z calym szacunkiem, ale patrzac na to ze jest to najtansza obecnie opcja na rynku, powinno to dac autorowi do myslenia - na czyms trzeba bylo zaoszczedzic. A cena za 250-tke 10k to wcale nie tak duzo - wystarczy spojrzec ile kosztuja podobne modele np. u Hondy gdzie jakosc wykonania jest duzo lepsza. (crf 250tka? 4x tyle kosztuje, crf 300 rally? 3,3 raza tyle) Jesli ktos powie ze pokazalem honde jako przyklad to inne markowe (czyt. lepsza jakosc wykonania) motocykle kosztuja srednio 15-20 tys wiecej niz ten. Na czyms te 20 tys zl trzeba bylo zgolic.
@@oxyvadas w pełni się zgadzam. To nie było wielkie zdziwienie, a raczej potwierdzenie, że gdzieś w głębi CRS'a muszą być ukryte drastyczne cięcia budżetowe:-)
@@Karl894. Nie sprawdzałem ile byłby w stanie osiągnąć, bez względu na koszty. Sam najszybciej leciałem 105 licznikowe. Na GPS pokazało 97 km/h. No szybki to on nie jest. Ale w terenie to jest bez znaczenia bo robi to co ma robić.
@@rafaelopajadello7436 wnoszę po wymiarach misek wbijanych w główkę ramy. Te co pokazuje na filmiku mają wysokość 6 mm, a średnicę zewnątrz 40 mm. Trudno sobie wyobrazić łożysko stożkowe w tym miejscu. Chciałbym żeby było inaczej;-)
z calym szacunkiem, ale patrzac na to ze jest to najtansza obecnie opcja na rynku, powinno to dac autorowi do myslenia - na czyms trzeba bylo zaoszczedzic. A cena za 250-tke 10k to wcale nie tak duzo - wystarczy spojrzec ile kosztuja podobne modele np. u Hondy gdzie jakosc wykonania jest duzo lepsza. (crf 250tka? 4x tyle kosztuje, crf 300 rally? 3,3 raza tyle)
Jesli ktos powie ze pokazalem honde jako przyklad to inne markowe (czyt. lepsza jakosc wykonania) motocykle kosztuja srednio 15-20 tys wiecej niz ten. Na czyms te 20 tys zl trzeba bylo zgolic.
@@oxyvadas w pełni się zgadzam. To nie było wielkie zdziwienie, a raczej potwierdzenie, że gdzieś w głębi CRS'a muszą być ukryte drastyczne cięcia budżetowe:-)
A zamierzam go kupic
Jaki vmax udało ci się nim osiągnąć ?
@@Karl894. Nie sprawdzałem ile byłby w stanie osiągnąć, bez względu na koszty. Sam najszybciej leciałem 105 licznikowe. Na GPS pokazało 97 km/h. No szybki to on nie jest. Ale w terenie to jest bez znaczenia bo robi to co ma robić.
A dlaczego twierdzisz ,że nie można zamontować stożkowego łożyska?
@@rafaelopajadello7436 wnoszę po wymiarach misek wbijanych w główkę ramy. Te co pokazuje na filmiku mają wysokość 6 mm, a średnicę zewnątrz 40 mm. Trudno sobie wyobrazić łożysko stożkowe w tym miejscu. Chciałbym żeby było inaczej;-)
@@NoSeenMail Oki dzięki i wszystko jasne , zostaje opcja tylko tego typu łożyska .. może uda się dobrać jakiś pożądny zamiennik.
Regulacja zawworów w OHV została dobrze wyjaśniona pod tym linkiem: czcams.com/video/oowKfvkW2ZU/video.html
Jak w motorynce PRL
Regulacja zaworów w OHC przeprowadza się niemal tak samo: czcams.com/video/VsqRcTra3hA/video.html
Takie łożyska są dobre w miejskich lekkich motocyklach....tanie i wgl. Ale w twoim przypadku to kiepsko wygląda.
Jaki to kufer dasz link
@@veterek7297 kufer firmy Wolf. Kupiony stacjonarnie w sklepie 4 Biker.