me contacter par Messenger ça sera plus simple ✌️
Bonjour Kamail et Merci pour tous ces partages. Peux tu STP nous préciser l'efficacité entre le remplacement des ampoules de phares sur le 1090 et la mise en place des projecteurs sur le 1290 ? Le combiné "Flood/Spot" sur les projecteurs n'est il pas trop puissant lors de croisements d'autres usagers ? A ciao, merci et bonne route...
Salut Xavier, alors pour résumer , pas de soucis d’éblouissement avec les longues portées , question efficacité je suis plus réservé, je trouve que les ampoules LED dans le phare sont plus efficaces, les projecteurs additionnels se comportent plus en mode antibrouillard avec un faisceau bien large , par contre le faisceau ne porte pas aussi loin que je l’espérais ! Mais le gros plus de ces phares additionnels c’est de jour quand tu remontes les files, la c’est clair et net les voitures te voient bien mieux , un gros plus pour la sécurité et en bonus un look bien sympa 😎 J’essaierai de faire une vidéo .......des qu’on pourra rouler 😉✌️
Salut Kamail, un grand merci pour ta vidéo très bien faite. Peut on commander le relais avec le fil du plein phare sans problème pour l’électronique de la moto (1290 SAS 2019) ?
bonjour pourquoi ne pas avoir utilisé l interupteur d'origine du commodo phare croisement/plein phare? les longues portées sont homologuées? merci pour la vidéo je connaissais pas la gaine thermo soudure intégrée perso je reste sur etain gaine thermo mais merci pour la découverte
Bonjour Kévin, je souhaitais pouvoir utiliser les longues portée indépendamment de mes phares , par exemple je les allument quand je remonte les files où quand il pleut . Ils sont réglés de tel façon qu'ils n'ebloissent pas ceux qui viennent en face . Ride safe 😊✌
Bonjour kamail, je viens de m’abonner, top ta chaîne. Je lorgne depuis un moment sur le 790 et le 390 adv que j’ai hâte d’essayer. Le 790 ne te tente pas ? Je regarde aussi le 1090 car le 790 est encore chère en occasion et pas trop fan du look. Bref des essais à faire après ce confinement. V motard
Bonjour Alex, merci de d’être abonné ! Honnêtement, je n'ai pas accroché au look de la 790, en plus la seule qui m'aurait plu c'est la 790 R, meilleures suspensions et surtout plus haute ( je fait 1m86) et puis j'adore trop ma 1290 😍Par contre il me tarde d'essayer la 390 ADV, avec un prix " raisonnable" et mono fiable , ca peut faire un carton !!! surtout que les 1er essais on l'air bons !! Moi je la verrais bien avec des roues de 21 et 18 à rayons et c'est parti pour un raid en Afrique 🤪A bientôt✌️
Merci pour ta réponse. Ce qui me fait peur sur un mono au quotidien c'est de toujours tricoter de la boite. Est ce que réellement c'est agréable au quotidien sur route départementale par exemple. Est ce qu' on ne se lasse pas de toujours devoir monter dans les tours pour avoir du répondant. Est ce que ce n'est pas trop lassant en agrément de conduite. Le mieux sera d'aller essayer dans quelques jours. A plus
Bonjour Kamail, superbe vidéo comme toutes les autres ! J'ai d'ailleurs hâte de voir la suite car je compte m'offrir une SAT également ! Pour l'éclairage je pensais mettre les ampoules led et voudrais savoir ce que tu préconiserai comme type de feu additionnel pour mettre avec. Sachant que je n'aurai que peu de problème d'interfile. Encore merci pour tes vidéos ! V à toi!
Merci Franck ! Si tu mets des ampoules LED , question éclairage tu auras largement assez 😎 mais si tu veux rajouter des phares additionnels, tu peux mettre ceux que j’ai posé, ou alors j’ai un collègue qui va monter des phares additionnels achetés chez Ali express dans les 60€, je sais pas ce que ça vaut , des qu’il les aura montés je te dirais ça mais il faudra que tu attendes la fin du confinement 🤣Concernant la SAT cette meule c’est que du bonheur, je voulais faire une vidéo de présentation en roulant mais du coup c’est raté , alors pour compenser et s’occuper pendant ces moments de confinement , je vais faire une vidéo statique , mais très détaillée sur la SAT , ça devrait être en ligne au plus tard la semaine prochaine , stay tuned ✌️
@@kamailworkshop génial! hâte de la voir et d'avoir ton ressenti avec un peu plus de recul! Merci pour ton retour, comme je risque de rouler de nuit parfois je pense que ça serait quand même un plus. Encore merci pour ta réponse et à bientôt sur tes prochaines vidéos!
Bonjour David, il y a des plus et des moins, Dans les plus : un faisceau bien large qui n'éblouie pas les voitures d'en face, on est trés bien vu de jour lors des remontées de files et le look est sympa. Dans les moins :le faisceau n'est pas très long, déçu par l'effet longue portée. Conclusion, ca me suffi !, ca permet la nuit d'avoir un éclairage bien large et puissant :) Ride safe !
Bonjour Kamail. Merci pour tes vidéos, top top ! Je cherche désespérément un support pour longue portée, est-ce qu'un modèle pour 1050 ou 1090 est compatible avec la 1290T? Merci pour ta réponse ✌
Bonjour Sebastien, voilà un support qui va sur les 1090, 1050, sw-motech.com/fr/produits/securite/feux+additionnels/support+pour+feux+additionnels/4052572044902.htm 😊✌️
Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive, car je vais peut-être acheter une 1090 adventure R et j'ai fais une liste d'accessoires que j'aimerais sur la moto, dont des longues portées, mais quand je vois que le concessionaire facture 5 heures de main-d'oeuvre pour tout le montage, je me demande si je ne vais pas le faire moi-même. De plus, si les ACC 1 et 2 sont pris, est-ce que je devrais brancher mon GPS directement sur la batterie?
Merci pour ton commentaire 😊 Honnêtement tu peux le faire toi même , tu suis ma vidéo ( 1090 ou 1290 c'est pareil) il faut juste être soigneux pour le routage des câbles et c'est tout . Ca m'a pris une matinée. Pour ton GPS, il faut savoir que tu as 1ACC1 et 1ACC2 dans le phare , mais aussi 1 ACC1 et 1ACC2 sous la selle arrière, donc tu as le choix .Sur ma moto j'alimente mon phone qui me sert de GPS par la prise allume cigare qui est un plus avant contact et pas de soucis 😊n'hésite pas si tu as d'autres questions . Take care ✌
@@kamailworkshop Je ne suis pas assez bricolo et j'ai fait monter mes Ledperf début septembre par mon motociste (de campagne) ; il m'a compté 2 heures (100€) inclus le montage des pare-carters Honda (c'est une NC750X) qui me permettent de les avoir presque à hauteur du phare.
Salut Kamail. Quel est ton retour sur ces LP ledperf en terme de qualité perçue et de puissance d’éclairage . Merci pour cette vidéo ultra complète. Big V
Hello Maitre Yoda, Voici mon retour aprés 8 mois, tout d'abord j'ai du changer leur emplacement, ils sont désormais sous le phare, en effet ils etaient trop bas et du coup je n'avais pas l'effet longue portée, en plus ils avaient tendance a se dessérer sur les crash bars. Maintenant je peux dire que j'en suis super content ! mieux integrés a la moto, un eclairage bien large et qui porte assez loin. parfait pour moi, je roule trés souvent de jour avec , quand je remonte les files ou quand on a le soleil dans les yeux, les voitures nous voient mieux dans les rétros. En clair super content de mon achat 😎✌
Salut Fred ! Pas eu le temps de faire une vidéo test, mais je peux de donner mon ressenti !, le faisceau est large mais pas assez long a mon gout, donc on a un gros plus en largeur ce qui complète bien les codes, mais l'effet longue portées est peu évident . Par contre de jour c'est Top les voitures te voient bien lors des remontées de files,!!!! Donc on final, content quand même, car plus besoin de mettre les pleins phares et tu éblouies pas ceux qui viennent en face . Bon confinement a toi aussi !!
@@kamailworkshop si cetait a refaire, tu achèterais quelque chose de different ? Moi je recherche quelque chose aux alentours dune 100deuros qui ferait le taf pour longue portee et faisceau large . Tu hésitais avec d'autres avant l'achat ? Bye
Frederic Tison , désolé pour ma réponse tardive, non je n’avais pas cherché autre chose, il y a des longues portées sur Ali express ou Wish , il y a pas mal de monde qui en monte , moi je suis pas trop fan , un peu peur que ça soit léger au niveau du circuit électrique 😱✌️
Bonjour Kamail, superbe vidéo, bien détaillée , je viens d'acquérir ma première KTM 1290 S 2019 , je sors un peu du cadre de ta vidéo mais j'aurais voulu savoir si tu étais satisfais de ton attache et support GSM , j'ai vu que c'était les pièces présentées par KTM . Concernant les phares additionnels , les miens sont fixés sous le phare ( origine KTM) et ça fonctionne pas mal du tout. J'espère ne pas t'embêter avec ma question qui sort un peu du contexte et te remercie d'avance pour ta réponse . Eric un abonné de Belgique
Bonjour Eric, merci pour ton commentaire :) pour répondre à ta question, j'en suis très content, cela fait 2 ans que je l'ai et aucun soucis, il est vendu avec 2 paires d’élastiques, il est orientable ( portrait ou paysage) . Concernant les LP, je me pose encore la question de les poser sous le phare, je vais voir ce que ça donne avec le temps ;) Pour les questions n'hésites surtout pas , ma chaîne est faite pour ça ! Ca fait super plaisir d'avoir un abonné de Belgique :) Ride Safe !
@@kamailworkshop merci à toi pour ta réponse cela me conforte dans l'idée d'achat. J'ai hâte d'entendre ton avis sur l'essai de la machine . Bonne continuation .
Pour faire simple, sur un 1090, on peut se brancher en direct sur la batterie sans avoir à démonter le phare? Mon frère a commandé ses longue portée chez al……ss et moi chez ledperf et franchement c’est les même sauf que j’ai payé 3 à 4 fois plus chers (je dis ça je dis rien).
Si tu te branches direct sur la batterie, il faut que la commande de ton relais soit sur un fonction aprés contact, sinon, tu risque qu'un petit malin appuie sur le bouton marche quand ta moto est stationnée 😉✌️
Salut Kamail, merci pour ce super tuto. Bien pratique pour savoir comment accéder aux câblages sur ma 1290 Adventure pour changer une ampoule ou installer un accessoire comme tu le fais. Une question : tu n'as pas mis d'ampoule à Led sur ta 1290 comme tu l'avais fait sur la 1090. Il y a une raison particulière? Merci pour ta réponse et au plaisir de se croiser dans la région toulousaine (j'habite à Pibrac). Martial
Merci pour ta réponse. Je vais sans doute commander des ampoules Led chez LedPerf. L'éclairage que cela faisait sur ta précédente moto me semble pas mal. En début de semaine (mardi il me semble) j'étais derrière toi au feu rouge, au croisement du boulevard et des allées Jean Jaurès. Je n'avais pas encore vu ta vidéo sur ta nouvelle déco et ton nouveau pot mais j'avais bien reconnu une 1290. La couleur du réservoir et le pot plus petit m'avais interpellé :-). J'ai vu tes 2 vidéos il y a 5 minutes. Le pot Wing est vraiment très chouette mais j'ai déjà un Akra... A+ et merci encore pour tes tutos et toutes les infos pour bricoler la KTM. Martial
Merci pour ton commentaire, oui c'est homologué, pour le test , saches que j'ai du les changer de place, ils sont maintenant sous le phare . Du coup ils éclairent plus loin et la c'est parfait !😊✌
@@kamailworkshop Ha oui je viens de voir la vidéo où tu le montres, vu la hauteur de ta moto c'est sûr ça doit bien mieux éclairer. J'hésite à les prendre mais ils sont pas donnés par rapport à une paire d'ampoules LED. Tu as essayé de les monter croisés? Apparemment l'avantage c'est qu'en courbe à gauche par exemple, le feu droit éclaire l'intérieur du virage et le gauche l'extérieur au loin.
Salut, ça s'appelle comment cette tige piston avec des crochets pour "attraper les boulons au fond" et où ça s'achète ? Merci d'avance pour l'info car ça me dépannerait bien en ce moment ...
Salut Stelo, ça s'appelle un attrape boulon, j'ai acheté le mien chez Lidl mais tu as celui la sur Amazon 🙂 www.amazon.fr/Housolution-Ramassage-Magn%C3%A9tique-Ramasseur-Assistance/dp/B07NWDXF1Z/ref=sr_1_3?dchild=1&keywords=outil+attrape+boulon&qid=1633463516&sr=8-3
@@kamailworkshop Merci pour l'info. En farfouillant (dur) sur internet, hier soir, c'est justement celui-là que j'ai acheté ; j'attends la livraison... Merci encore !
sur ma R3R Triumph mais ça date !! nickel éclarage puissant !!czcams.com/video/J1cJIQAG1kA/video.html et puis la moto : czcams.com/video/HiPSq_VClbs/video.html vive la moto, la puissance tranquille et la zen-attitude !!!
J ai commandé deux phares sup je me rappelle plus si j ai besoin d’un relais si je les branche avec les prises acc l idée un inter trois positions soit marché forcée soit couplée au phare de croisement Merci Jean marc
Bonjour Jean Marc, il faut impérativement un relais ! On ne commande jamais la puissance par un interrupteur. Si tu veux que tes phares sup marchent avec le feu de croisement , tu tires un fil du phare vers la commande du relais et tu branches les fils qui viennent de la prise ACC sur le relais pour alimenter les phares sup. Si tu veux mettre un interrupteur même principe 😊 N'hesites pas si tu as d'autres question 😉
@@kamailworkshop merci beaucoup pour ta réponse J ai commandé deux micros relais Je sis pas si tu connais ce sont des relais moto gadget ils sont gros comme une pièce d un euro en diamètre
Salut KMAIL , je t’ai mis un autre message sur une de tes anciennes vidéos pour les LEDs sur ma SAT 2016... j’aimerais changer aussi ma bulle (pas la blanche , la fumée du dessous).. il faut que je démonte tout aussi?
KAMAIL 64 ha nannnnnn... punaise, je m’en doutais .. Je vais tenter de me réserver un bon WE pour tenter de démonter tout ça san rien casser.. mais c’est pas branlé!!!
@@olivierchevalier8838 , Tu verras c'est assez simple, prends ton temps repères bien ou vont les vis (il y en a une plus longue que les autres ) et si tu as une question n'hésites pas ;)
KAMAIL 64 rien à voir mais étant donné que tu as le même modèle que moi, je cherche à remplacer ma selle confort (CONCEPT selle), chauffante toute neuve (facture par concept selles 505 euros) par une powerpart ou origine (en ce qui me concerne je roule assez peu). Je ne sais pas comment te joindre des photos
Bonjour Possesseur d un 1090 adventure n’ayant pas la capacité de monter ses longues portées indispensables vu l éclairage d origine connais tu un professionnel pour cette pose. jean-marie Agde herault.
j ai commandé j ai leperf des 1 x Kit Ampoules LED pour KTM Adventure 1090 - Taille Mini (KITLDADVENTURE1090WH) = 119.90€ - Feux de croisement et de route
Oui j’ai vérifié aussi les fusibles rien qui a cramer j’ai juste un doute sur la taille des fil ils m’ont l’air plus fin du coup que la connectique des feux j’ai pris une fiche couleur marron et jaune je pense que c’est bien un après contact mais pk les feux se sont éteint je m’y connais pas assez 😢jvais essayer de trouver un garage qui accepterai de finir le boulot en espérant que j’ai rien cramer
Bonjour Kamail,
J'ai suivi ton tuto à la lettre. Phare perfled fixé sur crashbar givi sur une KTM 1190. Nickel, tout s'est bien passé. Il me reste juste à régler le faisceau de nuit.
Encore merci. Ton tuto est complet et clair. Bravo.
Stéphane😀
Bonjour Stephane, content que mon tuto t'ai bien aidé 😊✌️
Chouette vidéo, j'ai monté les mêmes longue portée sur ma 1090. Cela éclabousse bien !
C'est clair !:)
Merci pour le tuto, installation ce matin d'antibrouillards SW Motech en deux petites heures ! Encore merci ;)
Super content d'avoir pu t'aider 😊✌
Salut Kamail,superbe vidéo ,merci de faire profiter de tes compétences ,au plaisir de te revoir dans d’autres vidéos 👍😀
Merci Pierre ! avec plaisir :)
Super tuto très bien détaille, comme pour les ampoules sur la 1090, merci à toi
Merci scalouk 😊
Salut, je viens de monter des Vision X optimus (Denali DR1) 2200 lumens (la paire) ce sont les même , 210 balles sur AMAZON, sur ma 1090 SE ! (because elle est spécial lol )
Purée enfin j'y vois clair, pas de crash bar donc support Denali c'est parfait.
Par contre je pense que c'est plus simple de les brancher sur l'ACC2 sous la selle, et comme toi ma salade de fils a du etre raccourci .
Avec une aiguille d'électricien et sans demonter carénages et réservoir, tu peux les acheminer propre, entre la boite a air et réservoir , Puis resouder les connecteurs, ( manchons auto soudant plus gaine thermo )
Idem pour l'inter , couper le fil, le raccourcir le faire passer , par le même chemin et soudage des fils.
Par contre la position de l'inter (comme toi) n'est pas top, ces leds étant puissant, il m'arrive de ne pas pouvoir les éteindre rapidement quand je gêne un caisseux, et donc il faut que je les couple avec le commodo du phare dont l'ergonomie est parfaite.
As tu le même souci ?
Ride safe
V
servimg.com/view/18512507/1608
servimg.com/view/18512507/1605
servimg.com/view/18512507/1606
servimg.com/view/18512507/1611
servimg.com/view/18512507/1613
Pas de problème pour moi, j'ai pris l'habitude avec l'interrupteur. Par contre j'ai changé l'emplacement, désormais ils sont fixés sont le phare avec les mêmes supports que sw motec.
@@kamailworkshop Oui c'est les mêmes que denali est un peu moins chère ! reste a voir l'espace entre la patte de fixation et le carénage pour ceux qui montent des plus gros (DR1/OPTIMUS) par ex car il frôlent les 10 cm de long
Merci beaucoup super video j’ai une 1290 r de 2020 mais il y a beaucoup de chose similaire
Avec plaisir 😊✌️
J’ai installé les mêmes sur ma Yamaha Niken mais le fusible crame tous de suite. Super vidéo
Merci Carlos 😊Pour ton problème de fusible, c'est bizarre, sachant que les Led consomment presque rien, tu as du faire une erreur lors de l'installation
Hello Kamail, je viens de regarder ta vidéo, super ! j'ai congé jeudi je sais ce que je vais faire merci encore de nous faire profiter de tes compétences.
Au plaisir de voir tes prochains tuto. Blaise
Avec plaisir Blaise 😊 n’hésite pas si tu as des questions , je prépare un nouveau tuto d’un truc cool , je devrais recevoir ça d’ici 15jours Stay tuned 😉✌️
Salut Kamail, vidéo toujours au top, j'ai commandé ces articles et je les ai installé, au top, merci encore pour toutes tes explications.
Merci a toi 😊content que cette vidéo te serve, A bientôt ✌
Salut Kamail.
Franchement j'attends ton test sur tes longues portés pour éventuellement me lancer dans l'achat.
Je roule en 1190 , et en effet on voit que dalle de nuit 😂
En tout cas vidéo ai top ! Continue comme ça 👍👍👍
Merci Frédéric !, je fais la vidéo de test ce week end, je peux déjà te donner quelques infos . L’éclairage est beaucoup plus large et intense par contre l'effet longue portées est moyen; Il faut encore que je cherche le meilleur réglage. Mais en code c'est un gros plus, et de jour comme de nuit les bagnoles s'écartent et ça éblouie pas ceux qui arrivent en face :)
KAMAIL tu vas nous en faire un avion de chasse ta 1290 SAT ! Comme dab ta vidéo est TOP !
Merci à toi l’ami 😁 un avion de chasse? , pourquoi pas il ne lui manque pas grand chose 😂
salut Kamail, je viens d'en monter sur ma bmw r 1200 gs de 2008 et j'en suis satisfait : feux , rien à redire, interrupteur étanche et de très bonne qualité, faisceau lui aussi de très bonne qualité mais envisager de le raccourcir, en revanche, fixations d'assez moyenne qualité et dans mon cas, j'ai racheté des pattes sw motech qui se montent sur supports plats. effectivement, très bons feux anti brouillards, ou feux de croisements, ou , dans mon cas diurnes. par contre, effet longues portées quasi inexistants mais ça n'est pas ce que je recherchais.
Salut kamail
Très bonne vidéo et l'explication en superbe.
Je sort un peu du contexte en te demandant si tu peux nous parler de cette bécane.
Conso, coût d'entretien, confort, protection, off road...
Et oui je souhaiterai m'offrir un trail de chez ktm, je me renseigne avant du futur achat.
Bonne continuation.
Merci Romuald pour ton commentaire 😊, si tu es un peu patient je fais une vidéo avec mon ressenti cette semaine, elle sera en ligne début semaine prochaine ! Stay tuned ✌
Salut kamail
Merci pour tout tes vidéos que je suis avec plaisir 1090 pour ma part 😉 petite info pour éviter les soucis, le + ACC2 relier directement borne 85 ou borne 30 du relais j’ai un doute🤔 merci pour ta réponse ✌️
salut kamail, bravo pour ta vidéo très bien détailléé et commentée, ca n a pas l'air compliqué a voir , on sent la maitrise mécanique et électrique, malgré tout si je devais le faire je pense que je passerai par KTM , question de tranquillité d ' esprit, a part ça, j' ai acheté la meme que toi il y a 4 mois , je te confirme que cette bécane est un réel plaisir a conduire, j ai quand meme l ' impression que la chaine claque beaucoup, tu me diras si tu a cette sensation car chez Dafy moto me disent que l a tension est mormale.Content de te suivre a nouveau sur ta chaine et continue ton excellent travail.V a toi. Manu.
Merci Emmanuel pour ton commentaire qui fait super plaisir😁 Alors oui la chaîne claque sur le bras oscillant, c’est normal sur nos machines , je l’avais sur la 1090 et sur la 1290 , c’est du au fait que bras oscillant est très long du coup la chaîne est assez proche du bras et à tendance à claquer . C’est pas très « mécanique » mais bon la mienne a 37 000 km et au bout d’un moment j’y fais plus attention 😉 ✌️
Ça c’est du Tuto détaillé. Bravo. Quel retour sur les longues portées led perf après 6 mois ? Merci
Maitre YODA merci pour ton commentaire 😊, Tout d’abord j’ai changer la position des LP, ils avaient tendance à se desserrer sur les crash bar, et l’éclairage était un peu bas , j’ai acheté un support qui va sous le phare sur wish pour 30€( va voir ma dernière vidéo sur la démultiplication finale à la fin de la vidéo tu verras les supports ) et la c’est top ! Plus besoin des pleins phare !! Ça éclaire large et loin ! Les supports sont un peu souple mais après 500km dans les Pyrénées ils n’ont pas bougés 😊
Merci pour ces tuto.
T'es genial.
Pourquoi pas en faire un sur les differentes pannes?
Merci Thierry 😊, regarde ça czcams.com/video/89pfJSALHG4/video.html
Ride safe ✌️
Salut kamail merci pour ton tuto je me lance j ai commande les phares additionnels en chine en comparant les caracterisques avec les tiens puis des supports chez sw motech des reception je me lance juste pour info pour les alim il existe a l avant que que 2 alim (1A et 10A)ou alors2x2 dans le phare et l autre dans le boitier a gauche ou il ya la prise accessoire 1090 adv merci pour ton retour bon ride ✌️
Salut Pacou, alors il y a une alim ACC1 +et- 10A et une alim ACC2 + et- 1A dans le phare,tu as la meme chose a l'arriere de la moto sous la selle proche du feu AR. dans mon cas il KTM a fait un piquage pour alimenter la prise " allume cigare". Ride safe !
@@kamailworkshop merci pour ta reponce
Bonjour Kamail
Est t il possible de laisser les éclairages d angles en permanence voir mettre une ampoule plus grosse dans chaque spot si quelqu’un a déjà tenté cette modification ?
Merci à toi et à tous bon ride avec cette super machine
Bonsoir Camax, tu vas pas au plus simple !!! A ma connaissance personne n'a fait cette modification. Pour la réaliser il faudrait couper les câbles pour les brancher sur une alimentation permanente avec biensur un relais pour les commander, après je suis pas sur que ça porte très loin
Salut. Je vois que sur ma SAT 2017, le ACC2 après contact est aussi protégé par le 10A. Permettant ainsi de commander un model sans relais, sans interrupteur, et que les feux soient toujours allumés dès contact de la moto.
Merci pour la vidéo.
Salut, perso je ne mettrais pas les longues portées sans relais, ni interrupteur mais bon chacun son choix 😉✌️
Pourquoi cela ?
En revanche je cherchais aussi confirmation, dans votre vidéo vous spécifiez un ACC1 en 10A et l'autre ACC2 en 1A.
Mais dans le livret technique ce ne semble pas être le cas.
Cela peut il venir de votre souvenir d'une 1090 ou 1190 qui serait différent?
Bonjour merci pour ta vidéo qui ma beaucoup aidé pour l'installation de mes feux additionnel.Tu branches le fil + sur acc1 mais tu ne précise pas la couleur et le fil - sur acc2 tu dit fil bariolé , du coup j'ai fait tâtonné pas mal pour le faire fonctionner mais le doute persiste car moi le fil - est branché sur Acc2 fil marron,car sur le bariolé ça ne marchait pas . Question es ce qu'il à un risque pour le circuit.? Merci pour ta réponse. Cordialement Bernard.
Bonjour, je ne comprends pas trop ta question, peux tu préciser ? Tu t’es branché sur ACC1 ou ACC2 ? pour savoir lequel est le + tu utilise un voltmètre . N’essayes de te retrouver le schéma, tu peux me contacter par Messenger ça sera plus simple ✌️
top top
Bonjour Kamail et Merci pour tous ces partages. Peux tu STP nous préciser l'efficacité entre le remplacement des ampoules de phares sur le 1090 et la mise en place des projecteurs sur le 1290 ? Le combiné "Flood/Spot" sur les projecteurs n'est il pas trop puissant lors de croisements d'autres usagers ? A ciao, merci et bonne route...
Salut Xavier, alors pour résumer , pas de soucis d’éblouissement avec les longues portées , question efficacité je suis plus réservé, je trouve que les ampoules LED dans le phare sont plus efficaces, les projecteurs additionnels se comportent plus en mode antibrouillard avec un faisceau bien large , par contre le faisceau ne porte pas aussi loin que je l’espérais ! Mais le gros plus de ces phares additionnels c’est de jour quand tu remontes les files, la c’est clair et net les voitures te voient bien mieux , un gros plus pour la sécurité et en bonus un look bien sympa 😎 J’essaierai de faire une vidéo .......des qu’on pourra rouler 😉✌️
Salut Kamail, un grand merci pour ta vidéo très bien faite. Peut on commander le relais avec le fil du plein phare sans problème pour l’électronique de la moto (1290 SAS 2019) ?
Merci Patoche ! Oui on peut le faire sans probleme, tu peux alimenter par les codes ou les phares
bonjour pourquoi ne pas avoir utilisé l interupteur d'origine du commodo phare croisement/plein phare? les longues portées sont homologuées? merci pour la vidéo je connaissais pas la gaine thermo soudure intégrée perso je reste sur etain gaine thermo mais merci pour la découverte
Bonjour Kévin, je souhaitais pouvoir utiliser les longues portée indépendamment de mes phares , par exemple je les allument quand je remonte les files où quand il pleut . Ils sont réglés de tel façon qu'ils n'ebloissent pas ceux qui viennent en face . Ride safe 😊✌
Bonjour kamail, je viens de m’abonner, top ta chaîne.
Je lorgne depuis un moment sur le 790 et le 390 adv que j’ai hâte d’essayer.
Le 790 ne te tente pas ?
Je regarde aussi le 1090 car le 790 est encore chère en occasion et pas trop fan du look.
Bref des essais à faire après ce confinement.
V motard
Bonjour Alex, merci de d’être abonné ! Honnêtement, je n'ai pas accroché au look de la 790, en plus la seule qui m'aurait plu c'est la 790 R, meilleures suspensions et surtout plus haute ( je fait 1m86) et puis j'adore trop ma 1290 😍Par contre il me tarde d'essayer la 390 ADV, avec un prix " raisonnable" et mono fiable , ca peut faire un carton !!! surtout que les 1er essais on l'air bons !! Moi je la verrais bien avec des roues de 21 et 18 à rayons et c'est parti pour un raid en Afrique 🤪A bientôt✌️
Merci pour ta réponse.
Ce qui me fait peur sur un mono au quotidien c'est de toujours tricoter de la boite.
Est ce que réellement c'est agréable au quotidien sur route départementale par exemple.
Est ce qu' on ne se lasse pas de toujours devoir monter dans les tours pour avoir du répondant.
Est ce que ce n'est pas trop lassant en agrément de conduite.
Le mieux sera d'aller essayer dans quelques jours.
A plus
Alex 29 , oui effectivement, moi je la vois plus pour la ville et les champs ;)
Bonjour Kamail, superbe vidéo comme toutes les autres ! J'ai d'ailleurs hâte de voir la suite car je compte m'offrir une SAT également ! Pour l'éclairage je pensais mettre les ampoules led et voudrais savoir ce que tu préconiserai comme type de feu additionnel pour mettre avec. Sachant que je n'aurai que peu de problème d'interfile. Encore merci pour tes vidéos ! V à toi!
Merci Franck ! Si tu mets des ampoules LED , question éclairage tu auras largement assez 😎 mais si tu veux rajouter des phares additionnels, tu peux mettre ceux que j’ai posé, ou alors j’ai un collègue qui va monter des phares additionnels achetés chez Ali express dans les 60€, je sais pas ce que ça vaut , des qu’il les aura montés je te dirais ça mais il faudra que tu attendes la fin du confinement 🤣Concernant la SAT cette meule c’est que du bonheur, je voulais faire une vidéo de présentation en roulant mais du coup c’est raté , alors pour compenser et s’occuper pendant ces moments de confinement , je vais faire une vidéo statique , mais très détaillée sur la SAT , ça devrait être en ligne au plus tard la semaine prochaine , stay tuned ✌️
@@kamailworkshop génial! hâte de la voir et d'avoir ton ressenti avec un peu plus de recul! Merci pour ton retour, comme je risque de rouler de nuit parfois je pense que ça serait quand même un plus. Encore merci pour ta réponse et à bientôt sur tes prochaines vidéos!
Bonjour à toi
Super tuto
Je pourrai avoir le pour commander les feux stp
Et voila :) www.ledperf.com/feux-led-antibrouillard-et-longue-portee-pour-ktm-super-adventure-1290-p-37860.html
@@kamailworkshop merci
Bonjour, etes vous satisfait du résultat. Le faisceau de lumiere est il top ? J hesite , j ai une 1190 adv R.
Merci, David
Bonjour David, il y a des plus et des moins,
Dans les plus : un faisceau bien large qui n'éblouie pas les voitures d'en face, on est trés bien vu de jour lors des remontées de files et le look est sympa.
Dans les moins :le faisceau n'est pas très long, déçu par l'effet longue portée.
Conclusion, ca me suffi !, ca permet la nuit d'avoir un éclairage bien large et puissant :)
Ride safe !
Bonjour Kamail. Merci pour tes vidéos, top top ! Je cherche désespérément un support pour longue portée, est-ce qu'un modèle pour 1050 ou 1090 est compatible avec la 1290T? Merci pour ta réponse ✌
Bonjour Sebastien, voilà un support qui va sur les 1090, 1050, sw-motech.com/fr/produits/securite/feux+additionnels/support+pour+feux+additionnels/4052572044902.htm
😊✌️
@@kamailworkshop merci pour ta réponse rapide. Bonne continuation 😉
@@sebastienallemand9592 avec plaisir 😊✌️
Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive, car je vais peut-être acheter une 1090 adventure R et j'ai fais une liste d'accessoires que j'aimerais sur la moto, dont des longues portées, mais quand je vois que le concessionaire facture 5 heures de main-d'oeuvre pour tout le montage, je me demande si je ne vais pas le faire moi-même. De plus, si les ACC 1 et 2 sont pris, est-ce que je devrais brancher mon GPS directement sur la batterie?
Merci pour ton commentaire 😊 Honnêtement tu peux le faire toi même , tu suis ma vidéo ( 1090 ou 1290 c'est pareil) il faut juste être soigneux pour le routage des câbles et c'est tout . Ca m'a pris une matinée. Pour ton GPS, il faut savoir que tu as 1ACC1 et 1ACC2 dans le phare , mais aussi 1 ACC1 et 1ACC2 sous la selle arrière, donc tu as le choix .Sur ma moto j'alimente mon phone qui me sert de GPS par la prise allume cigare qui est un plus avant contact et pas de soucis 😊n'hésite pas si tu as d'autres questions . Take care ✌
@@kamailworkshop Je ne suis pas assez bricolo et j'ai fait monter mes Ledperf début septembre par mon motociste (de campagne) ; il m'a compté 2 heures (100€) inclus le montage des pare-carters Honda (c'est une NC750X) qui me permettent de les avoir presque à hauteur du phare.
@@stelomarina9604 Ton mecano est pas cher !
Salut Kamail. Quel est ton retour sur ces LP ledperf en terme de qualité perçue et de puissance d’éclairage . Merci pour cette vidéo ultra complète. Big V
Hello Maitre Yoda, Voici mon retour aprés 8 mois, tout d'abord j'ai du changer leur emplacement, ils sont désormais sous le phare, en effet ils etaient trop bas et du coup je n'avais pas l'effet longue portée, en plus ils avaient tendance a se dessérer sur les crash bars. Maintenant je peux dire que j'en suis super content ! mieux integrés a la moto, un eclairage bien large et qui porte assez loin. parfait pour moi, je roule trés souvent de jour avec , quand je remonte les files ou quand on a le soleil dans les yeux, les voitures nous voient mieux dans les rétros. En clair super content de mon achat 😎✌
Salut ! Ca va ?
Dis moi as tu fais une vidéo de test pour tes longues portees ? Tu en es content ?
Allez bon confinement ;)
Salut Fred ! Pas eu le temps de faire une vidéo test, mais je peux de donner mon ressenti !, le faisceau est large mais pas assez long a mon gout, donc on a un gros plus en largeur ce qui complète bien les codes, mais l'effet longue portées est peu évident . Par contre de jour c'est Top les voitures te voient bien lors des remontées de files,!!!! Donc on final, content quand même, car plus besoin de mettre les pleins phares et tu éblouies pas ceux qui viennent en face . Bon confinement a toi aussi !!
@@kamailworkshop si cetait a refaire, tu achèterais quelque chose de different ?
Moi je recherche quelque chose aux alentours dune 100deuros qui ferait le taf pour longue portee et faisceau large .
Tu hésitais avec d'autres avant l'achat ?
Bye
Frederic Tison , désolé pour ma réponse tardive, non je n’avais pas cherché autre chose, il y a des longues portées sur Ali express ou Wish , il y a pas mal de monde qui en monte , moi je suis pas trop fan , un peu peur que ça soit léger au niveau du circuit électrique 😱✌️
Bonjour Kamail, superbe vidéo, bien détaillée , je viens d'acquérir ma première KTM 1290 S 2019 , je sors un peu du cadre de ta vidéo mais j'aurais voulu savoir si tu étais satisfais de ton attache et support GSM , j'ai vu que c'était les pièces présentées par KTM . Concernant les phares additionnels , les miens sont fixés sous le phare ( origine KTM) et ça fonctionne pas mal du tout. J'espère ne pas t'embêter avec ma question qui sort un peu du contexte et te remercie d'avance pour ta réponse . Eric un abonné de Belgique
Bonjour Eric, merci pour ton commentaire :) pour répondre à ta question, j'en suis très content, cela fait 2 ans que je l'ai et aucun soucis, il est vendu avec 2 paires d’élastiques, il est orientable ( portrait ou paysage) . Concernant les LP, je me pose encore la question de les poser sous le phare, je vais voir ce que ça donne avec le temps ;)
Pour les questions n'hésites surtout pas , ma chaîne est faite pour ça ! Ca fait super plaisir d'avoir un abonné de Belgique :) Ride Safe !
@@kamailworkshop merci à toi pour ta réponse cela me conforte dans l'idée d'achat. J'ai hâte d'entendre ton avis sur l'essai de la machine . Bonne continuation .
@@ericnoel542 , J’espère avant la fin du mois, Stay tuned ;)
Pour faire simple, sur un 1090, on peut se brancher en direct sur la batterie sans avoir à démonter le phare? Mon frère a commandé ses longue portée chez al……ss et moi chez ledperf et franchement c’est les même sauf que j’ai payé 3 à 4 fois plus chers (je dis ça je dis rien).
Si tu te branches direct sur la batterie, il faut que la commande de ton relais soit sur un fonction aprés contact, sinon, tu risque qu'un petit malin appuie sur le bouton marche quand ta moto est stationnée 😉✌️
Salut Kamail,
merci pour ce super tuto. Bien pratique pour savoir comment accéder aux câblages sur ma 1290 Adventure pour changer une ampoule ou installer un accessoire comme tu le fais.
Une question : tu n'as pas mis d'ampoule à Led sur ta 1290 comme tu l'avais fait sur la 1090. Il y a une raison particulière? Merci pour ta réponse et au plaisir de se croiser dans la région toulousaine (j'habite à Pibrac). Martial
Salut Martial, j’ai voulu changer , et puis le look avec les Longues portée est sympa, on risque de se croiser j’habite à côté de toi ;)
Merci pour ta réponse. Je vais sans doute commander des ampoules Led chez LedPerf. L'éclairage que cela faisait sur ta précédente moto me semble pas mal. En début de semaine (mardi il me semble) j'étais derrière toi au feu rouge, au croisement du boulevard et des allées Jean Jaurès. Je n'avais pas encore vu ta vidéo sur ta nouvelle déco et ton nouveau pot mais j'avais bien reconnu une 1290. La couleur du réservoir et le pot plus petit m'avais interpellé :-). J'ai vu tes 2 vidéos il y a 5 minutes. Le pot Wing est vraiment très chouette mais j'ai déjà un Akra... A+ et merci encore pour tes tutos et toutes les infos pour bricoler la KTM. Martial
Martial BOURGET , oui c’était moi 😁la prochaine fois hésites pas à faire signe, je passe tout les matin par Pibrac pour aller bosser 😉
Il faudra t'arrêter à la maison pour boire une bière 😊👍
Martial BOURGET , avec plaisir 😊
J’aimerais savoir comment bien ajusté la suspension merci
Que veux tu savoir exactement ? Tu recherches quoi, du confort ou de la sportivité ?
Salut, merci pour le témoignage :)
Dommage de ne pas avoir eu le temps pour la vidéo test.
C'est vraiment homologué route comme écrit sur leur site?
Merci pour ton commentaire, oui c'est homologué, pour le test , saches que j'ai du les changer de place, ils sont maintenant sous le phare . Du coup ils éclairent plus loin et la c'est parfait !😊✌
@@kamailworkshop Ha oui je viens de voir la vidéo où tu le montres, vu la hauteur de ta moto c'est sûr ça doit bien mieux éclairer. J'hésite à les prendre mais ils sont pas donnés par rapport à une paire d'ampoules LED.
Tu as essayé de les monter croisés? Apparemment l'avantage c'est qu'en courbe à gauche par exemple, le feu droit éclaire l'intérieur du virage et le gauche l'extérieur au loin.
@@rataxes346 , non je n'ai pas essayé et pour cause ,j'ai des phares de virage d'origine sur la moto 😉
Bonsoir,
Pensez-vous que cest le même montage sur une 1290adventure R 2020? J'ai envie de tenter après fa vidéo qa ma motivé 😅
Merci
Bonjour, sur le principe c’est pareil, il faut juste regarder où sont les prises accessoires sur ta moto 😊✌️
Salut, ça s'appelle comment cette tige piston avec des crochets pour "attraper les boulons au fond" et où ça s'achète ? Merci d'avance pour l'info car ça me dépannerait bien en ce moment ...
Salut Stelo, ça s'appelle un attrape boulon, j'ai acheté le mien chez Lidl mais tu as celui la sur Amazon 🙂
www.amazon.fr/Housolution-Ramassage-Magn%C3%A9tique-Ramasseur-Assistance/dp/B07NWDXF1Z/ref=sr_1_3?dchild=1&keywords=outil+attrape+boulon&qid=1633463516&sr=8-3
@@kamailworkshop Merci pour l'info. En farfouillant (dur) sur internet, hier soir, c'est justement celui-là que j'ai acheté ; j'attends la livraison... Merci encore !
@@stelomarina9604 Avec plaisir :)
Salut , aurait tu un retour vidéo ou photo des phares en réel dans la nuit ? Merci :)
Salut Jérome, Hélas je n'ai pas gardé de video , mais je peux t'assurer que 'ils sont très efficaces
Merci quand même ;)
sur ma R3R Triumph mais ça date !! nickel éclarage puissant !!czcams.com/video/J1cJIQAG1kA/video.html
et puis la moto : czcams.com/video/HiPSq_VClbs/video.html
vive la moto, la puissance tranquille et la zen-attitude !!!
J ai commandé deux phares sup je me rappelle plus si j ai besoin d’un relais si je les branche avec les prises acc l idée un inter trois positions soit marché forcée soit couplée au phare de croisement
Merci
Jean marc
Bonjour Jean Marc, il faut impérativement un relais ! On ne commande jamais la puissance par un interrupteur. Si tu veux que tes phares sup marchent avec le feu de croisement , tu tires un fil du phare vers la commande du relais et tu branches les fils qui viennent de la prise ACC sur le relais pour alimenter les phares sup. Si tu veux mettre un interrupteur même principe 😊 N'hesites pas si tu as d'autres question 😉
@@kamailworkshop merci beaucoup pour ta réponse
J ai commandé deux micros relais
Je sis pas si tu connais ce sont des relais moto gadget ils sont gros comme une pièce d un euro en diamètre
@@jean-marcolive3636 , non je ne connais pas , tu les as acheté ou ?
Chez louis moto
Tu tapes MO Relay standard de chez moto gadget
J arrive pas à te mettre la photo 😉
@@jean-marcolive3636 , pas donné quand meme !
Salut KMAIL , je t’ai mis un autre message sur une de tes anciennes vidéos pour les LEDs sur ma SAT 2016... j’aimerais changer aussi ma bulle (pas la blanche , la fumée du dessous).. il faut que je démonte tout aussi?
Pour changer la bulle fumée, il faut démonter le phare et donc tous les carenages
KAMAIL 64 ha nannnnnn... punaise, je m’en doutais .. Je vais tenter de me réserver un bon WE pour tenter de démonter tout ça san rien casser.. mais c’est pas branlé!!!
@@olivierchevalier8838 , Tu verras c'est assez simple, prends ton temps repères bien ou vont les vis (il y en a une plus longue que les autres ) et si tu as une question n'hésites pas ;)
KAMAIL 64 rien à voir mais étant donné que tu as le même modèle que moi, je cherche à remplacer ma selle confort (CONCEPT selle), chauffante toute neuve (facture par concept selles 505 euros) par une powerpart ou origine (en ce qui me concerne je roule assez peu). Je ne sais pas comment te joindre des photos
Bonjour
Possesseur d un 1090 adventure n’ayant pas la capacité de monter ses longues portées indispensables vu l éclairage d origine connais tu un professionnel pour cette pose.
jean-marie Agde herault.
Bonjour, tu es de quelle région ?
@@kamailworkshop agde herault
j ai commandé j ai leperf des 1 x Kit Ampoules LED pour KTM Adventure 1090 - Taille Mini (KITLDADVENTURE1090WH) = 119.90€
- Feux de croisement et de route
mais bon je ne sais même pas si ça peux convenir 😅
Quel est le prix de ces feux ???
150€ ✌️
Trop compliquer pour moi ☹️
Dommage 😉✌️
Je me suis lancer les phares se sont allumés puis éteint 😢
@@Mahf-ok4ki Bizarre ça , tu as vérifié tes connexions ?
Oui j’ai vérifié aussi les fusibles rien qui a cramer j’ai juste un doute sur la taille des fil ils m’ont l’air plus fin du coup que la connectique des feux j’ai pris une fiche couleur marron et jaune je pense que c’est bien un après contact mais pk les feux se sont éteint je m’y connais pas assez 😢jvais essayer de trouver un garage qui accepterai de finir le boulot en espérant que j’ai rien cramer
@@Mahf-ok4ki débranches tout et refait les branchements comme sur la vidéo , tu as du inverser des câbles