9월8일 일산에서 2/3열 모두 시승 했는데 만족했습니다 도로와 일부러 주택가 방지턱들 위주로 많이 돌았는데 저희 와이프가 곧 3주뒤면 셋째 출산인데 xc60타고 있는데 조금만 움직여도 불편하고 배가 아팠는데 알파드는 2열은 당연히 편했고 3열까지도 좋았습니다 역시 서스가 좋아서 그랬나 봅니다 트렁크는 공간은 아쉽더라고요 ㅜㅜ 그치만 승차감과 편안함은 카니발과 비교 불가로 금액이 9000초반이였음 좋았는데 ㅜㅜ 그래도 알파드로 갈듯합니다
대충 일본사양을 우리나라 트림(단일 트림으로만 판매)이랑 비슷하게 잡으면 890만엔인데, 전세대 알파드가 그레이 기준 1억이 넘었던걸 생각하면 뭔가 괜찮은 것 같기도 하고, 컬러 변경에 따른 추가금이 없는 것(일본사양은 프라치니 화이트 펄마이카 색상 선택시 33,000엔 추가)을 생각하면 괜찮은 것 같기도 합니다. 이 차의 주요 타겟이 개인보다는 법인 시장을 노린것을 생각하면 더더욱 그렇구요. 물론 개인 입장에선 좀 비싸다고 느껴지는 건 어쩔 수 없는 것 같습니다.
가격에 대하여 비교를 하려면 일본 국내에서 판매하는 가격과 직접 비교를 하고 사양차이가 있는지 비교를 하고 국내에 판매중인 다른 토요타 차량들의 가격과 일본 국내 판매 가격을 비교하여 2023년 9 월 18 일 출시하는 토요타 알파드 가격이 적당하게 출시되었는 지 비교해 주는 것이 좋을 듯 합니다. 막연하게 럭셔리 미니밴 어쩌고 저쩌고 하면서 9,920 만원이 적절하게 출시되었다 하는 것은 섭섭한 기분을 어쩔 수 없네요 ( 일본 국내에서는 제가 보기로는 최상위 트림인 Executive Lounge 가 8,720,000 엔 으로 원화로 8,000 만원 약간 안 되는 것으로 보았던 것 같아서 글 올려 봅니다 ) 일본 국내 출시가와 비교를 하니 약 2,000 만원이 차이가 납니다. 이해가 되지 않은 높은 출시가격으로 많이 아쉽습니다 !!! 영상 마지막 부위에 이걸 렉서스로 들어 왔으면 더 비싸게 잘 팔렸을수도 있을 것 같아요 이 구절은 끔찍한 말씀이네요 ㅠ ㅠ 당부 글 ) : 혹시 이 글에 대하여 항의 및 비난하는 답글은 하지 말아 주시기 바랍니다. 오로지 개인의 마음과 바램의 글이오니 양해 해 주시기 바랍니다ㅣ.
![[시승] 2열 편안함 세계 최고..S클래스보다 안락한 토요타 알파드, 1년 출고 대기](http://i.ytimg.com/vi/AF4fOqf7-40/mqdefault.jpg)
가격은 비싼편이지만, 외국에서 굉장히 평판이 좋더군요.말레이시아,태국,베트남등 특히 동남아권에서는 거의 2억원가까운 가격에 팔리는 차종으로 그쪽 나라 최상류층들이 애용하는 차로 유명합니다.
시에나,알파드 둘중 진짜 사고싶네요👍
그리고 프리셔스 메탈은 실버색에 가까운 색인데 사진은 금색(?) 차량 사진을 사용하셨네요.
3열 시승도 부탁드립니다. 3열까지 이용했을 경우 트렁크용량도 부탁드리고요..^^
도전해보겠습니다
9월8일 일산에서 2/3열 모두 시승 했는데 만족했습니다 도로와 일부러 주택가 방지턱들 위주로 많이 돌았는데 저희 와이프가 곧 3주뒤면 셋째 출산인데 xc60타고 있는데 조금만 움직여도 불편하고 배가 아팠는데 알파드는 2열은 당연히 편했고 3열까지도 좋았습니다 역시 서스가 좋아서 그랬나 봅니다 트렁크는 공간은 아쉽더라고요 ㅜㅜ 그치만 승차감과 편안함은 카니발과 비교 불가로 금액이 9000초반이였음 좋았는데 ㅜㅜ 그래도 알파드로 갈듯합니다
혹시 알파드 카라반 견인 능력 따로 스펙 있을까요?
알파드와 벨파이어는 판매사에 따라 이름을 달리 붙인게 아니라 다른 차입니다. ;;
일본은 밉지만
차는 진심 명차다
그리고 차고는 1955아니고 1950 입니다..
대충 일본사양을 우리나라 트림(단일 트림으로만 판매)이랑 비슷하게 잡으면 890만엔인데, 전세대 알파드가 그레이 기준 1억이 넘었던걸 생각하면 뭔가 괜찮은 것 같기도 하고, 컬러 변경에 따른 추가금이 없는 것(일본사양은 프라치니 화이트 펄마이카 색상 선택시 33,000엔 추가)을 생각하면 괜찮은 것 같기도 합니다. 이 차의 주요 타겟이 개인보다는 법인 시장을 노린것을 생각하면 더더욱 그렇구요. 물론 개인 입장에선 좀 비싸다고 느껴지는 건 어쩔 수 없는 것 같습니다.
하이브리드 + 4륜구동 기본이라.. 하이리무진대비 가성비 좋아보입니다.
5년뒤에 중고로 사서 가족들이랑 같이 타고 싶다 ^^
굿굿 👍 👍 최고의 차를 본다 !! 짝짝짝
초점이 마이크에 맞은거 같아요,,,
색상 골드도안들어고 베이지시트도 안들오고ㅠ아쉬워요
이미 1년치 물량은 다 팔렸다고합니다...
도요타 사이트에 알파드 색상이 3개뿐인게 한국인을 잘 아는건지...
승차감 차이는 당연하지만 송풍 구조나 선루프 구성이 한국소비자는 어떻게 생각할지..
미세먼지에 대한것도 어떨지 ? 같은 궁금증이 생기네요.
가격은 9920만원이며
9월 22일부터 시승 가능합니다 ❤
2.4 / 2.5 하이브리드가 큰 차이점이 있나요?
2.4는 터보고 2.5는 그냥 엣킨슨 인걸로 알고 있어요
2.4는 터보
크라운에서 봤던 2.4는 2.5 생각 안나게 만들었어요
고급화에 1억짜리 차라면 T엠블럼 대신 렉서스나 크라운 엠블럼 달고 출시하는게.. 기왕에 좀 더 업글하고..
근데 렉서스 엠블럼 달아놓은 렉서스 LM은 2억돈....ㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 별로 수요가 없을거 같은데 많이 팔릴거라고 보시는지 궁금합니다.
그리고 영상 보면 정면샷에서 초점이 마이크에 맞춰지는 것 같네요.
이미 기업이랑 기획사, 호텔쪽에서 쓸어감....
증국도 일본은 싫어히지만 알파드 중국가면 고급 의전 차량으로 많이 타고 다니죠
카니발4인승 하이리무진 옵션 추가하면 9천 넘어요
법인용 의전차용도인데 굳이 개인이 저걸 사고싶다고 하네 ㅋㅋㅋ 전용 기사라도 있으시나
울나라에서는 그래도 9인승 카니발 은 못이길듯 ㅋ
고급 미니밴
지금도 일본차 주차테러 많이 당한다던데... 1억짜리 테러 당하면 감당할수 있겠어?
카니발은 진짜 너무 허접하죠
싸구려틱한 그냥 대중적인차죠
차 가격만 1억원에 근접할 정도인데 실구매가는 1억은 초과하겠네요.
당연한 말 좀 그만해
1억에 저걸 산다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카니발하고 비교가 안됨
카니발 개쓰레기죠
@@Mary-gy4oj 타시는분들이 있으니 기준은 다르지만 가격때만 봤을때는 상위트림임은 부정할수 없죠
@@Mary-gy4oj개쓰레기였으면 그렇게 잘 팔리지는 않을거 같은데요? ㅎㅎ
@@user-kr4hk9cc6k 독점~^^미국서 팔라해봐요 ㅎㅎ 그 가격에
@@Mary-gy4oj 비교가 안될 뿐이지 카니발도 패밀리카로 쓰기엔 좋아요
가격에 대하여 비교를 하려면 일본 국내에서 판매하는 가격과 직접 비교를 하고
사양차이가 있는지 비교를 하고 국내에 판매중인 다른 토요타 차량들의 가격과 일본 국내 판매 가격을 비교하여
2023년 9 월 18 일 출시하는 토요타 알파드 가격이 적당하게 출시되었는 지 비교해 주는 것이 좋을 듯 합니다.
막연하게 럭셔리 미니밴 어쩌고 저쩌고 하면서 9,920 만원이 적절하게 출시되었다 하는 것은
섭섭한 기분을 어쩔 수 없네요
( 일본 국내에서는 제가 보기로는 최상위 트림인 Executive Lounge 가 8,720,000 엔 으로
원화로 8,000 만원 약간 안 되는 것으로 보았던 것 같아서 글 올려 봅니다 )
일본 국내 출시가와 비교를 하니 약 2,000 만원이 차이가 납니다. 이해가 되지 않은 높은 출시가격으로
많이 아쉽습니다 !!!
영상 마지막 부위에 이걸 렉서스로 들어 왔으면 더 비싸게 잘 팔렸을수도 있을 것 같아요
이 구절은 끔찍한 말씀이네요 ㅠ ㅠ
당부 글 ) : 혹시 이 글에 대하여 항의 및 비난하는 답글은 하지 말아 주시기 바랍니다.
오로지 개인의 마음과 바램의 글이오니 양해 해 주시기 바랍니다ㅣ.
일본에서 국내로오는 선반비 관세 등등은 생각하지도 않나요?
개눈탱이 인데 기본형이 일본에서 5천만원도 안하는데 하이브리드 시작가가 1억 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤다진짜 무슨 동남아에서 차파냐? 대박이네
아무리 고급화를 했다고해도 선을 넘는 가격이네요. 진정한 럭셔리 봉고차네요.
봉고라… 타보시면 다른 생각 드실꺼에요 물론 가격이 비싸지만 ㅜㅜ
이시국에 일본차 소개라 구독취소 누르고 갑니다
어떤 시국인지?
어떤 시국인지..
짜장이 시국이지
중국 간첩이 여기있었네. 물론 김정은에게 영혼을 맡긴 무뇌이기도 할테고.
뭔 시국인데?아~즈명이 쇼시국?ㅋㅋ
너 하나 취소한다고 뭐 달라질거 같냐 ㅋㅋㅋ 우물 안 개구리 쉑