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色々な路線の専用線やらがどんどん廃止になっていくのは残念なことですね。セメント輸送や石油輸送などは鉄道を使っても良いような感じもしますけどね。前に、専用線や貨物駅の側線に隣接してコストコのような大型名ガソリンスタンドとかを設けて、タンク車から直接スタンドのタンクに補給できたりしたら良いのになぁ、なんて考えたことがあります。タキ1000の実容積が61.6㎥ですから、約6万Lの石油が運べ、トレーラー形のタンクローリーの3倍近く運べますし。
高山線沿いに住んでます😊いいですねぇ！DD51懐かしいです😆
小西砕石の引き込み線にもスイッチャーが2両いましたね。
DD51による坂祝（さかほぎ）セメント列車が高山線での最終貨物列車になりました。2007年のことです。2013年に紀勢線のコンテナ貨物も廃止され、両線におけるDD51による貨物列車の運用が無くなりました。
Googleマップで見ると現役じゃないように見えるんですが、もう廃線なってますか？
坂祝のスイッチャーは多分岐阜側。神岡は富山に出してましたので。岐阜側になると多分最期だとは思われるんですけど。連結器の加減で力に変えて動いていたはずです。
はい、仰る通り坂祝駅にあった太平洋セメントの専用線は既に廃線となっております・・・
お疲れ様です。ありがとうございます。貴重な?動画を。なぜ?私が?を入れたかと申しますと!アントに後一歩だったんです。乗るのが。かけ方とかは?一応なんですけど。構内なのであらゆるものに繫ぐので。試運転にいたのは?一番まともなものなので。構内では!やはりそれなりなんです。トラバーサーにうまくぎりぎりに載せれるかになります。トラバーサー自体は日々日常的に使わなくてはならなかったので。台車履き替えをしなくてはならなくて。乗れていたら?まだ。社会人しておりました。今は。逆に?これくらいのアントをイベント用に引っ張るのに欲しいんですけど。さすがにないんです。一個人では?なかなか難しいです。肩書は苦手なので。あくまでも。一作業員なので。今は。ありがとうございました。一つ。下に簡単にはコメントさしましたけど?出来れば?確認で訂正をお願い致します。
色々な路線の専用線やらがどんどん廃止になっていくのは残念なことですね。セメント輸送や石油輸送などは鉄道を使っても良いような感じもしますけどね。前に、専用線や貨物駅の側線に隣接してコストコのような大型名ガソリンスタンドとかを設けて、タンク車から直接スタンドのタンクに補給できたりしたら良いのになぁ、なんて考えたことがあります。タキ1000の実容積が61.6㎥ですから、約6万Lの石油が運べ、トレーラー形のタンクローリーの3倍近く運べますし。
高山線沿いに住んでます😊
いいですねぇ！DD51懐かしいです😆
小西砕石の引き込み線にもスイッチャーが2両いましたね。
DD51による坂祝（さかほぎ）セメント列車が高山線での最終貨物列車になりました。2007年のことです。
2013年に紀勢線のコンテナ貨物も廃止され、両線におけるDD51による貨物列車の運用が無くなりました。
Googleマップで見ると現役じゃないように見えるんですが、もう廃線なってますか？
坂祝のスイッチャーは多分岐阜側。神岡は富山に出してましたので。岐阜側になると多分最期だとは思われるんですけど。連結器の加減で力に変えて動いていたはずです。
はい、仰る通り坂祝駅にあった太平洋セメントの専用線は既に廃線となっております・・・
お疲れ様です。ありがとうございます。貴重な?動画を。なぜ?私が?を入れたかと申しますと!アントに後一歩だったんです。乗るのが。かけ方とかは?一応なんですけど。構内なのであらゆるものに繫ぐので。試運転にいたのは?一番まともなものなので。構内では!やはりそれなりなんです。トラバーサーにうまくぎりぎりに載せれるかになります。トラバーサー自体は日々日常的に使わなくてはならなかったので。台車履き替えをしなくてはならなくて。乗れていたら?まだ。社会人しておりました。今は。逆に?これくらいのアントをイベント用に引っ張るのに欲しいんですけど。さすがにないんです。一個人では?なかなか難しいです。肩書は苦手なので。あくまでも。一作業員なので。今は。ありがとうございました。一つ。下に簡単にはコメントさしましたけど?出来れば?確認で訂正をお願い致します。