BMW i7 vs. Nio ET7 (2023) | Vollelektrisch im 7ten Luxus-Himmel | Vergleich mit Dennis Petermann
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2024
- Das Blaue vom Himmel versprechen BMW und Nio, wenn es um ihre elektrischen Großkaliber geht. Leistung? Üppig! Platz? Ja! Reichweite? Reicht! So die Kurzversion. Nio hält seinen ET7 für eine einzigartige "Flaggschiff-Limousine", BMW meint dagegen, der i7 (G70) "definiere Luxus" völlig neu. Im AUTO BILD-Duell stehen sich der neue 7er und ein 7er, den es noch nie gab, gegenüber!
#bmw #nio #elektroauto
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00:00 Intro
01:08 Vorstellung
01:26 Nio ET7
02:48 Kofferraum
05:08 Leistungsdaten & Reichweite
05:57 BMW i7
09:35 Kritik am BMW i7
11:17 Ladegeschwindigkeit & Leistungsdaten
13:04 Innenraum im Nio ET7
15:32 Fahrt im Nio ET7
15:52 Sprachsteuerung & Infotainment
18:06 Erster Fahreindruck Nio ET7
19:53 Fahrt im BMW i7
20:56 Innenraum & Infotainment
22:51 Beschleunigung
24:44 Fazit
27:22 Outro
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Wirklich ein guter Job von Nio. Der Innenraum vom BMW ist natürlich der Wahnsinn, aber von außen gefällt er mir einfach nicht. Da kann er noch so imposant sein.
Gutes Video, toll moderiert 👍🏻
BMW i7 price $116,730 and range 300 miles
Nio ET7 price $69,000 and range 310 to 600 miles
60000€ teurer ist der BMW und verliert eindeutig in den Relevanten Kategorien beim Elektroauto wie Reichweite und Verbrauch (und die Batterie kann man auch nicht wechseln). Ich glaube, dass auch das Design eher wenige Kunden anspricht, sowohl außen als auch innen. Auf das bisschen mehr Luxus im Innenraum können die meisten Menschen verzichten. Etwas mehr Understatement würde BMW gut tun. Mercedes und Audi zum Beispiel schaffen es auch seit Jahren zeitlos zu wirken und scheinen so etwas nicht nötig zu haben. Selbst wenn der BMW günstiger wäre, würde ich persönlich zum Nio tendieren.
Bis in ein paar Jahren haben uns die Chinesen auch bei einer unserer letzten Kernindustrie, dem Automobilbau abgehängt. Aber egal, bei uns kleben sie eh auf den Strassen und wir genießen die kaputt gesparte Bahn.
Hast du das Video schon angeschaut?
@@tt-racinggermany8763 ich glaube du hast es nicht geschaut
Dieser Vergleich ist super gelungen! Hat sehr Freunde gemacht den zu schauen
Leider wird in dem Video auf die große Stärke Chinesische Autos wie Nio kaum eingegangen. Der Fokus liegt darauf wie wenig Knöpfe es gibt. Was das Display und die Software alles kann wird aber nicht erwähnt. Gleichzeitig vertuscht man so auch die große Schwäche unserer E-Autos. Und das sind nunmal die Funktionalitäten, die chinesische Hersteller und auch Tesla im Überfluss haben. Gerne mehr davon. Wir müssen hier endlich aufwachen. Sowas muss in meinen Augen vor allem in einem Auto Motor Sport Bericht fokussiert werden. Denn Autos definieren sich immer mehr über die Software und immer weniger über die Hardware.
Interessant, dass der Nio keine Design-Peinlichkeiten nötig hat. Thumbs up!
Richtig gut Moderiert! Top
Duell hinterm Deich war immer super
93.000€ für diese Mühle 🤣 gebrauchter Porsche GT4 incoming….
Der eine Chinese sieht besser aus, als der andere.
Dabei wurden doch beide in München entwickelt und designt
@@binflydushy I have the strange feeling: the BMW i7 is designed like in china , but the NIO ET7 is more like designed in germany. 😂.
Nio is a luxury brand in China. The price of ET7 is similar to that of BMW 5 Series, and the price of the new es8 is similar to that of Porsche Macan. Tesla is just a popular brand in China.
Also meine Meinung zur Anhängerkupplung beim nio. Ich finde es gut das sie von vorne bedient wird. Wenn ich einen Anhänger oder Wohnwagen anhängen will, wäre es umständlich nochmal die Kofferraum Klappe zu öffnen um den Haken auszufahren. Ich finde das gut.
Beim BMW ist wieder sehr löblich das Dr Hofmeister Knick sehr ins Design wandert. Große Klasse.
130kW ist nicht mehr richtig. NIO hat schon wieder nachgelegt. 140kW geht jetzt. Es sind IMHO drei PSS in Deutschland. Diese werden in Ungarn gebaut und kommen noch
EUR 153.000 für 370km Reichweite ? Satire pur.
Da ist dann die Frage: Kaufe ich ein Auto oder Reichweite? Ich tendiere zum Auto, das muss aber jeder für sich entscheiden. Auswahl gibt es ja genug... 🤷♂️
als bmw und 7er fan blutet mir das herz, wenn ich diese hässliche karre sehe, nur das heck geht in ordnung, auch der innenraum...keine wohnlichkeit mehr kein wohlfühlambiente...gleicher fehler wie audi beim a8...naja interessiert halt im vorstand keine sau mehr was europäern gefällt...traurigerweise gefällt mir der nio um welten besser, der orientiert sich halt mehr richtung panamera, a7 optisch...die kofferräume sind peinlich verglichen mit dem model s
Für ein chinesisches Auto ist das schon sehr gut! Dieser Test sagt doch eins ganz klar, die deutschen Hersteller gehen schweren Zeiten entgegen. Wenn der Ausbau der Batterie Wechselstationen erst mal abgeschlossen ist und es dann entlang den Autobahnen die Möglichkeit gibt in 5 Minuten den kompletten Akkus zu wechseln, da sage ich tolles Konzept!! Vor allem ja auch unter der Berücksichtigung das der Nio dann fast €20.000 billiger ist und der der große Akku dann für 298.-€ gemietet wird und das dann incl. dem Wechsel. Man braucht sich also überhaupt keine Sorgen zu machen wie lange der Akku hält usw. Der BMW zeigt für mich nur einen DINO aus der Vergangenheit und was mit denen passiert ist wissen wir ja alle!
Ich frage mich gerade, was für Substanzen die bei BMW konsumieren. Sorry, aber das Auto ist so Grottenhässlich. Diese riesige Schweinsnase und dann so klein geschlitzte Scheinwerfer. Den Designer hätte ich gefeuert.
Mir grottenhässlich hast du ziemlich untertrieben. Aber ich schätze das kontroverse Design ist Absicht so a la "seht alle her, ich bin ja so anders!!"
Danke, dass ihr die Zuladung erwähnt habt! Das wird bei fast allen anderem Videos vergessen. Ist ein allgemeines Problem von Nio.
Also Leistung ist der Nio besser, Reichweite ist der Nio besser, Verbrauch ist der Nio um Klassen besser, Batteriewechsel, schneller bekommst du keinen Akku geladen und das zum Festpreis. Optik da lässt sich streiten aber der Nio ist individuell anpassbar, mir gefällt die Linie viel besser, der BMW wirkt altbacken,aber das ist Geschmackssache. Technisch ist der Nio auch ausgereifter. Wenn man nur das Auto sieht, muss man sagen: Das ist ein komplettes Auto. Das die deutsche Infrastruktur leider nicht an China ran kommt ist leider wahr, das könnte dem BMW noch Zeit geben um vielleicht im nächsten Modell oder im übernächsten am Nio technisch ran zu kommen. Man wird sehen
Als BMW Fahrer der NIO gefahren ist, staunt man nur wie gut! Als Vielfahrer ist das der Wagen und nicht ein überteuerter BMW
das blöde dabei ist, das BMW seinen Kübel aber in China absetzen MUSS, weil das der größte Auto-Absatzmarkt ist und dort stehen eben Nios Wechselstationen.
Klar das das die Autobild nicht aufm Schirm hat...hier hat der BMW "grade so" die Nase vorn...(Werbeeinnahmen ick hör dir Trapsen) in China mit all den Wechselstationen, sieht die Reihenfolge definitiv anders aus.
Klar, das wieder ein Deutscher Auto gewinnt, was den sonst bei Autobild… Für 60.000 € weniger bekommt man ein Auto das viel schneller ist als der 7er, welcher hinten viel mehr Platz anbietet, viel eleganter aussieht und in näherer Zukunft in 5 min aufgeladen sein wird wenn die Infrastruktur der Stationen besser wird. Aber was sind den schon 60.000 €, oder AutoBild?
9:42 Das Auto bietet eine Dashcam-Funktion. Dafür werden die vier Außenkameras genutzt, die aber logischerweise immer frei sein müssen, da beim Auslösen der Dashcam ja auch die 30 Sekunden vor dem Auslösen gespeichert werden. Wäre dei Heckkamera verdeckt würde das nicht funktionieren...
Man muss aber auch dazu sagen das dann beim nio die Batterie im Preis enthalten ist, wenn man sie mietet, kostet er noch 70.000€ ungefähr. Dann kann auch bei uns in Deutschland die Batterie gewechselt werden, kamen auch schon paar Videos
Das stimmt! (Zum Thema: Vergleichbarkeit - Beim BMW ist die Batterie ja auch im Preis mit drin 🙂auch wenn sie nicht getauscht werden kann) Es fehlen beim Nio aktuell allerdings noch die Wechselstationen.
@@Autobild es gibt 3 und dieses Jahr kommen 20 davon dazu.
@Ronny Lux für 20.000€ kann man lange wechseln und man braucht keine Ladestelle zu Hause 🏠
@Ronny Lux Das ist so nicht korrekt, wenn die Batterie mit dem Wagen nicht mit gekauft wird, gibt es dazu eine sich monatlich variable anpassende Miete, welche sich je nachdem welchen Akku man per Ladestationen in 5 bis 6 Minuten kurz wechseln hat lassen!
Mit dem Wechsel des Akkus ist auch der gewählte Akkus zu 90 % geladen.
Man kann vorab wählen, welchen Akku man bis zum nächsten Wechsel haben will, klein oder groß geht alles vorab per Display.
Langfristig Gedacht ist dies ein Supervorteil, den im Laufe der nächsten 5 bis 10 Jahre wird jedes E-Auto mal einen Ersatz-Akku brauchen.
Bei Nio ist der Wechsel dann ein Kinderspiel, bei allen anderen wird das schon wegen der Arbeitszeit und der hohen Stundensätze von z.b. Audi, VW. Skoda, Seat, BMW, Mercedes, Tesla usw. sehr teuer werden. Diese hohen Kosten hat man bei den Nio Fahrzeugen in Zukunft nicht, zumal die Akkus als solche in der Herstellung in 3 Jahren sowieso wieder ca. 35 bis 50 % günstiger und zugleich noch besser werden.
@Ronny Lux: Klar kostet das alternative Akku-Leasing je nach Größe 75 KW, 100 KW, oder in Zukunft auch 150 KW um ca. 120 monatlich Euro, eventuell in Zukunft auch weniger. Alles eine Frage der Massenfertigung und des Wettbewerbs in Deutschland bzw. Europa. Der Strom ist zum Teil Kostenpflichtig teils aber auch gratis, wenn ich mich nicht irre?
Hab das mal so gelesen, bin mir jetzt aber nicht 100 % sicher.
Ihre Beispiel-Kalkulation ist richtig: Zeigt klar die Vorteile des Akku-Leasings auf. Man muss nur berücksichtigen, dass man mit einer Preisdifferenz von über 10.000 Euro an der Börse bei gutem Trading in nur 1 Jahr aus z.b. 10.000 Euro durchaus 20.000 Euro und mehr machen kann! Dies gilt, selbst dann, wenn man für das Bezahlen, der monatlichen Akku-Leasing-Ratten, alle 30 Tage 1,5 % des Trading-Startbetrages entnehmen würde.
Dies nur mal als Anmerkung, aller Vorteile für Kreative Unternehmer Persönlichkeiten.
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Thema Wasserstoff-Autos. Bisher, das heißt seit über 25 Jahren, sind sie National und Global der totale Flop.
Nach allem was ich weiß wird es auch 2030 weiterhin so sein.
In Vilsbiburg, Landkreis Landshut ist mir im Umkreis von 50 km bisher keine frei zugängliche Wasserstofftanksäule bekannt.
Das Ganze wird sich auch in 10 Jahren nicht durchsetzen, allein schon wegen der viel zu hohen Entwicklungskosten, Kaufpreise, Leasingkosten, Kundendienste, sehr hohe Wartungskosten wegen der zusätzlichen Sicherheitsrelevanten Verschleißteil, PRÜFUNGEN und anderer Dinge, was sie selber auch recherchieren können.
Fehlender Infrastruktur, in ganz Europa sowie auch global.
Wegen der vermutlich nicht tragfähigen Kosten für die Tankstellenbetreiber sind Wasserstoff-Autos ein schlechter Witz!
Jede Wasserstofftankstelle kostet mehr Geld als 24 Schnellladesäulen zum Beladen von gleichzeitig 48 Teslas usw. kosten.
Kein Laden an Hotels, usw. das sind alles massive Nachteile, von allen nicht rein Elektrischen Antrieben.
Damit das im Massenmarkt funktionieren könnte, müsste man wohl nur in Deutschland über 10.000 Tankstellen mit je mindestens 6 Wasserstoffzapfsäulen zum gleichzeitigem Beladen ohne auch 1 Minute Pause installieren! Die Wasserstoffsäulen brauchen zwischen den Ladevorgängen Pausen, das Problem habe ich z.b. bei einem Tesla Supercharger nicht. In der Regel laden die meisten, Zuhause oder bei einem Discounter, ganz in der Nähe z.b. Aldi usw. während des Einkaufens ohne Zeitverlust!
Müssen keine 30 bis 100 Km fahren zu müssen, nur um mal eine Wasserstoff-Säule zu finden, welche möglicherweise dann auch noch defekt oder außer Betrieb ist, warum auch immer?
Dies ist schlicht Wirtschaftlich nicht zusätzlich tragfähig, weshalb das Interesse daran bei fast null liegt.
Trotz allem Politischen Kasperle Theater um das Thema. Zudem werden diese Autos gebraucht im Wert extrem stark fallen, da nicht Massenmarkt tauglich. Viel Spaß und Glück mit Ihrem Liebhaber-Auto. Wünsche Ihnen viel Glück und Freude damit.
Ihre Kalkulation ist richtig, Zeigt sie doch klar die Vorteile des Akku-Leasings auf. Sofern man muss nur berücksichtigen, dass man mit einer Preisdifferenz von über 10.000 Euro an der Börse bei gutem Trading in nur 1 Jahr aus z.b. 10.000 Euro 20.000 Euro machen kann! Dies gilt, selbst dann, wenn man für das Bezahlen, der monatlichen Akku-Leasing-Ratten, alle 30 Tage 1,5 % des Trading-Startbetrages entnehmen würde.
Dies nur mal als Anmerkung, aller Vorteile für Kreative Unternehmer Persönlichkeiten.
Was ist denn mit der Location von "Duell hinterm Deich" passiert? Darf man da jetzt nicht mehr fahren? 🤔
Der Nio spielt in der Klasse des Model S und das hat sehr wohl ein Fahrerdisplay.
Richtig, alle Tesla Model S und Model X haben das! Nur bei den Modellen 3 und Y gibt es das von Tesla nicht, man kann es sich aber im Zubehör handeln, per Internet bestellen und selber verbauen oder das in einer etwas versierten Werkstatt machen lassen.
Kosten bei selbst Einbau unter 100 Euro inklusive Versandkosten.
nio在中国是豪华品牌，et7售价和宝马5系差不多，全新es8售价和保时捷macan差不多。特斯拉在中国只是大众化品牌。Nio is a luxury brand in China. The price of ET7 is similar to that of BMW 5 Series, and the price of the new es8 is similar to that of Porsche Macan. Tesla is just a popular brand in China.
Egal welches Steckerauto im oberen Preissegment: alle sind heutzutage für Geschäftsleute, Firmenbosse usw. ,obwohl die weltweit zu 90 Prozent sowie eher zu deutschen Modellen gehen, sind vollkommen uninteressant. Wer fährt mit einem 150000€ und mehr Fahrzeug umher, mit weit über 500 PS und kriecht dann mit 100 oder 120 km/h auf der Autobahn rum, nur um nicht schon nach 300 Km eine halbe Stunde an der Steckdose wieder zu warten. So lange es Verbrenner geben wird und dann ja vermehrt in Kombination mit Hybrid-Antrieb, wird nur das fahren. Jetzige moderne Verbrenner kommen heutzutage bis zu 1400 Km weit und bei weiterer Entwicklung in Kombination mit synthetischen Kraftstoffen wären sicher auch sehr bald 2000 und mehr Kilometer drin. Ich kann mir gut vorstellen, dass diese Elektrozeit auch nicht dauerhaft bleiben wird. Zumindest hoffe ich es, denn das was da nur noch auf die Straßen kommt, mit lächerlichen Fahrleistungen und oft wird schon bei 200 Km/h gedrosselt, ist ein Graus. Wo bleibt denn da noch Platz für Emotionen. Aber man möchte ja lieber seltene Erden in Ländern abbauen, so dass die Menschen dort nochmehr ausgebeutet wird und vor allem die Natur in deren Gebieten gravierend geschädigt wird. Vor allem, was soll mit den ganzen Verbrenner Fahrzeugen passieren!? Das Ende vom Lied ist nämlich, dass die noch in 60/70 Jahren Millionenfach immer noch in Südamerika oder Afrika, in den 20-30 Millionenstädten und vor allem dort auf dem Land umherfahren werden.
Die Türsensoren muss man nicht drücken, sondern, nur antouchen, dann schließt sich die Tür automatisch.
Selten schlechtes Video, zBsp da der Bmw eine Dashcam hat müssen die Kameras offen sein (im Crashfall werden 30s vor dem Unfall ausgezeichnet, Top) dafür gibt es die Kamerareinigung. Die automatischen Türen sind in der Verwendung als Chauffeur-limo genial. Ansonsten muss man sie ja nicht bestellen, aber gut das man kann. Zum Verbrauch jeder professionelle Test wie CarWow lobt die extrem gute Effizienz des Bmw, hier ist alles anders. OK, wir haben halt Fachkräftemangel bei Autobild
Also ich habe den i7 bei meinem Händler schon erleben dürfen und die türen funktionieren da immer einwandfrei.
Es ist gewollt, dass die Tür nicht elektrisch aufschwingt, wenn sich eine Person davor befindet, weil die Tür ja nicht gegen die Person schlagen soll.
Ich finde das grundsätzlich eine sehr coole Funktionalität und von BMW erstklassig umgesetzt, aber die ganze Technik und Kurzlebigkeit der neuen Auto-Welt gefällt mir garnicht.
Geiles Duell! Die Nio Limousine schauen einfach geil aus und machen vor, wie man Autos mit "Split-Headlights" baut. Daher hier ein Satz, den man vor knapp zehn Jahren noch nicht gesagt hätte: Der Chinese schaut um Welten geiler aus, als der BMW. 😂😂
Du kannst dir kein bmw leisten deswegen redest so 😅
@@Elpapinello unglaublich so eine Aussage.Was hat das mit nicht leisten zutun? Gibt Leute die haben Geld und legen keinen Wert auf ein "deutsches Auto'
@@bushala3522 Und es gibt Leute, deren Lieblingsmarke ist BMW, deren Lieblingsmodell ist von BMW und sie fahren bereits den dritten BMW und können trotzdem ohne befangen zu sein, zugeben, wenn eine andere Marke in einem direkten Vergleich nen besseres oder schöneres Auto gebaut hat. Naja ... solchen Leuten wie Elpapinello kann man halt nicht immer helfen. :D
@@danmasterj9822 stimmt, nur können es die wenigsten zugeben daß das andere Produkt doch besser ist.Aber so einen wie ihn nehme ich sowieso nicht für voll
@@Elpapinello Sagte er und fährt einen 3er BMW aus 2004 mit 180.000 km den er für 8.000€ gekauft hat!😂😂
Like, danke für Video 👍 💪 🔥 😎
ET7 is my favorite. ET5 for even better value! Very exciting brand
Check out the latest ET5 touring.
BMW 630 GT versus NIO ET7 fällt auf, dass nichts auffällt bei Fahren. Ausgesprochen komfortable der NIO. Die Bedienung ist eine leichte Herausforderung. Der i7 sieht billig protzig aus, auch wenn er es nicht ist. Nach meiner Probefahrt mit NIO kann ich sagen, der bessere Wagen. Und billiger ist er. 69.000 + 290 Batteriemiete im Monat
Gut gemacht 👏👏👏 ich bleibe aber beim BMW Diesel 😎
bis wann? Zukunft Batterie swap pro Monath 35€.... wilst du noch mit Disel fahren :D NIO ist ZUKUNFT
Diesel zerstört Lungen. Auch deine! Denk nach!
Vergleich BMW I4 M50 gegen den Nio wäre wohl sinnvoller gewesen
Hab mich am Design des 7er gewöhnt, aber 5,40m ist halt krass zu viel in Deutschland. Komme schon mit meinen 5m kaum in Stellplätzen. Der Nio Et7 sprach Assistent ist ne schöne gimmik, leider zu kleiner Kofferraum. Für fast 100.000€ sollten 480 Kofferraumvolumen schon drin sein.
Nio ist das bessere Auto, 50% Mehrpreis für mehr Verbrauch und weniger Leistung beim BMW und ein altes Design 😂
Wenn ich den 7er sehe freue ich mich schon echt auf den neuen 5er... der wird die gleiche (teilweise schon bessere) Technik bekommen wie der 7er, aber deutlich besser aussehen, sich nochmal handlicher fahren und logischerweise günstiger sein.
Super Video. Es ist allerdings absurd was diese Autos wiegen und welche Zuladung sie bieten. Und die Reichweiten sind ein Witz.
Warum sind chinesische Autos plötzlich so wichtig in Deutschland
Weil die deutlich günstiger sind als ihre deutschen Mitbewerber. Man bekommt eine ähnliche Ausstattung und Luxus zu einem deutlich geringeren Preis
weil deutsche autos nur noch in china wichtig sind.
@@alpher3512 vor 3 Jahren würden die Chinesen noch belächelt.. und plötzlich sind sie ganz wichtig
@@hausamsee4626
Ich würde mir mal Videos über China anschauen. Zum Beispiel: Megacities in China. Dagegen wirkt Frankfurt wie ein Dorf...
@@hausamsee4626 Was soll das heißen? Das ein Imagewechsel innerhalb von drei Jahren nicht möglich ist? Schwachsinn.
Lol wenn das Highlight vom 7er ist das er lustige Scheinwerfer hat die ein tolles Lichtspiel in der TG machen
aber echt 😂
Früher hat man sich über so "ATU-Tuning" lustig gemacht 😅
NIO car shows convenience with the future of transportation by not only using autonomous vehicles, but also taxis that you will be able to order from the comfort of your home. The design of the NIO car will impress you not only with the quality of the design but also with the many functional features that will make your journey more enjoyable. Nomi can even dance.
Schade, das Video hatte irgendwie wenig Inhalt. Beides sind Reiselimosinen, der Nio sogar mit sehr potenter Ausstattung für das automatisierte Fahren - ein sicherlich spannendes Kapitel, dass völlig fehlt. Dafür wird 2 Minuten über die elektrischen Türen vom BMW geredet, ein unwichtiges Randthema
et7在中国每个月的销量在3000台左右。价格和BMW 5系差不多。
Was das teilautonomisierte Fahren angeht ist der Nio nicht auf dem Level von BMW... Nio hat vielleicht die bessern Sensoren, dafür die schlechtere Software.
Moderation von DP gewohnt professionell und locker, chapeau.
Die beiden KFZ jedoch Gefallen mir beide so gar nicht. Mit ist der Nio außen nichtssagend und der BMW macht auf mich den Eindruck eines Panzers. Also beide sprechen mich nicht an, obwohl das Interieur des BMW sehr gefällig ist - macht aber meinen Eindruck des Exterieurs nicht wett. Auch gut so, muss ja nicht jedem gefallen.
wenn ich die Batterie liese kostet der nio erstmal 69.900€ da bekomm ich schon fast 2 für einen 7er. Und über die leuchtende DoppelNull müssen wir nicht mehr reden :o=
Der BMW ist so hässlich alter falter. Wie kann man ein Auto so verunstalten . Und das sage ich als alter BMW fahrer.
Ich sage das auch als aktueller BMW Fahrer
Interessiert bmw nicht. Der i7 ist offensichtlich nur für den Chinesischen Markt gemacht. Da können die Deutschen den noch so hässlich finden. Der Absatz hier ist bedeutungslos
Nicht mal geschenkt würde ich es (Chinesische Auto) nehmen!
Gut, dass Sie sicher auch kein Chinesisches Smartphone, TV, Waschmaschine... haben.
Dennis und Peter von Auto Bild einfach ein Todeskombi bei wie ein Leichenwagen 🔥
I would go for the NIO
Das die Türen nicht automatisch aufgehen wenn man davor steht macht doch komplett Sinn. Stellt euch vor ihr kommt ausversehen auf den Knopf in einer Tiefgarage und macht euch die Türen an Pfeilern oder anderen Autos kaputt weil die aufgehen und anecken. Genau das selbe wenn du zwischen Tür und Auto stehst. Warum sollte die dann bitte zugehen? Bild Niveau mal wieder 😮
Den ET7 kann man ohne Batterie kaufen. Kostet dann weniger. Man zahlt dafür monatlich Batteriemiete. Subscriben geht auch - da kostet der 1200 im Monat - mit Versicherung und allem!
Warum zeigt ihr nicht wie bei NIO der Akku getauscht wird? Und dass der Wechsel viel schneller geht als das aufladen des BMW.
Wie viele Tauschstationen gibt es in Deutschland?
Ich glaube es gibt 1 einzige hier im Lande
@@r6vinaros556 nein es sind schon 3, in Holland sogar schon 4...deutsche Bürokratie ist halt nicht die schnellste 😉
@@bolastos7560
Das stimmt wohl 😁
Aber trotzdem hinkt so der Vergleich von Happy hinterher, so muß ich im Schnitt ersteinmal 2 Stunden zu einer dieser 3 Stadion fahren 😆
Der Nio - ein geiles Auto!
Wer braucht bei BMW eine beleuchtete Innenleiste im Innenraum? - braucht kein Mensch....
Perfect!
BMW: Wer braucht schon elektr. Türen? Und diese Reinigungsanlage für die Kameras ist der Witz des Jahrzehnts. Nicht mal eine Heckklappe hat er.
Der I4 M50 wäre der richtige gegner gewesen!!!!
Wer schmeisst Kabel in ein E-Auto und wozu?
Model S Vergleich mit i7 15k € günstiger. Doppelte Leistung. 300 Liter mehr Kofferraumvolumen. 600 kg leichter. Komfort ist sicher etwas besser im i7.
Wieso nicht gegen sklasse
Es gibt schon mindestens 3 Wechselstationen in DE und welche im Aufbau. Aktuelle Standorte, Zusmarshausen, Berlin, Hilden. VG
Zusmarshausen.... 😊
In München ist doch auch irgendwo eine Ladestadion, weiß gerade nicht wo genau.
Der ET7 ist eigentlich ein 5er Jäger. Benchmarkauto war ein 5er BMW Langversion.
Warum hat der BMW mehr Punkte bei Antrieb obwohl der Nio schneller beschleunigt?
Zwei super Autos, Perfekt fürs Kirmes.
I love BMW but loving the NIO too! I think NIO is slightly better
Den BMW wenn, es anstatt der Lichtleiste und der Kristallknöpfe im innenraum eine Holz bzw. Leder option für unseren europäischen Markt geben würde. Auch echte, wertige Knöpfe/Schalter, nicht billiges Touch sind ein ausdruck von Luxus (wie z.b. in einem Bentley) Und die beleuchtete Niere passt auch nicht zu dem monumental,coolen Design. So ist es mir einfach zu viel Bling Bling . Er ist halt nicht für uns sonder für den Asiaten gemacht. Schade.
Die Kamera muss die ganze Zeit draußen bleiben, wegen dem Drive Recorder.
ET7!
Der Chinese siehr Cleaner aus!
didn't mentioned that Nio has 1000 km range
Ist jetzt nicht so meins, Oberklasse und Elektro. Finde den BMW aber deutlich cooler. Innenraum sowieso aber auch von aussen gefällt er mir. Dafür find ich den Nio nicht so schön, zu glattgebügelt, ähnlich wie Tesla, ist nicht meins.
Ist Geschmackssache, mir gefällt die Karosserie von Nio besser, Kaufen würde ich von den beiden auch den Nio, den er ist in Sachen Preis Leistung dem BMW haushoch überlegen! Zudem gefällt mir auch Nomi sehr gut, das macht die Technik menschlicher nicht so kalt. Denke auch, dass Nio per Over The Air update die normale Ladezeit bis Ende 2023 um ca. 1/3 verkürzen wird, die sind derzeit noch übervorsichtig was dies Thema angeht.
Toller vergleich die Chinesen sind am kommen denke mal die nächste Generation des ET7 wird deutlich besser sein wie die jetzt. Das BMW Design ist direkt aus der Hölle der CW wert ist bestimmt super bei der Front des BMW. Werden bei den Deutschen Autobauern noch Ingenieure beschäftig oder wird der Raumpflegerin das Zeichenbrett überlassen? Die Türen einfach nicht Fertig entwickelt 🤣gehen mit der Fernsteuerung immer alle 4 Türen auf oder kann man das einstellen ? Geil das Wasser über den Kofferraum laufen lassen und genau wo ich auf die Taste drücke das ist die neue Deutschen Ingenieurkunst 🤣Wenn Die Türen jetzt schon nicht richtig gehen was ist dann in 5 Jahren ? einsteigen durch das Schiebedach ? 31,9 kwh das verbraucht ein Tesla Model X Die Frontkamera wird im Winter bei Eis und Schnee vermutlich nicht mehr gereinigt da alles vereist ist.
Das der Verbrauch des BMW höher ist liegt an der hässlichen Meganiere,die die Aerodynamik verschlechtert.Wer bei e-autos meint,gegen die Luft Schrankwände zu bauen,wird geringe Reichweiten in der Realität ernten.100Kwh Akku haben nur 10,5l Diesel oder 11,7l Benzin Äquivalent....Bei den unrealistischen WLTP Angaben ist die Durchschnittsgeschwindigkeit etwas über 50km/h.Wo braucht man meist Reichweite,auf der Autobahn und fährt man da mit 50 im Schnitt?
i7
NIO car shows convenience with the future of transportation by not only using autonomous vehicles, but also taxis that you will be able to order from the comfort of your home. The design of the NIO car will impress you not only with the quality of the design but also with the many functional features that will make your journey more enjoyable. Nomi can even dance. XPEV can fly, how will you feel when you will fly to your favorite spot with them?
NIO👍👍❤️
0-100KM - 3.7S, OMG😆
der i7 ist der rolls royce für die ärmeren reichen haha
Chinesische Produkte Zeichen sich nie durch Haltbarkeit aus.
老调重弹
Bullshit war vielleicht mal vor 15 Jahren so
Haben Sie aber in China längst.
It's overpriced for both car. 60k-70k euro is the proper price, bmw could get some extra bonus due to it's logo.
Haa Voldemort BMW copy Nio head light. Caught it
Nio's interior is really beautiful, just right. When I saw the one-million-dollar Mercedes-Benz eqs, I understand that German car companies should work hard
Im kopieren Wart ihr schon immer gut, sei stolz 😂
Ich muss sagen, ich habe mich echt an das Design vom BMW gewöhnt
Aber wenn man sich erst an ein Design gewöhnen muss, läuft irgendwas falsch
Ernsthaft?
Diese Biberzähne finde ich scheußlich.
Habe mich damals auch an das Design des Elchs (A-Klasse) und den Fiat Multipla gewöhnt, bin also zuversichtlich dass das bei BMW auch klappt.
Ich seh schwarz für die deutschen Automarken. Nur minimal besser als die anderen Marken, aber doppelt so teuer. Meiner Meinung nach werden die Marken nicht überleben. Höchstens noch im Rennsport.
Ein Chinesisches Auto mit komischen Kameras und Sensor auf und am Wagen… da fühlt man sich direkt sicherer im eigenen Land🤦🏻♂️
Würde den BMW nehmen
Trotz der potthässlich Front?
Alter dieser BMW i7 ist nicht normal 🙂
Freue mich schon auf den elektrischen 5er
Wow nio, 60000 Euro günstiger hahaha
Diese Autos sind nicht die gleiche Klasse.
Richtig - Deswegen haben wir das am Ende auch noch mal hervorgehoben.
Zum vergleich gegen den Nio hätte man den I4 M50 nehmen können.
Der europäische Geschmack spielt beim BMW keine Rolle, der Hauptmarkt ist nun mal China. Und die finden ihn bestimmt geil...
Dann will ich ihn hier auch nicht sehen müssen, dieses Barbie-Puppen-Mobil, grauenhaft.
Nein tun sie nicht. Die Chinesen kaufen fast keine deutschen Autos mehr weil sie einfach schlechter sind😂
@@driver5347 Falsch. BMW verkauft in China mehr Autos als in den USA und Europa zusammen. Deswegen ist der westliche Geschmack nicht mehr wichtig.
Man kann sagen was man will, einfach pur hässliche Autos... voll Katastrophe.. Die ganzen Features sind nice, vor allem das mit der Tür finde ich eig. ganz nützlich, wenn man unfähige Mitfahrer hat, die die Tür über die Glasscheibe zudrücken und oder zu fest zuhauen.. Da kann man sagen, mach auf, ich mach zu.
Die Optik von vorne und hinten ist grausam.. die Seitenansicht sind bei beiden nice.
beim BMW ist am Heck einfach so viel Blech, im vergleich zu den Rückleuchten... das stimmt einfach proportional nicht... über den Rest will ich Gar nicht sprechen...
Beide Aussen PFUI aber Innen zwar auch nicht mega aber da ist der BMW doch einiges „Emotionaler“ Ansonsten der hässlichste 7-er aller Zeiten!
BMW hat so reingeschissen alter . Dieser design ist wirklich schrecklich
Also die Sensoren auf dem Dach (Vor allem hinten) kann doch nicht deren Ernst sein
Ich habe den Nio schon live gesehen und muss sagen irgendwie sieht es dann doch aber im Real geil aus. Es ist halt ein ganz anderes System, welches zuverlässiger bei schlechten Sichtverhältnissen ist.
@@mclaren9565 ich hab den in echt von vorne gesehen und da sah es auch nicht so nice aus. Aber wenn es echt einen spürbaren Unterschied macht dann muss es vllt so sein
Sieht geil aus futuristic
Die Sensoren werden erstmal noch richtig wichtig werden, wenn mal das autonome Fahren so richtig kommt. Da wird NIO dann schon seinen Vorteil haben, gegenüber manch anderen.
Gutes Video von Dennis Petermann. Der Nio sieht abgesehen von den Kameras wirklich gelungen, wenn auch verwechselbar aus.
Fahrzeuge wie dieses werden es den Europäern in Zukunft sehr viel schwerer machen.
Das Design des BMW sowie seine schlichte Grösse werden dazu beitragen, das wir BMW Fahrzeuge in 20 Jahren wohl nur noch im Museum und nicht mehr beim Händler finden werden, wenn BMW so weiter macht.
Eine Frage liess Dennis Petermann unbetrachtet:
Der Sprachassistent des Nio zeichnet alles auf. Das Auto kommt aus China, zu vermuten ist also das die KP Chinas quasi direkt informiert wird.
Mag das Auto noch so gut sein, diese ungeklärte Frage sollte jeden davon abhalten ein Chinesisches Fzg zu kaufen.
The new 7 series must be the ugliest premium car ever created. It is beyond me how anybody approved that design. And that big led bar on the dashboard is like having tail lights in front of your nose, it must be super distracting and annoying. I don't find acrylic plastic and cheap leds premium.
Eine Sekunde Unterschied macht keinen Unterschied... Ja genau.
Bei dem Anblick ab 0:13 ist mir schon schlecht geworden... 🤮
Verständlich, das Design des BMWs ist vollkommen grotesk.
Elektromüllduell!😜
Und sowas schimpft sich "autofan"
Warum denn nicht? Du kannst mir nicht erzählen das eine Luxusklasse limo einen v8 bräuchte der so gut wie es nur geht von dämmstoffen verschleiert wird. Da ist doch Elektro gut oder auch bei nem Kleinwagen der emotionale 1,6L TSI da dann lieber einen knackigen e Antrieb drin. Bei nem 911 oder nem Ferrari keine Frage da muss ein verbrenner und Sound drin sein aber bei sowas?
I will take the Nio over the compromise petrol based i7