TESLA mizerné výsledky? Akcie přesto letí nahoru! | LIVE
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2024
- Týdeník o elektromobilitě a technologiích. Prodrobně si probereme výsledky Tesly za 1. kvartál 2024 a co řekli Elon Musk a další exekutivci na dotazy akcionářů na Earnings Callu. Jak vypdá budoucnost Tesly, jaké jsou plány s autem do 600 000,- a co plánují s Robotaxi, to vše se dozvíte v živém vysílání.
👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
👨👩👧👦 Veřejná část Discordu pro všechny: bit.ly/bcnDiscord
🚗 Pomoc s nákupem a prodejem EV: www.importev.cz
🏷️ Tesla Referral s výhodami pro vás: bit.ly/bcnTesla
🌐 Můj Web s články o technologiích: bacina.tv/
Hlavní sponzoři streamu:
◾ Monitoring FVE od Solar Station se slevou 5 % s kódem BACINA: bit.ly/bcnSolarStation
🔒 Zámečnická pohotovost Goldkey: bit.ly/bcnGoldkey
Sponzoři streamu:
🔢 Správce hesel Sticky Password: bit.ly/bcnStickyPassword
🪛 SEXY tlačítka, knob a další příslušenství se slevou 10 %: bit.ly/bcnEnhance
📈 Nakupujte akcie TSLA na eToro: bit.ly/bcnEtoro
eToro is a multi-asset investment platform. The value of your investments may go up or down. Your capital is at risk.
"I earn a commission if you sign up using my link / Sponsored by eToro / #advert / #eToroAffiliate
📚 Kapitoly streamu:
▪ 00:00 Titulky
▪ 04:15 Agenda
▪ 09:44 Reportáže - elektřina, Green Deal
▪ 15:25 Reportáže - Hopium H2, podíl EV
▪ 16:55 Reportáže - pokles prodejů EV v Německu
▪ 19:05 Reportáže - Evropa kopíruje Činu, koncept VW ID.CODE
▪ 23:17 Reportáže - MG prodeje v Česku, Tatra vyvíjí bateriový náklaďák
▪ 25:45 Reportáže - nový Ford Mach-E, Zlevňování MG4
▪ 27:59 Reportáže - přístavy plné čínských EV v Evropě, zpracování lithia v Česku
▪ 31:35 Tesla News - prohlídka GIga Austin s Joe Tegtmeyerem
▪ 33:35 Tesla News - stáž CZcamsra v Tesle, Megapack balancuje síť
▪ 39:52 Tesla News - nová Tesla Model 3 Performance
▪ 55:15 Tesla News - novinky Cybertrucku, Cybertruck v Praze
▪ 1:02:48 Tesla News - poloprázdná baterie Cybertrucku, offroad mód
▪ 1:07:49 Tesla News - Testovací řidiči robotaxi, ziskovost Superchargerů
▪ 1:11:35 Tesla News - novinky jarního updatu OS
▪ 1:15:24 Tesla News - FSD brzy v Evropě a Číně, SpaceX zahodilo Falcon 9 booster
▪ 1:17:55 Tesla News - Starlink v Air Baltic a ve vlacích Českých drah
▪ 1:22:57 Výsledky Tesly za Q1 2024 - komentář výsledků Tesly
▪ 1:55:22 Výsledky Tesly za Q1 2024 - odpovědi na otázky investorů
▪ 2:41:14 MEME Lord a diskuze s diváky - Auta a dopravní prostředky
A hele, Bacina zase komentuje akcie, tak to je ten spravnej cas jich poslat par na kratko :-) Od zacatku roku žádný mega/psycho/vybombenej/brutalni rust nevidim.
Tuším včera večer vyšla zpráva o rozšíření Tesla Supercharger v Brně z 8 na 16 stojanů.
Dam příště :) to už jsem nestihnul
Já teda nevím, hybridy dělá Toyota 25 let, drtivá většina taxíků od Sydney, přes Dubai, Berlín, New York až po LA jsou hybridní Toyoty, tak to asi tak špatná technologie nebude.
Barcelona detto. Vacsina taxikov Corolla hybrid.
Na Novinkách jsem zahlédl článek o tom, jak v Texasu společnost Aurora spouští provoz 20 zcela autonomních tahačů. Podle fotek se jedná o konvenční tahače řízené proprietárním SW s podporou lidaru (Tedy žádné „EV“ a už vůbec ne Tesla Semi). Samozřejmě je zapotřebí to vidět realisticky. Provoz bude na jasně vymezených dálnicích, které budou precizně zmapované, ale i tak mi přijde vtipné, jak i v tomto segmentu Tesle ujíždí vlak.
Co se „Semi“ týče, tak ta je stále ve fázi prototypu. Tesla měla dodat 100 vozů do Pepsi, nicméně dodali asi 30 a v provozu je cca 20 tahačů, které „onsite“ podporuje servisní tým Tesly, protože jsou poměrně poruchové. Všichni řidiči jsou údajně pod striktním NDA, asi aby se nerozkřiklo, jak skvělé auto to vlastně je :-).
Ondro, co teď budete dělat s tou presentací o výrobě v Tesle? Právě jsem viděl zprávu, že Tesla přestala „gigacasting“ používat. To by mě teda docela zajímalo proč, kdy je to tak výhodné.
Cituji Reuters: “step-back on gigacasting occurred last autumn (2023), before Tesla decided in late February (2024) to halt development of an all-new affordable car (Model 2,) which would have been the first vehicle it built with one-piece gigacasting.”
To jsou naprosté keci Reuters. Vůbec nerozumí tématice a nechápou co vlastně píšou.
@@ondrej.bacina Tak snad vám priste napisou, abyste jim schvalil vydani clanku. :-) Treba vam i jako protisluzbu pujci korektora, aby vam odladil gramaticke hrubky ve vasem psanem projevu…
@@ondrej.bacina No, tak Reuters bych z nekompetence neobviňoval. Zrušení Modelu 2 myslím trefili docela přesně. Tyhle zprávy si nevymýšli, na to mají zdroj uvnitř.
Díky!
Možná by bylo vhodnější přestat dělat “živáky” a utrhovat se na posluchače když vyjádří slušnou formou kritiku na způsob podaní informaci ( přemíra “anglicistních odborných výrazů “.
Jestli ten nárůst prodeje spalovaku nejde na vrub ceny elektřiny na chargerech. Jestli počítám 20kw na 100 po 12 Kč, to je 240 Kč na 100 km. Já jezdím se superbem za 5,2 dálnice 130 km/h, nafta za 37. To mám 192 Kč na 100... Dnes cena elektřiny minus 2 Kč a charger furt za 12. To je killer EV... Čína má 1kw za 20 haleru. To je pak prodej ev jiný level.
Za prvé je cena na superchargerech 10kč za druhé 80% nabíjení je AC nikoli DC a to je za úplně jiné poeníze a za třetí ceny benzínu opět letí nahoru :) ceny energií naopak dolů. No a to se už vůbec nebavím o tom pokud má někdo fotovoltaiku to už je úplný no-brainer.
Navíc EU dá emisní povolenky na pohonné hmoty takže ještě víc bude z lidí tahat peníze na podporu EV a zároveň méně cenově dostupné PH. ,, Volný" trh v praxi.
@@ondrejrajnoch819 Otázka kdy to tak bude. Mám pocit že teď majitele chargeru trzne dorovnavaji ceny dle nafty. Není logické aby cena kW byla záporná a za distribuci si účtovali 10Kc za dráty.
u nakladnich aut 1 stupnova prevodovka fakt nestaci a neni to nejlepsi reseni, to je dobre reseni pro osobni dopravu a pak pro aplikace kde se neresi prikon, protoze tam proste neni omezeni teoreticky v prikonu, a tak se muze uzivit ta 1 stupova prevodovka i u neceho tezsiho nez par tun
to je otázka rozvoje technologie, budoucí nedostatek ropy, resp. větší potřeba aplikace tohoto zdroje pro chemicky průmysl, nás k tomu jako společnost v průběhu času donutí .....a ano je to velký problém.
Tesla Semi má jak jsem říkal jiné zpřevodování na motory a umí je odpojit a pak převodovka není potřeba. V reálných testech ukázali, že to má dost výkonu a nejlepší dojezd a efektivitu ze současných EV náklaďáků.
@@ondrej.bacina Semi není náklaďák do terénu, narozdíl od zmiňované tatry, která tudíž potřebuje plný tah v nízkých rychlostech na všech nápravách.
@@ondrej.bacina ale Tesla Semi je tahac, neni to auto do terenu a na jine zatizeni nez jake maj s navesem na silnici, Tatra dela hlavne stavebni a vojenske podvozky kde je casto strasne dulezite aby meli trakci pri prujezdnosti terenem a to na vsech kolech
Máte pravdu, nákladní auto v terénu s hnanou jedno nápravou nedojede nikam. Je opravdu s podivem jak tyto teoretici ,,odborníci" můžou někde vyučovat.
Gratuluji @libortobola k výhře mobilního wallboxu. Prosím kontaktuje mě info@bacina.tv a napište kam mám poslat vaši výhru.
Díky za super chat plný úžasných informací. Jenom dementi si myslí že nemluvíš česky 😂
Tak to jsem asi taky dement.
Ahoj, nej argument na "odbornika" je : prosim zamysli se nad účinnosti elektro motoru a na účinnosti spalovacího motoru, pak stejné množství nafty ci benzinu spal s 80 procentni ucinnosti pri vyrobe elektriny ...tu enrgii nabyj do baterky auta a porovnej si dojezd spalovaku a EV :-) ....a uz nikdy nic prosim nerikej o mnozstvi CO2 na km :-) , nikdy prosim uz nerikej ze EV ma nekde nejaky komin :-) ..jsi odbornikem tak prosim aspon premyslej nad zakladni fyzikou:-)...tatinku, mas vystudovane prirodni vedy a to ti vazne musim vysvetlit fyziku z 5. tridy ZS ?:-)
a pak prichazi otazka (ekologa) dostatku zdrouju? Milý odborníče je lepsší palit ropu v autech , ci jine doprave, než si ji šetrit pro chemicky prumysl? .... neni argumentace, ktera by dokazala vyvratit tyto dve jednoduche premisy :-)
Ale vy žijete v Česku. A tady máme málo čisté energie z jaderek a OZE. Tady musíme 40 procent dorovnávat z uhelek. Tady má obrovský význam tu elektřinu ušetřit, protože VŠECHNU ušetřenou elektřinu hned odepíšeme ze spáleného uhlí v uhelkách (které navíc vyrábí elektřinu jen s 35 procentní účinností)). Jaderky a OZE necháme dál běžet na jejich maximum a o CELÉ množství spotřeby neprovozovaného elektromobilu snížíme spalování uhlí a tomu dopovídající emise CO2 v Počeradech. Sto procent jeho spotřeby! To už přece stojí za to si ten spalovák nechat.
A cuchat ty smrady že spalovacích motoru ti vyhovuje?
@@MuscleCarsChryslercHemiCZ Tak zase je to menší zlo než ta rtuť a radioaktivní rezidua z emisí uhelných elektráren. A CO2 je prostě míň. A vo to jde.