ПОСЛЕ ЭТОГО ПЕЧКА В АВТО БУДЕТ ГРЕТЬ КАК СУМАСШЕДШАЯ
Vložit
- čas přidán 23. 12. 2020
- Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/5ix0aj - Манжеты керхер полиуретан
ali.pub/5idzaw - Эндоскоп WIFI
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля - Auta a dopravní prostředky
Спасибо Вам огромное за помощь многим автолюбителям
С Рождеством всех
Из личного опыта: рекомендую, если возникла необходимость, менять помпу только на оригинал, у дубликатов крыльчатки меньше , помпу ставить на максимально тонкую прокладку, проверив чтобы не задевала за корпус.
Всё классно что ты говоришь, бывают повторение)) ну как говорится повторение мать учения, бывает что-то забыл, потом увидел тебя, и вспомнил ой надо будет сделать👍
Как всегда, четко и коротко. Спасибо!
Как всегда интересные идеи! Большое спасибо за информацию! С наступающим новым годом!
Молодец мужик. Четко, ёмко, многое пригодилось. Спасибо.
Дует холодным куда нибудь- это проблема на 95% в заслонках.Недозакрыты,перекосы.
Спасибо не только за совет , но и за решение проблемы.
Спасибо большое за добрые советы. Здоровья и доброго настроения! Всех благ и с наступающим новым годом!
Здравствуйте Алексей
Я подписан на Ваш сайт ,смотрю ролики...
Спасибо большое за Ваш труд , Вы помогаете и профессионалам , и дилетантам.
Пожалуйста продолжайте помогать людям.
С уважением к Вам.
Очень полезно, и актуально, и я один из тех кто спрашивал) спасибо)
Как всегда суппер ЛАЙК 👍👍👍🤗
Благодарю за информацию. Пользуюсь вашими знаниями , все советы работают.👍
Спасибо родной
Всё как всегда, чётко и понятно!
Я бы ещё добавил что промывать или продувать эфективней будет в обратную сторону.
Спасибо за видео.
Отличное видео а главное познавательное всё как мы любим коротко и по делу
С наступающими новогодними праздниками!!!!!
Водительский стаж почти 47 лет, за всё время я ни разу не столкнулся с тем чтобы датчик температуры на автомобилях отечественного автопрома неправильно показывал, а вот на иномарках это бывает часто, особенно на volkswagen t4, через час а то и полтора при заведённом двигателе только стрелка поднимется до реальной температуры, да и ещё на многих автомобилях, где стоят инерционные указатели температуры, слишком долго перечислять все! А насчёт давления на иномарках там до того распирает патрубки на горячем двигателе что их сжать невозможно, они как стальные становятся, хотя в инструкции написано, что клапан на пробке заливной горловины срабатывает на 1кг/см, а по факту даже патрубки разрывает,на советских автомобилях на пробке было написано -0,5 и патрубки никогда не рвало!
Чтобы лучше выходил воздух из системы можно немного приподнять морду автомобиля.
Очень полезный совет. Спасибо.
Грамотно доходчиво объяснил спасибо🙂👍
С наступающим новым годом всех друзья 🌲❄️
С рождеством христовым
С Новым Годом ребята,всем добра и счастья на многие года!!!!!!!!!
С наступающим новым годом! Удачи, здоровья.
Спасибо! Быстро о все по делу!
Сразу лайк. Всех благ!
Спасибо Алексею! А от себя добавлю: Не используйте КРОТ для промывки радиатора!
Как всегда по теме! Сау болш.👍
Спасибо, класс!
У меня такое было, пару недель назад, то я просто поменял радиатор и сейча греет что нимая. У меня вообще не грела, когда сняли старый радиатор то он бы полностю забит. А сейчас всё супер, и у меня дизель, 3-5мин. и в машине жара...А видос, очень полезный...
Спасибо, было интересно и информативно !
Я смотрю Твои видео и понимаю, как Мы не умело используем наш Автомобиль. Спасибо большое рассказывай обо всем.
Не мы а ты!
Не можно применить хим средства, а обязательно применить. Для этого взять сливной насос из стиральной машины и промыть им с химозой. И не забыть снять сливной шланг от стиралки. Он как раз подходит для печки. Но сам он давить жидкость через печку не будет. Для этого надо подсосать. Так как у него 0.2 атмосферы. Сам промывал им радиатор печки на шевроле ланос. С каждым годом грела меньше. 2 недели назад вообще перестала греть. Промыл отдельно от системы и систему отдельно, теперь грет не плохо. промывайте систему и меняйте антифриз чаще. Всех с наступающим!
Это всё мудовое рыдание ты написал! Открою два секрета. Первый -это не надолго и проблема не решена. Вторая проблема и самая правильная! Это замена теплообменника (радиатор печки) на новый! Проверено уже на трёх авто! Пока не поставишь новую железку (радиатор печки) все эти промывки временное решение проблемы.
Термостат запускает печку притемпературе 80 градусов.Заглушите обратку ниже термостата. обратку печки запитайте выше термостата.Нужно сварить из труб на35мм уголок под углом 120 градусов приварить к уголку трубку на 10мм.Разрезать патрубок г образный который от термостата до блок вставить туда уголок.Затянуть хомутами на 10 мм трубку обратку от печки.Теперь все охлаждение движка идет через печку.Тепла будет немеренно.Теплей моей 7ки в городе нет ездию так 6 лет.В инете этого нет сам допер не верите сделайте работы на 2 часа.Расходов нет.
Уважаемый, не очень понятна Ваша модификация. Будьте любезны конкретнее, возможно, с рисунком. Спасибо
Если рядом посадить хорошенькую барышню то любой краник даже заржавелый откроется автоматически!
А если старый и писюн уже не встаёт, тогда как?
Спосибо за все Ваши советы.Блогадарью
С наступающим новым годом
Была Таврия. Потек рад. печки. Снимать 5 минут. Купил медный восьмеричный с буравчиками . Создаёт завихрение тосола. Поставил. Жара была зимой в салоне как летом.
Если дело в малой циркуляции провер ить просто на заведенном двигателе отключите вентилятор на время и если после включения вентилятора вначале пойдет горячий а потом начнет остывать т о точно - слабая циркуляция. Но в основном это конструкция радиатора. Сейчас .там ставят круглые трубки. Страшная глупость
Если кому интересно.Мысль не моя,но она мне понравилась,и я ей пользуюсь.В журнале ЗР(За рулём) есть хорошая рубрика "Советы бывалых,"от,там прочитал этот совет.Человек на своей Волге ГАЗ-24 поставил кран на патрубке,идущем на радиатор.Т.е.,чтобы тепло не уходило в радиатор,а шёл быстрый прогрев двигателя и тёплым был салон,а не улица.Раньше были краны вентильного типа,сейчас шаровые,их считаю удобнее использовать.Вопрос:что это даёт?Прогрев проходит быстрее,teмпераtуру держу такую,какую мне надо,а если мороз,при условии,что работает печка,то в городском цикле вообще этот кран можно держать закрытым.Потому что езда менее активна,чем на трассе.Ни один tермосtat вам не даст подобного результата.Минус этого применения в том,что нужно осуществлять,как, впрочем, и без того,контроль за teмпераtурным режимом мотора,чтобы не допустить перегрева.
Нормальный термостат на 88 как раз таки справляется. Фирма tama. У приятеля была креста 100 кузов рестайл-гфе-двушка бимсовская-вот -27 на улице в салоне в свитере пот градом тёк. Никаких дополнительных помп и картонок. Она так и должна работать печка на маркообразных. Реально, как будто в август попал, когда +38 в тени. Вот это печка и вся система исправная.
Обжигать ладонь на всех оборотах вентилятора даже на хх печка должна минимум до -25. Это +70 и выше.
Кран краном но, чаще всего просто надо менять радиатор печки)
Не знал, что в иномарка есть краны, думал, что там на прямую. Спасибо за совет!
Напрямую только летом
У отца Крузер прадо-краник стоит
На некоторых никаких кранов нет,например Ланос.
На иномарках только на очень старых. На
Как всегда лайк!
Спасибо за ссылки
Первым делом попробуйте поменять обратку с подачей местами и будет вам счастье.
Большое спасибо!!!!!
БОЛЬШОЙ РАХМЕТ БРАТ ВАМ ЗА СОВЕТЫ.
Почему на гольфе втором печька работает только на больших обортах
Красавца,, приятно слушать🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👏
Спасибо Вам большое за интересное и позновательное видео.
Спасибо очень полезный совет!
Всегда 👍👍👍👍👍комп ты наш Казань
Грамотно 👍
После замены водяного насоса на холостых еле тёплая. При 2000 -х оборотах руку не удержать.Поменял на другой- та же картина. До замены всё было в идеале. Авто ТАЗ.
Нет кранов в иномарках и во всех современных авто, регулируется все заслонками, а циркуляция через печной идёт постоянная даже летом
Ого скольки снега в Мариуполе
Полезная информация. Лайк
Здравствуйте уважаемый!!! Я ваш подписчик с интересом смотрю ваше видео познавательно очень. У Меня ЛЕНД КРУЗЕР 200 с 2007 года выпуска. Печка с левой кт.е. со стороны водителя дует холодный воздух на ноги и лобовое стекло, а с правой стороны горячий воздух. Помогите пожалуйста разобраться.
Промывать радиатор печки лучше с содой воду подагревать до 60 градусов. Насос котрый будет гонять по кругу лучше вибрационый типа малыш. Время промывки от одного до двух часов.
Промывка хрень полное проверено выкинуть и новую и все
Спасибо большое за информацию
Да ещё бывают огрехи от производителей,которые заглушают несколько трубок радиатора отопления
Большое вам спасибо
Всё по делу. Лайк.
Я вот тут подумал... Уж коли вкорячить электропомпу на контур печки то почему бы не запитать её так что она будет выключаться только при вынутом ключе зажигания. То есть при глушении двигателя можно обеспечить циркуляцию ОЖ по настроению(10-50 сек).
Лучше по системе охлаждения.
И самое главное: прямые руки! 😆😆😆
Как делал я (на классике): слил антифриз, взял дистиллированную воду, смешал с лимонной кислотой, залил в систему, завёл и жду кипячения, как увидел что начинает кипеть, подержал минут 10, глушу, и минут через 5 снял патрубок радиатора, слилось много овна, завёл на две минуты слил остаток, и где-то через полчаса сменил крантик печки, новые шланги, новый термос, свежий антифриз и вуаля, и да, после этого крантик у меня не закисал как у многих, ведь это болезнь у классики. Всем ровных дорог.
После прогонки кислотой,надо обязательно обычным дисцилятом прогнать ,иначе маленькие остатки лимонки со временем могут очень много говна наделать.
@@thegameexplorer8944 а я не написал?
Неделю ездил на воде с добавлением каустической соды или другое название "кальцмнированная сода. После прогреваю машину, открываю не много сливной кран или пробку, а в расширитель бросаю шланг с про точной водой. Завожу двигатель и слежу за тем, чтобы напор про точной воды был чуть больше, чем напор вытекающей из сливной пробки, охлаждающей жидкости. То есть слежу за уровнем воды в расширительном бачке, либо за уровнем в радиаторе охлаждения. Примерно только через час работы, замечаю, что сдиваемая вода, стала прозрачной. При этом можно временно извлечь термостат, а обороты двигателя по желанию прибавить, чтобы очистка происходила быстрее и поднимались осевшие отложения ржавчины. Ну примерно так. Иногда приходилось снимать радиатор печки и промывать его, присоединив одной стороной к крану с про точной водой, закрывая другое отверстие рукой и при набирании давления примерно до двух атмосфер, резко открывая и выпуская давление воды. Конечно слишком превышать давление не желательно, но лично у меня, при двух атмосферах, проблем ни когда не было, а польза была очевидной!
@@yanbelov5000 тоже как вариант, но не надо забывать о том что каустик может скомковаться, забить пару каналов, он плохо растворяется в воде, для этого хорошо использовать дистиллированную.
@@user-lj1cp3sc7i если изначально вы растворите акустическую соду и зальёте раствор без возможных кусков, то в процессе работы двигателя, новых кусков не образуется. Вообще рекомендуется каждый день сливать получившийся раствор после например работы и утром заливать новый. Но не всегда на это есть время. Чаще всего утром просто проверяю уровень в радиаторе и в течении недели езжу на том, что есть. Потом промываю, как уже описывал, минимум час и заливаю тосол либо антифриз.
Спасибо тебе за совет!
А ещё это может :термостат и его прокладки;пробка расширбака;негерметичные патрубки ;помпа;прокладка гбц.
Ну тут уже совсем другие симптомы, на каждый вариант свои....
Если термостат неисправен, не будет подыматься температура антифриза.
Вообще я так понимаю речь шла о исправной системе охлаждения,а ваше описание тянет за собой ещё кучу неприятных моментов, про неисправность пробки радиатора ,это не сильно влияет,хотя всё зависит от модели.
@@user-dw9hu8mt4b
Не всегда. Если маленькие трещинки на кольцах-будет прогреваться дольше и печка только ьёплым дуть, и только на трассе после часа езды сильнее. А темпер на приборке ровно середина. На Пизаре было такое.
Благодарю 👍
Тоже возникла проблема, печка перестала греть на УАЗе, причина подогреватель лунфей 2квт с помпой, через которую плохо циркулирует тосол, убрал загрело 😊
Не надо извращаться и ставить допы разные. Просто приведите автомобиль в надлежащий вид. Промойте - замените радиаторы, залейте нормальный антифриз и да пребудет с вами дорога.
Расскажите это моей Дэу Нексии. В которой всё в порядке, но печка еле греет. И греет только на первом режиме. Чем выше режим, тем холоднее воздух.
А если основной радиатор и отопителя новые и уровень антифриза в норме то что делать? У меня Опель вектора А зимой в минус 10 не нагреть печку. На месте стоишь на холостых печка еле еле теплая, даёшь обороты до 2500-3000 начинает немного греть. На ходу вообще стрелка температуры на синей отметке, вся морда заткнута, на светофорах в городе вентелятор охл работает в постоянку.
воздушная пробка в системе, проблемы с термостатом, воздуховоды, уплотнения печки, по любому есть причина, которую вы не определили@@user-di7yh7eh3c
Здравствуйте, закрываю автоодеялом движок на Прадо дизель, Интер кулер тоже закрыт пока двигатель не прогрет, затем открываю окно в одеяле на интеркулер для охлаждения турбины
Можно ли так?
Давление печка выдержит и 6 атм. Бочек взрывается расширителя от кипения, думаю там атм. не слабая. Ни кто печку не меняет, и завод по гарантии меняет только бочек. Думаю на счет это видио снимите , у соседа крышка сброса давления не сработала и бачек лопнул, радиатор живой
Была восьмерка . Медный радиатор. Датчик тм 90гр. Ставил на зиму работы две минуты. Выкинул кран. Поставил пробковый водопроводный. Ташкент.1987год.
все верно👍
Одной из первых моих машин была ваз-2109 с высокой панелью.
Там всегда печка греет просто тёплым воздухом в лучшем случае.
Когда ещё даже не было интернета я в журнале "за-рулём" вычитал совет что нужно просто просунуть руку под панель слева от центральной консоли и нащупав рукой кран в который приходит тросик, довести кран до положения максимум.
Оказалось что при установке ручки на максимум сам кран ещё примерно треть не доходит до полного открытия потоку жидкости.
Из-за короткой рубашки тросика видимо!
С тех пор печка грела как в бане)))
Всё верно!
Спасибо за совет!
Отрегулировать тросик не пробовали?
Как в бане-это когда в -27 с сильным ветром не то, чтобы печка просто обжигала ладонь, а в салоне на хх в свитере пот градом тёк. Креста 100 кузов рестайл-гфе-двушка бимсовская была у приятеля. Именно так печка работала. Не по слухам, а лично в этом убедился.
Каналу Плюс 💯 Огромное Спасибо
Спасибо вам за советь
Как всегда 👍👍👍
Я 10 давил , не разорвало , затем к другому патрубку вакуумный насос подсоеденил, только так удалось восстановить прохождение. Забитый радиатор был наглухо.
А ещё в тазах забивают листья, они прекрасно залетают через воздуховод капота и улаживаются на печку ковриком, который не пропускает воздух!
Годно 👍
На машинах с климатом на радиатор печки краны не ставят, там температура регулируется заслонками.
Промыл лимонкой,теперь в салоне Ташкент))
Подскажите пожалуйста, а если у меня на Киа Рио , печка изначально работает норм на одной температуре (24) примерно 2 часа, а дальше на этой же температуре дует холодным воздухом, пока не до кручу до 28 или почти до конца, то в чем проблема ?
Когда промываете печьку, на обратку поключите подачу, а на подачу обратку, потом как погоняете раствор так поменяйте шланги подачу на подачу и обратку на обратку и так несколко раз надо менять шланги.
Когда сломался стеклоподъёмник, надо менять дверь, а лучше - машину !
Полностью согласен, но ещё не мешало бы проверить помпу, а именно крыльчатки. С наступающим всех праздником!!!!
Согласен с вами, плохой антифриз разъедает металлическую крыльчатку помпы, циркуляция падает.
Двигатель бы начал греться
@@maksbelyakov8624 зимой не всегда.
Но в 80 % случаях виноваты бывают - Завоздушенность и хреновый термостат
У меня сейчас перегревается двигатель а печка просто ноль, холодный воздух, думаю помпу менять.
Без понтов, отлично
Дополнительно можно ставить насос с газели.
На Волгах я всегда исключал кран из системы. И ещё! Умники на Газе всегда на отопителях Волга подачу подают сверху... Как обычно со всей Советской техникой, получил, перебор полный своими руками...
Мне продували компрессором. Было очень много грязи. Заплатил 200 или 300 грн. Хватило на 1 зиму. До этого менял радиатор печки. Обошлось около 4 тыс. Хватило так же на одну зиму
Поставил я помпу дополнительно, при ее включении двигатель остывать начинает. Что подскажете ?
Проблема еще может быть в помпе.!!! Два сезона я мучался, все поменяль оказалось помпа досточно не гоняла тосол.
Всем счастья😊👍
Радиатор печки помыть надо или поменять! Какие краны??? Жигули и семейство Самары брать не будем, их почти не осталось. У всех сейчас управление печкой идёт заслонками воздуха. Через радиатор циркуляция идёт постоянно
На старых мэрсах ёсць кран
Здраствуйте пассат б3 после установки гбо печка славый стала что делат ,думую неправилно соединил шланг редактора ,как правилно соединит ,спосибо
Здравствуйте Алексей уменя голф 3 .1992года механика моно не работает заслонка зима лето можно закрыть вручную холодный сторону подскажите пожалуйста спасибо
Промыть радиатор печки надо во стороны Выхода в сторону входа.
это начинать промывку надо так. а в процессе применять реверс потока-сначала напор в обратку,потом меняем шланги и напор во вход и так несколько циклов.
@@user-pe3ym3yh6s
Полностью так крайне маловероятно, что промоешь.
В Матизе печка алюминий плохо греет салон. Выход из ситуации я повесил за передними сиденьями шторки. Давно мечтаю приспособить от Жигулей медный .
А где ссылочка но дополнительный насос для автопечки.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на разкоксовку . Сольвет или что другое
Демиксид