ГАЗон Next C41R11 Cyprus || Наш автопром НАП || Масштабные модели автомобилей
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2019
- Масштабная модель ГАЗон Next с заводским индексом C41R11 и кабиной цвета "Кипр" - новинка под маркой "Наш автопром" (или всё-таки "НАП"?): теперь в боксе и дорого. Обзор масштабной модели.
#газонnext #нашавтопром #diecast43 #rudiecast #нап - Auta a dopravní prostředky
"Мусоровозы во всех смыслах этого слова" - это 👍😁
"... мусоровозы во всех смыслах" )))))
Как узнать, что обзор хороший? :)
Очень просто - посмотреть его, когда он был актуален ввиду выхода модели, и посмотреть его год спустя. Вот этот обзорм смотреть было интересно оба раза и будет интересно освежить в памяти ещё через время :)
Спасибо уважаемый DIECAST43, сил Вам, здоровья и вдохновения! Ну и конечно же, хороших моделей побольше, для новых обзоров :)
Спасибо за поддержку и интерес. Придётся самому пересмотреть обзор.
Хотел полноприводный приобесть, но в данном случае цена как раз и остановила. Будь на 1000 меньше взял бы не думая, а так накинув 800 р купил Икарус 280.33 М бело-зеленый по уценке у КБ. Дойдет очередь и до Газона, а пока есть другие хотелки. Спасибо за обзор!
Так была бы цена на тысячу меньше, раскупили бы всё уже давно. А так - можно подождать чего-нибудь другого, да.
Цена, мне кажется, сииильно завышена.....могли бы дворники травленкой обозначить и заднюю светотехнику раскрасить, да салон, да резину нормальную!!! Кто купит? - не знаю...
Да ничего не завышена 1400 за модель и 1450 Дерипаске за "ГАЗ" :)
Блестяще маэстро! Спасибо.Все в точку.. тонко, остро, без обиняков :) Конечно же кипарис, двухкабинник серебро и хаки 4х4 , как очень узнаваемые модели прекрасное дополнение в коллекции.. Я не фанат надстроек, и не верю. что у НАПа они хорошо получатся.. Но этих взял с удовольствием, чего и всем рекомендую. А цена.. все это дело по 50 евроцентов стоит.. так что жадность и мародерство акул бизнеса - это ноша коллекционера и увлеченного человека.
Ну фургон-то у них может и получится, посмотрим.
Обзор максимально информативный)
Модель Газон next это моя мечта
НАКОНЕЦ-ТО!!!
Современные машинки практически не покупаю.. до 90- 95. Максимум 2000г собираю модели. А так 50-89гг мой любимый период, тогда дизайн был разнообразный и интересный на эксперименты
Добрейшего вечерочка, Маэстро! С удовольствием посмотрел ваш аналитический обзор.Модель в принципе интересная и я бы даже сказал своевременная,НО!Качество сборки и цена отпугнут многих.Хотя одну штучку взять можно,ну чтобы была.
Ну вот и взял "Кипарис". Пусть будет.
Прикольный. Интересная модель
Раз уж в этом есть какой то смысл, я прожал колокольчик. Однозначно палец вверх т.к. обзор достойный! Аналитика цен и сравнение, то есть сравнительный анализ на высоком уровне, спасибо, мне понравился! По сабжу я не купил, жду скидок 50% или на худой конец 30% от стартовой цены продаж. Простым языком: "За что платить 2 850р. я не понимаю, за бокс что ли?". Из всего ряда этих ГАЗонов которые НАП швырнули на рынок, больше всего меня зацепил (понравился) - военный ГАЗон C41A21 бортовой с тентом цвета хаки и бежевый тент. За обзор спасибо делайте ещё пожалуйста всегда выберу и обязательно найду свободное своё время, посмотреть и заценить контент = )
Спасибо на добром слове!
Ждём модельку ГАЗеля Next
Спасибо за обзор! Модель в целом не плохая и я себе купил только с длинной базой. По поводу цены то я думаю что половина от нее это лицензия. Зная жадность наших правообладателей ( чего стоит налог на диски ) то в это верится сразу и без лишних вопросов.
Купил. Мои впечатления полностью совпадают с Гуру... Одно "Но": модель пришлось перебрать полностью, что-то перепилить, что-то спилить, что-то переделать - словом исполнение на 3-, а вот идея 5+
Спасибо за обзор.
Всегда пожалуйста.
Классный грузовик ! При перечисленных недостатках, он и красивый и удобный ! И модель всё же удачная ! Жаль только что собираю только авто СССР !
Цена,конечно удручает. За такие деньги могли бы давать хотя бы травло. И,кстати,здравствуйте:)
Они видимо решили с первой же партии отбить все затраты на производство.
З года прошло! А у адиётов с "НАП"а, мозгов не прибавилось! Цены те же! За такое гуанище такую цену ломить?!
Класс ! Жаль не собираю современные авто !
У нас в Екатеринбурге в газовой службе ездят такие газоны с белой кабиной, но с установленной сзади старой желтой будкой от зилов 130 и 131))))
Они почти везде именно с белой кабиной и встречаются, самый распространённый цвет видимо.
Всё верно, нужно ждать. Хороший пример нынешние распродажи и скидки на ЗИСы и БелАЗы
Рассказывает очень хорошо, как будто диктор.
Круто
Да пойдет,купят. Он уже по пред заказу разобрали с удлененной версией. Так что брать будут. Настоящий мне вполне нравится,у нас часто встречаю. Из новых средне тонажников колесят Исудзу и Газон Некст. На Газельке знакомый ездит,радуется,нравится.
Конечно купят, никуда не денутся. Вопрос только в том - насколько быстро разберут все модификации по такой цене.
Мусоровозы во всех смыслах этого слова???)))) Недвусмысленный намёк!))) Обзор хорош, проработка в принципе неплоха, но в планах будущих приобретений её нет! Сама модель, как впрочем и прототип мало интересны! Не вызывает эмоций... Хотя кому как!))
Да ну какой намёк, если автозак - одна из первых модификаций реальной машины.
Золотые слова, коллега! 😎👍
Я тоже обратил внимание :-).
@@DIECAST43video вот автозак на базе этой машины не видел ни разу. У нас в городе почему-то на шасси этой машины мне чаще всего молоковозы попадаются, хотя может быть я не обращал внимание.
Так то для столиц вариант.
Я взял хаки полноприводный и коричневый длиннобазный. Модель понравилась, но цена ей на тысячу меньше, мое мнение. На полноприводном была отвратительная сборка и отсутствовало зеркало над дверью пассажира. Косяки сборки поправил, зеркало едет от продавца в письме))). Спасибо за, как всегда, отличный обзор!
Да, длиннобазные на дорогах наверное чаще встречаются в реальной жизни.
@@DIECAST43video я каждый день, когда еду на работу, вижу длиннобазный коричневый, поэтому его и взял)))
Спасибо за обзор! По машине - ГАЗ на самом деле есть за что похвалить, доработки автомобиля они не бросают, например от длинной кочерги ушли и теперь ставится короткоходный джойстик, косяков разумеется тоже хватает, но хотя бы есть намётки уйти от принципа - "и так сойдёт". Покупают само собой его в основном из за цены, в Москве их уже тоже много, хотя капотная компоновка для города конечно не ахти. По модели - брать пока не буду, НАП их наштампует ещё думаю не мало, цену скорее всего тоже со временем подкорректируют, или, чем чёрт не шутит, выйдут и в журналке. Цена в данном случае, на мой взгляд, качеству не очень соответствует.
В журналке вряд ли выйдут, производитель не тот. А скидки не исключено, что и будут со временем.
53-й и 66-й мне их в коллекцию хочется приобрести. Ибо это наша история! А эти Нексты - мне не нравится. Нет у этих прототипов, да и что у моделей вот той кусочки жизни. НАП пусть себе оставит. Мимо кассы. Нето пальто...
Будет история. Наделают их много. Разлетятся по всему СНГ.
@Иван Батарин 53-е видел я их от производителя НАП... Это дно такое, что не в сказке рассказать, не пером написать... 53-й жду в коробке от производителя Автомобиль в Деталях.
Удалось в живую, ещё в прошлом году сфоткать Некст на регистрации в мрео (ГАИ) в Полтаве -сразу понял, что китаези, не пройдут мимо модели и вот те на, получите. Хотелось взять в хаки, но пока не знаю есть ли они на службе в ВпК России или других стран, кто Знает-подскажите. А обзор очень достойный.
Газон NEXT для ,, поколения NEXT ,, !!! ;-)
У поколения, что будет ездить на этих ГАЗонах - нет выбора. Так что Next, не Next, а ГАЗон навсегда.
Спасибо за обзор.
Заказал военный хаки полноприводный.
А на таких шасси подожду что-нибудь интересное из надстроек.
Цена? Да, высокая, на фоне всего НАПа, даже удивительно дорогие ГАЗоны
У полноприводных тент совсем неудачно выглядит, как по мне. Ну и вид снизу не ахти. Но расскажите потом о впечатлениях, я не буду брать.
Да, есть 63 от ДИПа, 66 от Агата и АЛГ, Садко от АЛГ. Все - хаки.
Вот и захотелось продолжить этот "ряд" войсковых ГАЗонов....
А Нексты у нас появляются активно. Буду смотреть что НАП сделает из того что я видел на наших улицах.
Занятно, что полноприводный носит название не Газон Некст, а Садко Некст. По этому поводу представитель НАП рассказал, что, при оформлении перечней к лицензии, представители ГАЗ утвердили название именно Газон, а не Садко для полноприводных С41А и С42А. Чудно!
Мы бы такой как в обзоре .
Спасибо за обзор! У нас в Украине на данный момент такие модели продают по нынешнему курсу в среднем по 4500руб. Я купил полноприводную версию примерно за 2100, но она не в боксе, а в обычной коробке и без тента. Пришлось ещё и доробатывать, качество сборки- отстой. Дорого конечно, но модель понравилась.
Это перебор, что одна цена, что другая.
Название производителя это , made in "ВСЕВОЗМОЖНЫЙ" ...ИЛИ "ЛЮБОЙ ЖЕЛАЮЩИЙ" . Там же написано аж три производителя ... А модель неплохая... !!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Модель нормальная, но есть нюансы.
Новые газоны постепенно пилят , больше нет той самой кочерги , теперь стоит удобная кпп
Привет-моделька в полн достойная,но дороговато-прожал 143й!!!
Дороговато, да.
Мне ГАЗон Next c первого же появления понравился, по мне так внешне наблюдается преемственность как с 53-м, так и с 51-м)
А не важно, в общем-то, - понравился он или нет: как в своё время с советскими автомобилями было - появился и на долгие годы стал привычным. Какой бы ни был поначалу, потом всё равно примелькается. И этот Некст так же, думаю.
@@DIECAST43video Да уж, отечественные заводы не склонны баловать потребителей кардинальными (во всяком случае - видимых человеческому глазу) модернизациями.
Дело не столько в модернизации, сколько в монополизации: ГАЗ что в СССР, что сейчас - практически в одиночку играет на поляне. Группа ГАЗ нынче подмяла под себя почти всё, кроме КамАЗа. Куда ни плюнь - ГАЗ, даже если это был Урал, ЛиАЗ или ПАЗ. Так что жить с этим ГАЗоном ещё очень долго. Привыкнем.
купил себе двух кабинку модель понравилась но цена завышена поэтому и взял только одну
Так в этом и проблема. За 1850 взяли б три, а не одну.
Нихренасе! Вот это неожиданность! Учитывая, что новинки СНГ-шного автопрома редко делают, спрос гарантирован. Жаль, нагнетают интригу и цена завышена. Я бы купил. В Украину, вопреки санкциям (по-моему, 6-10% дополнительной пошлины на ввоз), такие "ГАЗоны" завозят. Вероятно, даже с санкционными пошлинами дешевле, чем конкуренты. А вот модельки, если и будут, то не дешевле 3000 руб..
Странные какие-то санкции, если завозят продукцию компаний Дерипаски. А модели современной техники вполне себе пилят костромские китайцы: КамАЗ и МАЗ давно освоены в самых разных вариантах, включая пожарные машины.
@@DIECAST43video Новых ВАЗов не делают.
Спасибо за обзор! Как всегда - лайк. :)
ГАЗон Next как автомобиль внешне мне понравился гораздо больше, чем предыдущая угловатая модель ГАЗа. Поскольку сам далек от реальной эксплуатации чего-либо, то на этом мои суждения о реальной машине можно закончить. :)
Модель? Дизайн просто кричит о корнях в "Ultra Modells". Если забыть про цену, то модели безусловно удались. Будущие мусоровозы, молоковозы, говновозы и т.д. жду с нетерпением. Ну и цена. Удручает, как и Вас. Но купил стандартный "полнопривод" и два гражданских.
Старую кабину я увидел в "За рулём" три с лишним десятка лет тому назад и потом очень часто встречал на дорогах. Чтобы Next накатал такую же историю - должно много лет пройти, пока это пустышка, с которой мало чего связано. Машина и машина. А модель неплохая, да - говновоз или даже фургон вполне можно будет купить. Если отвлечься от цены, так и вообще неплохие перспективы с модификациями и вариантами.
Я видел этот грузовик,и хотел его купить)
Вот не далее, чем вчера, уже почти "созрел" купить один из этих Газонов, правда, мне больше приглянулся полноприводник с двойной кабиной. Но каким был мой восторг при первом появлении фотографий этих моделей, такой же в последнее время стала настороженность - что-то тут не так, НАП ведь... Решил повременить с покупкой, и дождаться обзора. Таки взял пока 21-ю раллийную Волгу от VVM, хотя всем, скорее всего, пофиг)))
Но по-сути дела. После Вашего разбора лично мне в модели не понравились 3 момента, всего лишь 3: зеркала из резины, это полное дно; прорези в тенте под замки бортов, хотя сам тент выполнен прекрасно; плоские борта кузова внутри - в почти 3 тысячи можно было и заморочиться. В остальном - вполне нормальная модель, достаточно качественно собранная и окрашенная. Конечно можно поспорить по цене, я бы сказал, более справедливо было бы округлить ценник до 2 тысяч ровно, но ничего наглее цены последних автобусов МАЗ от SSM быть не может, посему фиг с ним.
Сам же Газон Next машинка крайне интересная, на мой взгляд. С одной стороны он прекрасен конструктивно (в теории, по крайней мере): простое и надежное, уже зарекомендовавшее себя шасси с новой кабиной и нормальными иностранными агрегатами. Конечно, моменты вроде рычага КПП а-ля "ЗиЛ-130" это полный треш, но в целом - достойно. Но с другой стороны это яркий пример так называемого "импортозамещения", точнее того, что нихрена это "импортозамещение" не работает, ибо ни нормального дизеля для среднетоннажных грузовиков, ни современных коробок или систем впрыска, сравнимых с зарубежными аналогами, в России нет и быть не может. При этом сей Некст вряд ли на порядок дешевле импортных аналогов - может быть совсем немного, хотя качество традиционно российское. Но вообще все это очень субъективно, я с этой машиной не сталкивался, поэтому может быть я не прав - возможно это вполне себе нормальная "рабочая лошадка". Да и в импортных комплектующих нет ничего плохого - половина автозаводов используют коробки ZF или дизеля Камминс, это вполне нормально, ибо глобализация. Примерно так.
В тех странах, где стоят автозаводы, что используют коробки и рулевое ZF, не кидаются какашками из телевизора в страну-поставщика. В этом забавный нюанс всего этого "импортозамещения". А рычаг КПП, выше пишут, - заменил на нормальный вроде.
Да, решил тут по-минимуму углубиться в тему, посмотрел тест-драйв (правда старое видео) - вроде хотели на них нормальный джойстик ставить, с тросовым приводом. Из грузовиков на Исудзу, к примеру, такие стоят - очень удобно, как на легковушке переключаются передачи. Тем более актуально для грузовиков-бескапотников с откидной кабиной, но по-ходу сейчас вообще везде такие джойстики ставят.
Есть целый сериал у Преображенского про ГАЗон - с коробкой, турбиной, топливным насосом и ржой.
Хороший английский.
Эх мне бы такую
Интересный обзор. 👍
Спасибо.
Теперь эту кабину носит и "Урал next". В продаже есть, но цена за качество "Автоистории" слишком перебор. Подожду что будет дальше...
Я ещё зимой писал про этот ГАЗон next и Урал next, что цена на них бешеная, а качество на уровне Автоистории.
Дальше будет дороже.
@@samantos ну и будет пылится на складах лет пять, кому он нужен по цене будто его на ювелирном заводе делали и собирали. Разве что сумасшедшему коллекционеру который деньгами сорит не считая. Тоже мне "яичко Фаберже" в китайском супер-клее... Потом (года через два) переупакуют в коробочки от "Автоистория" и цену скинут рублей на 100. И продолжит дальше пылится на складах. Может кто и купит...
@@dennschtainer8403 Думаете, будет пылится на складах? "Костромские товарищи" наверняка не настолько глупые, чтоб выпускать миллионными тиражами.
Я так понимаю, Пазик современный автобус на его базе сделан?
И сколько этот газон Некст стоит
Слишком халтурная модель за эту цену, как всегда спасибо за обзор, вы мне помогли окончательно отказаться от покупки данного изделия
Да, как всегда главный недостаток неплохих моделей это их цена. Что вы там говорили про терпеливых собирателей?
Здесь не очень соответствует цена качеству и уровню, так что история с ГАЗоном может закончится печально и быстро.
Но есть же в истории примеры, когда найдётся кто-то, кто сделает не намного хуже, но гораздо дешевле.
Симпатично, но дороговато. И морда кажется какой-то слишком плоской
Дороговато. С мордой есть проблемы, она ещё ждёт своих исследователей с выкладками и цифрами промахов.
Вот смотрю-смотрю на этот ГАЗон, и никак не решу, какой вариант выбрать. Один.. Большее количество исключено из-за места (исключение здесь составляет либо какая-нибудь из интересных моделей Волги, либо Саратовской)))), но сама по себе модель интересная, особенно для адепта ГАЗовских машин.. Или уже не адепта?))) Волг-то уже нет, а 51-е, 53 и 66 тоже уже далеко по временной оси))
В нашем деле каждый решает сам. Здесь никто не поможет.
@@DIECAST43video Посмотрел - в "игрушках -ёпта" лежит их сейчас десятка два, есть в чем покопаться;) Мне нравится полноприводный - аналог "Садко" (или даже ГАЗ-63)))), он практически правильного цвета каки)
Тут ведь есть ещё вопрос - ездят ли такие по дорогам.
@@DIECAST43video Это да.. С другой стороны, того же Атамана вообще в натуре никогда не видел))) А есть и Киммерия, и Ласточка. А этих фото-то много, но в основном на пересеченке, чтобы вживую в городе где-то попался, наверное, маловероятно..
Ну вот Садко например был базой для авариек, хоть в таком виде, но встречался. А эти новые - не знаю.
Show,,,,,,,,,
Подождём чуть и может быть появится какая-то скидка. А то это не дело
А может распродадут и все дела. Подождём.
Как думаете рядом с ДИПовскими газонами на полке будет нормально смотреться?
Вообще не понимаю смысл вопроса. Модель нравится? Купил и поставил на полку. Не нравится? Прошёл мимо или поставил в дальний угол, раз уж купил.
@@DIECAST43video .Модель не нравится.Но разве есть выбор от других производителей.??Нет.Поэтому суть вопроса в том не сильно ли плохо она будет смотреться рядом с дорогими.Для пополнения линейки Газа она нужна.Раз не понимаете больше и писать тогда не буду.
@@user-wv7wv6nu5d Нет смысла собирать только дорогие модели, иначе коллекция будет ущербная.. Но и откровенное дерьмо брать точно не следует. НЕКСТЫ - крепкий сернднечек, причем вполне для коллекции нужный... 2-4 модификации вполне себе можно купить.
Не ставь рядом с дип. Лучше с ссм. Или элекон.
Спасибо за обзор! Модель мне понравилась, но цена конская. Вот если бы мусоровоз розгвардии, в сине красной ливрее, да еще с ковшом..... Дал бы тысясю рублей.
Будет вам Росгвардия, даже не сомневаюсь.
Только нужно понимать что за раскраску и прочее ещё цену поднимут(((
Цена как за Икарус от Совы... ахренели в конец!
Но Икарус от Совы какой-то стремный, не считая последнего с дисковыми колесами и планетарными дверями.
@@user-tj1ij9bh6x и то, резина стоит 300, а Икарусы бегали на 280-х. Белый тож не плохо выглядит, но остекление стаканчиком и цельнолитой салон, портят всю модель, делая из нее игрушку.
@@armisekret8659 полностью с вами согласен. У меня есть КБшный 280.33м, так у того стекла делают его игрушечным, несмотря на травлёные дворники. А СоВА тут и рядом не стояла, салон отбивает желание покупать новинки. Я бы взял этот, с планетарными дверями, но лучше, наверно, возьму у друга "Прибалтику" от того же КБ.
Точно@
Скока, скока?! Нее... "Это, как его, волюнтаризм!" И торг здесь уместен, не как в случае с Кисой Воробьяниновым.
Так точно!
А газель Некст будет интересно
Не знаю.
Уже есть
Данный газон во много лучше, чем 52 и 53 газоны от напа, но и дороже.
ГАЗ-52 и 53 из коробочек "Наш автопром" вообще мусор.
Я конечно извиняюсь, но слушая приставление данной модели, ГАЗона-next . Это критика и ругательства отечественного автопрома, или знакомствао с новой моделью , по моему очень даже неплохой. И если, даже разработан в компании с зарубежными партнёрами,- и слава Богу. А рамы и у иномарок гниют, и того хуже.
Я уже окончательно запутался с этими "нашими" автопромами, танками и грузовиками.. 😀
Да там ничего особо интересного и нет нынче.
Всё думаю брать не брать, жду может скидка будет, но упорно никто акцию не устраивает.
Модель не плохая , но цена не ее! Хотя мне газон Некст не нравится! Иностранщиной попахивает ! По душе ближе 3307, 53-52 ))
Весь соватопром знатно попахивает иностранщиной, завязывайте с ним.
@@DIECAST43video ахах 😁 👍
А все прыщи, что вы перечислили у газона-некст, характерны такого класса авто Вольск Ванген, мерседес, так что авто на высоте ! И кстати посмотрите объективные видео этих авто после эксплуатации в два три года , они вполне хороши и по пришествию многих лет ! Да и управление скоростями, теперь новое ! Зря вы так критично о нём ! И кстати любителям американских грузовиков такого класса, они сыпятся, чаще чем газон ! А цена ремонта ? :) просто надо быть патриотом, в той же Германии критикуют мерседес а в штатах Форд ! Потому и там ездят в основном на импорте ! :)))
O, vi iz Anglii?)
Из Конотопа. У нас даже космодрома нет.
Интересно будет ли Урал с такой кабиной!? Если по правде сказать то такая кабина для Урала не в тему. Я про настоящий Урал 🤦♂️
Так у Урала Некст вроде бы тоже кабина от "Газели".
@@samantos совершенно правильно, что у Газели, Газона и Урала одно и тоже.
У Урала next кабина точно такая же, только морда ураловская, обновлённая. На настоящем Урал next я делал тест-драйв, не очень понравилось, старый Урал всё-таки лучше в управлении чем этот новодел напичканный лишними прибамбасами, что не совсем вяжется с полноприводными грузовиками. В конце концов это не "крузак," такую машину надо самому чувствовать, а не когда за тебя это делает электроника. В этом весь интерес полноприводных грузовиков.
Настоящий НАП продолжает активно распахивать базу ЗиС-5(В) - в анонсах на ближайшие полтора месяца аж 6 вариантов надстроек. И все по 1400
Для ЗиС-5 в их исполнении - эта цена тоже перебор. Тем более теперь есть костромская альтернатива.
@@DIECAST43video У меня месяц не было доступа к Сети и, вероятно, я что-то пропустил... У "костромских китайцев" (ССМ и АИст) появился ЗиС-5?
@@user-gk7of9jb2d давно уже, но пока в самом дешёвом сегменте АЛГ/НГ
Да и в новых анонсах санитарный и бортовой (вроде бы) значатся, но это я снова про АЛГ, но формы костромские
Можно надстройки подождать
Даже наверное нужно.
Тоже так подумал, а потом вспомнил про ЗИСы и совсем загрустил... Я о том что надстройки там дороже базовых были, а пожарки так вообще...
@@CeDimon если только чуть-чуть дороже. И то много .
Подожду пока на распродаже по 1,5 будут. Ну а если не будут, то и не куплю никогда. Нафиг спекуляшек кормить!
Будут будут!
По поводу цены уважаемые коллекционеры - не надо возмущаться здесь, это бессмысленно. Это нужно адресовать олигархам из "ГАЗ"а которым видимо денег не хватает ...Половина стоимости этого товара наверняка уходит им.
Никто не знает, сколько стоит эта "лицензия". Но если включить здравый смысл и посмотреть даже на заявленные тиражи ДеАгостини, то вдруг окажется, что они почти такие же, как и у этого "Нашего автопрома". Только цена в разы ниже. Как они справились с лицензированием?
Что я думаю про него?🚚🤔
- я таких никогда не видел и возможно не увижу...🏹
А ГАЗ таки да, случился после раскулачивания и ссылки предков...
Это другой уровень силы.
"Случился" - это, наверное, ссучился? Во всяком случае, по смыслу более подходит...
Мы хатим ешо гозона нэкст газэли
один из самых ожидаемых обзоров бьёт рекорды по просмотрам!Нап себя кем это возомнил?Что за цена?Резиновые зеркала и так убоги,да ещё и кривы!Сначала показалось что морда туповата,сегодня постоял у настоящего некста-всё с мордой впорядке!Несомненно с этой моделью очень вовремя подсуетились,она им много денег принесёт
Да никого он не бьёт пока, рекорды за Говновозами - видимо навсегда. А с мордой есть проблемы, наклон капота плюс сам стык капот-кабина слегка косоваты кажутся, но не критично и на прототип всё равно похоже. Денег модель им принесёт, конечно, но с ценой они погорячились явно - может и затухнуть вся эта история. Посмотрим.
Во первых измеряли штангером не масштаб 1/43 врет во вторых что трудно делать чтоб капот и двери открывались за такуб уену она с пультом обязана кататься, а если Китай то даром ненужна
Что измеряли и кто измерял?
@@DIECAST43video Приближенный к 43 но не 43
Не купил... не по средствам...
А вообще в нашей стране что то осталось что полностью сделано из российских запчастей-или уже все у нас "русский китай"!?-сделано китайцами для россииских конторок!?
Только кустарное производство.
На передние крылья, зная цену - смотреть невозможно.
Группе ГАЗ вообще делать нечего. Страдают херней
Это монополист. Делает, что хочет.