Lighter than 800g! Recommended for beginners. Aluminum Road Lightening Plan Vol.1
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Aluminum Road Lightening Plan has started!
This time, I will change the good parts that can be recommended for beginners. With this change, it will be over 800 g lighter.
It may be a little difficult for beginners because the carbon saddle hurts if it doesn't fit your hips. It is recommended that you check carefully at a shop where you can test drive a saddle.
いつも楽しみに見ています
ありがとうございます!
参考になりました
ありがとうございます
サドルは相性があるので、難しいですよね。痛くなるので、頭をさげたりしてます。。
そうですね、サドルは試乗しないと怖いです
自動車で言うならバネ下荷重の軽量と同じなのではないかと思います。
車軸下から下の軽量化はペダリングが本当に楽になりますよね。
ノーマルからRS100に替えただけで全然違いました。
確かにそうですね
私は最初の1台目はクロモリロードで何も交換していません10㎏で十分でした。2台目からカーボンロードで最初に交換したのはビンディングペダルでホイールとお金が飛んでいきますので注意して下さい。
ホントそうです、ホイールって高いですからね～
軽さは正義ですね!チャンネル登録させてもらいます。
ありがとうございます！
中華カーボンフォークも興味ありますな！
フォークもアルミであれば変更したいですよね！
ニローネは既にカーボンフォークなので、変更は考えてないです
アルテグラ6800はWH RS700ではなくRS500と同じグレードだった気がします。間違っていたらごめんなさい。
たぶんそうだったと思います私もそう思ってましたのですが、新しいラインアップからはRS500が消えてRS700になってました世代交代でしょうか
6800シリーズは昨年までRS500と名称変更して売られていました。
RS700は。アルミ&カーボンのラミネートでワイドリムですね。
グレードは6800よりもかなり上だと思います。
乗ったことはないですが、知り合いのインプレや、雑誌のインプレでもかなり評価高いです。
そうですね、そういう時代なのですね
チネリのエントリーグレードのアルミフレームで軽くない手組みしたホイールと105グループセットで組んでペダル、ボトルケージ、前後ライト込みで8.85キロでした。フレームとフォークを合わせた重量が2kgでした。そのくらいの重さのフレームを選べば頑張らなくてもそこそこ軽くなるんだと思いました。今木製フレームを作っていて試作車がいくつかできたんですが、8kgジャストくらいなら木で狙うのは容易かなと思っています。
木！！
それはすごい！
木！
いいですよ。クロモリみたいにしなってカーボンみたいに微振動を吸収して独特の乗り味です。僕のチャンネルの短い動画があります。
とりあえずzipp303両方合わせて重量1.2kgを買いましたw
いいですね！
スプロケットも重たくなっている原因なんでしょうね．私は一昔前？主流だった12-25のスプロケットを使用しております．今では11-29あたりが主流でしょうか？
用途によっては，クランクをコンパクトクランクに変えるのも良いかもしれません．なんと言っても，一番効果的なのは，動画でも紹介されていたように，ホイールを変えるのが一番効果的ですよね．
そうですね、ホイールってすごく分かりやすいです
これからロードに乗り始める人には参考になる動画だと思います♪
ロードの軽量化をすると財布も軽くなってしまうので、
それぞれ値段と効果(乗り心地など？)もあるともっと良いかと。
あとホイール高くて敷居が高いと感じるので、最初はタイヤかな？と思います。
ありがとうございます！
確かにタイヤだけでも良いですね
TNIのリムとハブで自分で手組みしたら、4万以下でデュラのC24以下の重量のホイール出来るよ
おお！マジですか！やってみようかな～
これは良い企画ですね〜！
ここで実体験に基づいてのお話を載せておきます。
GIANTとかMERIDA辺りのクランクがシマノじゃないモデルはホローテックタイプのBBと旧ソラにすると、一気に300gくらい軽くなります。(現行の4アームは重いので軽量化という意味ではおすすめしません)
メルカリで割と高いモデルの完成車付属ホイールが安く売ってる場合があるので狙ってみると良いかも。
もしシートポストを買うならTNIのアルミポストがいいかもしれません。6000円くらいで買えて、カーボン製より扱いが楽で軽いのでおすすめです。
一応参考程度に、GIANT Defy4を11速化してカタログ値から1.4kgほど軽くして乗ってますw
とても貴重な情報ありがとうございます！
個人的にはクランク変えたいんだけど、やっぱりホイールから変えたほうが効果は高いのかな。
どれから変えても良いと思います
私が最も効果を実感できたのはホイールでした
車と一緒で足回り、ホイール変えたら、変わったってのは実感するよ。四角ﾃｰﾊﾟｰｂｂのクランクからホローテックｂｂまで変えると軽くなった気はするよ。見た目も変わるしクランク変えたいのはわかる
私はツーリング派なので、僅かな重さなど気にしたことが無い。ランドナーはキャリアなどを含めて13キロある。ギザの皮サドルもかなり重い。
確かにランドナーは軽いイメージ無いですね、でもランドナー憧れます。そんな風に走りたいです
ロードも持っていますが、10キロ近くあるスチールロードです。ペダルを加えたら確実に10キロ超えます。「さいたまサイクルエキスポ」でアルミやカーボンにも試乗しましたが、スチールロードが一番私の感性に合っていました。サイクリングをしているとカーボンロードに乗っている人がどんどん追い越していきますが、私は自分のペースで走りますから気にしません。チタンやステンレスも合っていましたが、値段が値段ですから簡単には買えません。いつかは欲しいと思っていますけど。
私もクロモリのロード欲しいな～と思うことが良くあります。ゆったりと味がある感じで
ホイールをゾンダに変えるか、カーボンフレームに変えるかで迷ってる､､､
後は予算がどれだけあるかだと思います、満足のいくホイールは長く使えると思いますよ
@@AnimalLands 返信ありがとうございます。参考にさせていただきます。
使わなくなったstiとかってありますか？
クラリスがあります
@@AnimalLands r2400ですか？それともr2000ですか？
2400です
@@AnimalLands 他に使わなくなったものなどあったら教えてください
ホイールの値段見てみたら6万近くするんですね（泣）
クラリス完成車に手を出す層には結構キッツいハードルではないでしょうか。
同じ価格帯でカーボンホイールが下の方に表示されてたのですが、あの手のいわゆる、中華系っぽいカーボンホイールって、どうなんでしょうか。
そうなんですが、型落ちになるころに3万円台で購入しました
私も付けたことが無いので分からないです、気になりますよね！
Amazonでフルクラム レーシング5の2019年モデルでしたら45000円でありますよ
1650ｇで多分鉄下駄からだと350ｇほどしか軽くならないと思いますが、それでもスピードを出しやすくなりいい感じですよ👍
@@orB11W さん おお！それいいんじゃないですか！ありです！
Animal Land ですよね！
Y's○oadとかだとゾンダが6万とかですからねー実際俺もさすがにホイールに6万は…って思ったのでレーシング5の方にしましたw
コスパ求めるのであればトーケンのC22Aをオススメしますよ。リム幅が18.2mmなのでそこまで太いタイヤは入らないのですが、アルミリムなので気兼ねなく使えますし重量も1400gを切っているので軽さを実感出来ると思いますよ。
中華カーボンでコスパを求めるのであればprimeのカーボンをオススメしますよ。Amazonとかで売っているカーボンホイールも悪くないんですけど、アタリ・ハズレが結構激しいですw
同じニローネ乗りとして参考になります。因にホイール交換で９Kジャストです。
おお！軽いですね～
ホイールは変わりますよね！俺もホイール変えて350ｇ軽くなりましたが乗る前は「( 'ω')ﾌｯ350ｇ軽くなっただけでそんな変わるかよwww」って思ってましたが、乗ったら「350ｇでこんなに変わるの！？」ってなりましたw
そうでう！そうです！私も同じです！びっくりしてうれしくなりました！
Animal Land 加速が早くなるんですよねー！疲弊してなければすぐ30㌔行きますよw
@@salasala-salad 確かにフルクラム レーシング5履いてからフルクラム レーシング3を履くと剛性凄すぎてダンシングで全然ブレないからグングン進んでいきましたね〜
P ZERO履いた時もなんか自分の今までの感覚以上に速度が乗ってて、35キロくらいかな？って思ってたら40キロくらい出てたりしましたね。
軽量化企画、面白いですね。
しかし、中華はやめた方がいいかと。。
軽量化はお金がかかります。安いものには理由があると思います。
万が一、真似して大事故にでもなったら大変です( ´∀｀)
最近では多くの中華製品がそうでもないようです、先日日本のカーボンパーツを扱っている社長とお話しする機会がありましたが、最近は性能も良くこのままですと日本は負けると伺いました
インテンソに付いている中華カーボンハンドルは問題なく既に3年使ってます
Animal Land なるほど、最近は良くなってきているんですね！
しかしAnimal Landさん企業案件もお有りでしょうし、多くの方に影響を与える人ですので、中華製品の肯定は慎重にされた方がいいと思います。知的所有権問題は依然残っていますので。
どこかで見たような物は困りますね、けっこう知らずに買ってたりします