【新型ゴルフR】ゴルフ史上最強パワーなのに裏切られました。VW GOLF R 木下隆之が意外な走り味を検証します。「木下隆之channelCARドロイド」

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  • čas přidán 7. 09. 2024
  • 【新型ゴルフR】ゴルフ史上最強パワーなのに裏切られました。VW GOLF R 木下隆之が意外な走り味を検証します。「木下隆之channelCARドロイド」
    #ゴルフ #VW #ホットハッチ
    【自己紹介】
     国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
    プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
    学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
    23歳から本格的にレース開始。
    26歳で日産契約レーシングドライバー。
       トヨタ契約ドライバー。
       国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
       全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
       スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
       ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
       最高位記録を保持。
    日本自動車ジャーナリスト協会会員
    日本カーオブザイヤー選考委員
    抱えている連載コラム多数。
    産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
          「木下隆之のクルマ三昧」
    ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
    ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
    GT-Rマガジン「R's百景」
    TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
    86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
    ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
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Komentáře • 17

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i Před rokem +2

    まさにレーシングR💙スーパーウルトラ最高です🎵🙌🎵

  • @YY-cn6qu
    @YY-cn6qu Před rokem +10

    7Rから8Rに乗り換えました。
    5000キロ走りました。
    内装は、前車のほうが高品質です。ナビは、さらに改悪で全く使っていません😄
    しかし。パワーは明らかに上がりました。とんでもなく分厚いトルクを感じます。良く曲がる、これは全くその通りでカーブでアクセルをどんどん踏めます。
    Rの快適性はもとより高いですが乗り心地がさらに向上しています。

    • @redpepper2192
      @redpepper2192 Před rokem +2

      悪評を聞いていたナビですがWe Connect(iOS)と合わせるとそれほどひどくもないと思います。ナビで高速と一般道が同時に検索できないのは面倒ですね。誰がこんな設定を考えるのかと思いますが、CarPlayでグーグル使うまでもないかなという印象です。まだ走行距離100kmちょいですけどね。

    • @YY-cn6qu
      @YY-cn6qu Před rokem +1

      @@redpepper2192 ありがとうございます。トライしてみます。

  • @yusat8254
    @yusat8254 Před rokem +1

    7、7.5Rを中古購入して revo stage1インストールとブレーキ強化して乗るのと、8Rをノーマルで乗るのとを比較したらどちらがよいか?
    当然個人の価値観による違いがあるとして、客観的に8Rのほうが間違いなくコーナリングやライト関連はよいが、7や7.5のほうが中古が嫌でなければコスパがよい気がする。

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 Před rokem +6

    思ったよりも静かで乗り味も優しいし、大人の車かもしれない との木下さんのコメント通り私の友人がゴルフ7Rを購入するも木下さんと同じ感想で もっとヤンチャな方が好きとメガーヌRSに乗り換えました。4MOTIONの安定感が大人的なのかもしれません。ゴルフ8Rも試乗してみますが、先日乗ったGTiが良く曲がったのでコッチにしようかと思ってます。

  • @user-xj4qi3ve6t
    @user-xj4qi3ve6t Před rokem +4

    同じ4ドアで4WDのGRカローラとゴルフR、果たしてどちらが良いスポーツモデルなのか乗り比べてみたいですね。まあカローラは3気筒、ゴルフは4気筒で後者の方が100万円以上高いという違いはありますが…

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 Před rokem +6

      似たようなHB系の4WDですが、実は似て非なるものです。GRヤリス&GRカローラは正直激辛スポーツモデル ゴルフ8Rは日常の生活でも時には優しく時には荒々しくと2つの顔を持っています。サーキットやラリー等のスパルタンな走りなら文句なくGRです。優しさが欲しい方はゴルフが丁度いい

  • @T-HRS
    @T-HRS Před rokem +1

    『Rパフォーマンストルクベクタリング』がランエボの(スーパー)AYCと酷似してますね。そのあたりエボマイスターの木下隆之さんに解説してほしかったですね。木下さんはGTIをべた褒めしてらっしゃったのでRは(期待を)裏切られた!!とのことでしょうか。エボ8からの乗り換えを検討している者としては非常に気になる一台ですが金額が少々お高いです。ランエボのACD、前後(青い)ブレンボキャリパー、オプション設定されているものが標準装備だったら文句なしで買いです。

  • @toshim9125
    @toshim9125 Před rokem +1

    TIGUAN-R乗りです。言っている事良くわかりますw特に低速のアクセルレスポンスとマフラー音が割りと普通でした。過激さはなく大人の車で普段使いできます。過激に走りたいときはマニュアルモードにするとマフラーもバチバチ言うし性格変わります。
    面白いレポートありがとうございました!

  • @berry1122ko
    @berry1122ko Před rokem +3

    ディスプレイにGoPro貼り付けてるの草

  • @sumyoshi
    @sumyoshi Před rokem +6

    木下さん、こんばんは。いつも配信どうもありがとう。ひとこと。何が悲しゅうてゴルフなんて乗って感心しているの。もちろんスポンサーが大事でしょう。でもさあ、もうドイツ車をドイツ車だけっていうことで自動車評論やっても、時代に遅れていくと思う。メルセデスとかカリスマがあっても、平場で国産車とやって圧倒的にドイツ車が優れるってことはもうありえないよ。
    メルセデスのマイルドハイブリッドはデンソーのシステム。もうさあ、そういう評論、卒業したいね。木下さんの自分のチャンネルだからさ。

    • @hyomakun80
      @hyomakun80 Před rokem +13

      ゴルフR買いたい人が日本に数百人から1000人以上いるわけよ。
      こんなニッチなモデルでも、これから1000人以上のユーザーいること忘れないで
      あなたの意見も大切だけど、買いたい人にダイレクトで説明するのはいけないの?

    • @sumyoshi
      @sumyoshi Před rokem

      @challe 355 こんにちは。せっかくのコメントだけど、何を言っているのかよくわかりません。hyomakun80さんのほうが主旨がよく伝わってきます。よろしく。

    • @sumyoshi
      @sumyoshi Před rokem

      @@hyomakun80ご意見はともに大事にしていきたいです。コメントどうもありがとうございます。

    • @sumyoshi
      @sumyoshi Před rokem

      @challe 355お言葉感謝しますが、 意味がわかりません。