Приветствую! Будьте добры подскажите какую конкретно модель аеро руля от Trek Madone вы установили вместо стокового? Вынос я так понял вы тоже меняли? (укороченный вроде)
Приветствую! Поставил на domane Al2 в круг трансмиссию GRX 400, шатуны 46/30 grx 600 соответственно. Хочу заменить их на шатуны от 105 системы 50/34 вместе с переклюком от 105. Смотрю у вас переклюк от 105. Как думаете, с дуалами GRX 400 и задним переклюком 400 должно корректно работать? Заранее спасибо!
@@ShkarenkovTravel не стал ставить в итоге 50/34, оставил грх 46/30 пока что. Однако заказал - завтра придут ДТ свисс г1800. Единственное вопрос по резине не закрыт, заказал на выбор швальбы all around 38ые и спеш pathfinder pro 32. Вот не могу определиться что оставлять. Отзывы на швальбу противоречивые, кто то пишет что по асфальту не едут нормально, кто то наоборот... При этом судя по вашим роликам, швальбам вы более чем довольны. У меня Асфальт 80% гравийка 20%.
@@user-rb8tc6hs6s да я доволен резиной едет отлично, от спеша лежит новая резина даже не хочется менять, удачная эта модель оказалась только не берите облегченную у неё борта слабые
Или я плохо слушал, или в видео нет особо размышлений на тему все же это шоссейник или гравийник? Как он едет вообще по асфальту? Он тяжелый, весит не менее 10 кг. Купил себе 2 дня назвд, стоит пока не выезжаю - думаю сдавать назад или оставить таки. 2 года проездил на треке емонда алр4, хороший вел, но даже на 28 резине жёсткий слишком для здешних дорог. Последняя поездка на 70 км просто добила уже, еле доехал. Пошел купил этот домане с целью ездить на более мягком веле. Но он как бегемот в сравнении с емондой. Вот теперь думаю не слишком ли он медленный для асфальта...
Это эндуренс велосипед (гибрид) между шоссейником и гравийнтком как например Specialized Рубе для езды по неровному асфальту. Если хотите больше маневренности купите карбоновые колёса под шины 28-30 мм, тогда и вес на 1,5кг снизится и не будет казаться неуклюжим. В стоке велосипед весит менее 10кг. Либо смените седло, если и это не поможет тогда и велосипед
@@evgenyshifrine6728 paradigm сток который стоял у меня весит 2,3кг я взвешивал все части велосипеда и выкладывал фото, экономия на DT Swiss составила около 900гр, карбон весит около 1450-1550гр но там суть в другом не только вес
@@ShkarenkovTravel У меня SL6. Paradigm 25мм внутренняя ширина. Весит 1650гр. И есть карбоновый вилсет 443( four four three). 19мм. 40мм профиль. Вес 1520гр. Карбон жесткость и аэродинамика. Но кто из нас ездит со средней 40+???
Каких втулок вы ещё хотите?😂😂😂 Покупая брендовый вел начального уровня вы покупаете в первую очередь хорошую раму и вилку с гарантией, а колеса это расходный материал, в данном случае.
Чёт как-то ужасно смотрится гравийные 40-вые покрышки на Trek Domane. Как будто на спортивную машину одели колёса от трактора. А в общем лучше всего иметь два комплекта колес. Раз велосипед универсальный. Один для шоссе, другой для гравия.
Сколько по вашему должен стоить такой велосипед от одного из лучших мировых брендов, замечу про цены в видео нет ни слова? GRX 810 не подходит в силу малых передних звезд. Чем Ultegra лучше Tiagra, где из Tiagra осталась только цепь, тормоза и пистолеты ?
@@ShkarenkovTravel я знаю что такое маркетинг от спеша,трека и тд...Считаю что тот же карбон у мериды или чешского супериора ни грамма не хуже по качеству,только оборудование в стоке установлено на 2 головы выше.Конечно каждый сам выбирает на чем ему ездить,но отдавать 200к за хлам-навеску и вкинуть еще сотку на абгрейд только ради надписи Trek такое себе удовольствие.Я считаю,что за 200тысяч рублей комплектацию могли бы поставить получше.
@@user-px9bd2kb5z супериор и мерида пока не дотягивают до спеша и трека не только по карбону но и по технологиям дизайну гарантии истории качеству и т.д. рекомендую взять оба в руку и наглядно понять почему такая цена, но доля маркетинга безусловно есть в этом вы правы за понты надо платить
@@ShkarenkovTravel уже давным-давно дотягивают,если говорить про средний сегмент.Да и топовый уже в спину дышит.Мерида еще в 2001 году купила почти половину акций спеша,так что все технологии давно уже там.Команда Бахрейн катает на топовых мериада реакто за цену приблизительно 500.000 рублей,соответствующий ему тармак в той же комплектации стоит 1 млн.рублей.Едут они плюс-минус одинаково у профиков. Доли секунды в эродинамике для таких катальщиков как вы или я стоят в разницу пол миллиона рублей？☺ Когда мы покупаем новую тойоту или ваз,то понимаем что между ними целая пропасть и платим в несколько раз дороже.В нашем сравнении такой пропасти нет.Вы так считаете потому что хотите так думать,мол я купил Трек и он стоит много денег,значит он в разы лучше.Но это не так,и многие это понимают. Я смотрел и щупал трек мадон, спеш рубэ за 500к,ничего сверхественного в них нет,кроме истории и цены.Покраска качественней да!Советую посмотреть скультуру эндуранс 8000е 2021года на di2 за 230.000р и прокатиться.Он будет быстрее,легче и лучше абсолютно во всем,гарантирую.Кроме краски и истории😉
@@ShkarenkovTravel звезда меняется и ставится grx 810. Я в целом говорю за стоковую навеску,что она слабая.Это даже не шимано 105! Это Тиагра как на мангусах за 70.000 в триалах🤣 Ультегра(она же grx 810) лучше весом,точностью и качеством переключения,долговечностью(циклами переключений).
После выхода данного видео велосипеды Trek Domane SL 4 в магазинах закончились 😀 скорее всего придут, но уже по новым ценам
Спасибо за видео! 👍 Велосипед классный и покатуха тоже классная получилась 👍 а что штаны у друга?
штаны фирма ALE отличная фирма рекомендую 👍
Приветствую! Будьте добры подскажите какую конкретно модель аеро руля от Trek Madone вы установили вместо стокового? Вынос я так понял вы тоже меняли? (укороченный вроде)
Вынос стандартный, руль от мадона SL 6 алюминиевый обычный руль
А я эндьюренс байк купил себе. Мериду scultura 4000 disk. В целом, байк неплох. Для неспешных бреветов - самое оно.
Приветствую, с 40мм покрышками на Домейне передний переключатель рычажком не упирается в покрышку?
Нет все ок
Подскажите, на Domane 54 рама, какой рост райдера? С ростом 176-177см на неё усесться можно?
Можно
Приветствую! Поставил на domane Al2 в круг трансмиссию GRX 400, шатуны 46/30 grx 600 соответственно. Хочу заменить их на шатуны от 105 системы 50/34 вместе с переклюком от 105. Смотрю у вас переклюк от 105. Как думаете, с дуалами GRX 400 и задним переклюком 400 должно корректно работать? Заранее спасибо!
Не подскажу надо пробывать
@@ShkarenkovTravel не стал ставить в итоге 50/34, оставил грх 46/30 пока что. Однако заказал - завтра придут ДТ свисс г1800.
Единственное вопрос по резине не закрыт, заказал на выбор швальбы all around 38ые и спеш pathfinder pro 32. Вот не могу определиться что оставлять. Отзывы на швальбу противоречивые, кто то пишет что по асфальту не едут нормально, кто то наоборот... При этом судя по вашим роликам, швальбам вы более чем довольны.
У меня Асфальт 80% гравийка 20%.
@@user-rb8tc6hs6s да я доволен резиной едет отлично, от спеша лежит новая резина даже не хочется менять, удачная эта модель оказалась только не берите облегченную у неё борта слабые
@@ShkarenkovTravel спасибо за обратную связь! спеш pathfinder pro лежит или иная модель?
@@user-rb8tc6hs6s вроде да которая у них на гравийники идёт вроде 38мм
вел конечно крутой
Подскажите, куда отдавали в пленку обклеивать велосипед?
Сами сделали
Я вот смотрю на размер рамы, не велика ли? Со стороны кажется, что стэндовер высоковат?
нет это так кажется
Какую обмотку руля используете?
Штатную, она самая лучшая. Так же рекомендую обмотку от cannondale фирмы fabric которая ставится на их топовую карбоновую линейку
Добрый день) у вас рама 58, подскажите пожалуйста какой при этом у вас рост и расстояние по внутреннему шву ноги) заранее спасибо)
Рост 185 по шву не подскажу лучше сделайте байк фит перед покупкой будете понимать свою биометрию
У всех ли Trek Domane одинаковая геометрия рамы?
Среди карбона SL да
Можно несколькими тезисами маршрут? Как с велотрека попали на такие красивые гравийки и москвареку?
Через мкад по Рублевке
@@ShkarenkovTravel попробуемс.
Отличный велик,а какая цена была ?
Ритейл 200 тыс руб
На Спеше место в раме очень давно.Намного раньше Трека.
Конкретно в шоссейных моделях и гравийниках трек первый это реализовал, если честно ни разу ей не пользовался
Или я плохо слушал, или в видео нет особо размышлений на тему все же это шоссейник или гравийник? Как он едет вообще по асфальту? Он тяжелый, весит не менее 10 кг. Купил себе 2 дня назвд, стоит пока не выезжаю - думаю сдавать назад или оставить таки. 2 года проездил на треке емонда алр4, хороший вел, но даже на 28 резине жёсткий слишком для здешних дорог. Последняя поездка на 70 км просто добила уже, еле доехал. Пошел купил этот домане с целью ездить на более мягком веле. Но он как бегемот в сравнении с емондой. Вот теперь думаю не слишком ли он медленный для асфальта...
Это эндуренс велосипед (гибрид) между шоссейником и гравийнтком как например Specialized Рубе для езды по неровному асфальту. Если хотите больше маневренности купите карбоновые колёса под шины 28-30 мм, тогда и вес на 1,5кг снизится и не будет казаться неуклюжим. В стоке велосипед весит менее 10кг. Либо смените седло, если и это не поможет тогда и велосипед
Никогда карбоновый вилсет не снизит вес на 1,5кг. Например Bontrager Paradigm 25mm. весит 1650гр. Сколько весит карбон?
@@evgenyshifrine6728 paradigm сток который стоял у меня весит 2,3кг я взвешивал все части велосипеда и выкладывал фото, экономия на DT Swiss составила около 900гр, карбон весит около 1450-1550гр но там суть в другом не только вес
@@ShkarenkovTravel У меня SL6. Paradigm 25мм внутренняя ширина. Весит 1650гр. И есть карбоновый вилсет 443( four four three). 19мм. 40мм профиль. Вес 1520гр. Карбон жесткость и аэродинамика. Но кто из нас ездит со средней 40+???
@@evgenyshifrine6728 на sl6 другие колёса в отличии от sl4
На грудь камеру вешай, есть спец крепление
У меня есть забываю взять с собой
SL4 может и не плох, а вот AL3 никому не порекомендую, конструкция колёсных втулок просто вредительская.
AL 3 это начальная модель на Sora, вообще ниже 105 лучше не рассматривать
Каких втулок вы ещё хотите?😂😂😂 Покупая брендовый вел начального уровня вы покупаете в первую очередь хорошую раму и вилку с гарантией, а колеса это расходный материал, в данном случае.
Чёт как-то ужасно смотрится гравийные 40-вые покрышки на Trek Domane. Как будто на спортивную машину одели колёса от трактора. А в общем лучше всего иметь два комплекта колес. Раз велосипед универсальный. Один для шоссе, другой для гравия.
В планах карбон взять и уже на них спорт покрыхи
За эти деньги очень слабое оборудование установлено.Как минимум в круг должна быть ультегра или grx810....
Сколько по вашему должен стоить такой велосипед от одного из лучших мировых брендов, замечу про цены в видео нет ни слова? GRX 810 не подходит в силу малых передних звезд. Чем Ultegra лучше Tiagra, где из Tiagra осталась только цепь, тормоза и пистолеты ?
@@ShkarenkovTravel я знаю что такое маркетинг от спеша,трека и тд...Считаю что тот же карбон у мериды или чешского супериора ни грамма не хуже по качеству,только оборудование в стоке установлено на 2 головы выше.Конечно каждый сам выбирает на чем ему ездить,но отдавать 200к за хлам-навеску и вкинуть еще сотку на абгрейд только ради надписи Trek такое себе удовольствие.Я считаю,что за 200тысяч рублей комплектацию могли бы поставить получше.
@@user-px9bd2kb5z супериор и мерида пока не дотягивают до спеша и трека не только по карбону но и по технологиям дизайну гарантии истории качеству и т.д. рекомендую взять оба в руку и наглядно понять почему такая цена, но доля маркетинга безусловно есть в этом вы правы за понты надо платить
@@ShkarenkovTravel уже давным-давно дотягивают,если говорить про средний сегмент.Да и топовый уже в спину дышит.Мерида еще в 2001 году купила почти половину акций спеша,так что все технологии давно уже там.Команда Бахрейн катает на топовых мериада реакто за цену приблизительно 500.000 рублей,соответствующий ему тармак в той же комплектации стоит 1 млн.рублей.Едут они плюс-минус одинаково у профиков.
Доли секунды в эродинамике для таких катальщиков как вы или я стоят в разницу пол миллиона рублей？☺
Когда мы покупаем новую тойоту или ваз,то понимаем что между ними целая пропасть и платим в несколько раз дороже.В нашем сравнении такой пропасти нет.Вы так считаете потому что хотите так думать,мол я купил Трек и он стоит много денег,значит он в разы лучше.Но это не так,и многие это понимают.
Я смотрел и щупал трек мадон, спеш рубэ за 500к,ничего сверхественного в них нет,кроме истории и цены.Покраска качественней да!Советую посмотреть скультуру эндуранс 8000е 2021года на di2 за 230.000р и прокатиться.Он будет быстрее,легче и лучше абсолютно во всем,гарантирую.Кроме краски и истории😉
@@ShkarenkovTravel звезда меняется и ставится grx 810.
Я в целом говорю за стоковую навеску,что она слабая.Это даже не шимано 105! Это Тиагра как на мангусах за 70.000 в триалах🤣
Ультегра(она же grx 810) лучше весом,точностью и качеством переключения,долговечностью(циклами переключений).