Волга. Газ 24 первой серии. В чем разница?
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2020
- В этом выпуске расскажем вам про уникальную Волгу, газ 24 в самой первой серии выпуска.
По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей - retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам рекламы и сотрудничества с нашим каналом - redclient@mail.ru
Наш инстаграм: / retrorembaza77
Наш VK: retrorembaza77
Ретрогаз / retrogaz
#волга #газ #газ24 - Auta a dopravní prostředky
Дай АЛЛАХ здоровье этим ребятам которые реставрируют наши прекрасные автомобили СССР
Рахмат
АЛЛАХ ХРАНИ АМЕРИКУ.. АУЕ БРАТИК ! ПУТЕН ЧЕМПИОНЬ !
а я всегда думал что потолок перфорирован чтоб туда золотники запасные втыкать : )
я думал что только я так делаю)
Во блин напомнил!
Шикарный экземпляр! Такая серия и в таком состоянии, это просто мегараритет!
пошел проверить электромуфту вентилятора на своём автомобиле........... теперь набираю текст левой рукой))))))))
не новость, любой вентик с вискомуфтой можно так остановить. а вентиков (именно тех что на моторе стоят) с прямым приводом уже и не осталось ни на одной машине
еще на первой серии отсутствуют повторители поворотов в передних крыльях и стояночные огни в задних стойках
В лет 7 мечтал что вырасту куплю волгу, они только появились в такси, ездили ещё 21волги, москвичи 407, люблю вас смотреть, настальгия наступает, красавы мужики👍👍👍
у первых выпусков были другие задние фонари. Все три секции были отдельные. Позже, фонарь стал цельным колпаком.
Здесь как раз из трех частей. Позже отдельно стоящие катафоты убрали добавив катафотную полоску в фонарь.
вот собирался выключиться...а тут ВОЛЖАНА ПЕРВОЙ СЕРИИ ...
ну какие же вы .....
Те воспоминания, хоть режьте, Как по темю обухом!
Спасибо ребята за обзор. Мне пришлось работать на ГАЗ - 24 такси с 82 по 87 год. С напарником пробег за месяц 12000 км. Эх времена были. . .
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля
Высший пилотаж ребята!!! Эмоции нет слов!!!
А Вы бы не могли вставлять картинки с деталями как было потом
Они сами снять не могут. Какой монтаж.
Мне 65! Восстановил в оригинале Газ-24 1984г.в. Недавно взял вторую Газ-24 1989гв. родной пробег 27тис.504км. в оригинале черный цвет. Жена со мной уже не говорит. У меня была новая 1982г.в. я ее не нашол.Удачи всем ребята!!! Машинки для души!
Спасибо за мелодию. Очень душевно.
Красивое авто!
Красные кружки были с завода
Ленточный спидометр стоит 3 тыс. Он не редкость. А вот зеркало и передний бампер действительно дефицит
Плохо покрашена,шагрени много.Обычно особый акцент на километраж авто,а тут просто не большой пробег.
Даа! По шагрени видно.что срублено в раисе. Советские ТАЧКИ красили на заводе так,что можно было смотреться как в зеркало! Щас даже дорогие иномарки(бмв,мерс итд) так не красят ка красили в СССР!
@@user-oo3oq6ip4g Точно!
@@user-oo3oq6ip4g вообще-то советские авто с завода окрашивались с шагренью.
@@user-fh5fc6mv8f Я работал в окрасочной. Так что вы ошибаетесь!
Просто с небольшим пробегом, всего 500тыщ😂
Блин крутой аппарат, представляю как еду летом по городу не торопясь, ахх мечта
Эксклюзив Волжец 👍 помните золотники в потолок вставляли 😊
Я из Ирака.В семидесятых,восьмидесятых и девяностых годах в моей стране было много этой машины.Это замечательный,экономичный,практичный и простой в обслуживании автомобиль.
Была такая 1971 г.в. С обдувом заднего стекла,раскладным задним диваном,передний подлокотник.В инструкции было написано, что спереди можно втроём ехать.
Езжу на газ24 1972 года в стандарте полностью устраивает
Ностальгия! У моего деда была точно такая с 1971 года. Узнаю и зеркало, и крышку багажника, и рычаг, и крышку горловины (предки её называли "сапун"). Но только цвет у дедовой был попроще. И заводской дефект кузова имелся, так и не смогли исправить. Или поленились.
Как правило норильчанин покупая машину держал её где нибудь на материке и пользовался ей только пару месяцев в году, будучи в отпуске, всё остальное время она стояла в гараже.
Ростислав Стародубов где бы норильчанина такого найти😁
@@jdm8389 , Тверь, Белгород, Тула, Норильский Комбинат в советские времена активно кооперативы своим работникам строил.
Ростислав Стародубов в Красноярске нету?
@@jdm8389 , да и там тоже, просто сам жил в Твери в доме построенном норильчанинами вот и перечислил то что поближе🙂
Чистая 24-ка один из самых стильных советских автомобилей. Экземпляр охренительный.
У меня была 1971 года и в багажнике был вентилятор обдува заднего стекла.
Знаю,где такая,лет 20 на стоянке умирает,с обдувом заднего стекла,, вишнёвая,,,
Вентилятор шел примерно до переходной 85г с 86 2410 поставили стекло с обогревом
Настоящий сухопутный корабль 👍
Была у меня такая же только 73го года.только крышка багажника с другим замком. А также на задних стойка фонарики были. А так все как на вашей
У меня была 74 года, задние стойки с фонариками. У меня задний бампер по другому крепился к кузову и бампера были с клыками.
Я ждал два момента в обзоре, 1 это как работает спидометр, и 2 как работают задние сиденья, в детстве смотрел на спидометр и было интересно как он двигается, А на седеньях так мягко подкидывало😂
Поверх крышки бардачка 12:10 ставили зеркало для пассажирки. Волга была пределом мечтаний. Стоила около 15 тыс. руб. Во дворах они были редкостью, владельцев знали все и ОБХСС в том числе. Вспомните фрагмент к/ф "Мимино", когда они колеса продавали.
Машина отличная, комплектная, но просто хорошо отреставрирована.
Очень хорошая реставрация, команда «Сдедано в СССР» из Пскова как раз специализируются на реставрации и восстановлении в основном Волг и делают лучше чем с завода
ты про туха чтоль? второго такого фуфлыжника ещё поискать! не смеши.
Вот это интересно.я так,косвенно просмотрел их,вроде так.подскажешь,что я пропустил?особо не разбираюсь еще.
Вряд ли это такой сохран. Думаю, это псковская реставрация им. Алексея Туха. Только они так подробно подбирают признаки 1-2 серии. И у них принято красить в чёрный глянец клапанную крышку.
😂😂 крышка огнь!
Нет,она не от команды Сделано в СССР.
Евгений, значит я ошибся.
Even we have no more of Russian cars here in Ceylon , they are in good advantage of knowledge of making the vehicles . And in my first of the flight is Aeroflot of Russian in the year of 1983 from Colombo to Oslo.
Материалы салона отличались по качеству от второй серии, переднее сиденье трехместное, средняя часть при складывании являлась подлокотником. Ручку рычага кпп кто то спер или потерялась, стоит от уаза. На первой серии она была меньше по диаметру чем на второй и далее. Ну и фонари все совершенно свои вплоть до рисунка. Задние стопари раздельные, далее была блокфара. Так добавил упущенное, обращайтесь если че
Приятно посмотреть на такие сохранённые авто!!!
Ребята молодцы!!! Машина в супер сохране...и музыку ещё подобрали тех лет..
Пртвет из Риги. У соседа по даче такая была. Героя Советского Союза, кстати. Серая. А на набалдашнике Кпп Сталин был. Но мне помнится, на задней стойке были габариты сверху.
Волга отличная. Ещё многие заметили на первой серии не было повторителей на крыльях да и стояночных огней на вентиляционных решётках. Ну и передние полуклыки сбоку от переднего номера которые потом исчезли
Дело было вечером, делать было нечего, и вот тут новый видос на канале)
А ручка на пепельнице это открывашка для пива! А на самых первых салонный плафон ставился от ГАЗ 21!
Смотрю с удовольствием, ибо на такой учился ездить)
была у меня такая тоже цвет антрацит, 1974 год, купил у профессора с казанского ветеринарного института, действительно винтелятор был ремнёвый и зеркала другие, , на этой машине весь кузов был точнейше подогнано, всё сварочные швы подогнаны капитально, без никаких острых углов. сдал я его по утилизации в 2011 году. ну и в данное время у меня также газ 24, с мощностью двигателя 90 лошадок, куплен был с пробегом 2900 км, щась около 50000 тыщ, первый круг, состояние идеальное.
Молодцы Мужики что снимаете это всё . очень интересно
У меня такая была в 2000 году с пробегом конечно но в родной белой краске и без колпаков
Точно такая была у дяди, только цвет был вишневый. А так, все один в один - красный салон, ленточный спидометр, "птичка" на задней стойке без стояночных фонариков, замок багажника, боковое зеркало, колесные колпаки с красными серединками. Но у него ремни безопасности имелись, белого (!) цвета.
В детстве очень много ездил с дядей, очень тёплые воспоминания именно к этой модификации.
Спасибо, ребята
Привет-привет! Спасибо за видео! Все очень интересно!!! Привет из Прибалтики.
Замечательная машина! Мечта всей моей жизни! Попадалась вроде такой, но цена космческая, проще иномарку взять.
Классика всегда в почете!!! Красная ласточка передает привет))
У дедушки тоже была такая Волга и тоже антрацит 1973 г. с ленточным спидометром, только зеркала не такие были , а вот хром на задней стойке в ролике от газ 2410 , на простых 24 ках стояли с красно-белыми габаритками и задние фонари были другие .
Спасибо парни!бальзам на душу!
А вот за отопление обидно. Прогрей нормально, включи печку на полную, отрегулируй поток воздуха (справа от приборки) и греть будет как в бане. У самого 24-ка 78-го. Печка лупит как надо. Первые 10 минут и правда холодно. Кузов большой. После 15-и минут приходится праковаться, снять пальто и только потом двигать дальше. Потому что в пальто жарко. Как вариант - открыть форточку, когда прогреет, но при снеге не вариант.
ЗДРАВСТВУЙТЕ спасибо Вам за ретро авто
Спасибо парни!!! Классный видос!!! Как дела с ремонтом? Коротенько бы показали,а?
Судя по шагрени, подкапотке и так по мелочи - реставрация но это не важно, главное машинка в хороших руках и пускай радует хозяина. А электромуфта - не знал что был такой девайс! Спасибо, лайк!
Да, на 1:41 хорошо это видно.
@@yuris6125 что тут видно? что покрашена на отъебись? так это ни о чем не говорит, с завода их еще хуже красили
@@user-zq3fk1ke5g шагрени не было такой даже на Запорожце.
@@yuris6125
На первых не знаю а вот на 31029 с завода как впрочем на всех современных авто тоже есть , в частности на новом хундай есть шагрень. ...и там и там лечится годами мойки и шагрень уходит
А по цвету металик не понятно что это свежая покраска ! ??? Раньше не было металика !
Слов нет!Шикарно!
Очень интересно вас смотреть 🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👍👏👏👏
У меня на Мерсе 91 года,102 двигатель,такая электромуфта стояла, вот бы не подумал что на Волге 71 года тоже есть😊
Спасибо за сюжет!
ребята вы лучшие
обажаю ваши видео
у дяди моего была 24я волга белая
а у нас был 403 москвич
я нашу технику люблю и уважаю
мой дед 40 лет проработал дальнобойщиком с войны
Как она вообще сохранилась?? Вот бы таких автолюбителей побольше.
У отца была Волга 73 года белая брал прямо в Горьком новую и перегонял в Сибирь. Ленточный спидометр был волшебным особенно ночью, работал до самой продажи в 2015 году😊
Да верно подмечено, есть и до сих пор разделения - кто-то автолюбитель, а кто-то "наездник".
Главное отличие "Волг" первых серий в том, что в начале 70-х за них не было стыдно.
К концу 70-х всё стало на свои места.
Волги первой серии и красились на совесть: сначала грунтом, затем эмалью МЛ.
До 1972 года задний диван раскладывался.
Данный автомобиль очень прекрасно отреставрирован. Что, впрочем, нисколько не уменьшает его шарма и ценности.
Большое спасибо за замечательный канал.
Хорошо когда автомобили создавали инженеры, а не маркетологи со своей глобализацией... Нынешний авто-пром даже нельзя назвать автомобилем или машиной, так чисто средство передвижение...
И что там инженерного - шкворня в передней подвеске или рессоры в задней? А нижневальный двигатель? Жигули и москвич были гораздо современнее чем это древнее говно.
@@Vladimirr0n я вообщем о старых авто. Если начать перечислять косяки нынешних не хватит и дня.
@@user-rr7ke5pe2s на мой взгляд инженеры резвились в 80-90-х годах, до этого и после этого каких-то прорывов в технологиях особо не было. Есть у тебя лакшери тачка - стоят абс и подушки, катаешься на обычном 123 мерседесе - получи весла на дверях и руль без гура. Тот же маркетинг что и сейчас, просто времена немного другие были - отсюда разные технологии. Это все современный бред про маркетологов. В совке дак инженеров вообще люто зажимали, но не маркетологи, а партия. Вспомнить, например, ниву, которая досихпор спросом пользуется - там ведь такие бои у инженеров были за независимую подвеску и несущий кузов. Ну полный привод сумели обосновать, а остальное чудом протолкнули. А ижевская орбита? Она встала на конвейер толком только в 90-х, хотя была разработана задолго до этого.
Молодцы!
Цвет - огонь!
Цена думаю тоже огонь!
Больше спасибо
Ребята-обалдеть.
Интересная и редкая "Волжанка". В очень достойном состоянии. Спасибо за обзор данного авто.
Уникальный сохран!
Машина просто супер как удалось так сохранить
А как различались по цвету кружки колпаков???а на первых волгах и ремней безопасности вроде тоже не было!!!на первой серии форточки когда закрыты собачки смотрят вверх,а на последующих горизонтально!!!👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Какая же она... Прекрасная😍
Мечта и по сей день!
Таких машин все меньше и меньше, умели раньше делать, не машина а мечта.
шикарное видео!
Спасибо за обзор ранней первосерийной 24й Волги
У меня была 78 года, но задний бампер тоже со сквозным креплением на крыле
Долго наблюдаю за 72-м годом это начало мутации "чистой первосерийки", 3:35 Плоское зеркало пропало ориентировочно август - сентябрь 72-го, конкретно номер шасси сказать сложно, так же пропала "капля" с крышки багажника и на задних стойках крыши, "жабры" обзавелись стояночными огнями ФП 109. Одна из моих машин как раз именно такая, сентябрь 72-го, шасси 118111, там уже обычный замок крышки багажника, жабры с габаритными огнями, зеркало заднего вида "пухлое на пеньке", но все же это ещё полноценная 1 серия.
вы ещё упустили заднее сидение на ранних версиях тоже подвигалось и складывалось образуя сплошной диван с передними сложенными сидениями. Жаль Не показали.
Не все отличия от 2 серии назвали. У меня такая же 71 года, только черная, состояние хорошее кузова, но вот комплектность страдает вот собираю потихоньку по всей России)
Что не хватает?
@@s.68rus43 вроде уже все нашел что хотел хотя вот батоны над картами дверей нужны, а так теперь если только про запас что то брать)
@@user-qo6ly2fd1d посмотрю,может целы ещё.
@@s.68rus43 ок)
Спасиба ребята.иммено етот модель был у мойово папу сичас ёво тоже нет.я почти вырыс на етот волге.машину тоже неосталос.немогу себя держат плакал спасиба вам огромная.любая ваша ролики 👍👍
Цвет "Волги" такой же как " Служебном. романе" у Людмилы Прокофьевны Калугиной) (Алиса Фрейндлих) ,сам авто более позднего выпуска.
1977
30 лет живу, с 5 лет увлекаюсь автомобилями, но про электромуфту, и зачем делали перворированный потолок услышал впервые))))
на жигулях несмотря на перворированный потолок сделаны карманы на задних стойках. Через эту перфорацию хуй что проветрится - все стекла запотеют сразу же.
Эта электромуфта также и на первых газ 53 была, очень ненадёжная поэтому отказались от нее.
В автомобилях СССР другой обивки потолка и не было!Кстати выключатель освещения такой был в копейках, а в ЗАЗ 968М. переключал стояночные габариты левый-правый(кстати. располагался там же!)
В наше время скорее похоже на машину с реставрации. Но под первую серию 24.
Доброго времени суток! Классное видео! Хотелось бы узнать про систему обдува заднего стекла. На автомобилях первой серии она была? Заранее спасибо
Кроме красоты внешней у этого автомобиля больше ничего и нет. Технически - полный ад.
По сути полуторка 37 года. ...откровенно говоря у меня был Линкольн Кугар Меркури (подразделение Форд) 94г 3.8 L. W 6 , так по сути таже Волга
Во всей газовской продукции явно просматривается американская школа, что дизайн, что начинка, газ 21 тоже изначально планировали с АКПП и мотором v6
Не скажи, когда на волгаре едешьв качестве пассажира то очень комфортно
24 очень красивая машина,работал на 31029 технически конечно каменный век(уступает 412 му москвичу не говоря уже о жигулях 2103 и мод.
Красавица! 👍
На первых выпусках на передних крыльях не было обозначения или надписи «волга». А так, машина достойная в хорошем сохране.
Колпаки с красной точкой шли с завода. Ручки КПП такой не было. Был шарик меньших размеров,чем позднее. Ну и как можно было не рассказать про задний раздвижной диван,парни?
Молодцы
Отличный автомобиль я на таком работал еще на такси но у нас в парке были Газ 24.01
В этих волгах не было ремней безопасности пошли только с 73 года . Норильторг торговая база в красноярске . Существует по сей день
На северном шоссе д9? 😎
3:38 В 1972 году. Шла переходная версия Волг. На них стали появляться зеркало наружное от второй серии, замок багажника от второй серии, ходовые огни на воздузособорнкиах. В остальном все атрибуты первой серии Волги. Ну, ещё на некоторых экземплярах 1972 года более поздних уже попадается блокировка рулевой колонки. В принципе 1972 год это период переходной серии. Между первой и второй серии.
О! У меня такая же первая серия. Ну почти такая же
Просто сказка✨
Скажите пожалуйста, откуда эта чудесная музыка?
У меня был такой а/м машина супер прошла 350тыс спать в ней удобно
Классно 👍
Класс!
Про зеркало и замок, уже второй раз рассказали)