Amigo por favor responde esta minha pergunta. O que aconteceu se o cliente perdeu todas as chaves e quer uma outra. Como fica? Será que é só por um super chip?
parabens!! uma dúvida? qual a marca da chave canivete que foi usada? pode ser qual que uma? a que foi usada, esta parecendo os da xorse para vvdi, sucesso pelo conteudo.
Uma dúvida... Eu consigo usar uma chave sem chip integrado pra codificar uma chave com chip integrado? Pensei que não dava certo fazer isso. Esse carro e esse sistema que permitiu isso ou qualquer um permite, como carros da Renault? Achei que quando a chave tem chip integrado APENAS pode ser codificada com telecomando se a chave nova também for com chip integrado. Realmente fiquei confuso. Se alguém puder responder, agradeço muito desde já. Obrigado pelo conteúdo do vídeo, sempre nos ensinando algo mais sobre programação de chaves.
Parabéns Renato 👏👏👏, excelente explicação! Só uma pergunta: depois de clonar o chip é preciso colocar o arquivo na placa do controle referente ao carro pra programar o telecomando correto??
Fala Márcio. Sim, sempre que for codificar uma chave com a placa eletrônica separada do chip, vai precisar dedicar ela ao carro específico que vai programar. As formas de fazer isso vai depender da máquina que você tem. Eu sugiro a VVDI Mini Key pra dedicar chaves aos sistemas dos carros, o alarme deles, originais ou paralelos como Pósitron, Sistec e outros. Já quando a chave for com chip integrado, basta codificar o chip que o telecomando é automaticamente programado. Nesse caso não precisa dedicar a placa nem nada. Só faz o clone do chip ou adiciona ele vai diagnóstico na porta OBD, e assim que o chip for adicionado como uma chave a mais, o telecomando já vai estar funcionando. Exemplo da mesma marca e situações distintas... Chevrolet. Todos os modelos do Onix pra cá, como Prisma (com cara de Onix), Spin, Cobalt, Camaro e outros, são todos com chip integrado, e você só precisa codificar o chip, e os botões do telecomando já começam a funcionar. Já os modelos antes do Onix, como Zafira, Meriva, Montana, Prisma (com cara de Celta), Celta, Classic e outros, todos esses tem o chip separado da placa do telecomando. Então você vai precisar codificar o chip, mas também precisará dedicar o telecomando ao sistema específico do carro, o alarme, e depois codificar na máquina ele. Se der pra clonar o telecomando ficará bem mais simples o processo. O chip desses modelos da Chevrolet não são clonáveis. Espero ter ajudado um pouco. Sucesso pra você!!!
essa coisa de pagar cargas,acaba que nós trabalhamos prara as empresas,uma upa seria uma boa solução
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Amigo por favor responde esta minha pergunta. O que aconteceu se o cliente perdeu todas as chaves e quer uma outra. Como fica? Será que é só por um super chip?
parabens!! uma dúvida? qual a marca da chave canivete que foi usada? pode ser qual que uma? a que foi usada, esta parecendo os da xorse para vvdi, sucesso pelo conteudo.
Uma dúvida... Eu consigo usar uma chave sem chip integrado pra codificar uma chave com chip integrado? Pensei que não dava certo fazer isso.
Esse carro e esse sistema que permitiu isso ou qualquer um permite, como carros da Renault?
Achei que quando a chave tem chip integrado APENAS pode ser codificada com telecomando se a chave nova também for com chip integrado.
Realmente fiquei confuso. Se alguém puder responder, agradeço muito desde já.
Obrigado pelo conteúdo do vídeo, sempre nos ensinando algo mais sobre programação de chaves.
Não amigo, a vvdi só faz chip clonando, tem que ter um chip válido seja para o Volkswagen ou outra marca .. é clonagem
Parabéns Renato 👏👏👏, excelente explicação! Só uma pergunta: depois de clonar o chip é preciso colocar o arquivo na placa do controle referente ao carro pra programar o telecomando correto??
Fala Márcio. Sim, sempre que for codificar uma chave com a placa eletrônica separada do chip, vai precisar dedicar ela ao carro específico que vai programar. As formas de fazer isso vai depender da máquina que você tem. Eu sugiro a VVDI Mini Key pra dedicar chaves aos sistemas dos carros, o alarme deles, originais ou paralelos como Pósitron, Sistec e outros.
Já quando a chave for com chip integrado, basta codificar o chip que o telecomando é automaticamente programado. Nesse caso não precisa dedicar a placa nem nada. Só faz o clone do chip ou adiciona ele vai diagnóstico na porta OBD, e assim que o chip for adicionado como uma chave a mais, o telecomando já vai estar funcionando.
Exemplo da mesma marca e situações distintas... Chevrolet. Todos os modelos do Onix pra cá, como Prisma (com cara de Onix), Spin, Cobalt, Camaro e outros, são todos com chip integrado, e você só precisa codificar o chip, e os botões do telecomando já começam a funcionar. Já os modelos antes do Onix, como Zafira, Meriva, Montana, Prisma (com cara de Celta), Celta, Classic e outros, todos esses tem o chip separado da placa do telecomando. Então você vai precisar codificar o chip, mas também precisará dedicar o telecomando ao sistema específico do carro, o alarme, e depois codificar na máquina ele. Se der pra clonar o telecomando ficará bem mais simples o processo. O chip desses modelos da Chevrolet não são clonáveis.
Espero ter ajudado um pouco. Sucesso pra você!!!
@@joaotimoteo6422 obrigado entendi perfeitamente!!!
DEUS te abençoe 🙏
Gero o telecomando com a kd ou a vvdi
🙏
Muito obrigado pelo seu ensino, ajuda muito.
Qual arquivo eu faço pra um golf 2013
👍👍👍👍🙏🙏🙏
preciso de uma máquina que não pague carga tipo igold,pra fazer linha Fiat,a x100 pro não faz né
Tenho várias venda chama no meu Whatsapp 47 991509325
Boa noite meu amigo Renato Alves preciso falar contigo
Qual o ano do carro