Действительно с каждой новой моделью у Ферр заметен прогресс в плане ремонтопригодности и технической доступности для будущих сервисов и ремонтов. Ждем обзор на Purosangue!! 🐎🐎🐎 Спасибо за видео!!
При просмотре поймал себя на мысли, что глаз отдыхает на этих плавных кузовных линиях: модель понравилась и по кузову, и по салону, воспринимается приятно. Интерактивный модуль встроен в салон органично, особенно хорошо это заметно при включении дисплеев. Если по ощущениям в салоне эргономика не страдает при взаимодействии с элементами управления, то и малое количество физических кнопок простительно: так как уже выросло новое поколение покупателей, которым экраны намного привычнее, чем традиционные тумблеры и кнопки. Плюс цифровые тренды влияют, конечно: марке нужно соответствовать, чтобы не закрепиться в сознании покупателей как бензиновая архаика. По поводу углов в салоне, я так понял по видео, что углубления в дверях предназначенны для того, чтобы расширить зону посадки. Видно, что инженеры и дизайнеры создавали этот автомобиль с любовью к делу: очень приятная модель.
Не оскорбляйте Феррари неуместными сравнениями! Вспоминать китайцев ,говоря о такой итальянской роскоши просто моветон. Roma - это эстетика и элегантность во всем, даже эти алюминиевые рычаги подвески произведение искусства,дар инженерной мысли.
Джереми Кларксон утверждает, что там такая же база, что и у Портофино и хотели делать модель под трезубцем Мазерати. Помню ноябрь 2019 года, когда Феррари сделала презентацию модели Рома. Первый вопрос, который возник у меня: Феррари начали делать Астон Мартины??? А, потом понял, что это истинная модель Феррари, которая меняется в соответствии со временем, но удачно вписывает свои традиции. Дизайн действительно не подвержен влиянию времени. Очень красивая и удачная модель! И да, это одна из немногих моделей Феррари, которой подходит большинство фирменных цветов.
Честно говоря если брать просто брать машину с точки зрения Феррари дизайн очень сдержанный. Этакий спорткар для европейских пенсионеров (в хорошем смысле этого выражения). Мое мнение все-таки что Феррари должна быть и видом и поведением экспрессивна. Не даром же их значек это гарцующая лошадь. Но если брать машину просто на дороге, она конечно будет выделяться, итальянцы как всегда умеют в дизайн.
Дизайн модели Roma является современной интерпретацией классической модели 365 GTC /4 начиная от характерной решетки радиатора и заканчивая линиями задних крыльев
Спасибо за обзор. Сенсорные кнопки это нововведение к которым надо привыкнуть, но в слепую можно промазать. Сенсорный экран он возможно удобный, хотя если есть такой красочный и информативный водительский дисплей, в общем палка о 2-х концах и кому что нравится.
Заметил интересный момент, на китайцах тоже алюминиевая подвеска, НО если в итальянской или европейском исполнении она скорее всего пришла из авиации (по материалам) то у китайцев просто алюминий, при дтп просто лопается на части.
Смешно. Какой-нибудь Зикр стоит 50к баксов, а эта Феррари стоит, наверное 250к баксов. Вот и думайте. Автор с чего-то начал сравнивать Рому с китайцами, хотя ничего общего вообще нет.
сравнить очередь на жигули (которые были единственным средством передвижением в семье в 99,99% случаев) с объектом роскоши (какой по счету в семью приобретают феррари?) - это сильно! За обзор - спасибо. Мало кто на русском снимает, да еще про нюансы расскажет
Отличный дизайн, и качество тоже. И не похожа она на азиатские авто, на мой взгляд.. Незнаю, безумно крпсивая машина, самобытная, ну лично мне зашел с первого момента.. Я бы такую купил не оглядываясь. Даже серый цвет не очень люблю, но именно на этой Феррари он нравится. Вот все нравится в этой машине!
В видео упоминаются сравнения Ромы и Портофино, что это автомобили начального уровня, что моторы похожи и т.д.. Рома - это замена для Портофино, просто они сейчас выпускаются параллельно, но Феррари уже объявила о прекращении производства Портофино. Что касается внешности - мне Портофино нравился, а Рома нет. Очень спорная внешность, не нравится в основном передняя часть у машины (радиатора решётка), но при этом при определённых ракурсах, при определённом цвете автомобиля я могу что-то красивое рассмотреть для себя
Стоит для начало задаться вопросом -а для чего столько «заморочек»- выражаясь по русскому , а то воспримится опять не так, изначально не дорого а качественно , и для людей
Привет, mr. Itparts итпартс! Есть ли опция реквеста ролика или хотя бы ответа по поводу того, насколько больно финансово содержать Maserati в современных реалиях? Смотрю Кваттропорте, хотел бы послушать опытных людей.
@@654321850 не люблю обсуждать свои и чужие заработки, тем более на публике, это первое. Второе - есть большая вероятность, что конкретный интересующий меня экземпляр уже известен ребятам, а эта информация может мне помочь:)
Феррари с сервисными наклейками на русском … это было еще не так давно. Но в итоге Феррари оказались несовместимы с «нашими традиционными ценностями» )
Снизу конечно сопельки.. болтики.. дырочки.. с slr двадцатилетней давности (из другого вашего обзора) не сравнить. Насколько там всё по немецки аккуратно продумано и сделано.
Тяжело слушать автора. У меня на работе коллега есть. Как он рассказывает можно с ума сойти. Пошли мы на рыбалку с Колей. Ну Коля который живет в том доме. Ну как его номер. Ну там еще наша бухгалтер живет. Ну та у которой сын с армии пришел. Ну Вова сына зовут. Автор только начнет по теме говорить и пошло ээээээ мммммм как сказать и опять прыжек в сторону. Выключил
@@wwr2224 какую именно историю, подробнее? И причём эта история, дизайн то новый, как это вяжется?) На какую модель этот ремейк, а, проверим ваши знания по истории?) Давайте сравним?)
@@vutwikker2077 Полностью заимствование дизайна ищите в рестамодах. Сам стиль идет от моделей 250 и 275 60-х годов. Как и некоторые элементы - та же решетка радиатора. Поэтому не надо обвинять в похожести на что-то. У Феррари такая обширная история, что другие позавидуют.
@@wwr2224 250 !? Серьёзно?!) Вы нашли что то общее между тем и этим?!) А вы точно разбираетесь в синонимичности линий?... Вот если к примеру просматривать историю модельного ряда porsche, то в современных моделях узнаётся наследие, тогда как в отличии от феррари для данной модели "рома" - отсылки к наследию высосаны из пальца. Просто дизайнеры иногда халтурят, ведь один фиг - можно просто будет сказать слова "модно, современно" и дурачкам этого будет достаточно)
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
одна из любимых современных феррари...темно зеленая на коньячном салоне и c более агрессивными графитовыми дисками смотрится эпично!
да, из-за решетки в цвет кузова хочется более темный цвет
Ferrari может быть любого цвета.... Эта машина победа в жизни человека....)
Для кого то и Airbus A380 Superjumbo Jet не основная победа в жизни...
@@user-co7pq2vz1o может быть каждый сам решает где предел побед и достижений)))
Флавио Манцони и его команда на сегодняшний день не имеют себе равных в мире автодизайна.Каждая просто модель безупречна.
Действительно с каждой новой моделью у Ферр заметен прогресс в плане ремонтопригодности и технической доступности для будущих сервисов и ремонтов.
Ждем обзор на Purosangue!! 🐎🐎🐎
Спасибо за видео!!
Эх хотел китайца брать , но передумал , всё-таки Феррари Рома возьму😂
Конечно Возьмёшь ! кода Париж и Рим возьмём 😂
Бери гранту. Век воли не видать. Король светофоров будешь.
@@user-ce9zl8fn8w есть шансы быть первым на первых 2х метрах со светофора , но трогаться придётся за 5 сек до зеленого
При просмотре поймал себя на мысли, что глаз отдыхает на этих плавных кузовных линиях: модель понравилась и по кузову, и по салону, воспринимается приятно. Интерактивный модуль встроен в салон органично, особенно хорошо это заметно при включении дисплеев. Если по ощущениям в салоне эргономика не страдает при взаимодействии с элементами управления, то и малое количество физических кнопок простительно: так как уже выросло новое поколение покупателей, которым экраны намного привычнее, чем традиционные тумблеры и кнопки. Плюс цифровые тренды влияют, конечно: марке нужно соответствовать, чтобы не закрепиться в сознании покупателей как бензиновая архаика.
По поводу углов в салоне, я так понял по видео, что углубления в дверях предназначенны для того, чтобы расширить зону посадки.
Видно, что инженеры и дизайнеры создавали этот автомобиль с любовью к делу: очень приятная модель.
Бро Я технарь ,и это видео просто мёд, кроме тебя такие вещи никто не показывает, однозначно лайк, подписка😊🎉🎉🎉❤
Не оскорбляйте Феррари неуместными сравнениями! Вспоминать китайцев ,говоря о такой итальянской роскоши просто моветон. Roma - это эстетика и элегантность во всем, даже эти алюминиевые рычаги подвески произведение искусства,дар инженерной мысли.
Эта начальная ступень? Эта серая мышь за которую им не стыдно? С сеткой дуршлага спереди и задними габаритами в виде слоновьих ногтей?
@@user-jn6ko3ku6v Говорит человек,который ездит на общественном транспорте.
Истеричка
Джереми Кларксон утверждает, что там такая же база, что и у Портофино и хотели делать модель под трезубцем Мазерати.
Помню ноябрь 2019 года, когда Феррари сделала презентацию модели Рома. Первый вопрос, который возник у меня: Феррари начали делать Астон Мартины???
А, потом понял, что это истинная модель Феррари, которая меняется в соответствии со временем, но удачно вписывает свои традиции. Дизайн действительно не подвержен влиянию времени.
Очень красивая и удачная модель!
И да, это одна из немногих моделей Феррари, которой подходит большинство фирменных цветов.
А решётка в сетку это же прямая отсылка к моделям из 50х, омоде вы конечно очень прельстили) а дизайн Рома в общем очень крутой, он простой и чистый
Нравится жёлтый спортивный цвет у феррари и других автомобилей, здесь цвет серый, как у корейца.
Честно говоря если брать просто брать машину с точки зрения Феррари дизайн очень сдержанный. Этакий спорткар для европейских пенсионеров (в хорошем смысле этого выражения). Мое мнение все-таки что Феррари должна быть и видом и поведением экспрессивна. Не даром же их значек это гарцующая лошадь. Но если брать машину просто на дороге, она конечно будет выделяться, итальянцы как всегда умеют в дизайн.
Рома действительно шедевральна, что внутри, что снаружи. Только этот монитор снятый с шнивы тревл реально портит вид))
про приборку согласен, тем более для спортивного авто за такую то стоимость
Постоянное сравнение с китайцами.значит китайцы молодцы🙂
А вот здесь нет вау дизайна на эти деньги. Мне она просто интересна с тех. стороны.
Красавица Рома, без б.
Начал копить на феррари, но вчера сорвался купил шаурму.
Тачка бомба! Обзор на машину обалденный!
Спасиьо!
Была возможность купил бы. Цена вполне доступная по сравнению с другими моделями а в элегантности ни чем не уступает. Красивая модель,очень нравится
Дизайн модели Roma является современной интерпретацией классической модели 365 GTC /4 начиная от характерной решетки радиатора и заканчивая линиями задних крыльев
Спасибо за обзор. Сенсорные кнопки это нововведение к которым надо привыкнуть, но в слепую можно промазать. Сенсорный экран он возможно удобный, хотя если есть такой красочный и информативный водительский дисплей, в общем палка о 2-х концах и кому что нравится.
Спасибо большое за видео, если будет возможность пожалуйста уделяйте больше внимания подвеске и вообще всей ходовой части.. спасибо вам за видео
✊️
Бежевого огонь выглядит
Так близко я феррари ещё не расматривал 👍❤😊
Выглядит достойно , и планшет смотрится красиво 😍😍😍
На мой взглядсамая удачная внешность современных Феррари ,чувствуется классическая элегантность.
Это модель очень хороша , мечта , хотябы модэлку купить😂
произведение искусства..
Тачка огонь.....
Класс, спасибо за подвеску и салон 👍
Феррари может быть только красный. Любого оттенка красного. Шумахер ездил на красной Феррари.
Она может быть любого цвета который выбрал хозяин
Желтая смотрится бомбически
Когда автор сказал, что это 169 кузов я, как любитель Mercedes-Benz, сразу вспомнил w169. А это совсем другой автомобиль 😂
🤣
Заметил интересный момент, на китайцах тоже алюминиевая подвеска, НО если в итальянской или европейском исполнении она скорее всего пришла из авиации (по материалам) то у китайцев просто алюминий, при дтп просто лопается на части.
Б/у с самолётов что ли? Алюминий из земли добывается
@@user-jn6ko3ku6v имеется ввиду технология обработки и сплав
Смешно. Какой-нибудь Зикр стоит 50к баксов, а эта Феррари стоит, наверное 250к баксов. Вот и думайте. Автор с чего-то начал сравнивать Рому с китайцами, хотя ничего общего вообще нет.
сравнить очередь на жигули (которые были единственным средством передвижением в семье в 99,99% случаев) с объектом роскоши (какой по счету в семью приобретают феррари?) - это сильно!
За обзор - спасибо. Мало кто на русском снимает, да еще про нюансы расскажет
По поводу кнопок ,на руле они работают не с первого раза специально ,чтобы во время движения случайно не нажимать как на том же Гольфе 8ом
Ну да, болты ведь вручную крутятся, поэтому так долго и дорого. Ещё там видимо болты длинные, поэтому тяжело конечно приходится.
Ну и еще квалифицированные специалисты и дорогое оборудование...
ппц, все как всегда у них, ощущение поделки-самоделки: кривые строчки, резинки, зазоры😅
Респект за чистоту в боксе
Отличный дизайн, и качество тоже. И не похожа она на азиатские авто, на мой взгляд.. Незнаю, безумно крпсивая машина, самобытная, ну лично мне зашел с первого момента..
Я бы такую купил не оглядываясь. Даже серый цвет не очень люблю, но именно на этой Феррари он нравится. Вот все нравится в этой машине!
В видео упоминаются сравнения Ромы и Портофино, что это автомобили начального уровня, что моторы похожи и т.д.. Рома - это замена для Портофино, просто они сейчас выпускаются параллельно, но Феррари уже объявила о прекращении производства Портофино.
Что касается внешности - мне Портофино нравился, а Рома нет. Очень спорная внешность, не нравится в основном передняя часть у машины (радиатора решётка), но при этом при определённых ракурсах, при определённом цвете автомобиля я могу что-то красивое рассмотреть для себя
Автор прав в этой модели цвет имеет значение.
Морда частично Aston Martin как по мне напоминает...
🤔🤔🤔
Люблю ваши видео обзоры ❤
Спасибо!✊️
Стоит для начало задаться вопросом -а для чего столько «заморочек»- выражаясь по русскому , а то воспримится опять не так, изначально не дорого а качественно , и для людей
Тач скрин кнопки - вообще залупа!!! Жесть . Так-то пох, но , самоё стрёмное что приходится отвлекаться от дороги!!
Доброго времени суток из Тулламора ☘️ Ирландии 👍
Добрый, попивал вискарь с одноименным названием, когда жил в Прибалтике...
@@itaparts1msk Я тоже с Латвии но уже как 20 лет тут Тулламоре,от куда и Tullamore Dew
@@janisstamers6503 в Юрмале жил ив Шауляй
Сума сойти, слово какое "просматриваю себе
Отличный обзор! Спасибо!
✊️
Зазоры по всей машине "гуляют", это нормально для Ferrari?
Конечно
Насколько прекрасен кузов, настолько ужасен салон
Феррари к Pininfarina нужно возвращаться, а то это всë не туда зайдëт. Purosangue тоже крокозябра получилась какая-то
Кнопки света выполнены точно так же как на гольф 8 и Ауди а 3
Спасибо за ролик!
✊️
Привет, mr. Itparts итпартс! Есть ли опция реквеста ролика или хотя бы ответа по поводу того, насколько больно финансово содержать Maserati в современных реалиях? Смотрю Кваттропорте, хотел бы послушать опытных людей.
Какого года, пробег?
@@itaparts1msk а нет ли опции куда-то в личку написать Вам?
Если имеешь в месяц 500 то бери и наслаждайся,и не пиши воздух.!
@@654321850 не люблю обсуждать свои и чужие заработки, тем более на публике, это первое.
Второе - есть большая вероятность, что конкретный интересующий меня экземпляр уже известен ребятам, а эта информация может мне помочь:)
Неправильная постановка вопроса, это не боль, это кайф шуршать купюрами когда платишь за свою любимую игрушку))
А почему эта феррари не у официалов обслуживается? (спасибо за видео! уникальные кадры для русскоговорящего сегмента!!)
Мне кажется тут больше понимают в Феррари чем официалы )))
Нет смысла ехать к ним, ценник конский-гарантии нет...
🤣
Хочу сказать про ручки двери, когти не сувать! Ferrari Roma не для баб😂
Сама машина - Леди, патамушта ))
Я думал рычаги на жесткой связке, там обычные резинки?
Подобное решение задней светооптики применено и на 296 GTB. Которая, на мой так сказать дилетантский взгляд, все таки более "ФЕрраристая" =)))
Феррари с сервисными наклейками на русском … это было еще не так давно. Но в итоге Феррари оказались несовместимы с «нашими традиционными ценностями» )
Мне лично Феррари Roma внешне не очень ((
Супер канал👍, преданный подписчик
✊️
ролики как всегда на высоте ! полностью согласен с твоим мнением ... )
Ждем ее на V12 уже скоро
и кепарик ГРОТ, ах*й конечно)
Отсутствие кнопок - проклятие Теслы... Оттуда эта погань пошла. Как и экраны.
скоро за кнопки будем доплачивать
В CША 2023 года такая стоит 281000 баксов
Почти идеальная,жаль,что самая убогая,что внешне,что по всем характеристикам,ну не считая калифорний😂
Итальянские сварные швы на выхлопе
Дизайн дисков rs 6-7
Как по мне нет внимания мелочам с производителя, выгледит дёшево и цена несоответствие качеству. Если коротко навороченый фиат.
Мелочи это про бентли
Картинка не соответствует
Зашквар
сколько лет автору, если в СССР был маленьким?!
Не так много...
Чё-то невкурил , на улице лето,насекомые???
Нужно внимательно слушать! Человек летом проехал по трассе и поставил в паркинг на долго!
Снизу конечно сопельки.. болтики.. дырочки.. с slr двадцатилетней давности (из другого вашего обзора) не сравнить. Насколько там всё по немецки аккуратно продумано и сделано.
Это сенсорное дерьмо уже и до Феррари добралось!(УЖАС)
Неинтересная модель. Какой-то обман
Тяжело слушать автора. У меня на работе коллега есть. Как он рассказывает можно с ума сойти. Пошли мы на рыбалку с Колей. Ну Коля который живет в том доме. Ну как его номер. Ну там еще наша бухгалтер живет. Ну та у которой сын с армии пришел. Ну Вова сына зовут.
Автор только начнет по теме говорить и пошло ээээээ мммммм как сказать и опять прыжек в сторону. Выключил
Я вас тоже выкл 🤣
Безликая... f12, 812, Enzo и подобные, вот феррари! А с этой шильдик убери и уже непонятно, ягуар это или астон...
Учи историю фирмы, тогда подобные мысли не появятся
@@wwr2224 какую именно историю, подробнее? И причём эта история, дизайн то новый, как это вяжется?) На какую модель этот ремейк, а, проверим ваши знания по истории?) Давайте сравним?)
@@vutwikker2077 Полностью заимствование дизайна ищите в рестамодах. Сам стиль идет от моделей 250 и 275 60-х годов. Как и некоторые элементы - та же решетка радиатора. Поэтому не надо обвинять в похожести на что-то. У Феррари такая обширная история, что другие позавидуют.
@@wwr2224 250 !? Серьёзно?!) Вы нашли что то общее между тем и этим?!) А вы точно разбираетесь в синонимичности линий?... Вот если к примеру просматривать историю модельного ряда porsche, то в современных моделях узнаётся наследие, тогда как в отличии от феррари для данной модели "рома" - отсылки к наследию высосаны из пальца. Просто дизайнеры иногда халтурят, ведь один фиг - можно просто будет сказать слова "модно, современно" и дурачкам этого будет достаточно)
Ferraroma
ценообразование то -факт марки феррари и все!!! а не 30 болтов! на камазе заржавевшие болты дешевле открутить чем на фере так что не надо врать!
Некрасный Феррари, кастрированный недоФеррари.