КамАЗ-54112 седельный тягач || Автолегенды СССР Грузовики №42 || Обзоры масштабных моделей
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- 42-й выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР Грузовики" - седельный тягач КамАЗ-54112. Наконец-то с красной кабиной и белой облицовкой.
Доработал КАМАЗ, ножиком отковырнул от фильтра воздухозаборник, аккуратно ножиком отщелкнул кабину от двигателя ещё в одном месте, снял кабину с петель, вычистил весь клей чтоб нормально открывалась, благо его было везде мало и он ломался/крошился легко)
Отмыл от силикона, выровнял раму (поотгибал ее немного, стала ровная), резину поставил нормально
И все, нормальная модель)
Однозначно лайк.
Всех с 23 февраля🙂.
Спасибо! С праздником всех! Хороших моделей - красивых и разных. Отличный обзор. Как всегда.
Хочу такой ! :((( буду искать ! Да спасибо что нас упомянули ! :))) Я один из собирателей именно авто СССР ! ;) а кабину не обязательно откидывать ! Именно так она находится в правильном положении, просто рядом можно поставить КАМАЗ у которого кабина отброшена ! Просто на отбрасоваемых кабинах она зачастую болтается и старт не ровно ! Так что это не проблема ! :)
Работал на таком и не было желания лишний раз кабину поднимать , так что коллекционерам повезло :-):-):-) .....рама пластик это плохо !!!
Значит жизненная модель. Ну что же, так и запишем.
@@DIECAST43video у меня такая модель в масштабе 1:1 1980г.в(олимпийский) кассета за кабиной стояла в журнале на фото такие встречаются :))))))
А мне не нравятся поворотные передние колёса, всегда в раскоряку. Классный обзор!
Да нормальный камаз... Антиклеем поработать расклеить... Потом заново собрать с доработками... За 900р по сути это идеал
Здравствуйте 🤝 купил КамАЗ авто историю, потом AVD и решил слегка доработать, сделал:
Открывающиеся двери, люк, капот, бардачки в салоне, рабочую подвеску, что переднюю, что заднюю, поворотные колеса, и т.д.
Спасибо за обзор! У меня складывается ощущение что ДеАгостини решили пробить дно по качеству моделей. Переиначу одну известную рекламу: "Папа а правда что ДеАгостини может делать модели качественно и без брака!", "Нет сынок это ФАНТАСТИКА". А если серьезно то хочется просматривая очередной обзор услышать следующее: " Здравствуй дорогой зритель сегодня мы посмотрим очередную модель из журнальной серии. У нее правильная геометрия кабины, правильно подобран цвет, многие мелкие детали выполнены отдельными деталями и вообще издатель радует вниманием к мелочам." Но я думаю что это из области ФАНТАСТИКИ.
Ну таки можно достать какую-нибудь модельку из итальянской например журнальной серии и сказка станет былью.
@@DIECAST43video В том и проблема что в итальянской серии нет ЗИЛ, КАМАЗ, ГАЗ, АЗЛК.
У моего дедушки был такой, только зелёного цвета.
Что-то потянуло в последнее время Наиля на эффект хрома - 3D иллюстрации зеркалом переливаются и сияют так, как не делали этого даже новые машины из отчизны :)
Ну да ладно - то такое :)
А Вам коллега DIECAST43, как всегда спасибо за обзор :)
Спешили видимо рисовальщики.
Спасибо
А я вот жду когда такие модели камаза появятся в виде кита АВД.
nekeetko я тоже жду тягачи КамАЗа от авд
Появятся, никуда они не денутся.
Подскажи, какой п/п подобрать к камазу 6460, с проблесковыми маяками на крыше? Как насчёт Нефаз-96742 или маз-9506-20?
Появились, беги покупай)
Это мой любимый ,,танк''(ну грузовик)!
По словам(девизу) Иваныча из Дальнобойщиков:
,,Грязи танки не боятся!!!''
Круто
С какой стороны посмотреть.
Наконец-то разнообразие в грузовой журналке! Да и модель интересная. Дилерские можно и не покупать. Хотя нет, регулярные чуть лучше.
Надо сравнить с Элеконом.
С Элеконом сравнивать большого смысла не имеет, он сильно проще и кривее.
У меня такой был лет 10 назад, только там ещё прицеп был и сам КАМАЗ металлический был и колёса с пружинами. 150р стоил
Мне попался вообще не проклеенный так что я везунчик)
Повезло
И как там под кабиной? двигатель проработан?
Можно трубу потянуть на себя в сторону заднего бампера, вытащив из отверстий кузова, тем самым кузов откинуть намного легче. Потом уже трубу отклеить отдельно
Есть растворитель для супер клея. Он справится с хитрыми китайцами из костромы
Сейчас разобрал камаз, кабина полностью будет откидываться, и задняя тележка будет балансирная. Задняя ось очень плохо склеена с перекосами, если просто переклеить то все колеса будут стоять на плоскости.
Заготовка же
Камаз самый лучший тягач всех времён))
Спасибо, 12 минут приятного просмотра !
Спасибо на добром слове.
Не понимаю, зачем заклеивать кабину? Если всё равно там осталась та же деталировка, тот же двигатель, прокрашенный. Заклеиванием кабины они поступают глупо, это наоборот более затратное производство, ибо тот же суперклей придётся покупать в несколько больших масштабах. И также надо оплачивать работу этого нашего ускоглазого друга, который добродушно запечатал нам все прелести этой модели.
Чтобы мы потом пошли и купили "Автоисторию" или "Наши грузовики".
Топ
Чего ещё ожидать от этих товарищей
Разного.
Добрейшего утра, Маэстро! На этот раз взял себе это произведение костромских китайцев.Вот согласитесь,Камазы им удаются лучше всего.Это мой третий Камаз от данного изготовителя и при минимальной доработке они совсем не портят картины.А если учесть,что меня дико бесят открывающиеся кабины (есть негативный опыт),то вообще можно сказать,что я ими доволен. Поздравляю Вас с праздником защитника отечества.Желаю здоровья,больше моделей красивых и разных.А с Вас обзоры на них
У костромских много удачных моделей и помимо КамАЗов, но и эти неплохи. С кабиной открывающейся на советских КамАЗах нет никаких проблем, модель из дилерской коробочки тому свидетельством.
Стремновато было, но почитал на форуме чего да как (маникюрные ножнички в качестве рабочего инструмента прекрасно подошли) - и вуаля! - кабина откидывается) Аж решился в итоге "расклеить" наконец СуперМАЗ-самосвал - и тоже удачно) Другое дело, что в случае с КамАЗом пришлось поплатиться отвалившейся трубой, а с МАЗом - инструментальным ящиком. По факту же - ручонки шаловливые этим поднебесным выродкам пообрывать, а нашим манагерам - яйца. Ибо в чём смысл такого "удешевления" - никак в толк не возьму. Наоборот - это уже даже удорожание получается)
С Днём защитника Отечества!!!)))))
Ну, у меня есть дилерский тягач, если вдруг захочется двигатель поразглядывать. На этом экземпляре прихвачено намертво, надо отсоединять трубу от кабины и потом ломать, но велик шанс отломать сам фильтр или раму.
@@DIECAST43video Короче, эти тупые китайцы даже клей равномерно по всем экземплярам распределить не могут)
Зато лотерея - кому с чем повезло или не повезло. Есть повод поговорить и обсудить ДеАгостини с их костромскими подрядчиками например.
@@DIECAST43video И тоже третья ось аки "ленивец")
Так и не понял путём, отчего колёса задраны. То ли из-за рамы, толи мост как-то не так закреплён, то ли ещё что. Убрал с глаз подальше в итоге.
Есть растворители супер клея, вроде краску не портит, можно попробовать
С праздником!) у меня есть КамАЗ от Эликона тоже тягач, так это вообще мрак!!!) и этот журнальный по сравнению с тем просто красавчик!!!) Элеконовский я конечно доработал на сколько это было возможно... Но все ровно, на полку больше не Эликон не журналка не встанут!!!) хватит с меня одного уродца!)) за видео 👍.
Да, в сравнении с моделями Элекона - этот 54112 выглядит неплохо. Но тут ещё нюанс есть: модификации разные и отличаются они заметно друг от друга. Так что надо брать.
@@DIECAST43video в марте еду в Набережные Челны на выставку, посмотрю чем там торгуют....)
Самый лучший канал
Долгожданный обзор
Да не так уж сильно задержал, бывало и дольше.
Мне если честно этот КАМАЗ понравился вот только плохо что у него кабина приклеена к раме но я не советую вам откидывать у него кабину ато вдруг рама сломается а так мне ваше видео очень понравилось на прощание желаю вам счастья здоровья любви удачи и успехов во всём при всём и радости
Спасибо.
Спасибо, обзор, как всегда, отличный. Да и машинка, в соотношении цена - качество, выигрышнее АИст и SSM.
Спасибо на добром слове. Если бы не качество сборки - может и выигрышнее. А так - что делать с задранным задним колесом?
@@DIECAST43video Сие и у других костромских китайцев (спасибо вам за формулировку) возможно.
я люблю камазы
Привет с 23 февраля
За видео однозначно лайк!
Моё мнение таково: камаз классный, лично мне очень понравился, взял 2 штуки, обе под доработку, видео на моём канале есть. По минусам хочу отметить(по 1 камазу, второй не вскрывал ещё) огромное количество силикона и приклееную петлю, но мне скорей всего даже в этом плане повезло, что ленивые китайцы заклеили только одну петлю. Ну а в остальном-всё хорошо. Второй камаз буду перекрашивать, думаю в серый цвет.
Привет-да не плох-ну подождем может сборные выйдут-прожал-120й!!! С праздником тебя!!!
Так сборные дороже будут.
Всех с праздником!😁 А не подскажете сейчас модельки советских машин в России вообще делают или всё только в Китае?
Делают. Сарлаб, Уральский сокол и иже с ними.
Те коллекционеры, которые покупают только модели советских годов выпуска - ну разумеется для экономии места....! 🇧🇾👍😀
Любое самоограничение ведёт к экономии денег и места, как ни крути.
Привет. Спасибо за обзор. Да, косяков у модели достаточно. ... один плюс, чвет подобрали и смотрится как оригинал.
Да, окрас удачный.
КАМАЗ пока еще не видел, но больше всего из журнальных серий, мне понравился ЗИЛ 131 вахта. И КрАЗ 257, который я не застал.
Тогда КамАЗ точно понравится.
@@DIECAST43video ещё не встречал в киосках. Но как увижу, то ухвачу.)
А мне повезло китайцы клей на моей модели с икономели ) да и сам камаз на всех десяти колёсах стоит
Повезло со сборщиком.
Наконец-то
С ПРАЗДНИКОМ, Маэстро! Спасибо за обзор)
газ 53 самосвал под №44 будете брать?
Чем отличается 54112 от 5410
Жаль, что нет ни одного аккуратного камаза от Костромы.
Купил версию тягача КамАЗ-54112 от SSM с серой кабиной. И не жу-жу. С праздником 23 февраля!
Тоже вариант.
По поводу того что невозможно сделать рабочей кабину,не соглашусь.Имею два таких"полу-фабриката"и у обоих без жертв сделал кабину рабочей.А вот насчёт глупости и жадности производителя это 100% попадание.Значит неспроста затянули выход.
Зависит от экземпляра. На этом отломать без потерь не удастся.
@@DIECAST43video, на моём уши были приклеены к салону и залиты клеем, труба была намертво приклеена к воздухану.Рама трещала по швам, но немного попыхтев получилось.
Ну так труба как от воздухана-то отделилась, без потерь? У меня хрустит сам фильтр вместе с рамой, забил и поставил как есть.
@@DIECAST43video, фильтр там снимается. Смело отрезаем трубу от фильтра, в своём случае я в ручную её отделил.Это только кажется что нельзя, всё там можно)) Причём журнальный Камаз разбирается ещё охотнее чем Пао и Ssm.
если пошатать то кабина отрывается спокойно правда туба фильтра с корусом фильтра
У меня есть с амортизацией,элеконовский,с90-х,нынче вроде такой никто не делает
Их так много сделали, что ещё долго нужды не будет.
потскажи где ты купил этот камаз 54112 я хочу токой же🙋♂️🙋♂️🙋♂️🤔🤔🤔
Качественнее чем у элекона
Мда, качество просто шлак. Да и после вашего сравнения 130- го ЗиЛа SSM и DIP разочаровался полностью в Костроме: настолько сильна разница. Для себя решил - лучше пропущу четыре -шесть журналок, но куплю DIP.
Проблема только в том, что DiP из КамАЗов делает только дакаровские. Так что если нужен советский КамАЗ, придётся выбирать из костромских изделий - от ССМ до журналки.
@@DIECAST43video ничего, я никуда не спешу 😁
Хороший подход в нашем непростом деле.
Эх,а я таки избавился от зависимости на эту серию,ибо,как говорят,следующий выпуск будет за 999 рублей
Посмотрим, может и будет 999. ДеАгостини виднее, какая в стране инфляция, это ж не Росстат.
Теперь думаю какие полуприцепы от АИСТа брать КамАЗу, МАЗу и КрАЗу
Выбор есть, но невелик.
чем отличаеться 5410 от 54112?
Что-то вдумался, и даже ни досадовать, ни ржать неохота)) Надо жеж - "Автолегенды СССР.Грузовики", "Легендарные грузовики СССР", "Наши грузовики"... Если подключить сюда элементы комбинаторики вроде "числа сочетаний из N по M", то еще есть запас... Можно сделать "Наши грузовики-автолегенды", "Легендарные автолегенды-грузовики", "Наши легендарные грузовики" и даже "Грузовые наши легендарные грузовики-автолегенды".. С этих станется, ага))) А КамАЗа-молоковоза так и нет))))
Этот комментарий наверное здесь должен быть? czcams.com/video/M44jJFLMA7s/video.html
@@DIECAST43video Ну да, помню)) Сам обычно стараюсь искать в этом "спаме" какие-нибудь вещи поинтереснее - например, тот же гудронатор 150-й - его ж не было, вроде, нигде.. Да вон - и Икарус 250.59 таки нашел журнальный недорого, сейчас сделаю из него "Совтрансавто";)
Хотелось бы камаз от дипа)
Было бы неплохо. Но у них только дакаровские.
Уважаемый!!! Куда Вы все это все ставите!? У меня счет к пятой сотне и я на пределе!
Это проблема.
ну,китайцы в своём репертуаре,опять всё проклеели.
Думаю, это костромское ТЗ
DIECAST43 а вообще они негодяи.Значит нет денег-получите недооткрывашку!
Истина где-то рядом. Но вообще - ничего личного, как всегда.
Вот понять я не могу,ну накой заливать клеем кабину?Ну пусть открывается,что клей деть не куда,дурагоны. А так с красной кабиной получается толь Эликон альтернатива.
Тут вроде как опять дело в позиционировании на рынке. Журнальные модели считаются бюджетными, и на них специально заклеивают кабину. Это вроде как отдельная опция и бюджетная модель её не достойна ). Если хочешь откидывающуюся, то придётся купить модель из более дорого сегмента. Получается производитель одно и тоже может продавать за два разных ценника.
@@denisromantcov6713 Но тем не мение,ее можно отлепить и она будет откидыватся,мотор есть. Я если его возьму,то буду откоеивать подмазывая специальным Антиклеем,удалитель клея,он пластмас не трогает,но клей удаляет.
С красной кабиной и дилерский есть. Так что даже выбор имеется: либо с красной трубой и дороже, но зато с прицепом, богатой деталировкой и поворотными колёсами - либо журнальный правильного цвета, но кабину надо отодрать и деталировка попроще, а колёса не поворачиваются.
@@DIECAST43video тогда конечно лучше от ПАО. Там чисто трубу фильтра покрасить и усе.
Спасибо за обзор.Модель знаковая,ставит и брать не буду.Сверлит седло, это на НАП где это того стоило.Я на всех тягачах тогда сверлил.Если и возьму,то только на донора для доработки модели от элекона.
Да рассверлить-то недолго, но сам факт.
А с другой стороны, стоят у меня на полке МАЗы, и ни разу я не откидывал эту самую кабину....
Да у многих наверное так, но если изначально она откидывается, зачем её любыми способами делать не откидывающейся. И выглядят эти попытки комично
Сама-то конструкция - откидывающаяся.
все равно в продаже только через перекупов (((((
Этот куплен в киоске
мои 2 камаза тож брал в киоске. познакомился с продавцами, оставил номер телефона, купил шоколадку, как только поступили в продажу позвонили и оставили.
Он ещё появиться в серии Наши Грузовики, в другом окрасе, так что всем хватит!!))))
В Украине без вариантов:(
@@samantos мошь как нибудь просочаться все равно!
А какая разница от 5410?
3 ось подъемная её не было но у китайцев всё сбудится!
Эти могут, да.
я даже брать его не стал иза китайской сборки и залитого клея откидного механизма
Да, это как минимум - неуважение к собирателю.
@@DIECAST43video верно говоришь
А у всех дилерских КамАЗов колёса поворотные?
С праздником!
Кроме 5320 и его производных.
Да ви праві жадність фрвєра погубить) купив собі такий Камаз за 800грн , дорого, на кому ще наживуться як не на своїх, думав теж кабіну відклеїти але другого такого Камаза я навряд чи куплю)
Скажи сколько у тебя этих КАМАЗов если много ты можешь мне пожалуйста подарить 1
"Здравый смысл" - это не к китайцам))) Хотя я все-таки предпочту модель от ПАО: смирюсь с неправильного цвета воздухозаборником, переплачу, зато и шильдики будут на кабине, и нормальная задняя светотехника, и поворотный мост (пусть и кривой). По-честному - за годы собирательства "Автолегенд" надоели отлитые заодно с кабиной ручки/поворотники/фонари. Только все решить не могу, какую брать сцепку: с точки зрения логики ТЦ-11 несомненно лучше, но к АСП-25 больше лежит душа, да и цвет у тягача каноничнее. Впрочем - время есть еще, может Вы на АСП сделаете обзор - заодно взвесим все "ЗА" и "ПРОТИВ".
Кстати Вы не объясните мне, как человеку, не очень разбирающемуся в советских автомобилях: в чем неправильность передних дисков 54112 от ПАО КамАЗ, и какого черта на журнальной модели зеркала серебристые?
Муковоза у меня нет и покупать не собирался - красный-то уже есть теперь тягач, куда ещё один? АСП нормально выглядит и прототип из 1980-х у него имеется, если нравится - вполне можно брать. У дисков "Автоистории" нет "клиньев" - прижимов для бездискового обода, для журнальной модели этот косяк исправили. Зеркала (и кронштейны) серебристые можно посмотреть на фотографиях в журнале 9:47, 9:38 - прижимы там тоже хорошо видны кстати, они с завода были блестящие.
Спасибо - теперь понял, что имеется ввиду.
Да не за что. Так и не понял, что хотел сказать производитель колёсами на дилерских моделях.
Да первый раз что ли. тем более большинство и так купят - я, например, даже не заметил разницы. Хотя косяк вообще-то серьезный - сейчас присмотрелся, так здорово в глаза бросается. У 53212 та же фигня - тоже клиньев нет. И ведь надо было другую форму делать - тут они не ленятся!
поменял дворники и зеркала на фототрав поставил номера . и ничего получилась симпатичная машина.
Интересно, АВТОВОКЗАЛ от АИСТа соответствует этому тягачу? По годам, по реалистичности и по седлу с втулкой....
Обзор супер, мой чет китайцы отправлять не хотят)
Прямо из Китая? Или русский офис ДеАгостини?
DIECAST43 мне всегда привозили в киоск, а тут пришел когда уже купили. И впервые сделал заказ через deagoshop.ru но пришла смска так-то в понедельник заберу свой камаз)
У меня воздухан просто оторвался от мотора, а петли не были залиты клеем.
Бывает.
А что лучше вот этот камаз или муковоз
Муковоз
С праздником!!!
Пока пропускаю журналку, ввиду того, что не интересны. А чтоб утолить голод купил Икарус 250.59 Интурист. Что касается изделия, бред бредовый. Покрасить правильно кабину, решетку, грибок и не поставить орнамент, приговнякать кабину. Зачем? Не, ну понимаю, что на ГАЗонах нет орнамента отродясь, купил травление, поставил. С КАМАЗами чёрти что. У 5320 гриб чёрный, ладно, разобрал покрасил его и салон, поставил травление дворники, покрасил раму. А если снять краску с задних фонарей, то там прозрачный пластик, и лаками от Тамии придать им более реальный вид. Садко тоже доделывал, Уралу тележку подвижную сделал. Хочется не морочиться, ну так и это не дают китаяйцы, на дорогих моделях снова надо переделывать. Поэтому пока пауза для грузовиков. А уж анонсированный 375Д Урал, это жуть. Икарус хорош, но ляпы и там есть
Икарус - хорош, да. Но там тоже есть о чём поговрить. А Урал-375Д наверное и брать не буду, что-то он совсем паршивенький вышел.
Нет, журналку я не беру, потому что неохота, да и времени нет исправлять косяки. Покупаешь как полноценную модель, пусть и не дорогую, а получаешь какой-то собери-разбери.
Может оно и правильно.
Писал, пишу, и буду писать - купите лучше одну нормальную модель от ССМ или ДИП, чем четыре-пять этих игрушек. Пластиковая рама, непокрашенные пластиковые детали, и непрозрачная светотехника - это не модели!
А SSM это прям идеал что-ли?Там тоже косяков хватает,единственный плюс SSM это то что он разбирается без жертв.И такого обилия супер-клея нет.
@@creazione23 SSM красит диски колес, раму (метал), вся светотехника прозрачная. -Пластиковые детали - покрашены, а это уже другой вид совсем и уровень.
@@angelina5573, а зачем красить так, что всё блестит как у кота)))
У Камаза рама полу-глянец. Вся светотехника? Серьёзно?! А почему огни автопоезда тогда не отдельными элементами мммм? Уже не вся получается) А как насчёт кривой, выпуклой облицовки Камаза?У Ssm есть непростительные косяки... Дальше спорить смысла не вижу. Можете на него "молиться"))))
@@creazione23 ССМ не идеал, разумеется. Просто приятные модели. Но, как говорят - хочешь сделать хорошо - делай сам. Так что идеал я продемонстрирую через год.. Только стоить он будет 2000 евро.
а кабина что не откидывается
Чтобы купили "Автоисторию".
@@DIECAST43video у автоистории если не ошибаюсь и рама в металле
Из металла, да.
надо использовать анти супер клей продаётся в магазинах
Сделай обзор на модель к700а КИРОВЕЦ от SSM
У меня нет этой модели.
Мне просто интересно какую оценку ты дашь сказав хорошая модель или нет
Просто у меня сегодня днюха
С вами согласен-цвет удачный,но сборка это просто ужас! Возможно тут собирают какие то пьяные китайцы.Из этой модели можно использовать кабину для других сборок. Журнальная серия это итог всех выпусков предыдущих от производителей и конечно принятые во внимание расцветка-наконец то появилась и надписи,грибок в конце концов, но сборка эта перечеркивает все-фактически эта журналка-это хорошая заготовка для последующих сборок не больше того
AVD стоит всё равно дороже, так что журнальные грузовики - неплохой исходник для доработки. Но продают-то его как готовую модель.
@@DIECAST43video Это-да и потому несколько обидно,что продают как готовую модель, а ее переделывать и переделывать.........
А на дилерском рама металл?
Да
Добрый день. Очень нравятся ваши обзоры, смотрю и слушаю с удовольствием. Буду очень признателен если сделаете обзор на КАМАЗ с индексом 54115 по мотивам сериала «Дальнобойщики» от ПАО КАМАЗ
Поддержите лайками кому интересна модель 54115.
radiator.ks.ua/catalog/goods/15860.
Заклеивание кабины - аналог блокировки ядер процессоров. Вроде бы имеешь изделие за цену ниже, чем предполагает сложность конструкции, но на, получи кусок клея/блокированное ядро и почувствуй себя говном и нищебродом.
Принципиально обхожу стороной костромских товарищей из-за их политики распределения удачных решений по моделям разного уровня и оскорбительных для собирателя упрощений.
В случае процессоров или незакодированных функций в автомобиле не всё так очевидно, оно ж глаза не режет. А здесь конструкция откидывающейся кабины на виду. Не очень приятно, когда тебя за идиота держат.
кто знает может это тотарское чудо запакует в спец.выпуск с полуприцепом где-то к майским праздникам и продадут еще раз!
Это 5410
Хорошо, когда знатоки приходят на помощь.
Рукастые собиратели уже исправили злоумышленный лаг китайских производителей. Реально хотелось бы знать, это тупость сборщиков или указание костромских заливать?
Можно было бы гадать, коллега, если бы не винты в 5320.
@@DIECAST43video Да, точно, это я упустил уже из виду, явный умысел ... крохоборы чертовы!
Нет им прощения.
Скажите пж
А про тигр из АЛ спецвыпуск будем говорить ?
Может и будете. Но не здесь.
Предпочитаю покупать сборные модели от AVD и обязательно с прицепом. Прицепы в наше время как говорил Райкин Дифисит. Сегодня получил такой Камаз их видимо нашлёпали бог знает сколько раньше теперь идут почти за даром. Вообще Я его купил чтобы сделать самосвал. Кузов Эликоновского с подъёмником использую. А по поводу приклеенной кабины то как говорил покойный Задорнов об американцах тоже можно сказать и о китайцах НУ ТУПЫЕ. Сами же придумали антиклей. Воздухозаборник фильтра отлетел очень быстро он приклеен после покраски и краска просто расслоилась. И на кронштейны подъёма кабины по капле антиклея и через 5 минут кабина отделилас от кронштейнов без повреждений. Правда пришлось демонтировать бампер чтобы не сломать. Но его и так надо переклеивать он слишком близко к кабине прицеплен.
Прицепа не хватает
С прицепом - это уже повод для спецвыпуска.
АЛГ уже давно не беру в принципе из-за жлобского отношения к покупателю. Эта "модель" - очередное тому подтверждение.
Да, пожалуй так и есть.
Выпускать одну и ту же модель в разных раскрасах, и при этом твердить о новинках выпускаемых каждую неделю. Или вместо долгожданных моделей, откровенный «колхоз». Эти «бизнесмены» уже не перегибают, а перегнули, но угомониться не торопятся.
Ничего личного, это «бизнес »...
Так они почти монополисты. По-другому не будет теперь.
DIECAST43, это понятно, непонятно зачем одно и тоже городить, чтобы это захламляло склады, а далее устраивать распродажи от того, что не берёт никто. КамАЗ-65117 «жёлтенькай »(и ему подобные), просто мечта.
Да пёс с ними. Просто, надоело это (как Вы уже сказали) наплевательское отношение.
Пожалуйста ответь
Пп
Модель хорошая. Но сборка полное гавно. Клей китайцы использовали самый дешёвый. Крошится как сахар. Можно оторвать кабину. Трубу от воздушного фильтра отделяем тонким лезвием модельного ножа. Потом петли кабины расшатываем например ножницами используя их как клин. Я снял кабину за 5 минут. Потом конечно надо зачистить остатки клея. Расширительного бачка нет. Придётся делать. Дворники приклеены слабо, много соплей клея в районе крепления зеркал. На счёт кривизны я так и не понял, что криво. Рама винтом, криво приклеен бампер, передняя балка установлена криво... Короче всё вместе создаёт печальное впечатление.
Клей китайский держит плохо там, где должен держать - например в Мусоровозе от SSM. Здесь же - по крайней мере в моём случае - держит мёртво.