ГАЗ-51А || Наш автопром || Hongwell || Масштабные модели автомобилей СССР
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Масштабная модель легендарного советского грузовика ГАЗ-51А из коробочки "Наш автопром" производства Hongwell.
#нашавтопром #газ51а #diecast43 #rudiecast
Огромнейший поклон Тихон Иванычу, за ваши Маэстро воспоминания!
С таким трепетом переданные нам!!
Это очень ценные воспоминания!
У нас тоже за школой стояло шасси от 51 и мы там с удовольствием играли и в прятки и просто "разьезжали"!!!
Очень удачная машина была. До сих пор в памяти сидит.
И по этой причине, я агрессивно 😃😃😃доволен этой НАПовской игрушкой😃😃😃😃😃
Киношка супер.
Вам поклон за труд в документальном кинематографе Маэстро!!!
Коллеги, а вы лайкосики прожали под киношкой?)))) 🤔🤔😃😃😃😃😃
Похоже проще найти пионера, у которого за школой не стоял ГАЗ-51!
@@DIECAST43video совпадение?))))
3.5 млн. штук. Какие уж тут совпадения?
@@DIECAST43video да да😂😂😂😂
Не убавить , не прибавить , всё по делу .... Действительно грузовик легенда !!! Первые ,, шаги ,, делал на ГАЗончике , трясущейся ногой пацаном запускал мотор ,, полстапервого ,, до сих пор помню этот момент ..... Модель я думаю вполне на уровне !!! Ну а обзор от автора как всегда на высоте . Спасибо !!!!
Спасибо на добром слове. И машина заслуженная, и модель как по мне - неплохая.
У нас в школе был такой, ещё до 80-х. На нём и траву-бумагу-металлолом возили, и на УПК ездить учились, а двоюродный дед в знаменитой симферопольской "шестьдесятпятке" на "дежурке" такой работал, только над кузовом будка была... катал он меня иногда... Незабываемо, хоть почти полвека прошло.
Да, в 1980-х их полно ещё было.
Об этом грузовике не знаю что и сказать,добавить...
Это не просто автомобиль,а почти что родной человек...
А сама модель, конечно же,могла быть и получше.
Спасибо за обзор!
Как всегда на высшем уровне.
Спасибо на добром слове. Могла бы наверное и получше быть модель. Но не случилось.
А, ну теперь понятно, откуда у Вас такая любовь к автомобилям)) 😅
Модель понравилась, на шасси НАПа переставил кузова от Легенд. Жаль нет горловины топливного бака, а что нет зеркал, так это лучше , чем полено на двери, тем более , что до 60-х годов мало у кого оно вообще было. Крючки на капоте, ну и фиг с ними, а то поставили бы переразмеренные. Щетки на дворниках покрасил в черный цвет и вроде все хорошо. Модель СУПЕР. Лайк за обзор! Да и Газ-51 и 63 все в порядке, даже и не знал раньше о таком казусе. как перепутанные шасси.
Я тогда купил сразу две модели. Бежевый ГАЗ-51Т и зелёный ГАЗ-63. Путём перестановки получил ГАЗ-51 с бежевой кабиной и зелёным стандартным кузовом и ГАЗ-63 с зелёной кабиной и бежевым кузовом с высокими бортами.
А по дворникам думаю- за образец брали прототип со снятыми щётками.
Начало производства ГАЗ 51, по моему скромному мнению, было неким переломным моментом во внешнем облике и стиле советских грузовых автомобилей! Когда безвозвратно ушли в прошлое простецкие формы ГАЗ АА, ЗиС и пр. Автомобиль имел на то время прогрессивный, современный внешний вид! С него начали историю все современные грузовые автомобили СССР. Грузовик всея Руси! Легенда в полном смысле этого слова!
По модели: очень неплохая, есть в коллекции один от НАПа! Стоит себе на полке, не прячась за спинами более премиальных собратьев и выглядит вполне достойно!
Обзор как обычно лайк! Интересно и доступно!👍🏻
Конечно переломный момент: из 1920-х сразу в 1940-е одним махом и на тридцать лет. Машина заслуженная и интересная по многим параметрам. Да и модель неплохая вышла в своё время.
Внешность списали со Студебеккера.
Все послевоенные грузовики - калька с американских, не только внешность.
Есть и у меня такой ГАЗончик, брал у проверенного продавца, он все донышки проверял перед отправкой и менял, если где-то были перепутаны. В итоге у меня четыре ГАЗона, два 63 и два 51, с разными кузовами, везде донышки стоят верные..Есть также от ДеА и от ДИПа, как на Вашем видео. Насчёт колёс на нём абсолютно согласен, если смотреть сбоку они кажутся маленькими. Радует, что после появления у ДИПа 52-х ГАЗончиков с более правильными колёсами, их стали ставить и на 51-е.
Здравствуйте. Посмотрел видео и вспомнил своего деда. Всю жизнь за баранкой только в войну танкистом. Уволили его в запас аж 1952 году. И с середины 50 до выхода на пенсию в начале 80 проработал он вот на таком ГАЗоне. Моделька приятная на взгляд но у меня нет НАПовского газона. Есть только журнальный. Да там бампер посимпатичнее сделали. А вот 63 делал сам из мусоровоза ходовка от бтр тоже журнального ничего получился окрасил в песочный цвет. Спасибо автору за видео.
Это интересный подход, сделать ГАЗ-63 из мусоровоза и БТР.
@@DIECAST43video Да Я долго размышлял взял у друга НАПовскую модель и поиграл с умением и воображением.
Тааак. У меня не все они есть. Надо добрать. Симпатичные модели.
Даже не знаю, есть ли они ещё в магазинах.
До сих пор стоит в точности такой же зелёный)) передний мост переделал. Теперь дорабатывать по крупному собираюсь: делать из него санитарный автобус ПАЗ-653
Это масштабный перепил намечается.
51-й мусоровоз - первая ассоциация.. Очередь с ведрами в углу двора со сквозным проездом и непосредственно герой - с зеленой кабиной и серой надстройкой.. 51А двухцветный (оранжевая кабина, желтый кузов) стоит на полочке у младшего сына, на моей же - 63А тёмно-зеленый.. Донышки не перепутаны.. А в городе у нас мелькает периодически еще живой 51-й с относительно свежими госномерами..
Да, мусоровоз и у нас ходил именно на шасси ГАЗ-51А. Но сам живьём давно не видел, хотя фотографиями коллеги периодически делятся, бегают они ещё.
Считаю редкой удачей выпуск Wartburg 353 от DeA, c извивениями ввиде Газона. Мол, модель с косяками, примите в дар Газ 51.
Да, это был удивительный и уникальный случай. Причём у меня и первый был нормальный, с сиденьями.
И сразу захотелось посмотреть про ГАЗ 63. Спасибо.
Пожалуйста. Может и до ГАЗ-63А доберёмся как-нибудь.
Мне очень понравился Газ51А!!!Кстати а фильм который вы показали вначале "Живёт такой парень" я смотрел,хороший фильм.Жалко что модели не сделали зеркало заднего вида!!!
Фильм по рассказам Шукшина сам Шукшин и снял. Конечно хороший.
Есть у мужа такой же.Даже донышко тоже перепутано.Сказал,что доработает.Главный плюс-цена демократичная
здраствуйте, да это легендарный автомобиль. супер
Да, заслуженная машина.
У меня газ 51 Т Голубой. Мне нравится, резину от дип поставил вообще супер.
Тоже хорошая машинка.
Грузовики, их масштабные копии, как-то не интересовали в школьные годы, во времена Агата-Тантала, КАМАЗы вообще прошли стороной, не то для меня, а вот в журналке АЛ и АНС это как-то гармонично зашло. )
И дело не в цене. НАПовский не брал, хватило легенд.
На сравнительном плане ролика морда действительно заужена, и здорово, дворники от легковушки достались, лучше бы отлили их на стекле, что ли. Цвет неплох. Передний мост поставить от полноприводного... это круто. Ведь при покупке НАПа их можно было достать и посмотреть. Или это как "перечекан" для нумизмата? )))
Морда у "Нашего автопрома" заужена на столько же примерно, насколько у конкурента шире чем надо.
А нормальных не было, когда покупал. Но поскольку два перепутанных брал, можно было поменять. Оставил как есть.
У нас кабина какое то время валялась в ручье между посёлком и автобазой, пока старшеклассники дружно не откатили её на металлолом.
Видимо по всей стране валялись.
В очередной раз, огромная благодарность за обзор!
Когда НАП только выпустил свои первые модели ГАЗонов, то они мне очень и очень понравились. Купил все модификации. Слава богу ума достало не покупать все цвета. :))) Сейчас эти модели лежат по коробкам в дальнем углу. И вряд ли я буду их доставать и пересматривать в ближайшее время. ГАЗоны от DiP затмили модели НАП напрочь (каламбур). Да и журнальный 51-й оказался лучше, чем НАП. Про семейство ГАЗ-52/53 вообще молчу.
Зато МАЗы (огрехи с маштабом практически незаметны), КрАЗы и NEXты всех мастей у НАП очень приличные и занимают достойное место в моей коллекции. Как и линейка довоенных/военных грузовиков.
Наш автопром в любом случае заметным явлением был. Сейчас не знаю, но их ГАЗель вообще ужасная какая-то и эмоций эти грузовики уже никаких не вызывают. А этот ГАЗон как по мне простенький, но симпатичный.
@@DIECAST43video мне, наоборот, NEXTы весьма приглянулись. Как в реале, так и в виде моделей. Но тут уже чистая вкусовщина. :)
Да, до сих пор в альбоме почтовая марка лежит с этим ГАЗоном. Даже значок есть с ним!)))
Было дело, да.
Спасибо за обзор.
Всегда пожалуйста.
Реально часа 3 я стоял и думал какую выбрать? Дип. пиво или борт зелёный, когда появились в продаже. Выбрал борт, колеса конечно плохие,заменил тоже дип . Все же купил потом и пиво))). Наш автопрома неплох,но чета с рожей Нето. Толи решетка узкая, Толи сам не понимаю))). Взял ещё автолегендовский очень понравился!!!
Без пива питерского разлива никак. И бортовой нужен. Как минимум.
Как не смешно но на задворках моеи школы тоже кабина 51-ого валялась.
Сдаётся мне, что из трёх с половиной миллионов кабин многие тысячи валялись рядом со школами по всей стране.
Ну у нас вся целая ездила, также на затворках школы, потом встала на прикол, позже отправили на металлолом...
Так и у нас ездила.
Хорошая модель. И грузовик - легендарный. Вот только нюанс - в самом Китае выпускалась машина-клон ГАЗ-51. Но, визуальные отличия и упрощения всё-же были. Складывается впечатление, что это модель именно китайской машины, но с советской атрибутикой.
Неплохая модель. Купил такую с нормальным передним мостом. На таком 51-м учился автоделу и вождению. Даже цвет похож. До сих пор помню скрежет шестерней в коробке, если перегазовку забудешь сделать и мат-перемат инструктора÷). На боковинах капота была надпись - автомобильный завод им. Молотова.
Старая была кабина.
Да, у нас в школе был второй ГАЗон, на нем уже Гольковский автозавод. Машинка была посвежее.
Извиняюсь, вылезло странное слово. Конечно же Горьковский.
Дааа много времени утекло) У меня батя на таком работал) Я на нём еще успел покататься)
Время быстро летит.
DIECAST 43 очень классное видео спасибо
Всегда пожалуйста.
Второй ролик с пересортицей. В прошлом от Тантал в этом от Hongwell. Спасибо за исторический обзор. Очень интересно как всегда.
Бывает такое в нашем масштабном деле. Но у "Нашего автопрома" скорее брак, чем пересортица конечно.
Классный газ ,модель топ
Неплохой ГАЗон.
Лайк за модель 👍
Ещё году в 14-15м, когда шёл за этой моделью, узнал о проблеме с донышками, поэтому мне на полку попал правильный вариант, как, собственно, и 63й 😏
Ну, бывало и так. Хотя меня в магазине заранее предупредили о пересортице.
Познавательный обзор👍👍👍
Спасибо.
У нас возле школы кабины от ГАЗонов не валялись:(
Россыпь НАПовских 51-х из-за ошибок геометрии и простоты не впечатлила. Хорошо, хоть потом журнальных выпустили много.
Хорошо, когда есть выбор.
Спасибо за обзор! Автомобиль легендарный, конечно. Мне еще удалось на них покататься, а в армии в нашей роте было два ГАЗ-52-04 (по сути - тот же 51 но уже с новой кабиной). Еще в детстве, у нас во дворе как-то стояло шасси 51, совсем нового, с песочного цвета кабиной. Помню, долго любовался, пока он не уехал.
На полке ГАЗ-51 и ГАЗ-63 от НАП у меня стоят отдельно (как и весь НАП). Ибо если сравнивать в плане геометрии ДиП, АЛ, НАП, то 51/63 от НАП - самые неправильные. И то, приобрел по случаю, коллега не задорого распродавал целую их россыпь. Специально приобретать вряд ли стал бы, т.к. еще на стадии фото все было понятно.
Ссылка на тему с моим обзором, если интересно:
rcforum.su/showthread.php?t=18210
И DiP, и журнальные модели у меня тоже есть конечно, да ещё и не в одном экземпляре. И какой-нибудь Диповый фургон хорош конечно, но как по мне и "Наш автопром" неплохая моделька. От неё никто многого не ждал, хотя конечно пропавшее зеркало и замки капота неприятно удивляют.
А про сравнения и измерения есть ведь ещё и такое мнение: rcforum.ru/showpost.php?p=2012620&postcount=212
И про ширину облицовки радиатора, да и другие размеры: rcforum.ru/showpost.php?p=2042788&postcount=467
Про мнение этого человека я промолчу, т.к. у него прямой коммерческий интерес. И не только по данной модели.
Вы только вчитайтесь в выводы: "Теперь о главном. О геометрии. Как человек а). державший модель в руках, б). имеющий в собственности ГАЗ-63 1962 года, в). рисовавший в молодости портреты на уровне художников с Невского проспекта, могу сказать следующее. По соответствию геометрии кабины модели ГАЗ-51/63 от НАП превосходят все имеющиеся на сегодняшний момент промышленные модели. И только СарЛаб лучше сумел передать образ ГАЗ-51 (несмотря на известные проблемы с крыльями)... Наложил сделанные когда-то для выявления косяков кабины DiP Игорем Деринжером контуры на фотографию ГАЗ-63". Т.е. художественный образ полстапервого от СарЛаб - венец творения модельного искусства! Вы и сами знаете, что это далеко не так, при всем моем уважении к СарЛабу (это мы даже ранее обсуждали). И контуры были наложены мои, сделанные по единственному фото, когда на тот момент собственных чертежей на ГАЗ-51 у меня еще не было.
К тому же, сравнение только контуров - некорректно, т.к. в подавляющем большинстве реальные образцы очень сложны в плане геометрии, а у автомобилей той эпохи все формы созданы по плазовой технологии и имеют поверхности как минимум двойной кривизны.
Пропавшее зеркало и замки капота - это мелочи по сравнению с глобальными несоответствиями в геометрии кабины, например (а кабина - это лицо грузовика). Мелкие внешние детали достаточно легко добавить на модель при желании (чем и занимается вышеуказанный человек). Я даже не беру в расчет остальное - шасси, кузов и т.д. А вот геометрию вы никак не исправите. И еще - сравнивать модель нужно с оригиналом, а не модели друг с другом.
Впрочем, свое мнение не навязываю. Если модель нравится и вызывает положительные эмоции - это очень даже хорошо.
П.С. К моделям ГАЗ-51 от ДиП практически не имею никакого отношения, т.к. на момент моего привлечения к консультированию модели уже были на выходе из производства (к моему большому сожалению). Единственное, что мне удалось доработать - расшивку фургона КИ-51 и форму окна у раннего 51/63, которые вышли позже (в опытных образцах модели это окно было очень далеко от оригинала).
В общем пора DiP’у делать новую кабину. Если не он, то никто уже.
Полностью с вами согласен!!!
Отличный газ51 с меня лайк
Неплохой.
ДИП безусловно лучше и детализированее, но колеса бортовой версии увы неудались и портят облик модели, а с ним и ее восприятие. У НАП получилась неплохая моделька, но отсутствие зеркала заднего вида, простецкое остекление, дворники и россыпь мелких недостатков сделали из нее игрушку. Странно что ССМ не забрел на эту поляну.
Самое забавное, что на прототипе есть замки капота и отверстие под кронштейн зеркала, который предположительно лежит в кузове. Но потом что-то пошло не так. Хотя сама кабина у Hongwell получилась как минимум не хуже, чем у Century Dragon.
0:04 видел в Москве такую сцепку из ЗИЛ-130, один тащил двоих, но только кабина и рама. Наверно перегоняли для доработки. Модель симпатичная.
Модель неплохая, да.
Да, взял 63ий от нашего автопрома , хрош! Поменял резину, ну с мордой точно что-то не так )))!
У всех с мордой что-то не так. И у DiP’а тоже.
Хех никогда не замечал что нап это хонгвел) теперь ясно почему модельки стоят дёшево но сделаны не плохо )
Не весь "Наш автопром" - Hongwell. К сожалению.
Удивило вначале ГАЗ 51 и донышко - два моста🙄. Сюжет интересный. В детстве лазил в школьный заброшенный газон. Сидушка и руль, что ещё нужно? Модели интересные😁
Это было счастье, покрутить руль в ржавой кабине, да. А с перепутанными донышками вышла забавная история, на своих оставил как есть - раз уж производитель так накрутил.
Моя первая рабочая машина 1978 год !
Как вчера.
смени Ник. это не смешно и тебе счастья он не принесёт.
Что понравилось в модели так это цвет- как настоящий в общем узнаваем ну а недостатков где их нет
Цвет хороший, да.
А что за музыка на фоне? Обзор конечно отличный!
сделайте пожалуйста обзор на ГАЗ 63 от НАШ АВТОПРОМ
Добрый день! Посмотрел Ваш обзор и проверил свои Газоны от Нашего Автопрома, у меня ГАЗ-51Т голубой и ГАЗ-63, на обоих правильные донышки! Может у меня не из первых партий?!
Не знаю, как у них там всё организовано было. Может часть партии бракованная, может потом привезли нормальные. У меня из первых, но и в той партии вроде бывали с правильной ходовой.
@@DIECAST43video Да уж, у китайских товарищей всё возможно! )
Смотрится очень неплохо(сам я в естественных условиях обитания 51-й ГАЗон никогда не видел....
Ошибка сборки конечно.
Интересный авто, я думаю был хорош в свое время.
Альтернативы ему не было в своё время, поэтому сравнивать не с чем особо было.
Это сгубило советский автопром, единственное что его спасает сейчас цена и зарубежные компании которые его сейчас курируют
Остекление бы как у DIPa, получилась бы модель еще лучше. Хотя добавь кузов как у DIPa и получится DIP. Сначала удивился полному приводу, а оно вон что. Забавно.
Не забавно тем, кто купил одну модель, а она вот такая вот. Но вообще конечно интересный сбой у Hongwell.
Синергии между "консерваториями" не случилось...:)
Вот, бывало, купишь модель НАП - крутишь, ее в руках, вертишь... а потом вдруг ловишь себя на мысли: "а нафига, собственно? ну да, недорого, возможно, что-то там напомнит... а радость? где радость, где удовольствие, где, в конце концов, желание как Вы говорите "тщательно поразглядывать"?".... и ответа нет... только немым укором смотрит на тебя своими стеклянными глазами с немигающими зрачками этот брутальный экземпляр из четырех деталей..
Как по мне, эти ГАЗоны у них - одни из немногих моделей, которые хоть какие-то эмоции вызывают.
Во дворе моей школы, тоже стоял ГАЗ-51. У меня, даже осталась фотография этого ГАЗона. По прошествии лет и под влиянием ностальгии, тёплые чувства к этому автомобилю, как и к другой советской технике, только усилились. Несомненно, масштабные копии ГАЗ-51 являются желанными в моей коллекции. Только, не этот ГАЗ от НАПа. Помимо всех недостатков, которые Вы перечислили, на мой взгляд, самым основным является - остекление. Именно, такое грубое остекление сильно искажает образ этого автомобиля. Журнальный топливозаправщик от Деагостини (№4) выглядит гораздо лучше.
Обзору - лайк. ГАЗону - диз.
Хорошо, когда есть выбор.
Я не сравнивал, но по моему у журналки Авто Легенды, вышло получше, похоже чем Наш Автопром... Не сравнивал, может ошибаюсь. Это я про недорогие, а если взять DIP, то конечно похожа, но и цена ого-го...
Их разобрали по косточкам давно уже, все с искажениями. У журнального колеса плохи и ходовая тоже так себе. Этот в комплексе получше как по мне.
Мне казалось что у деагостини он более точнее выглядит. Но это лично мое мнение.
У меня такой же, только у меня на заднем приводе
Нормальная модель, вполне себе ГАЗ-51, но передний ведущий мост - это сильно, конечно))) Хотя мне лично журнальный 51-й больше нравится - хотя бы из-за остекления кабины.
Кстати помню в ЖЖ у Вас был пост про Москвич-415 от Prommodel43 - не планируете сделать на него видеообзор? Модель очень интересная, но еще более интересно, как выглядят на ней колеса по прошествии лет...
Проммодель попадалась недавно под руку, будет наверное.
С нетерпением жду! Хотя не настаиваю...
👍☺
✅
а будет ли обзор 51 от дип
Я вот с некоторым (слабым, но все же...) вожделением смотрю на свежепереизданную (???) парочку 51 и 63 от НАПа.
Ну таки почему бы и нет?
ставлю заслуженный лайк! Давайте дружить на Ютуб
Конверсированный /после ремонта в колхозе Газ-63 с украденными щётками стеклоочистителей и зеркалом.
Истина где-то рядом.
Не понравился. ИМХО в Автолегендах вышел лучше. Спасибо за обзор!
Хорошо, когда есть выбор.
Есть набор марок одна из которых на превью данного видео.
Факт.
@@DIECAST43video У меня сохранился!
У меня ощущение ,что это не 43й масштаб