Triumph Tiger 900 Rally | Vale la pena ? Review en español
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- čas přidán 16. 07. 2024
- Empezamos el año 2023 en nuestro canal de CZcams con el review de una moto que desde que la lanzaron en Europa nos gusto mucho.
#energymotos #triumph #triumphtiger
nuestros amigos de Triumph Colombia nos prestaron la tiger 900 rally por 3 días para que la pudiéramos probar en las calles y carreteras de nuestro país con la condición de dar nuestra opinión imparcial de las pruebas de esta moto nueva que llega al país.
en este video les contamos como nos fue en las pruebas que hicimos en on road y off road, hablamos de su motor, lo especial que tienen los frenos y su parte ciclo.
si les gusto este video compártanlo con sus amigos amantes a las motos de aventura, pues la opinión de este video no tiene fines comerciales.
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Respondiendo a la pregunta. No. Ninguna moto vale la pena por $105'000.000.
Yo probé esta moto y es excelente, pero si la pregunta es "vale la pena?", el precio está desfasado. Cualquier vehículo nuevo en Colombia no tiene sentido lógico. Soy el feliz dueño de una tiger 800, y doy fé de la confiabilidad de la marca, pero es una pena que ya haya pasado de ser un artículo "exclusivo" a uno de ultra lujo.
Para quien pueda servir, confirmo en base a mi experiencia con esta moto:
-La vibración aunq poca, esta allí. Muy poca pero está.
-La pata de cambios es ajustable (yo uso botas).
-Si, con los elevadores ajustan muy bien la distancia a el manillar.
-Las laminas negras si molestan en el offroad.
-El carenado de las bmw 800 y 850 alejan más el aire, son un poco más "cómodas" onroad sin que la Tiger900 deje de serlo más que suficiente.
Que grandes sois!!!se os aprecia mucho!!
Muchísimas gracias!!
Excelente análisis sigue realizando más análisis como este vale la pena de alguien que tiene el conocimiento realmente avanti avanti viejo men
Tenía mucho tiempo sin ver un análisis tan bueno y preciso, sigan haciendo estos test Drive, felicidades maestro
Genial video, mis saludos desde La Plata Argentina..
que videazo tan completo en el análisis!!! Felicitaciones!!
Muchas gracias x el video super claro, coincido con la sensación con el manillar y la postura de manejo. En mi caso recién conociéndola llevo 1800 km , me gusta la agilidad de la moto, el tablero de instrumentos los números algo chiquitos, los menús amigables, los frenos...otra cosa....gran poder de frenado.
Saludos desde Punta Arenas, Chile
Consumo por km
Enhorabuena, muy buen video. Todo muy bien aclarado y bastante imparcial. Seria de agradecer mejorar un poco el sonido👌🏾
Gracias por tus comentarios.
Excelente información, saludos desde México
Excelente video excelente Triumph. Por ahora seguiré con mi 800XC
Una muy buena moto, hace 2 años adquirí 850Sport que es lo mismo, pero versión sencilla (Austera), sin embargo con cambios de tubería, escape, filtro alto flujo y reprogramación quedo en 115 cv. Que tiene de austero 850 vs 900 barras no regulables, pantalla más pequeña, 2 modos de manejo, cubre puños (plàstico) y calefacción. Saludos!!
🇲🇽
Justo Justo lo q estábamos preguntándonos el 90% de los latinos q andamos en moto.. "Valdrá la pena comprarme la Triumph 900?" o mejor sigo pisteando con mi Honda CG-150 titán? 🤣🤣🤣
Muy buen video. Tuve la duda si comprar esta o la gs-850. Las dos son buenisimas.
Excelente maquina
Hola que bueno si pudieras hacer la prueba de la trident 660. excelente video y respuestas muy objetivas
Que buena explicación, base de docente. ¿Podrías hacer un video parecido de la gsx r150? Saludos desde Perú.
Usarían esta moto con corriente? Pregunto no por tacaño, sino porque me gusta hacer viajes y me ha pasado mucho en el llano, tipo en el Guaviare o cabo de la vela (peor porque es a nivel del mar) que solo hay corriente… Esta moto y la Teneré me encantan pero por la relación de compresión me da ese temor de dañarlas por estar metiéndole tanta corriente en los viajes… La Africa siendo 10.1:1 es la que me da más tranquilidad en ese aspecto, pero no me gusta mucho para ser sincero… Me puede ayudar con ese dilema Edward?
Que tal una reseña de iron 883 . Bendiciones
Excelente, Edward, muy buena la información.
95M 105M si es muy alto.
Y será que te prestan una 1200?
Yo estoy entre esta moto y ahora con la honda y suzuki con nuevos modelos, espero ver comparaciones 😊😊😊
buen video amigo, acabo de probar la tiger 900 rally y la verdad me gusto mucho , yo tengo la gs 850 y la tiger es mas suave y para ciudad la encuentro mas cómoda, sin embargo la encontré mas flojita en la salida y la posición de manejo me gusto mas q la gs. saludos
Muchas gracias por tus comentarios y por ver el vídeo. Un abrazo.
buen video, lastima la calidad del sonido, no se escucha bien durante la conducción
Juguetote, muy buen video
Excelente su explicación, me intereso algo que es el tema de la altura del sillín, ocurre que yo mido 1,74 mts y si usted mide 1,71 mts, entonces podría, me serviría mi estatura, mi moto mide 82 cms de altura de sillin y los pies me llegan totalmente al piso, me gustaría subir a una de 86 cms , gracias saludos.
Excelente Video. Estimado Edward, podría considerar realizar un video tratando el tema "cambio de tubo de escape o exosto, afecta o no al motor". Éxitos y saludos desde Perú
Jajjaja, me hizo reír el principio del video. Mejor déjela quita y corra de ahí jajajaja
hola, si se puede viajen con una tipo Café Racer, de cualquier marca
Hola buenas tardes desde España, jjj yo tengo la Ducati Multistrada 950s y si es verdad que le noto vibración que se trasmite hacia la zona de la cara y se acentua mas en la nariz, 🥸 😅😅😅😅aunque parezca parezca extraño y le veo casi lógico por la configuración del motor, pero me llama mucho la atención que un tricilíndrico tenga vibración cosa que no pongo en duda, pero lo dicho, no creo sea lo mas correcto en esta configuración bueno pues perdon por el tocho escrito 😂😂😂😂😂 y un saludo desde España.
Si, tiene una vibración en un rango de RPM, no es todo el tiempo, es hacia las 6mil a 7mil que se siente y cansa. Al día siguiente de esta prueba tenía las manos dormidas
Compre la rally pro y esta tremenda
Que bien, yo estoy trabajando fuerte porque deseo adquirirla.
Ante todo muy buen video, como es la comodidad del parrillero y si es cercano o se aleja por la distacia del asiento en resumen es comoda
Hola, si Señor, es bastante cómoda tanto para el piloto como para el acompañante.
Muy buena maquina, pero el costo si está un poco elevado para mí caso 😓😓😢
Sirve para ser rappi tendero?
Después de la KTM super adventure 1290, triumph es lo mejor que he manejado en maxitrail
Es una excelente marca, lastimosamente en Colombia no la han sabido promover y las ventas van terribles.
Los precios en dolares así entendemos todos los latinos los precios que nos cobran por unidades importadas.
No se oye nada mientras conduces
Sip, fallo el audio