Кстати этот вакуум частенько вытягивает фитиль в бачёк . Откручиваю пробку по мере остывания если редко пользуюсь откачиваю шприцем в ноль бензин , пробку не затягиваю до конца . Подсмотрел ещё у иностранцев , они чуток спирта наливают в пробочку от лимонада и подставляют спереди под бачёк , выход на режим моментальный , конечно в жару и штатного блюдца хватит
Да, правильно делаете. Насчёт дополнительного блюдца... Хотел делать внешний насос для ПТ-1 и крышку с обратным и предохранительным клапанами, как у некоторых Оптимусов. Но понял, что можно сделать гантелевидное или Г-образное в плане корытце для спирта. Будут прогреваться одновременно и горелка, и трубочка подачи, и бачок. Но ещё не воплотил в металле.
Нет, так не тушат. Необходимо повернуть ручку регулятора по часовой стрелке. При этом конус шпинделя перекроет подачу топлива. В противном случае примус будет не герметичен.
@@ralfdonhill8175 , при выключении примус должен погаснуть сразу. Возможно, плохое зацепление зубьев рейки с иглой и шестерни на шпинделе. Т.е., рейка упёрлась в дно, а конус шпинделя ещё не встал в седло. Рейку можно убрать и прочищать форсунку внешней иглой.
Кстати этот вакуум частенько вытягивает фитиль в бачёк . Откручиваю пробку по мере остывания если редко пользуюсь откачиваю шприцем в ноль бензин , пробку не затягиваю до конца . Подсмотрел ещё у иностранцев , они чуток спирта наливают в пробочку от лимонада и подставляют спереди под бачёк , выход на режим моментальный , конечно в жару и штатного блюдца хватит
Да, правильно делаете.
Насчёт дополнительного блюдца...
Хотел делать внешний насос для ПТ-1 и крышку с обратным и предохранительным клапанами, как у некоторых Оптимусов. Но понял, что можно сделать гантелевидное или Г-образное в плане корытце для спирта.
Будут прогреваться одновременно и горелка, и трубочка подачи, и бачок.
Но ещё не воплотил в металле.
Здравствуйте а как правильно его тушить ? У меня выходит тушить иглой когда игла вся вышла..Это нормално?
Нет, так не тушат. Необходимо повернуть ручку регулятора по часовой стрелке. При этом конус шпинделя перекроет подачу топлива. В противном случае примус будет не герметичен.
@@user-qh1jc1tq6v А при полном повороте регулятора вправо пламя делается больше... Оно остановится?
@@ralfdonhill8175 , при выключении примус должен погаснуть сразу.
Возможно, плохое зацепление зубьев рейки с иглой и шестерни на шпинделе.
Т.е., рейка упёрлась в дно, а конус шпинделя ещё не встал в седло.
Рейку можно убрать и прочищать форсунку внешней иглой.
@@user-qh1jc1tq6v Я так понял это крайнее правое положение по часовой стрелке перекрыть конусом шпинделя подачу топлива.
@@ralfdonhill8175 да
Здравтвуйте. А на спирте работает?
Не проверял, но при увеличенном отверстии в форсунке (если такая есть в наличии) можно попробовать.
Дизель лить не пробовал?
Нет, и не рекомендую
@@user-qh1jc1tq6v принял
Неужели первый, нах?!
Суть вопроса не ясна