Bingo, exatamente. Problema que os mecânicos quer logo sai limpando bico, e troca velas e troca bobina e os cabos de velas e o resto do carro todo e não precisava nada disso, era só o sensor de arrefecimento que tava com defeito e por causa de profissional achônicos, fez a pessoa gastar uma fortuna e troncando peças que estavam boas. Como já aconteceu comigo. Infelizmente a maioria dos merdônicos de hj, tem preguiça para investigar defeitos e desinformados.
@@marcosnascimento4386 assim como muitos clientes reclamam quando tem um bom profissional que cobra o valor justo pela sua mão de obra, principalmente quando o valor é somente para um diagnóstico. Os dois lados tem problemas, ninguém é perfeito!
O meu está desse jeito, porém sempre q eu ligo o marcador de temperatura já vai pra quase metade, só q eu acabei de ligar, então não tem como o motor estar quente a esse nível, será q o meu problema dele de está falando na primeira partida seja esse sensor de temperatura ?
tenho um citroen aircros, baixa bastante oleo sem dar fumaça, e todo dia de manha ele falha quando liga tem que dar umas 3 partidas até ele alinhar... e o consumo ta muito mas muito elevado coisa de 5km litro
Bom vídeo. Mas vou completar com algo muito importante e que deve ser verificado antes de proceder a TDS os comandos demonstrados. Medir pressão de bomba e Observar o combustível. O combustível de má qualidade tem também essa característica de quando o motor frio, a central não identificar o que ele está queimando. Até a identificação pelo módulo, o carro pode apresentar falhas, estouros e até ficar desligando. Quando aquece um pouco, sana o problema e só volta a ocorrer quando o motor fica umas 5, 6 hrs parado e efria, começando td. Novamente
Meu carro estava assim, ligava ele cortava muito tinha q esperar uns 5 minuto pra poder sair. Fiz uma revisão limpou bico, tbi, as velas estavam novas, cabos de vela novos tbm, mas quando eu liguei ele depois de uns 2 dias ele tava do msm jeito cortando muito, frio.
Ótimo vídeo! Estou sofrendo com meu gol g6 2013. Já fiz retifica de cabeçote e não resolveu meu problema. Notei que o anti chamas está entupido e sujando a tampa de óleo, isso pode fazer com que o carro perca potência? Como está entupido deve estar atrapalhando alguma coisa no carro. Pode me ajudar? Não sei mais o que fazer...
Mecânico ontem me falou que que estão misturando mais álcool na gasolina e caro flex está acontecendo muito, falou que tem que passar no scaner e regular , e outro mecânico falou que pode ser vela e cabo, e agora em qual eu levo, Renault scenic flex 2010 ?
Boa noite .tenho um focus 2.0 2009 ele está apresenta falha quando tá frio até chegar 90 graus depois ele para mais sinto que ele fica frouxo quando preciso retomada em quebra molas já foi feito 3 rastreamento e não acha falha já fez teste em bomba e outros componentes
Tenho uma Ecosport 2008, motor 1.6. O que está acontecendo é o seguinte: com o motor frio, quando ligo o carro, ele fica falhando e morre com muita facilidade, é quase impossível fazer uma meia embreagem com ele assim, pois já morre. O carro só funciona bem quando esquento o motor, se eu não esquentar o motor, o carro morre em com muita facilidade.
Meu motor ea111 1.6 Gol G5 2011/2012 troquei de álcool para gasolina,andei 3 km e guardei,para pegar dei umas 15 partidas,pegou,mas falhando,a partir disso,abaixo de 36 graus ele pega,mas acende a luz de injeção e falha cilindro,acima dessa temperatura pega normal,o problema é só na partida
Meu Agile 2011 também, quando o tempo tá frio é uns 5min p sair com carro fica falhando, depois fica tranquilo. Minimizou mais quando troquei as velas.
@Magaalhaes Resolvi. Foi o álcool, ficou assim uns 3 dias ai quando entrou na reserva piscando eu coloquei gasolina (sem ser aditivada) em 2 dias +- voltou ao normal.
Meu ficou assim depois que mudei da gasolina pro etanol , mecânico passou scanner programou pra etanol fico bom , depois que mexi nos polos da bateria ficou assim de novo , me indicaram misturar gasolina no etanol , já troquei sonda 1 , bobina que estava ruim , velas .. mas sempre erro de baixa eficiência , se não resolver acredito que só trocando sonda 2 e catalisador , cabeçote acho que não porque não baixa água
Olha vc resolveu seu problema eu com mesmo problema depois que mexi nos polo da bateria o meu Palio fico ruin de mais na primeira partida e em macha lenta
O meu ascende a luz de motor e falha ,eu acelero com ele parado ate aquecer ai anda normal, ja troquei o sensor de temperatura e não resolveu, detalhe que a retifica dele foi feita a pouco tempo !
Tenho um Vectra GT 2010. Estou com um problema curioso. Na fase fria, o carro demora para pegar, as vezes pega só na segunda tentativa, quando pega fica falhando, aí depois de uns 10 segundos normaliza. Depois quando está quente não acontece mais. Quando está quente, você pode desligar e ligar que ele pega de primeira. O que pode ser?
@@user-lf5pp2vj3d Então amigão, conseguiram me dar um diagnóstico ontem, no meu caso, foi um problema no bico injetor, um dos bicos está gotejando, ou seja, significa que ele não tá segurando a pressão da bomba de combustível, logo, quando fica muito tempo parado, a pressão do combustível diminui, e a demora para pegar é o tempo da bomba vencer todo o percurso e chegar no bico para fazer o carro pegar. Meu mecânico vai encomendar bicos novos, e provavelmente na terça ou quarta já estarão trocados. Depois posso voltar e te dizer se de fato deu certo
Bom dia , resolveu ? O meu está assim também, falha na partida de manhã, e vai normalizando . Já testei velas ,cabos ,bobina estão todos ok a resistência. Bicos estao ok , só me resta agora testar a bomba de combustível, que ainda é original, carro está com 185000 Combustível creio que não é, pois mudei de posto pra vê, e continua.. pensa numa situação chata viu
@@ThiTY3L3 o meu descobri oque era , junta do cabeçote queimada, passando água pro 4 cilindro. Nível do reservatorio estava baixando bastante, então veja o de vocês se estiver baixando e não acha vazamento, tem grande possibilidade de ser a junta do cabeçote..👍
Rapaz, nos últimos meses só coloquei gasolina. Semana passada coloquei álcool e a partida a frio o carro desce o giro por 1/2 segundos na partida, depois que esquenta não faz mais. Só abasteço em posto Shell e BR. Resolveu seu problema? O que era?
Coloquei álcool em um posto diferente hoje e depois quando ele já estava frio e eu fui anda ele fico falhando, deixei o motor esquentar e parou, será que é combustível ruim?
Bom dia Meu carro e um Audi A3 2003 1.8 20 válvulas aspirado Fiz a parte do cabeçote ai passo duas semanas começou a falhar na lente Depois que esquenta fica normal Que podeira ser 🤔
Boa noite tudo bem? Cara estou com um gol ap mi 1.6 a 2 meses, e todo dia cedo eu tenho que ligar ele uns 10 minutos antes de sair, pois ele liga falhando demais, lenta falhando e aceleração lenta e falhando.. Não chega a morrer mas fica falhando bem, e percebi que quando ele chega em 70° graus ele já fica esperto e entra na marcha lenta. Vi que ele está sem válvula termostática, mas também ele fuma um pouco, bem pouquinho mas fuma.. Será que pode ser um sintoma do motor cansado ou simplesmente é por conta da ausência da válvula? Por enquanto o meu muito obrigado!
Blz ai... pode ser varios fatores sugiro vc fazer uma revisão, limpeza de tbi, troca de cabos velas e bobina, regulador de marcha lenta pode estar com problema tbem, sonda lambida, não sei se vc usa álcool ou gasolina. Precisa ir eliminado os possíveis problemas
Bom dia! Tenho um fox 2011 1.0. dificuldade na primeira partida a gasolina, no álcool, liga normal no inicio do dia, porém o carro pipoca ( estouros no escape) muito nas trocas de marchas e qundo liga o ar condicional. Sera algo na central?
Pessoal tenho um santana ap 2.0. Qdo frio falha tanto na gasolina, como no gás natural , depois que esquenta fica top. Obs: fiz a parte de cima do motor, que por sinal era stand. Alguma dica aew ?
Bom dia , boa tarde ou boa noite , meu amigo na minha camionete foi feito isso tudo e novo + ainda continua com o problema mexeram tanto no carro , o carro saia bem quando ligava ele até cantando pneu agora tem que esperar alguns minutos pra fazer isso fica fraco e embolado
Fala amigo blz, o meu fica assim quando ligo pipocando ai do duas aceleradinha ele ja fica sereno, ja me falaram que pode ser o semsor de temperatura oque vc acha?
Tenho um sandero 2015 o carro frio fica horrível quando pega sai fumaça e fica oscilando se soltar o acelerador morre depois que esquenta fica top! Velas,cabo de vela,bico, filtro de combustível tudo zero! Nao sei mais o que fazer, possa ser que seja carro fora de sicronismo?
Bom dia tenho gol g3 1.6 8v carro pega umidade no outro dia ao ligar falha filha pipocando ao sair engatado morre tem levantar giro pra poder sai mas fica morrendo so quando pega umidade vou ter levar fazer revisao porque dia chuva ou neblina falha horrivel dias sol fica sereninho.
@@ferreiracosta7791e ai meu jovem tudo na paz? Era sujera ou tava com problema? O meu fox andei nele sexta e hoge ficou com falha em um dos cilindros por ums 30 segundos ai depois voltou ao normal
meu ford ka, na primeira partida a frio quando abastecido a alcool, ele da algumas engasgadas quando sai e acelera, quando está abastecido com gasolina, ele anda normal, não engasga nada...alguem sabe dizer o que pode ser?
O meu na fase fria tá oscilando porém quando ligo ar-condicionado ele para mesmo estado motor frio ainda, e quente ele tá normal , acredito que seja os bicos, oq você acha q pode ser?
@@ricardosf25 ainda não, mecânico quer sair trocando peças aí deixei assim mesmo, eu ligo o carro com o ar ligado e quando ele chega na temperatura normal de trabalho do motor eu desligo o ar, assim ele funciona normalmente.
O mecanico quer fazer o mesmo comigo, ja mandou trocar bomba e regulador de pressao, porem quando ele colocar o manômetro na bomba consta q esta com a pressao 3,5(normal). O meu carro so falha quando ta frio mesmo, depois de 5 minutos ligado nao da mais falha
@@ricardosf25 se fosse a bomba ele falhava de alta e o carro é um foguete de alta, aqui velas estão novas, bicos limpos, tbi limpo, verificado tbm o sensor de temperatura devido a capilaridade ele leva água do motor até o módulo do carro, tudo está perfeito, ainda falta testar entrada falsa de ar, muita gente fala isso porém aqui não tem máquina de fumaça em oficinas próximas.
Boa tarde chefe, desculpa tá incomodando eu vejo no seus vídeos no CZcams que você fala bastante do motor ea111. Eu tenho um Gol G6 ano 2015. Quais cuidados diário eu tenho que ter tipo troca de óleo quantos mil rodados? E alguns dias está acontecendo ligar o carro e o carro querer ficar fraco e piscar a luz da injeção, aí eu desligo e ligo novamente já não acontece mais tem alguma sugestão do que seja. ?
Meu citroen c3 primeira geração, está assim! Na fase fria, ele pipoca muito e fica fraco, morre a toa, com a luz da injeção acesa, só dps de um tempo ele volta ao normal
Oi!!!! O meu sandero vibe 2018 quando liga frio, ele morre...faz 3 dias que ligou normalmente e hoje fez de novo. Já foi testado várias peças na mecânica,sensor de temperatura,bomba de combustível e a central informa ter mais % de álcool do que % de gasolina no carro,mas abasteço com gasolina!!! Será que a sonda labda seria uma solução?
O meu e o contrário. Motor frio pega normalmente porem quando esta quente demora um pouco a pegar. Canister esta ok. Bobina esta ok. Motor de partida esta ok. Oq poderia ser ???
Pode ser bico injetor gotejando. Quando você desliga o carro ele não está vedando o combustível ai encharca o cilindro. Quando vc vai ligar o carro novamente ta encharcado
O meu quase não andava quando colocava álcool, mecânico FDP só falava que era combustível ruim, não queria mexer, estourou a bomba d'água, arrebentou as juntas e ferrou o cabeçote, tive que comprar outro, por sorte achei um novo por um preço bom. Mesmo assim lá se foi 4000,00.
Tem algum video sobre velas e silenciador pois o meu palioweekendstile1.6 16v esta com barulho saindo no escapamento e ja troquei o silenciador e nada de resolver e ja estou sem trocar velas a 2 anos ?
O meu está assim quando liga frio ,mal funcionamento esquenta volta ao normal sendo que andando com ele o ponteiro da temperatura está abaixando ao invés de subir olhei a vareta do óleo não está misturando água com óleo não vou trocar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento se melhorar eu aviso aqui pra vê se ajuda vcs😊
Acabei de retificar todo o motor e trocar tudo que e possivel, ate o catalisador. tenho um gol g5 1.0 8v 10/11. E quando coloco gasolina carro pega de primeira e funciona normal, quando coloco alcool o carro demora para pegar ( aquele reservatorio de gasolina aditivada esta cheio), e o conta giro fica alterando com o carro parado, sensacao de falha no motor. Nesse caso o que pode ser ? Acabei de gastar 10 mil no carro e o carro nao ficou 100%😢
@@wallissoncastanon2127 estou com o mesmo problema, no álcool ele acaba ficando ruim de pegar e depois um tempo até liga a luz de injeção. Já na gasolina funciona normal.
@@wallissoncastanon2127 tenho o mesmo problema, frio ele morre demora a pegar, no álcool é pior ainda, depois que esquenta funciona normal acabei de fazer motor todo, velas novas etc. Não indica nada no painel, tudo ok.
@@thaillanmarques2591 mesmo caso que o meu. Eu já não sei mais o que fazer. Me falaram que pode ser o sensor de combustível. Mas eu acho que depois que faz o motor não fica a mesma coisa.
Man cmg tá acontecendo isso as vezes.. tenho um golf sportline 1.6.. não é sempre q acontece, mas as vezes logo na primeira partida ele fica falhando, só q não preciso nem deixar esquentar, apenas volto a chave e ligo dnv ele ja normaliza.. muito estanho, oq pode ser ?
No meu polo 2011 estou exatamente com o mesmo problema,levei ao mecânico,ele executou a limpeza e equalização dos bicos,e sempre na primeira partida continua quadrado.Cara o carro é zerado bem cuidado,mas este erro tá me irritando muito.Na segunda partida, ele roda liso,estou usando etanol,vou voltar a gasolina para ver se o sintoma permanece.
Tenho um fox 1.6 2012 está idêntico a falha apresentada pelo seu Golf , porém já foi substituído velas cabos bobina e jogo de bico injetor e a falha permanece já passou por quatro mecânicos!
O meu é uma spacefox e ta ao contrario.. quando liga funciona até bem e depois de uns 10 minutos rodando com ele o motor esquentando vai falhando mais.. o que pode ser???
A estória do rapaz ai ficou igual piada misericórdia😅😅😅😅voltava pra casa o carro ficava bom quando tava na rua ou no meio do caminho o carro falhava kkkkkkkkkkkkk 😆
@@gilvanjunior7844 O teste eh assim... vc dar umas voltas com o carro... quando vc chegar desligue e no outro dia vc retira as velas, pegue uma folha de caderno enrole e coloque ateh encostar na cabeça do pistao... se sair molhado... eh agua passando pro cilindro ok
O meu gol falha quando fica muito tempo desligado, da uma falhada tipo como se o motor tivesse fraco, ss vezes nem pega de primeira, mas depois a rotação sobe e fica normal sem falha nenhuma, só que a luz de injeção tbm não apaga
Tenho polo classic 99 quando ligo ele motor frio ele apaga depois que esquenta normaliza, quando esquenta demais ele fica acelerado, alguém me ajuda pelo amor de Deus 🙌
O meu Fox 2011 tá bem difícil de pegar na partida fria. Ele tem GNV já instalei uma sonha e um emulador de sonda e não resolveu. Sabe como posso proceder nessa situação?
Amigos me da uma luz, no meu caso aqui na primeira partida pela manhã o giro sobe a dois mil giros depois de alguns segundos ou minutos ele começa a cair e fica normal,isso so acontece na primeira partida depois no decorrer do dia fica normal?
Bom dia o meu ontem andei muito na reserva quase fico na rua , depois disso começou a falhar e liga bomba da injeção no painel .. abasteci mas continua falhando muito o que pode ser ?
meu Kia soul tá com esse problema só basta desligar ele quando liga novamente falha , depois q esquenta acaba o problema troquei velas e todas as bobinas e persiste
Galera tenho uns golf 1.6sr ele fica da do estouro na admissão e n aceita aceleração na fase fria porem a lenta fica perfeita E quando esquenta ele funciona normal alguém tem alguma dica?
@@edsonmotta1000 isso mesmo!! Uns dois anos atras tive problemas com bobina ai o mecanico na duvida trocou o sensor tbem(so que colocou paralelo) eu nao me atentei a isso ai deu ruim
Ajude o canal com qualquer valor obrigado 😎👋
Chave pix email: canalstagecar.automotivo@gmail.com
Tem que avaliar primeiramente o sensor de temperatura pois com defeito a central não é informada de que o motor esta frio.
Bingo, exatamente. Problema que os mecânicos quer logo sai limpando bico, e troca velas e troca bobina e os cabos de velas e o resto do carro todo e não precisava nada disso, era só o sensor de arrefecimento que tava com defeito e por causa de profissional achônicos, fez a pessoa gastar uma fortuna e troncando peças que estavam boas. Como já aconteceu comigo. Infelizmente a maioria dos merdônicos de hj, tem preguiça para investigar defeitos e desinformados.
Amigo o meu falha só nos primeiros minutos depois coisa de 3 minutos fica normal
@@marcosnascimento4386 assim como muitos clientes reclamam quando tem um bom profissional que cobra o valor justo pela sua mão de obra, principalmente quando o valor é somente para um diagnóstico. Os dois lados tem problemas, ninguém é perfeito!
O meu está desse jeito, porém sempre q eu ligo o marcador de temperatura já vai pra quase metade, só q eu acabei de ligar, então não tem como o motor estar quente a esse nível, será q o meu problema dele de está falando na primeira partida seja esse sensor de temperatura ?
Exatamente!
Aqui só funcionava na gasolina depois de esquentar 5
Minutos, era perca de AF por bateria ruim, espero ter ajudado
O grande problema é achar um mecânico verdadeiro e confiável, pense em uma profissão de gente desonesta.
Primeiro de tudo pode ser sensor de temperatura
tenho um citroen aircros, baixa bastante oleo sem dar fumaça, e todo dia de manha ele falha quando liga tem que dar umas 3 partidas até ele alinhar... e o consumo ta muito mas muito elevado coisa de 5km litro
Bom vídeo.
Mas vou completar com algo muito importante e que deve ser verificado antes de proceder a TDS os comandos demonstrados.
Medir pressão de bomba e
Observar o combustível.
O combustível de má qualidade tem também essa característica de quando o motor frio, a central não identificar o que ele está queimando. Até a identificação pelo módulo, o carro pode apresentar falhas, estouros e até ficar desligando. Quando aquece um pouco, sana o problema e só volta a ocorrer quando o motor fica umas 5, 6 hrs parado e efria, começando td. Novamente
Minha s10 nao dalgava a frio mas estava batendo saia, fiz motor e começou falhar frio, ate uns 5 minutos, depois estaviliza
Nunca vi nenhum mecânico falar sobre problema na sonda lambda.
Sensor MAP tbm É bom conferir, fazer uma limpeza e ou trocar!
Otimo vídeo
Desenrolado e bem explicado
Valeu obrigado 😎 👍
Meu carro estava assim, ligava ele cortava muito tinha q esperar uns 5 minuto pra poder sair. Fiz uma revisão limpou bico, tbi, as velas estavam novas, cabos de vela novos tbm, mas quando eu liguei ele depois de uns 2 dias ele tava do msm jeito cortando muito, frio.
@@robertoespinola6740 e o que resolveu?
Do meu amigo tava assim, no caso dele foi o cabeçote. Vc resolveu?
Ótimo vídeo! Estou sofrendo com meu gol g6 2013. Já fiz retifica de cabeçote e não resolveu meu problema. Notei que o anti chamas está entupido e sujando a tampa de óleo, isso pode fazer com que o carro perca potência? Como está entupido deve estar atrapalhando alguma coisa no carro. Pode me ajudar? Não sei mais o que fazer...
Vc falou sobre ar saindo pela tampa, é normal sair ar quando abre a tampa, ou se tiver saindo está com defeito?
Mecânico ontem me falou que que estão misturando mais álcool na gasolina e caro flex está acontecendo muito, falou que tem que passar no scaner e regular , e outro mecânico falou que pode ser vela e cabo, e agora em qual eu levo, Renault scenic flex 2010 ?
Boa noite .tenho um focus 2.0 2009 ele está apresenta falha quando tá frio até chegar 90 graus depois ele para mais sinto que ele fica frouxo quando preciso retomada em quebra molas já foi feito 3 rastreamento e não acha falha já fez teste em bomba e outros componentes
Falha intermitente é dificil encontrar, quando fica assim precisa arriscar alguma peça, eu começaria com vela e bobina
Tenho uma Ecosport 2008, motor 1.6. O que está acontecendo é o seguinte: com o motor frio, quando ligo o carro, ele fica falhando e morre com muita facilidade, é quase impossível fazer uma meia embreagem com ele assim, pois já morre. O carro só funciona bem quando esquento o motor, se eu não esquentar o motor, o carro morre em com muita facilidade.
Meu motor ea111 1.6 Gol G5 2011/2012 troquei de álcool para gasolina,andei 3 km e guardei,para pegar dei umas 15 partidas,pegou,mas falhando,a partir disso,abaixo de 36 graus ele pega,mas acende a luz de injeção e falha cilindro,acima dessa temperatura pega normal,o problema é só na partida
Tenho um corolla 2003 e ele fica falhando com motor frio na marcha lenta , mas para anda fica normal e depois de quente ele fica normal
Tenho um Sandero 2015 e está do mesmo jeito! Pra pegar frio é uma novela depois que esquenta fica top
Meu Agile 2011 também, quando o tempo tá frio é uns 5min p sair com carro fica falhando, depois fica tranquilo. Minimizou mais quando troquei as velas.
@Magaalhaes Resolvi. Foi o álcool, ficou assim uns 3 dias ai quando entrou na reserva piscando eu coloquei gasolina (sem ser aditivada) em 2 dias +- voltou ao normal.
Meu ficou assim depois que mudei da gasolina pro etanol , mecânico passou scanner programou pra etanol fico bom , depois que mexi nos polos da bateria ficou assim de novo , me indicaram misturar gasolina no etanol , já troquei sonda 1 , bobina que estava ruim , velas .. mas sempre erro de baixa eficiência , se não resolver acredito que só trocando sonda 2 e catalisador , cabeçote acho que não porque não baixa água
Era mais barato manter na gasolina! Álcool da muita falha
Olha vc resolveu seu problema eu com mesmo problema depois que mexi nos polo da bateria o meu Palio fico ruin de mais na primeira partida e em macha lenta
O meu ascende a luz de motor e falha ,eu acelero com ele parado ate aquecer ai anda normal, ja troquei o sensor de temperatura e não resolveu, detalhe que a retifica dele foi feita a pouco tempo !
Tenho um Vectra GT 2010. Estou com um problema curioso. Na fase fria, o carro demora para pegar, as vezes pega só na segunda tentativa, quando pega fica falhando, aí depois de uns 10 segundos normaliza. Depois quando está quente não acontece mais. Quando está quente, você pode desligar e ligar que ele pega de primeira. O que pode ser?
Rapaz.. estou exatamente com o mesmo carro e mesmo problema.. vc resolveu aí?
@@user-lf5pp2vj3d Então amigão, conseguiram me dar um diagnóstico ontem, no meu caso, foi um problema no bico injetor, um dos bicos está gotejando, ou seja, significa que ele não tá segurando a pressão da bomba de combustível, logo, quando fica muito tempo parado, a pressão do combustível diminui, e a demora para pegar é o tempo da bomba vencer todo o percurso e chegar no bico para fazer o carro pegar.
Meu mecânico vai encomendar bicos novos, e provavelmente na terça ou quarta já estarão trocados. Depois posso voltar e te dizer se de fato deu certo
Cara,tenho um problema similar no meu polo,ea111 no etanol na primeira partida do dia.
O problema do meu é retentor de válvulas
Frio desce óleo e molha as velas dar ratia , mas quente anda de boa
Exatamente o que tá acontecendo com o meu. Já fiz limpeza de bico, troquei os cabos e não resolveu.
Bom dia , resolveu ? O meu está assim também, falha na partida de manhã, e vai normalizando . Já testei velas ,cabos ,bobina estão todos ok a resistência. Bicos estao ok , só me resta agora testar a bomba de combustível, que ainda é original, carro está com 185000
Combustível creio que não é, pois mudei de posto pra vê, e continua.. pensa numa situação chata viu
Vcs conseguiram resolver? Já me falaram no sensor de temperatura.
@@ThiTY3L3 o meu descobri oque era , junta do cabeçote queimada, passando água pro 4 cilindro. Nível do reservatorio estava baixando bastante, então veja o de vocês se estiver baixando e não acha vazamento, tem grande possibilidade de ser a junta do cabeçote..👍
Percebi que meu carro (polo msi) no alcool ao ligar pela primeira vez no dia, o motor falha, porém quando começa a esquetar, fica tranquilo.
Álcool é um combustível gelado demora de esquentar e ser for adulterado ai fica pior ainda. O carro falha mesmo
@@stagecar tô achando que tá adulterado, estou abastecendo em um posto específico, que inclusive o valor tá abaixo do mercado!
Rapaz, nos últimos meses só coloquei gasolina. Semana passada coloquei álcool e a partida a frio o carro desce o giro por 1/2 segundos na partida, depois que esquenta não faz mais. Só abasteço em posto Shell e BR. Resolveu seu problema? O que era?
Coloquei álcool em um posto diferente hoje e depois quando ele já estava frio e eu fui anda ele fico falhando, deixei o motor esquentar e parou, será que é combustível ruim?
Meu carro é flex, coloquei 100 reais de álcool, será que é bom coloca um pouco de gasolina pra normalizar?
Álcool já está fraco e quando é adulterado o carro fica ruim demais. Coloca um pouco de aditivada pra ver se melhora.
Bom dia
Meu carro e um Audi A3 2003 1.8 20 válvulas aspirado
Fiz a parte do cabeçote ai passo duas semanas começou a falhar na lente
Depois que esquenta fica normal
Que podeira ser 🤔
Boa noite tudo bem? Cara estou com um gol ap mi 1.6 a 2 meses, e todo dia cedo eu tenho que ligar ele uns 10 minutos antes de sair, pois ele liga falhando demais, lenta falhando e aceleração lenta e falhando.. Não chega a morrer mas fica falhando bem, e percebi que quando ele chega em 70° graus ele já fica esperto e entra na marcha lenta. Vi que ele está sem válvula termostática, mas também ele fuma um pouco, bem pouquinho mas fuma.. Será que pode ser um sintoma do motor cansado ou simplesmente é por conta da ausência da válvula? Por enquanto o meu muito obrigado!
Blz ai... pode ser varios fatores sugiro vc fazer uma revisão, limpeza de tbi, troca de cabos velas e bobina, regulador de marcha lenta pode estar com problema tbem, sonda lambida, não sei se vc usa álcool ou gasolina. Precisa ir eliminado os possíveis problemas
Meu tá assim, pode ser sensor map ruim, liga o carro quando funcionar normal vc tira o cabo do sensor map e olha se vai mudar o funcionamento
Resolveu?....era o que?
A palavra que odeio ouvir é retífica. Chega da um aperto no peito 😭
@@leandroborges4030 realmente é assustador isso
Bom dia! Tenho um fox 2011 1.0. dificuldade na primeira partida a gasolina, no álcool, liga normal no inicio do dia, porém o carro pipoca ( estouros no escape) muito nas trocas de marchas e qundo liga o ar condicional. Sera algo na central?
Descobriu amigo??
Pessoal tenho um santana ap 2.0. Qdo frio falha tanto na gasolina, como no gás natural , depois que esquenta fica top. Obs: fiz a parte de cima do motor, que por sinal era stand. Alguma dica aew ?
Bom dia , boa tarde ou boa noite , meu amigo na minha camionete foi feito isso tudo e novo + ainda continua com o problema mexeram tanto no carro , o carro saia bem quando ligava ele até cantando pneu agora tem que esperar alguns minutos pra fazer isso fica fraco e embolado
Mexer em motor precisa ser um profissional que faça um trabalho caprichoso, se for trabalho de porco não fica bom não.
Fala amigo blz, o meu fica assim quando ligo pipocando ai do duas aceleradinha ele ja fica sereno, ja me falaram que pode ser o semsor de temperatura oque vc acha?
O meu a mesma coisa, e já fiz o motor, fui no mecânico e ele falou que é o sensor de temperatura. Ainda não substituir o sensor.
@@ThiTY3L3 o meu eu resolvi já amigo, eu limpei o tbi e o sensor de marcha lenta e sensor map ficou bom
@@marcelinho620 Amigo, você trocou o sensor de temperatura?
@@jeyssonrf NN
Meu tá morrendo na saída com motor frio, quando bate 90 graus normaliza
Obg
Tenho um sandero 2015 o carro frio fica horrível quando pega sai fumaça e fica oscilando se soltar o acelerador morre depois que esquenta fica top! Velas,cabo de vela,bico, filtro de combustível tudo zero! Nao sei mais o que fazer, possa ser que seja carro fora de sicronismo?
Meu tá assim também gol 1.6 g6 ? Oque pode ser?
Bom dia tenho gol g3 1.6 8v carro pega umidade no outro dia ao ligar falha filha pipocando ao sair engatado morre tem levantar giro pra poder sai mas fica morrendo so quando pega umidade vou ter levar fazer revisao porque dia chuva ou neblina falha horrivel dias sol fica sereninho.
Você usa álcool ou gasolina? Se for álcool em dias frios o carro demora mesmo pra esquentar.
@@stagecar so gasolina so dias umidos deixa noite parado no outro dia pega mas falha demais deixa cara na mao vou ter leva fazer revisao .
Isso e bobina trincada pode troca q resolve, minha Parati tava assim, se pegasse chuva ou poça de água o carro morria kkkkk troquei 0 problema
@@deivinCS valeu vou da olhada obrigado.
Very Good
Bom dia amigo o meu faz o seguinte motor frio ele pega aí começa a engasgar e falhando demora uns 2 minutos pra romper normal
Conseguiu arrumar ?
@@igormoreira8642 sim era os bicos ejetores
@@ferreiracosta7791e ai meu jovem tudo na paz? Era sujera ou tava com problema? O meu fox andei nele sexta e hoge ficou com falha em um dos cilindros por ums 30 segundos ai depois voltou ao normal
O meu tava cm esse problema admissão tava trincada e vazando
Só quando está frio?
Só quando está frio ?
Sem lógica, teria que falhar mesmo quente
Meu carro ta desse jeito, todo dia de manha tenho que deixar ligado por uns 10 min pra poder sair com carro, senao ele fica morrendo.
Se tiver abastendo no álcool piora mais ainda
Isso tem forte indício de combustível adulterado, não!?
meu ford ka, na primeira partida a frio quando abastecido a alcool, ele da algumas engasgadas quando sai e acelera, quando está abastecido com gasolina, ele anda normal, não engasga nada...alguem sabe dizer o que pode ser?
O meu na fase fria tá oscilando porém quando ligo ar-condicionado ele para mesmo estado motor frio ainda, e quente ele tá normal , acredito que seja os bicos, oq você acha q pode ser?
Pode ser ! Seria bom colocar esses bicos na máquina pra ver a equalização deles
Conseguiu resolver o problema? O meu esta desse jeito
@@ricardosf25 ainda não, mecânico quer sair trocando peças aí deixei assim mesmo, eu ligo o carro com o ar ligado e quando ele chega na temperatura normal de trabalho do motor eu desligo o ar, assim ele funciona normalmente.
O mecanico quer fazer o mesmo comigo, ja mandou trocar bomba e regulador de pressao, porem quando ele colocar o manômetro na bomba consta q esta com a pressao 3,5(normal). O meu carro so falha quando ta frio mesmo, depois de 5 minutos ligado nao da mais falha
@@ricardosf25 se fosse a bomba ele falhava de alta e o carro é um foguete de alta, aqui velas estão novas, bicos limpos, tbi limpo, verificado tbm o sensor de temperatura devido a capilaridade ele leva água do motor até o módulo do carro, tudo está perfeito, ainda falta testar entrada falsa de ar, muita gente fala isso porém aqui não tem máquina de fumaça em oficinas próximas.
O meu tava cheio de água no reservatório partida frio isso pode falha o carro ?
Boa tarde chefe, desculpa tá incomodando eu vejo no seus vídeos no CZcams que você fala bastante do motor ea111. Eu tenho um Gol G6 ano 2015. Quais cuidados diário eu tenho que ter tipo troca de óleo quantos mil rodados?
E alguns dias está acontecendo ligar o carro e o carro querer ficar fraco e piscar a luz da injeção, aí eu desligo e ligo novamente já não acontece mais tem alguma sugestão do que seja. ?
Troca-se a cada 10 mil KM ou de ano em ano o que vier primeiro!
Meu citroen c3 primeira geração, está assim! Na fase fria, ele pipoca muito e fica fraco, morre a toa, com a luz da injeção acesa, só dps de um tempo ele volta ao normal
Oi!!!! O meu sandero vibe 2018 quando liga frio, ele morre...faz 3 dias que ligou normalmente e hoje fez de novo. Já foi testado várias peças na mecânica,sensor de temperatura,bomba de combustível e a central informa ter mais % de álcool do que % de gasolina no carro,mas abasteço com gasolina!!! Será que a sonda labda seria uma solução?
Não tem como afirma mais é uma grande hipótese. Desliga o conector da sonda e dá a partida se ligar normal é a sonda.
Obrigado
Olá troquei o sensor de partida frio porém continua acesa a luz no painel , pode ser os bicos da partida a frio ?
O meu e o contrário. Motor frio pega normalmente porem quando esta quente demora um pouco a pegar.
Canister esta ok. Bobina esta ok. Motor de partida esta ok.
Oq poderia ser ???
Pode ser bico injetor gotejando. Quando você desliga o carro ele não está vedando o combustível ai encharca o cilindro. Quando vc vai ligar o carro novamente ta encharcado
O meu quase não andava quando colocava álcool, mecânico FDP só falava que era combustível ruim, não queria mexer, estourou a bomba d'água, arrebentou as juntas e ferrou o cabeçote, tive que comprar outro, por sorte achei um novo por um preço bom. Mesmo assim lá se foi 4000,00.
Eita...🤯
Irmão, isso acontecia ao tentar ligar apenas a primeira vez no dia, ou toda vez que vc ia ligar quando ele tava abastecido no alcool ?
Tem algum video sobre velas e silenciador pois o meu palioweekendstile1.6 16v esta com barulho saindo no escapamento e ja troquei o silenciador e nada de resolver e ja estou sem trocar velas a 2 anos ?
Sim tem video sobre velas bem uns 3 da uma olhada no canal vai encontrar 😎👋
Mecânico: blablabla retífica blablabla retífica. blalaakbleeee, deve ser retífica.
👏👏👏👏👏👏
Meu carro está exatamente assim, indo hoje levar ele no mecânico
E aí ,qual foi o seu problema ?
Resolveu?
O meu está assim quando liga frio ,mal funcionamento esquenta volta ao normal sendo que andando com ele o ponteiro da temperatura está abaixando ao invés de subir olhei a vareta do óleo não está misturando água com óleo não vou trocar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento se melhorar eu aviso aqui pra vê se ajuda vcs😊
Oi resolveu qual era o problema
Resolvi era o sensor de temperatura
Acabei de retificar todo o motor e trocar tudo que e possivel, ate o catalisador. tenho um gol g5 1.0 8v 10/11. E quando coloco gasolina carro pega de primeira e funciona normal, quando coloco alcool o carro demora para pegar ( aquele reservatorio de gasolina aditivada esta cheio), e o conta giro fica alterando com o carro parado, sensacao de falha no motor. Nesse caso o que pode ser ? Acabei de gastar 10 mil no carro e o carro nao ficou 100%😢
@@wallissoncastanon2127 estou com o mesmo problema, no álcool ele acaba ficando ruim de pegar e depois um tempo até liga a luz de injeção. Já na gasolina funciona normal.
@@wallissoncastanon2127 tenho o mesmo problema, frio ele morre demora a pegar, no álcool é pior ainda, depois que esquenta funciona normal acabei de fazer motor todo, velas novas etc. Não indica nada no painel, tudo ok.
@@thaillanmarques2591 mesmo caso que o meu. Eu já não sei mais o que fazer. Me falaram que pode ser o sensor de combustível. Mas eu acho que depois que faz o motor não fica a mesma coisa.
Man cmg tá acontecendo isso as vezes.. tenho um golf sportline 1.6.. não é sempre q acontece, mas as vezes logo na primeira partida ele fica falhando, só q não preciso nem deixar esquentar, apenas volto a chave e ligo dnv ele ja normaliza.. muito estanho, oq pode ser ?
Ja fez limpeza no tbi
Meu golf tá do msm jeito,na primeira partida ele falha mas logo ele afirma
No meu polo 2011 estou exatamente com o mesmo problema,levei ao mecânico,ele executou a limpeza e equalização dos bicos,e sempre na primeira partida continua quadrado.Cara o carro é zerado bem cuidado,mas este erro tá me irritando muito.Na segunda partida, ele roda liso,estou usando etanol,vou voltar a gasolina para ver se o sintoma permanece.
Tenho um fox 1.6 2012 está idêntico a falha apresentada pelo seu Golf , porém já foi substituído velas cabos bobina e jogo de bico injetor e a falha permanece já passou por quatro mecânicos!
O meu é uma spacefox e ta ao contrario.. quando liga funciona até bem e depois de uns 10 minutos rodando com ele o motor esquentando vai falhando mais.. o que pode ser???
Tem que fazer uma revisão. Trocar algumas peças principalmente as que vc nunca trocou, porque existe falhas intermitente as vezes ela aparece e some.
Troquei sonda lambda, sensor de rotacao, sensor map, bicos, bubina e cabos e velas e foi feito o motor pouco tempo
Amigo, meu está exatamente assim, como conseguiu arrumar o seu carro?
A estória do rapaz ai ficou igual piada misericórdia😅😅😅😅voltava pra casa o carro ficava bom quando tava na rua ou no meio do caminho o carro falhava kkkkkkkkkkkkk 😆
O meu gol at eh um pouquinho de agua no segundo cilindro fiz o teste com papel no buraco da vela e saiu molhado🤕🤬🤷♂
Que merda hein 😢
Como é esse teste? Tenho um gol At e está assim tremendo o motor e tem que esperar 2 minutos se sair antes ele morre ou fica muito fraco
@@gilvanjunior7844 O teste eh assim... vc dar umas voltas com o carro... quando vc chegar desligue e no outro dia vc retira as velas, pegue uma folha de caderno enrole e coloque ateh encostar na cabeça do pistao... se sair molhado... eh agua passando pro cilindro ok
@@pauloc.dossantos6816 ok vlw
PARCEIRO BOM DIA!!!!!!!! FIT LX, FALHANDO NA BAIXA, O QUE SERÁ? ABRAÇO DE FORTALEZA-CE.
A ideia do vídeo serve pra qualquer carro, independente do modelo a lógica é a mesma
Pode ser o sensor de temperatura também.
Qual o nome desse sensor? só sensor de temperatura?
Tenho um Polo 2007, o meu na primeira partida do dia ele falha, depois desligo e ligo de novo e para o falhamento, oque pode ser?
Pode ser varias coisas precisa saber o que vc ja mexeu e fazer uma revisão
O meu gol falha quando fica muito tempo desligado, da uma falhada tipo como se o motor tivesse fraco, ss vezes nem pega de primeira, mas depois a rotação sobe e fica normal sem falha nenhuma, só que a luz de injeção tbm não apaga
Precisa fazer uma revisão e eliminando algumas hipóteses
Eae meu querido? Arrumou? Tenho um g4 13/14 fica a mesma coisa que você relatou aí.
O meu a solução e fazer o motor ate por que ja e velhinho kkkk ta passando óleo para as velas
@@viagem.com.erinhonaBR mete um castelo de vela, da p andar um bom tempo ainda
Tenho polo classic 99 quando ligo ele motor frio ele apaga depois que esquenta normaliza, quando esquenta demais ele fica acelerado, alguém me ajuda pelo amor de Deus 🙌
O meu Fox 2011 tá bem difícil de pegar na partida fria. Ele tem GNV já instalei uma sonha e um emulador de sonda e não resolveu. Sabe como posso proceder nessa situação?
Qual celular vc usa nas gravações, muito top
Câmera dji osmo action as vezes o celular quando estou com pressa. Mas é difícil
Amigos me da uma luz, no meu caso aqui na primeira partida pela manhã o giro sobe a dois mil giros depois de alguns segundos ou minutos ele começa a cair e fica normal,isso so acontece na primeira partida depois no decorrer do dia fica normal?
É normal!
É normal!
@@robertosilvalopes1834 normal acho que não e
Bom dia o meu ontem andei muito na reserva quase fico na rua , depois disso começou a falhar e liga bomba da injeção no painel .. abasteci mas continua falhando muito o que pode ser ?
Ja fiz video falando um pouco sobre isso segue o link czcams.com/video/YwCxcSDSeRA/video.html
Bico sujo
Meu celta G1 esta exatamente assim. Ta verificando a parte de modulo o o scanner não acusou nada....
o meu esta assim também, vc resolveu o seu ?
Meu carro tá falando frio primeira partida só na gasolina etanol fica normal prisma 2018
O meu tb está com esse problema
Reservatório de partida a frio com gasolina ruim.
meu Kia soul tá com esse problema só basta desligar ele quando liga novamente falha , depois q esquenta acaba o problema troquei velas e todas as bobinas e persiste
Resolveu?
O meu só fica oscilando a marcha lenta quando desliga o ar condicionado e quando o motor estar na temperatura de trabalho
Opa, experimente fazer uma limpeza na tbi e no atuador de marcha lenta
Galera tenho uns golf 1.6sr ele fica da do estouro na admissão e n aceita aceleração na fase fria porem a lenta fica perfeita
E quando esquenta ele funciona normal alguém tem alguma dica?
Verificar a menbrana do coletor admissão
@@stagecar ja fiz isso ela esta perfeita n é entrada de ar falsa nn
Pq ele so faz isso quando esta frio
Apos esquentar ele melhoras
Não gosto desse motor
O meu é ao contrário frio pega e quente falha.... Passei no scanner deu erro p0322
O meu gol g5 ta exatamente assim, uso o scanner obd2 e o código p0322 sensor de rotação. Ja resolveu o problema do seu?
@@edsonmotta1000 o meu estava rodando com sensor thompson, coloquei original resolveu problema agora rodando di boa
@@osmarborges301 vc trocou o sensor de rotação, foi isso? Eu não troquei o meu ainda
Eu apaguei a luz de injeção mas sempre volta a acender, tou com medo de trocar e não ser no sensor de rotação
@@edsonmotta1000 isso mesmo!! Uns dois anos atras tive problemas com bobina ai o mecanico na duvida trocou o sensor tbem(so que colocou paralelo) eu nao me atentei a isso ai deu ruim
Não defini nada