MINEK ide M4? - BMW M440i Coupé (2024) (Garázs Ep. 959.)
Vložit
- čas přidán 15. 05. 2024
- Örömkönnyek a szerkesztőségben: végre egy coupé! Nem is emlékszünk már a sok SUV és EV között, hogy mikor volt utoljára, de Jani és BZ máris meggurították a BMW vadiúj 4-esét.
Új design a "hódfogaknál", új LEDes lámpák elöl-hátul és új operációs rendszer a középkonzolon, ennél jobb tuti nem lesz egy ideig! De vajon az ára is kedvező?
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is! - Auta a dopravní prostředky
Nem tudom miért kellett a Tesla Performance-t belekeverni, az öngól volt. Több millióval olcsóbb, azt rá lehet locsolni és akkor M4 Comp időt tud Kakucson is még a régi változat is.
Még az I4-et lehetett volna hasonlítani házon belül...
"Miért jó a coupe?" - mert számomra az a legszebb. Nem praktikus, de legalább szép.
csináltam 340i-vel 7.8 literes átlagot, volt benne pálya 130 tempomat meg város is. egy full tankra jött ez ki.
Én meg 5.8-at,de lakott területen 50, kívül 60-70😁
@@Lucifermymaster amúgy simán ki lehet belőle hozni 6 litert. A 7.8 ban volt puffpuff is😃
Én az M4 -el simán hoztam a 9 literes átlagot. Persze nem hülyegyerek módban. De pályán betartva a megengedett sebességet, még 9 alá is be lehet menni.
@@joeyever1511 teljesen reális. az a 11 liter normál felhasználásban nem tudom hogy jöttki :D
Én g80al is 9 alatt járok de csak városon kívül. Városban 12.
Én arra lennék kíváncsi, hogy ti hogy látjátok a nem Competition felszereltségű M3/M4/M8 stb létjogosultságát?
A cabrio szívás, zaj szél, a nap leégeti a fejed, meg még dög nehéz is. Nem más, mint mutogatás, sosem vágytam cabriora.
Az enyém csak hátsókerekes.
Múltkor balaton 5,8 átlaggal mentem,igaz max 110-nél.
130-nál 7,5 liter,városban 11 liter.
Jelenleg 2018-as 340i-t, használok. Elotte 2016-os 330d-m volt, de azt hiszem tobbet nem lesz dizeles autom! 2-3 literrel tankolok tobbet, de ahanyszor beinditom, mindig mosolyt csal az arcomra. Fogyasztasom atlagban 9,4l ami 50-50% varos es orszagut
14:20 ❤❤ best of : " nem szoktam eco prot hasznalni minek ? igy se fogyaszt😂😂😂 ez a lenyeg akinek szamit vegyen 1.0 ecoboostot
Csakhogy ez a B58 viccen kívűl alig eszik többet mint egy 1.0 ecoboost.
Tavaly novemberben vettem ilyet 5 ajtós változatban. Minden kilométer élmény vele. Comfortban a legrosszabb úton is kellemes. Sport Plusban pedig minden igényt kiszolgál.😂 Hosszú úton családdal 9 literrel el lehet krúzolni, 130-al 8-8.5. Számomra tökéletes autó.
Mikor messziről jól látható összegért, ebből a csodálatos, új fényezésből nem jut a csomagtér belsejére, az azért elszomorít. Szerencsére lehet villantani karbonnal, az elfedi a hiányosságot. Ja, nem.
Nekem 2023 as m440i gran coupem van abba is az ivelt kijelzo van már annyit nem ujult hogy érdemes lenne lecserélni főleg hogy ez az uj led lámpa sokkal gagyibb mint a lézer lámpa az uj 3asomba is ilyen volt és nagyon lassu es rosszabbul takar ki mint a lézer
Sziasztok
Minden tisztelettel, de ez a felkészületlenség nevetséges… miért van az, hogy egy Draskovics az utolsó csavarig ismeri a bemutatandó autót, itt meg nagyobb budgetből szarabb a minőség és fingunk sincs az autóról amit bemutatunk és a többi piacon lévő autóról. “Mindenkinek azt mondom, hogy c amg ből is 43 at vagy 53 at vegyen”…. Mivan? 53 nem is létezik a C ből. Illetve, hogy a 40i motorjának megbízhatóságáról nem tud mit mondani egyenesen szánalmas. Lehet utána kéne nézni a B58 nak, valószínüleg nincs elég infó egy lassan 9 éves motorról.
Én nem értek egyet azzal, hogy a 40i jó választás. Én régen pont azért vettem M4-et mert sport autót szerettem, volna. Egy 440-ben mindig hiányérzete lesz az embernek, hogy nem M4. Ha meg mindennapos használatra kell akkor ott a 330i ami elég erős a hétköznapi használathoz, és nem fizetsz több millió felárat egy 440-re aminek az erejét úgysem használod a ki, ha munkába járni kell.
Miért is kerül egy CS vagy CSL annyiba? Ezért: M4 GT vs M4CSLczcams.com/video/1s971m60GgU/video.htmlsi=z98zcyDVS-h-Y_up
Szép kis gép. De akkor már inkább egy Alfa Giulia Veloce 280le benzin 20-22millióért.
BMW-ből ~40 éve a legerősebb 6 hengeres benzines M-csomagos modellt kell megvenni. Az a best buy.
Nekem az a bajom, hogy már tényleg nem értem mi értelme utcára ilyen autóknak, azon kívül, hogy mutogatni lehet. Nekem egy jóval gyengébb és öregebb bajor van, pont 2 napja megmozgattam vagy 2 hónap után, de egyszerűen már azt is unalmas vezetni egy átlagos forgalomban. Egyszerűen, mintha nem is haladna, pedig a határok tetejét súrolom, mire észbe kapok. Használni kell napi szinten egy kicsi, könnyű, kis motoros valamit, na azt ki lehet használni, ezért sokkal élvezetesebb a mindennapi közlekedés vele, ráadásul jó fogyasztással. Na ezek után egy gyengébb BMW is halál unalom. Hiába szeretem őket, meg amúgy élnék egy ilyet is, de egyszerűen, már a régi bajort is feleslegesnek érzem. 30-40km-es távokra egy 50-60 lovas kis autó is elég bőségesen, ha racionálisak akarunk lenni. 150-200LE között, meg tökéletesen bárkit ki tud szolgálni.
Nekem van 4 db Fiat UNO 1.5 sx , ezek városba, dolgozni nagyon jók. Elég erő van benne a súlyhoz képest, akár 14-150- nel is lehet utazni vele, de védelem nulla, a gyári fék nulla. Kaptak nagyobb féket, most brutál. Van egy BMW-m is az 400 LE. Nyaralni , joszabb útakra vagy, ha sietek, azzal megyek. Az érdekesség, jogy fogyasztásban nincs nagy eltérés az1500 as és a 3.0 literes turbo között! Tényleg felesleges,de nagyon élvezetes!
érdekes meglátás.. mondjuk 150-200 le egy 7-esben vagy X5-ösben 4-5 utassal nem lenne túl fickós.. továbbá lehet ezekkel pályanapokra is menni..
@@tamasgathi314 feleslegesek azok az autók is.
@@YELLOW-Official ja "értem" 😅
gondolom nyomógombos telefont használsz, igaz? telefonálásra az is jó, több meg mi kellene?
Sajnos összkerekes, ez a volkswagen majmolás a bmw - től... értem, hogy el kell adni és vevőket kell bevonzani.
Egyeltalán lehet rendelni normális hátsókerékhajtással??
Különben kimondottan tetszik, bár a tabletekkel abszolút nem értek egyet és szerintem messze a bmw integrálja a legrusnyábban a többi prémium közül ettől persze magasan a Bmw - t venném bármikor bármivel szemben.
Az Alfa giulia még fasza kis kocsi ebben a kategóriában csak ott nincs kupé sajnos meg kombi se.
Lehet van, de lehet később lesz belőle sima Rwd
xdrive, egy kiváló hajtás rendszer. 6 éve hajtom, nagyon biztonságos, és kicsit hátul hajt jobban, nagyon jól is működik.
@@csabatarcsi7234 Értem, hogy jó csak felesleges pl számomra.
100 kilóval biztos nehezebb is a plusz dolgok miatt, több a meghibásodási ráta is.
No meg számomra az az élvezetes.
Hóban sosem megyek, nem is láttam havat évek óta, totál felesleges.
Rajtolgatni nem szoktam mert szép nyugisan vezetek mindenhol kivéve a kanyarokat.
Az automata váltóval is csak borzasztó nehezen békülök ki.
Ami a fogyasztàst illeti, 400Le 540nm stage 2 Fk Civic Typer 90- nèl 6 liter. 130-nàl 7.6. Vàrosban üzemmelegen 9-11 liter. Pàlyàn 35! Tehàt csak óvatosan qzzal a kijelentèssel, hogy mi eszik keveset a teljesitmènyhez kèpest😊Üdv!
BMW összkerékhajtású és nehezebb, mint a Type-R, ezért releváns János okfejtése a fogyasztással kapcsolatban.
@@rambustibi ezért jobb a type R
@@egyresztmasreszt4292 Minél??? Ne viccelj már! Ültél már normális autóban??? Ne hasonlíts egy Civicet egy 4-es Bmw-hez! Nem egy kategória!
@@akosrozsi8502 ja, ez egy kínaiaknak készült műanyag fostalicska. Már egy ideje ilyenekt gyárt a bmw. A német auógyártás önmaga paródiáját éli.
@@akosrozsi8502 nem is, egyikkel kopasz cigányok járnak tipikusan...