@@higzman آره دقیقا یکی اون پمپ لعنتی یکی گربهه، اینبار یه بدشانسی دیگه هم بود یه صندل از دیجیکالای پدرسوخته سفارش دادم اولین بار بود پوشیدمش بعد دیدم یک لنگش انگار فس فس میکنه لعنتی صداش تو ویدیو امده وقتی راه میرم یکیش میگه فسسس فسسس 🤣🤣🤣
عالی بود مهندس فقط چطور هر سل باتری از پنج تا باتری 18650 تشکیل شده به این خاطر می پرسم که ولتاژ هر باتری حدودا باید 3.7 باشه که جمعا میشه حدود 18 ولت؟؟
سلام خازن به سیستم برق وصله مثبتش رو از سر باتری میگیره منفیش هم به بدنه وصله در واقع به صورت موازی به باتری متصله تو ویدیوهای بعدی درباره خازن کامل توضیح میدم
@@PersianHotties اون باتری کوچولوها هر کدوم 2/2 آمپرن درواقع اون پک بالای 30 الی 35 آمپر توان اسمی دارن عمر و توانشون از باتری های اسیدی بیشتره اسمشون باتری 18650 هست ماشین تسلا و ماشینای برقی دیگه که شتاب صفر تا صد سه ثانیه ای دارن با همین باتریا تغذیه میشن با باتری قلمی اشتباه نگیریدشون
سلام کاپاسیتور تلفظ انگلیسی خازنه ، خازن کارش جمع کردن برقه و در مواقعی که برق زیادی لازمه کمک باتری میکنه تو سیستم های صوتی هم همین کارو میکنه وقتی ساب بیس میزنه و باطری کم میاره خازن جبرانش میکنه
بله باتری 18650 توان بالایی دارن بعضیاشون تا 5 آمپر (5000 میلی آمپر) توان دارن تو گوگل سرچ کنید باتری 18650 هم توضیح دربارش هست هم قیمتهاش اگه شد یه ویدیو درباره این باتری میسازم واقعا ارزششو داره
تمام باتریهای قابل شارژ توانائی آمپر دهی بالائی نسبت به باتریهای یک بار مصرف دارند که بستگی داره به نوع, اندازه وظرفیت باتری. البته باتریهای یک بار مصرف هم مزایای خودشو داره. .
خازن یا (Capacitor) یعنی تثبیت کننده ی ولتاژ. وقتی دراثرگرفتن برق با شدت زیاد باتری افت ولتاژ پیدا میکنه,خازن (درلحظات اول) مقداری ازاین افت ولتاژ رامتقبل میشه که نوسان ولتاژ تقلیل بشه. خازن به نسبت ظرفیتی که داره فقط مقدار معینی این تثبیت را انجام میده ولی نه صد در صد. .
باتری هائی که در تصویر هست برای استارت زدن چند ثانیه ای, کفایت میکنه ولی اصلن اصولی و درست نیست. (1)- هرگز انواع مختلف باتری ها با برند مختلف را بهم وصل نکنید (2)- هرگز انواع مختلف باتری ها با ظرفیت های مختلف را بهم وصل نکنید. (3)- هرگز این نوع باتری ها با شارژ های مختلف را بهم وصل نکنید. ولتاژ همه ی باتری ها قبل از اتصال باید یکسان باشد. (4)- مقدار آمپر هر باتری نباید از(C2) بیشتر باشد. یعنی از (2) برابرظزفیت بیشتر نباشد. (5)- باتری هایلیتیوم آیون (IMR) برای این کار مناسبتر هستند چون آمپر دهی بیشتری دارند. .
آمریکائیها دراوائل قرن بیستم باتریها را با حروف انگلیسی (A, B, C) از همدیکر مجزا و نام گذاری کردند ولی در اواخر این قرن حروف الفبا کفاف همه ی انواع واندازه ی باتری ها را نمیداد که حالا از اندازه ی فیزیکی آنها باتریها نام گذاری میشه. مثلن (18650) یعنی قطر باطری حدود (18) میلیمتر,ارتفاع باتری حدود (65) میلیمتر و(0) آخر یعنی این باتری به شکل استوانه ای هست. (26650) یعنی قطر باطری حدود (26) میلیمتر,ارتفاع باتری حدود (65) میلیمتر و(0) آخر یعنی این باتری به شکل استوانه ای هست وغیره. امروزه بیش از ده ها اندازه باطری (لیتیوم آیون) وجود داره . دربازار باتریهای هرمی یا مکعب مستطیلی هم یافت میشه. .
ولتاژ اسمی آبن باتری ها (3.7) ولت هست حد اکثرشدت جریان لحظه ای که از باتری گرفته میشه, پنج برابر ظرفیت هست. اگرشدت جریان ممتد بیش ازشش آمپر باشه, یا باید ازچندباتری متصل بهم به صورت موازی استفاده کرد, یا باید از باتری های با ظرفیت بالا استفاده کرد ویا ازباتریهای مخصوص (IMR) استفاده کرد. البته باتری های نوع دیگری هم هست که مخصوص شدت جریان بالا هست ولی ولتاژ اسمی آنها (3.2) ولت هست. از این نوع باتری ها در اتوموبیلهای بنزینی گران قیمت و هواپیما و کمک باتری استفاده میشه. (باتری های فرسوده که توان استارت زدن را ندارند). باتری های حاضر و آماده مخصوص همین کارکه در این ویدیو دیدیم در بازار هست و نیازی به این همه کار و وقت نیست. .
اینی که شما درست کردید فقط به درد جامپ استارت کردن میخوره، باتری لیتیوم یون و لیتیوم پلیمر برای استفاده به عنوان باتری ماشین مناسب نیست، چون ولتاژ هر سلولش جوریه که ۳ سل بذاری کمه و ۴ سل بذاری زیاده. باتری لیتیوم فسفات ۴ سلولی برای باتری ماشین مناسبه. ولی اونم مشکلش اینه که یه بی ام اس خیلی گردن کلفت میخواد برای آمپر موقع استارت. خلاصه اینی که ساختی رو به عنوان جامپ استارتر استفاده کن چیز خوبیه.
ولتاژش اوکی بود 12/7 ولتاژ مناسبیه برای ماشین باتری ماشین هم فیکس 12 نیست روی خازنم ولتاژ رو میزنه با باتری اسیدی 12/3 تا 12/6 متغیره ، باتری 18650 ولتاژ اسمیش 3/7 هست ولی همشون تو حالت فولشارژ حدود 4/2 هستن البته باتری لیتیومی برای ماشین به صورت تجاری تولید میشه قیمتشون به صرفه نیست 100 آمپرش 230 یورو بدون مالیات و 200 آمپرش 900 یورو قیمتشونه ولی 5 سال ضمانت دارن تو گوگل به انگلیسی سرچ کنید باتری لیتیومی ماشین میاد لینک خرید هم داره
@@a4farance ولتاژ دینام ماشین وقتی روشنه حدود 14 تا 14.5 ولت هست که برای شارژ 3 سل زیاده و برای 4 سل کمه. ولتاژ شارژ باتری لیتیوم یون و پلیمر 3 سل 12.6 ولت و 4 سل 16.8 ولت هست. برای لیتیوم فسفات ولتاژ شارژ هر سلول برابر با 3.6 هست که برای 4 سل میشه 14.4 ولت که کاملا مناسب ماشین هست. ضمنا اون خودرو برقی که شما میگی اصلا سیستمش فرق داره و موتور الکتریکی داره و اونجا ولتاژ بسیار بالا در حد 200 ولت برای موتورها استفاده میشه.
بسی لذت بردم ، هرچند خازن بی تاثیر نبود توی پرقدرت استارت خوردن ماشین ولی بنظرم در نبود خازن هم ماشینو روشن میکرد شاید با قدرت کمتر و اینکه فکنم مدار دینام خودرو باید تغییر کنه جهت شارژ باتری لیتیومی بجای اسیدی که عمر باتریها کم نشه، درکل عمر کدوم باتری میتونه بیشتر باشه مهمه ✌️
بله خود باتری هم نیاز به ماژول داره واسه شارژ ، عمر باتری لیتیومی بین 3 تا 6 سال بستگی به کیفیت باتری داره ولی جالبیش بیشتر اینه که تو حجم باتری ماشین میشه 200 آمپر یا بیشتر باتری لیتیومی جا داد
خازن تاثیر خیلی کمی دراستارت زدن ماشین داره چون انرژی بسیارکمی داره که کمکی به باطریها انجام بده ودرثانی خازن درلحظه ی اول انرژی خود را خالی میکنه وبعد از آن کمکی نمیکنه تا اینکه بار از دوشش برداشته بشه ومجددن خازن شارژبشه. هرباتری قابل شارژ نحوه ی شارژمنحصر به خود را داره که کاملن با باتری های دیگر متفاوت است و خیلی ازمردم بیخبرند. باتری های لیتیوم آیونی اولن باید بصورت تکی شارژبشه ونه به صورت اتصال سری. دومن باید باولتاژ(4.2) ولت و نه بیشتر شارژبشه. هرگز نباید بیش از(2.5) ولت تخلیه بشه. ولتاژ باتری زمانی که بار روی دوشش نیست باید بین (2.5) تا (4.2) ولت با شه. بهتره با شدت جریان حد اکثر نصف ظرفیت شارژ بشه. مثلن اگر ظرفیت باتری (2.2mAh) هست, حداکثر شدت جریان بیش از(1.1Amp) نباشه. سومن باید با شدت جریان ثابت ولی حساب شده شارژبشه ودر صورت شارژ کامل بلافاصله بطور خودکارجریان قطع بشه. شارژ اضافه به شدت از عمر باتری کم می کنه. درضمن عمر باتری بستگی به نحوه ی شارژ, نحوه ی دمای باتری, تعداد سالهای کار کرده, تعداد سالهای خوابیده کار نکرده, مقدار شارژ زمان خوابیده ووو داره. زمانی که قراره این باتری ها مدتی بخوابه بهتره هر باتری حدود (3.7) ولت باشه وهر چند ماه یک بار بازدید بشه. .
قطب باطری ماشین در نیاوردی می خواهی استارت هم نزنه عقل کل این باطری تو سر جمع پنج آمپر هم نشد ماشین برقی ایکیو هزاران هزار از این باطری روش است بعدش این خودرو استارت استپ است برای راه اندازی کم کم پنجاه آمپر برق نیاز است از باطری کمکی پشت ماشین هم بگو بعد
باتری ماشینهای برقی که صد ها از این باتری ها متصل شده برای حمل کردن وزن ماشین با مسافران تا چند صد کیلومترهست ولی برای استارت زدن چند ثانیه ای, چند تا از این باتریها کفایت میکنه. البته چیزی که در این ویدیو نشان داده شده, اصولی نیست ولی برای چند بار استارت قابل استفاده هست. .
هزاران هزار؟؟ 🤣 حتما یه کانتینر هم پشتشه که باتریاشو حمل کنه 😂 ، سر باتری جدا هست تو ویدیو معلومه اون چیزی هم که تو صندوقه خازنه نه باطری کمکی ، اول یه تحقیق درباره باطری 18650 بکن بعد با معلوماتت فخر بفروش هر باتری 18650 به تنهایی 2 الی 5 آمپره پروفسور انوقت چطور 15 تا باتریش میشه پنج آمپر!! میخواستم کامنتتو پاک کنم که کسیو به اشتباه نندازه اما دیدم باشه بهتره یکم ملت بخندن
@@fivemega1 بله عزیزمثلا تسلا 7000 تا باتری داره ولی اون باید چهارصد کیلومتر ماشینو ببره میتسوبیشی اوتلندر هیبرید با اینکه شاسی بلنده 200 تا باطری داره چون هیبریده و موتور بنزینی هم داره که باطریهاشو شارژ کنه ما نمیخوایم مسافتی بریم که یه استارت میخوایم همین ، من خودم عرض کردم که اصولی نیست و فقط برای تسته که ببینیم قدرت استارت داره یا نه از این ویدیوها قبلا هم ساختم مثلا کولر ماشینو با بوتان شارژ کردم چون خیلیا سوال داشتن که میشه یا نه خطرو ریسکشو به جون خریدم گفتم هم لطفا کسی تست نکنه ،
صدای این گربه توی بعضی از ویدئو ها هس😂😂 خیلی باحاله
آقا مرسی خیلی خفن بود ویدو
این گربه ول کن ما نیست ساکت ساکته تا ویدیو رکورد میشه میزنه زیر آواز باوردتون نمیشه تا دکمه رکورد ویدیورو میزنم اونم میزنه زیر آوازو چا چا میرقصه
@@a4farance
این گربه حشریه
@@a4farance 😂😂😂😍🤤عالیه امضا کارتون شده یکی اون یکی صدا پمپ آب ساختمون 😍😂
@@higzman آره دقیقا یکی اون پمپ لعنتی یکی گربهه، اینبار یه بدشانسی دیگه هم بود یه صندل از دیجیکالای پدرسوخته سفارش دادم اولین بار بود پوشیدمش بعد دیدم یک لنگش انگار فس فس میکنه لعنتی صداش تو ویدیو امده وقتی راه میرم یکیش میگه فسسس فسسس 🤣🤣🤣
توجه نکرده بودم که بست باتری رو مستقیم بهش وصل کردی،دمت گرم واقعا باید یه دونه درست کنم
البته باتری های (FELIPO۴) "فسفات آهن لیتیوم" در بازار به اندازه های مختلف وجود دارند درآمریکا ولی خیلی گرانتر.
.
درجه یک مثل همیشه...👌😎
باید یه فکری برای د شارژش کنید . امیدوارم یه تحولی ایجاد کنید❤
عالی بود مهندس فقط چطور هر سل باتری از پنج تا باتری 18650 تشکیل شده به این خاطر می پرسم که ولتاژ هر باتری حدودا باید 3.7 باشه که جمعا میشه حدود 18 ولت؟؟
دمت گرم❤❤❤
❤❤❤
فقط بیش از چند ثانیه ماشینو روشن نزار چون ولتاژ دینام بالاست باتریا میترکه
بله واسه همین سریع خاموشش کردم
باتری یو پی اس ظاهرش شبیه باتری ماشینه ولی در کل فرق دارن باهم و امپر دهی باتری ماشین خیلی بالاست
اگر از چندین باتری ۱۸۶۵۰ موازی متصل بهم استفاده شود، آمپر این باتری هم بالا خواهد بود.
.
Vaughan Javan mideh?
سلام مهندس باتری لیتیوم روبا باتری اسیدی باهم گرفتید وکمکی بود یا لیتیوم تنها ماشین رو روشن کرد؟وخازن چطوری وصل بود
سرباتری رو برداشته اگر دقت کنی ولی کارش غیر اصولی بود ممکنه به تجهیزات برقی ماشین آسیب برسه
@@PersianHotties بله دقیقا غیر اصولی بود خودمم استرس ای سی یو ماشینو داشتم
سلام خازن به سیستم برق وصله مثبتش رو از سر باتری میگیره منفیش هم به بدنه وصله در واقع به صورت موازی به باتری متصله تو ویدیوهای بعدی درباره خازن کامل توضیح میدم
@@a4farance
درواقع برقی که داخل خازن از باتری اصلی ماشین توش ذخیره بود ماشین رو روشن کرد نه اون باتری کوچولوها
@@PersianHotties اون باتری کوچولوها هر کدوم 2/2 آمپرن درواقع اون پک بالای 30 الی 35 آمپر توان اسمی دارن عمر و توانشون از باتری های اسیدی بیشتره اسمشون باتری 18650 هست ماشین تسلا و ماشینای برقی دیگه که شتاب صفر تا صد سه ثانیه ای دارن با همین باتریا تغذیه میشن با باتری قلمی اشتباه نگیریدشون
من فکر میکردم خازن برا سیستم صوتی هست
اون خازن کارش تقویت برق هست؟
و اینکه کاپاسیتور با خازن یکی هست کارش؟؟
سلام کاپاسیتور تلفظ انگلیسی خازنه ، خازن کارش جمع کردن برقه و در مواقعی که برق زیادی لازمه کمک باتری میکنه تو سیستم های صوتی هم همین کارو میکنه وقتی ساب بیس میزنه و باطری کم میاره خازن جبرانش میکنه
@@a4farance اوووووووو😍😍😍😍پسر با تو قراره کلی لول آپ شم 😌😌🤗
❤❤❤❤❤
اینارو اگه اینجوری شارژ کنی کنار هم خیلی داغ می شن مواظب این مورد باش برادر من باید بینشون فاصله ای چیزی باشه
عزیز چند بار تو ویدیو عرض کردم فقط برای تسته که میتونه استارت بزنه یا نه بعد از تست باتریارو کلا جدا کردم
شبیه نارنجک‌های دست سازه که بچه بودیم چهارشنبه سوری درست میکردن
@@PersianHotties آره دقیقا 🤣🤣🤣
فکرکنم جریان امپرشم باید بالاباشه نه وگرنه روشن نمیکمه
بله باتری 18650 توان بالایی دارن بعضیاشون تا 5 آمپر (5000 میلی آمپر) توان دارن تو گوگل سرچ کنید باتری 18650 هم توضیح دربارش هست هم قیمتهاش اگه شد یه ویدیو درباره این باتری میسازم واقعا ارزششو داره
تمام باتریهای قابل شارژ توانائی آمپر دهی بالائی نسبت به باتریهای یک بار مصرف دارند که بستگی داره به نوع, اندازه وظرفیت باتری. البته باتریهای یک بار مصرف هم مزایای خودشو داره.
.
خازنه چیبود یکم توضیح میدادی خوو
خازن برای سیستم صوتی هست. برای این هست که وقتی ساب ووفر گوپس گوپس میکوبه برق زیادی از طریق آمپایفایر میکشه و افت ولتاژ تو سیستم برق ماشین رخ نده
سلام عزیز تو ویدیو بعدی خازن رو کامل توضیح میدم
خازن یا (Capacitor) یعنی تثبیت کننده ی ولتاژ. وقتی دراثرگرفتن برق با شدت زیاد باتری افت ولتاژ پیدا میکنه,خازن (درلحظات اول) مقداری ازاین افت ولتاژ رامتقبل میشه که نوسان ولتاژ تقلیل بشه. خازن به نسبت ظرفیتی که داره فقط مقدار معینی این تثبیت را انجام میده ولی نه صد در صد.
.
باتری هائی که در تصویر هست برای استارت زدن چند ثانیه ای, کفایت میکنه ولی اصلن اصولی و درست نیست.
(1)- هرگز انواع مختلف باتری ها با برند مختلف را بهم وصل نکنید
(2)- هرگز انواع مختلف باتری ها با ظرفیت های مختلف را بهم وصل نکنید.
(3)- هرگز این نوع باتری ها با شارژ های مختلف را بهم وصل نکنید. ولتاژ همه ی باتری ها قبل از اتصال باید یکسان باشد.
(4)- مقدار آمپر هر باتری نباید از(C2) بیشتر باشد. یعنی از (2) برابرظزفیت بیشتر نباشد.
(5)- باتری هایلیتیوم آیون (IMR) برای این کار مناسبتر هستند چون آمپر دهی بیشتری دارند.
.
باتری چند c هست ؟
آمریکائیها دراوائل قرن بیستم باتریها را با حروف انگلیسی (A, B, C) از همدیکر مجزا و نام گذاری کردند ولی در اواخر این قرن حروف الفبا کفاف همه ی انواع واندازه ی باتری ها را نمیداد که حالا از اندازه ی فیزیکی آنها باتریها نام گذاری میشه. مثلن (18650) یعنی قطر باطری حدود (18) میلیمتر,ارتفاع باتری حدود (65) میلیمتر و(0) آخر یعنی این باتری به شکل استوانه ای هست. (26650) یعنی قطر باطری حدود (26) میلیمتر,ارتفاع باتری حدود (65) میلیمتر و(0) آخر یعنی این باتری به شکل استوانه ای هست وغیره. امروزه بیش از ده ها اندازه باطری (لیتیوم آیون) وجود داره . دربازار باتریهای هرمی یا مکعب مستطیلی هم یافت میشه.
.
@@fivemega1 منظور از چندc یعنی چند برابر جریان نامی قابلیت جریاندهی لحظه ای دارد
(Capacity) یعنی (C)
یعنی مثلن اگرباتری ظرفیتش سه آمپرساعت باشه, حد اکثرشدت جریان ممتد که از باتری گرفته میشه, نباید بیش ازشش آمپر باشه.
ولتاژ اسمی آبن باتری ها (3.7) ولت هست
حد اکثرشدت جریان لحظه ای که از باتری گرفته میشه, پنج برابر ظرفیت هست.
اگرشدت جریان ممتد بیش ازشش آمپر باشه, یا باید ازچندباتری متصل بهم به صورت موازی استفاده کرد, یا باید از باتری های با ظرفیت بالا استفاده کرد ویا ازباتریهای مخصوص (IMR) استفاده کرد. البته باتری های نوع دیگری هم هست که مخصوص شدت جریان بالا هست ولی ولتاژ اسمی آنها (3.2) ولت هست. از این نوع باتری ها در اتوموبیلهای بنزینی گران قیمت و هواپیما و کمک باتری استفاده میشه. (باتری های فرسوده که توان استارت زدن را ندارند).
باتری های حاضر و آماده مخصوص همین کارکه در این ویدیو دیدیم در بازار هست و نیازی به این همه کار و وقت نیست.
.
اینی که شما درست کردید فقط به درد جامپ استارت کردن میخوره، باتری لیتیوم یون و لیتیوم پلیمر برای استفاده به عنوان باتری ماشین مناسب نیست، چون ولتاژ هر سلولش جوریه که ۳ سل بذاری کمه و ۴ سل بذاری زیاده. باتری لیتیوم فسفات ۴ سلولی برای باتری ماشین مناسبه. ولی اونم مشکلش اینه که یه بی ام اس خیلی گردن کلفت میخواد برای آمپر موقع استارت. خلاصه اینی که ساختی رو به عنوان جامپ استارتر استفاده کن چیز خوبیه.
ولتاژش اوکی بود 12/7 ولتاژ مناسبیه برای ماشین باتری ماشین هم فیکس 12 نیست روی خازنم ولتاژ رو میزنه با باتری اسیدی 12/3 تا 12/6 متغیره ، باتری 18650 ولتاژ اسمیش 3/7 هست ولی همشون تو حالت فولشارژ حدود 4/2 هستن البته باتری لیتیومی برای ماشین به صورت تجاری تولید میشه قیمتشون به صرفه نیست 100 آمپرش 230 یورو بدون مالیات و 200 آمپرش 900 یورو قیمتشونه ولی 5 سال ضمانت دارن تو گوگل به انگلیسی سرچ کنید باتری لیتیومی ماشین میاد لینک خرید هم داره
@@a4farance ولتاژ دینام ماشین وقتی روشنه حدود 14 تا 14.5 ولت هست که برای شارژ 3 سل زیاده و برای 4 سل کمه. ولتاژ شارژ باتری لیتیوم یون و پلیمر 3 سل 12.6 ولت و 4 سل 16.8 ولت هست. برای لیتیوم فسفات ولتاژ شارژ هر سلول برابر با 3.6 هست که برای 4 سل میشه 14.4 ولت که کاملا مناسب ماشین هست. ضمنا اون خودرو برقی که شما میگی اصلا سیستمش فرق داره و موتور الکتریکی داره و اونجا ولتاژ بسیار بالا در حد 200 ولت برای موتورها استفاده میشه.
بسی لذت بردم ، هرچند خازن بی تاثیر نبود توی پرقدرت استارت خوردن ماشین ولی بنظرم در نبود خازن هم ماشینو روشن میکرد شاید با قدرت کمتر و اینکه فکنم مدار دینام خودرو باید تغییر کنه جهت شارژ باتری لیتیومی بجای اسیدی که عمر باتریها کم نشه، درکل عمر کدوم باتری میتونه بیشتر باشه مهمه ✌️
بله خود باتری هم نیاز به ماژول داره واسه شارژ ، عمر باتری لیتیومی بین 3 تا 6 سال بستگی به کیفیت باتری داره ولی جالبیش بیشتر اینه که تو حجم باتری ماشین میشه 200 آمپر یا بیشتر باتری لیتیومی جا داد
خازن تاثیر خیلی کمی دراستارت زدن ماشین داره چون انرژی بسیارکمی داره که کمکی به باطریها انجام بده ودرثانی خازن درلحظه ی اول انرژی خود را خالی میکنه وبعد از آن کمکی نمیکنه تا اینکه بار از دوشش برداشته بشه ومجددن خازن شارژبشه.
هرباتری قابل شارژ نحوه ی شارژمنحصر به خود را داره که کاملن با باتری های دیگر متفاوت است و خیلی ازمردم بیخبرند.
باتری های لیتیوم آیونی اولن باید بصورت تکی شارژبشه ونه به صورت اتصال سری. دومن باید باولتاژ(4.2) ولت و نه بیشتر شارژبشه.
هرگز نباید بیش از(2.5) ولت تخلیه بشه. ولتاژ باتری زمانی که بار روی دوشش نیست باید بین (2.5) تا (4.2) ولت با شه. بهتره با شدت جریان حد اکثر نصف ظرفیت شارژ بشه. مثلن اگر ظرفیت باتری (2.2mAh) هست, حداکثر شدت جریان بیش از(1.1Amp) نباشه.
سومن باید با شدت جریان ثابت ولی حساب شده شارژبشه ودر صورت شارژ کامل بلافاصله بطور خودکارجریان قطع بشه. شارژ اضافه به شدت از عمر باتری کم می کنه. درضمن عمر باتری بستگی به نحوه ی شارژ, نحوه ی دمای باتری, تعداد سالهای کار کرده, تعداد سالهای خوابیده کار نکرده, مقدار شارژ زمان خوابیده ووو داره.
زمانی که قراره این باتری ها مدتی بخوابه بهتره هر باتری حدود (3.7) ولت باشه وهر چند ماه یک بار بازدید بشه.
.
1:23
بدترین کاری که میشه با هر باتری کرد.
.
قطب باطری ماشین در نیاوردی می خواهی استارت هم نزنه عقل کل این باطری تو سر جمع پنج آمپر هم نشد ماشین برقی ایکیو هزاران هزار از این باطری روش است بعدش این خودرو استارت استپ است برای راه اندازی کم کم پنجاه آمپر برق نیاز است از باطری کمکی پشت ماشین هم بگو بعد
باتری ماشینهای برقی که صد ها از این باتری ها متصل شده برای حمل کردن وزن ماشین با مسافران تا چند صد کیلومترهست ولی برای استارت زدن چند ثانیه ای, چند تا از این باتریها کفایت میکنه. البته چیزی که در این ویدیو نشان داده شده, اصولی نیست ولی برای چند بار استارت قابل استفاده هست.
.
هزاران هزار؟؟ 🤣 حتما یه کانتینر هم پشتشه که باتریاشو حمل کنه 😂 ، سر باتری جدا هست تو ویدیو معلومه اون چیزی هم که تو صندوقه خازنه نه باطری کمکی ، اول یه تحقیق درباره باطری 18650 بکن بعد با معلوماتت فخر بفروش هر باتری 18650 به تنهایی 2 الی 5 آمپره پروفسور انوقت چطور 15 تا باتریش میشه پنج آمپر!! میخواستم کامنتتو پاک کنم که کسیو به اشتباه نندازه اما دیدم باشه بهتره یکم ملت بخندن
@@fivemega1 بله عزیزمثلا تسلا 7000 تا باتری داره ولی اون باید چهارصد کیلومتر ماشینو ببره میتسوبیشی اوتلندر هیبرید با اینکه شاسی بلنده 200 تا باطری داره چون هیبریده و موتور بنزینی هم داره که باطریهاشو شارژ کنه ما نمیخوایم مسافتی بریم که یه استارت میخوایم همین ، من خودم عرض کردم که اصولی نیست و فقط برای تسته که ببینیم قدرت استارت داره یا نه از این ویدیوها قبلا هم ساختم مثلا کولر ماشینو با بوتان شارژ کردم چون خیلیا سوال داشتن که میشه یا نه خطرو ریسکشو به جون خریدم گفتم هم لطفا کسی تست نکنه ،
خوب پس تو معلومات زیاد کن بعد بیا بگو اصلا چنین کاری امکان نداره کلک زدی من باطری ساز هستم بهت میگم تو شکم مادرت بودی با برق و باطری سر کله می زدم