A história do Fiat Uno. O belo hatch que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator
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- čas přidán 23. 06. 2024
- No Brasil, o início dos anos 80 foi marcado por vários lançamentos automotivos, como o Volkswagen gol em 1980, o chevrolet Monza em 1982 e o ford Escorte 1983, já a Fiat, vinha tentando vender desde 1976 o modelo 147, porém, devido a esses novos lançamentos as sua vendas foram ficando cada vez mais baixas, e com base nesses fracos resultados, a melhor solução para a fiat foi trazer da Europa o novo Fiat uno, porém, esse novo veículo teve que passar por uma série de melhorias para se adequar as nossas pessimas condições de rodagens, nesse caso, a sua suspensão traseira teve que ser trocada por uma mais resistente, e a escolhida, foi a mesma que já equipava o fiat 147, esta que era independente com feixe de mola transversal e que resultava em uma ótima estabilidade para este pequeno veículo.
Com esta alteração em sua suspensão, o estepe assim como no fiat 147 teve que ser instalado no compartimento do motor, e com essa modificação, o seu capô teve que receber um novo desenho para o estepe poder caber no compartimento do motor, e depois de todas essas alterações era lançado em 1984 o novo Fiat uno.
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A Fiat encerrou a fabricação do uno porque os donos de postos e oficinas tavam tendo prejuízo
É bem nessa amigo.
Uno é o carro que é o verdadeiro amor da vida de alguém❤
Concordo plenamente!
Tenho um Unomilde. Um Mille Eletronic "frente fina" o carrinho é bom quase todo, com exceção da lataria, que enferruja muito facil. Fora isso, é um tanque de guerra! E bebe pouco! O carburador é de manutenção simples como todo o restante do carro. E já tive 4 Fiorinos LX 1.6. Sou fã dessa geração antiga do Uno.
o painel do 1.5 R é um dos mais bonitos já feito.
Quem tem essas edições do Grazie Mille, pode ter certeza que tem uma relíquia que daqui algumas décadas, vai valer uma fortuna
Já valem...
Os Uno 1.5 e 1.6R eram presa facil para Gol GTS, GTI, Kadett GSi e Escort XR3 1.8. So virou esportivo respeitado quando surgiu o Uno Turbo
Muito bom amigo bello trabalho, FIAT UNO é uma lenda automotiva👏👏👍👍🤣🤣
Obrigado
Eu não vejo hora de tirar carteira de motorista e comprar um uno pra mim! Sou apaixonado por esse caro desde pequeno! É meu sonho de consumo! Que Deus me abençoe pra mim conseguir conquistar esse sonho!
Eu tenho um Fiat Uno Mille Eletrônic Ano 1995, de Cor Verde Saint Moritz, a mais de 10 anos. Esse carro é maravilhoso. Ele é todo equipado com : Aerofólio, Spoilers, Vidro Elétrico, Farois de Milha, Som etc. Já fiz umas 03 pequenas reformas nele, e não penso em vender. Parabéns a Fiat e a todos os que possuem um exemplar Fiat Uno, que é um verdadeiro amigo nas estradas.
Foi uma plataforma que se manteve durante 30 anos (84-2014), isto demonstra a perfeição do Uno 👏👏
Tive a satisfação de ter três uno; i.e 95, um SX 97, yang 97, esse carro é valente, o "cabritinho" não se acovarda fácil, prático, fácil de manter;
Curioso que o Fiat Uno brasileiro tinha suas particularidades exclusivas em relação ao modelo italiano. O recorte da tampa do capô, estepe no cofre do motor, painel do tabelier, entre outros.....
Tive um Uno EP vinho 1.0 1996. Pensa num carrinho top e pé de boi. Mecânica barata, alias na minha família tivemos do 147 ao Palio Attractive
Acá en Chile la perua Elba se conoció como Fiat Duna Weekend
Acho que na Argentina tbm
Belissimo material, parabens pelo otimo conteudo
Obrigado meu amigo 😃👍
Tá explicado porque o UNO é um carro tão bom, foi feito na NASA.
HAHA
Sabia do Uno furgão. Mas era raro, mesmo no auge do modelo, ver esta versão nas ruas. Certamente muitos preferiram o maior espaço para carga do Fiorino.
Melhor custo benefício ja produzindo no Brasil. Tive dois ano 2008 e 2010, ótimos carros.
as fiorinos de exportacao para europa tinham airbag , simplesmente nao quiseram investir pois ja tinham,o novo uno e o palio .
Já tive um Fiat 147 rallye e Uno 1.5R, dois carros top,
Obrigado por ser membro do canal meu amigo 😀✌️
faz do palio tambem amigo
Agora, o Fiat Uno Grazi e o Uno 1/5 R, e o Uno 1/6 R, e o Uno Turbo, são os mais lindos de todas as categorias Fiat. Pudera eu ter um Grazi.
Tive um uno mille, e hoje tenho um uno vivace 2012, de todas as outras marcas de carros quê tive, esses foram os únicos quê nunca me deram problemas!
Parabéns a essas verdadeiras relíquias!!! 👏👏👏👏👏
Meu velho tem um uno mille 1.0 eletronic 4 portas. Carro de manutenção barato e econômico de combustível
Excelente trabalho eu trabalho com uno e tenho uno eu amo uno 😂
Fiat Uno foi o melhor carro para mim. Pequeno e divertido de dirigir.
Mais que um carro, um símbolo de uma era
Tive Uno Brio 91...... Guerreiro.
Estepe totalmente acessível no compartimento do motor foi uma ótima solução, pois na solução original provavelmente ia ficar embaixo da bagagem numa viagem.
Tenho um Fire 2002, excelente carro.
Muito bom o vídeo, tive um SX 97 com carburador eletrônico, o carro era bom de andar mas bebia muito, fazia 11 por litro na estrada a gasolina, levei em vários mecânicos e todos me falaram que a versão SX era assim mesmo em 96/97 e que em 98 já era mais econômico, acabei vendendo ele e comprei um corsa, mas gostava bastante do uno, ainda quero ter um para ser o terceiro carro.
O que estragava o desenho era a ausência do retrovisor direito.
Eu gosto de todos os unos quadrados meus favoritos de cada categoria vou citar algums exemplo são o Mille ELX, Mille EP e Mille SX nas versões 1.0 nas intermediárias luxosa o S e CS 1.3 e o 1.5 e do 1.6 CSL de 4 portas 1.6 MPI tanto de 2 ou 4 portas dos esportivos eu gosto do 1.5R ,1.6R tanto injetado e carburado,Turbo e o SX como bonus o uno furgão eu gosto mais do capo do brasileiro
Eu amo meu carro ele é 12/12 gratidão que eu possa pagar o conserto dele sou assalariada
Este projeto do uno e do premio são perfeitos. Nada tinha seu espaço, mobilidade, economia, robustez, na época. Tive um uno e tres premios, sendo um modelo S 1.3, outro SL 1.6 e outro CSL 1.6. O CSL era bem luxuoso e tinha ar condicionado, ainda um luxo nas carroças nacionais. O porta malas era gigantesco e levava 4 pessoas com o mesmo conforto, ou até mais, das atuais carroças feitas aqui. A Fiat nunca mais teve um projeto tao bom e se lançassem de novo venderia muito.
Até hoje bom Automovel
❤
Então, eu tenho um Uno Mille elx eletronic 1995 1996 e não sabia dessas curiosidades.
Tenho um 98 com 240 mil km ando todo dia ,tanque cheio ando um mês.
tenho um uno forgao em portugal 1.7 turbo diesel eheh
Que legal meu amigo 👏😃
Eu teve tres carros sao muito bom 😊
O que vale hoje Uno 147 R é o cinto de segurança vermelho, original de fábrica, os colecionadores se dão aos tapas. Agora o Economy bebia mais que um Siena que tenho.
Outra observação sobre o modelo, a partir do Smart o Uno perdeu bastante em ergonomia. A coluna de direção ficou muito inclinada, e o trilho dos bancos não propiciava mais a sensação do enorme espaço que sempre foi algo muito prazeroso neste carro. Uma pena.
Tive um Mille Fire 4 portas 2005/06 básico. Bom espaço interior e até no porta malas. Tanque de guerra pau pra toda obra. Barato e muito fácil de manter. Já cheguei s levar nele fogão, máquina de lavar, mesa de centro, poltrona de dois lugares, mesas e cadeiras plásticas pra festa, materiais de construção, caixas de papelão cheias de tralhas...enfim...um autêntico burro de carga sobre rodas kkkk.
Lembra do Gol e Saveiro com kit off-Road (suspensão erguida)de uma revenda em São Paulo. Ainda com motor boxer a ar?
Sobre os motores há duas incorreções: na legenda do motor do Uno Turbo está escrito que ele é SEVeL, mas os motores vinham da Itália e não da SEVeL. SEVeL é uma marca e não um tipo de motor. Os motores fabricados na Argentina pela SEVEL eram motores série 128, como o motor italiano do Uno Turbo e do Tipo. Após 1996, com o fim da SEVeL, os motores voltaram a ser feitos pela Fiat Argentina e ganharam cabeçote 16v, sendo chamado de Torque.
Outra correção: motor 1.050cm3 nunca teve versão a álcool.
Os carros Fiat de entrada, como o 147C, Spazio CL, Uno S, quando eram a álcool tinham motores 1300cm3.
Obrigado pela informação meu amigo Rogério 😃👍
Curiosamente, o Smart teve um incentivo da montadora, subsidiando parte do seguro e do IPVA, algo mencionado na divulgação do modelo.
O primeiro Clio e o mesmo projeto.
🎉😂❤... O uno foi tirado do mercado 🛒, porque estava tirando o nexo da existência dos 4x4 ...🎉😂❤
Sem querer a Fiat com o estepe na frente do motorista foi a primeira fazer o airbag.
Como foi exportado também para o Brasil se não época era proibida as importação
Modelo Brasileiro.
Tenho um way 2010 quando.
Boa tarde,o uno nao nasceu no Brasil?
O uno o
era deio pracarai aguela traseira de topmodel tirava o tesao d qq um, mas um dia durangp de kid comprou e se apaixonou, com motor de santana era o ceu, o proprio davela vence kkkkkk
Se chama Uno, pq é o "único" carro que a Fiat soube fazer kkkkkkk
Fiat Strada não existe
Né
@@Daniel-yl8gs Fiat Strada??? Aquele que tu vai pra roça e não pode levar nada na cacambinha, pq se não empena balança (bandeija), quebra suspensão, desloca bucha...
Scania que sei 111 quer dizer série 1 motor 11 litros o 113 13 litros
Que interessante meu amigo 😃
Tive um uno CS 88. O pior carro que tive na vida, nunca mais comprei carro da fiat. Quando novo era até razoável. Com três anos de idade começou a se transformar em uma desgraça. A alcool, um lixo. A suspensão não presta. Desalinhava até aa rodas traseiras. As rodas da frente ão vivia desalinhadas. Comia peneus. Colocava peneu novo um mes depois estava chanfrado. Todq parte mecanica não prestava. Todas peças do carro, se é que aquilo era carro, soltava, desmanchava.
Teria que fazer um relatório para mencionar que nele não pretava, nem os banco e a posição do volante. Hoje tenho problemas na coluna vertebral provocafs por ele.
Ainda farei um Video mostrando que tudo nele não prestava. Consertava uma coisa, estragava outra.
Estou no celular é difícil escrever