Этот болт называется "секретный", инженеры акпп поставили его специально чтоб владелец авто при замене масла и фильтра снимал гидроблок промывал и продувал ,там тоже собирается металлическая пыль из-за которого коробка начинает некорректно работать,по этому там магниты чтоб собирать стружки и мелкие частички как на данном видеоролике.После на снятый гидроблок устанавливается фильтр а этот болт можно затянуть с обратной стороны гидроблока,потом устанавливаем гидроблок вместе с фильтром и затягиваем болты.Как смог выразил что мне было известно об этом.Всем добра!
А вот поддон снять это не помешает там на магнитах может быть грязь так что промыть поддон и магниты не помешает только момент затяжки надо соблюсти удачи.
@@user-ik8cc7ed9x странно,при замене масла,произвожу промывку акпп,снятие,промывка магнитов,поддона и этого фильтра,каждые 50т.пробега,уже за 200т.и карабас работает как часы.
@@user-ik8cc7ed9x Просто при снятии гидроблока, еще вытечет грамм 150-200 масла. помимо всего прочего, очистителем можно все промыть и посмотреть на соленойды. Но опять же каждому свое. Ну идея все равно не плохая особенно для делитантов.
Никакой он не секретный просто в этом месте гидроблока не прилягает к коробке там промежуток между гидроблоком и коробкой поэтому он как бы висит в воздухе самое простое это снять гидроблока чуть конечно работы побольше страшного ничего нет самое главное это поставить три резиновые прокладки которые могут выпасть с коробки и поставить каждый болт на свое место и конечно не забыть поставить на свое место пружину ну и конечно шток выбора передачи всем успеха.
Поставили без гайки. Гайка я так понимаю осталась лежать с другой стороны. Завели машину. После прогонки по скоростям решил тронуться. Начал движение. Услышал как гайка по автомату скачет. Скакала скакала и автомат перестал реагировать на всех скоростях. На парковку начало ставиться со скрежетом.
Это ненужная работа это делают те кто ищет себе геморрой наездил 100000 тыс сетка чистая можно промыть ее на месте не снимая я думаю японцы поэтому и поставили этот болт вверх гайкой нет нужды его снимать я лично снимал гидроблок если кто будет снимать есть два ответственных момента селектор ставить в нейтраль легче будет на место поставить ш-ш-ш ток паркинг это крайнее положение шток выдвинут на максимум так и гляди выскочит со своего места и второе между блоком и коробкой стоят три колечка резиновых они бывает выпадают когда ставите на свое место гидроблок выпадают они естественно под своим весом особенно если с одного раза не получиться гидроблок поставить на место что бы этого не произошло надо или герметиком в нескольких местах нанести на колечки или литольчиком и желательно пару штук вкрутить шпильки они будут служить как направляющие и тогда вы с первого разу поставите гидроблок на место ставит его не очень просто надо и шток поставить на место и пружину которая стараеться выскочить со своего места удачи всем.
Этот болт называется "секретный", инженеры акпп поставили его специально чтоб владелец авто при замене масла и фильтра снимал гидроблок промывал и продувал ,там тоже собирается металлическая пыль из-за которого коробка начинает некорректно работать,по этому там магниты чтоб собирать стружки и мелкие частички как на данном видеоролике.После на снятый гидроблок устанавливается фильтр а этот болт можно затянуть с обратной стороны гидроблока,потом устанавливаем гидроблок вместе с фильтром и затягиваем болты.Как смог выразил что мне было известно об этом.Всем добра!
Уважаемый, подскажите как снять гидроблок?
И где делают такую работу и сколько это стоит?
Да,япошки этот болт поставили чтоб полностью коробку разобрать,перебрать,фрикционы поменять....
@@user-pv4pp2vt3pв любом сто это делают,просто спросите зарание знают они про это.Ну или обратитесь в сервис именно по акпп.
Но не забываем про шайбочки под гидроблоком
Как раз собирался менять масло,это самый простой способ снять его👍
Спасибо очень дельная инфа!
Вообще молодец! Спасибо.
Красава!
Спасибо, выручили.
Незачто
👍 👍 👍
Дельно
А вот поддон снять это не помешает там на магнитах может быть грязь так что промыть поддон и магниты не помешает только момент затяжки надо соблюсти удачи.
Если там гайка которая можно поставить разобрав всю коробку, как же её тогда затягивать болтом? Она ведь будет проворачиватся с больтом.
Болт оккуратно поддеваеш отвёрткой, давая натяг,прижимая гайку к корпусу г блока и плавно затягиваеш без фанатизма.
А что если этого секретного болта вообще нету?
У меня вопрос:Что7 При каждой замене масла в карабасе,надо менять этот фильтр???
Читайте талмут, там именно так и написано!!!)
@@user-ik8cc7ed9x странно,при замене масла,произвожу промывку акпп,снятие,промывка магнитов,поддона и этого фильтра,каждые 50т.пробега,уже за 200т.и карабас работает как часы.
Здравствуйте у вас тиида ? Какой двигатель? Руль правый или левый
Здравствуйте, у меня Ниссан санни, QG15 DE, AWD. Что вы хотите узнать?
@@user-ik8cc7ed9x да вроде на правой рукой тииде нет такого
😂😂😂
А если его не ставить? Очень важно, подскажите?!!!
В смысле, не менять? Совсем без фильтра АКПП работать не будет, подхват масло идёт исключительно через фильтр.
Если есть вопросы и пожелания пишите.
А если болт перевернуть чтобы гайка была доступна?
Я поменял масло в коробке, болт это открутил, но назад он не закрутился тольком Я так и оставил, можно ездит или акпп разбирать?
@@user-ei4ry5yj4j я бы поставил болт на место, и вам советую!
проще откруить 6 болтов и снять гидроблок.
Кому как.
@@user-ik8cc7ed9x Просто при снятии гидроблока, еще вытечет грамм 150-200 масла. помимо всего прочего, очистителем можно все промыть и посмотреть на соленойды. Но опять же каждому свое. Ну идея все равно не плохая особенно для делитантов.
Ни 6 а 13 болтов.
У меня вопрос.. А зачем они так сделали, в чем смысл?
у них спроси
Никакой он не секретный просто в этом месте гидроблока не прилягает к коробке там промежуток между гидроблоком и коробкой поэтому он как бы висит в воздухе самое простое это снять гидроблока чуть конечно работы побольше страшного ничего нет самое главное это поставить три резиновые прокладки которые могут выпасть с коробки и поставить каждый болт на свое место и конечно не забыть поставить на свое место пружину ну и конечно шток выбора передачи всем успеха.
Спасибо за подсказку, а то я за 20 лет никак не мог разобраться!
И отсоединить провода, разъем, чтоб гидроблок успешно снять. И обратно подсоединить этот разъем
Такой коварный болт на всех иномарках?
Нет, только на нисанах, но не на всех
З
Мы с братом в своё время угандошили автомат из за этого болта.
Вы этот болт не поставили или как...?
Поставили без гайки. Гайка я так понимаю осталась лежать с другой стороны. Завели машину. После прогонки по скоростям решил тронуться. Начал движение. Услышал как гайка по автомату скачет. Скакала скакала и автомат перестал реагировать на всех скоростях. На парковку начало ставиться со скрежетом.
@@ELLE-dx2ud печально! если не смогли закрутить, надо было хотя бы гайку достать магнитиком.
@@user-ik8cc7ed9x мы не знали про гайку. А тому что болт не закручивается, а просто вставляется, мы как то не придали значение.
@@ELLE-dx2ud понятно
Это ненужная работа это делают те кто ищет себе геморрой наездил 100000 тыс сетка чистая можно промыть ее на месте не снимая я думаю японцы поэтому и поставили этот болт вверх гайкой нет нужды его снимать я лично снимал гидроблок если кто будет снимать есть два ответственных момента селектор ставить в нейтраль легче будет на место поставить ш-ш-ш ток паркинг это крайнее положение шток выдвинут на максимум так и гляди выскочит со своего места и второе между блоком и коробкой стоят три колечка резиновых они бывает выпадают когда ставите на свое место гидроблок выпадают они естественно под своим весом особенно если с одного раза не получиться гидроблок поставить на место что бы этого не произошло надо или герметиком в нескольких местах нанести на колечки или литольчиком и желательно пару штук вкрутить шпильки они будут служить как направляющие и тогда вы с первого разу поставите гидроблок на место ставит его не очень просто надо и шток поставить на место и пружину которая стараеться выскочить со своего места удачи всем.
Болт вообще-то не сбоку этот а ровно по середине это го фильтра
Серьезно!?
@@user-ik8cc7ed9x на тииде точно по середине .
@@user-xq8he3ee5w речь идёт о санни, на тииде тоже самое, 3 дня назад делал эту процедуру на тииде!
На experte точно посередине.
Все таки болт не посредине а с краю некоторым удаётся до него добраться и открутить если бы по средине то это было бы не возможно.