【機師阿楷 · 阿楷電影蟲】故事劇情到底有多靠譜? 整段都是虛構! 「中國機長 The Captain」
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- čas přidán 14. 12. 2022
- 3U8633 完整官方報告：-
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2018 年的航空領域，發生了一起冷門，罕見的事故。空巴A319客機擋風玻璃，在巡航途中突然炸開，導致機艙失壓，和一連串事故。
所幸飛機到最後成功受到控制，並安全落地。這件事轟動整個航空領域，全中國，甚至全世界！
除了‘為什麼擋風玻璃會破’這個問題以外，更令人好奇的，是劉機長如何在那麼嚴峻的情況下，安全落地。
於是導演便利用這個故事，改編稱為這一部電影，名字叫「中國機長」。
劇透一下，這一部電影的真實度極高，絕對可以媲美好萊塢。甚至把細節抓得比之前我們看過的電影還真實。
話是這麼說，但機師阿楷依然在這部電影中，找到幾樣不靠譜的橋段。你才到是什麼嗎？
一定要把影片看到最後唷！
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#飞机师阿楷 #3U8633 #theCaptain - Věda a technologie
標題：虛構！
內容：超真實
😊
🫢🤫
封面是說完全不真實
但內容卻是超真實
阿楷给出这么高的分数，并且附上了这么详细的解说，让我受益匪浅。
不过这部电影在中国大陆的航空爱好者中普遍评价不高。主要的争议在于：天气的不真实，以及在释压紧急下降之后飞机做出不真实的机动。但是不真实机动那一段被阿楷跳过了……
相較於飛行的真實性，這部為人所詬病的是編劇與敘事。導演希望藉由事故去體現整個航空業體系齊心協力共度難關的精神（看標題）。高空失壓當下很緊迫但不足以撐起一部電影，所以導演持續加入類似天氣這種困難來維持觀眾新鮮感，但這些操作在觀眾的眼中是很廉價的。另外就是涉及的人員太多，對主要角色的描寫不夠深刻。簡單來說，平鋪直敘的劇情沒有撐起故事的立意，使觀眾無法感受到角色的厲害之處。
薩利機長是近年來內另一部由空難改編的電影。那部電影利用了空難本身跟調查委員會樹立了兩個高潮，在劇情分鏡上靈活切換維持觀眾新鮮感。全劇最重要的是將機長本人的心理變化融入穿插其中，成功塑造了機長普通與英雄的兩面。這種層次感讓觀眾感到酣暢淋漓，是較為成功的敘事手段。
喜歡這個系列😁
謝謝支持！❤️
可以問機師阿楷一個問題嗎?
請問渦槳發動機與槳扇發動機有什麼差別呢?網路上有關槳扇的資訊以較少，還有查到的說它省油，且時速比渦槳高，為何沒有民航客機使用呢?
其實我有時候在想如果自己是當時的人當發生自己身上時候應該怎麼辦呢,感覺自己跟他們比還差得還,他們應變得很快!
下次可以講吓 Sully
我又重看了，看了又有不同的感触，就是，这种电影是要搭配专业的5.1甚至是7.1声道的音响才会刺激。
这个电影唯一跟真实不一样的，就是真实情况没有暴风雨
请问阿楷，紧急情况会call Mayday吗？
會！只有緊急情況才會！
當我看到封面的時候：
社會信用-1000000
你太认真了
可是飞机的 auto pilot断开之后不是会响吗
AUTO PILOT 斷開，會響喔！😏👍🏻
我想看你介紹 薩利機長-哈德孫奇蹟
太多人做过了，没看点 😆
在等講外國迫降海上那套
哈哈哈，安排安排！
好像以前有一件類似的事 ba 的bae 111
帶好多頭盔🤣🤣
我想问的是风挡裂的时候，是不是可以第一时间绑安全带，然后戏里面有一个片段是各国飞机都在喊8633这个是真实会发生的吗
你可以尋找當時的錄音檔確實是其他航機有再幫忙呼叫
聽說這件事件之後空巴有修改程序,要先系妥安全帶,戴上氧氣面罩
用中文呼叫8633的，應該不是·外國機師·；外國機師比較可能用英文呼叫他們。錄音中呼叫的的機師什麼國籍，什麼，我們沒有辦法確認。
至於即安全帶的部分，由於這是史無前例的事故，機師從未訓練過該如何反應。在短短幾秒鐘的時間，反應不過來是人之常情。👍🏻
我喜歡你在看影片的同時，有在認真思考。有當機師·的潛質唷。加油！
安全带是上飞机开车前就已经绑上的
是会让帮忙呼叫的
可以拍 SULLY 那不电影吗
安排
电影里3人一起拉反推是一种精神表现，不是因为3个人拉轮才放下
電影效果確實好，傳遞的訊息也非常正面。但阿楷電影蟲系列，是針對電影的「真實度」。所以只能這麼評價了！🫡
機組人員的第三員是備用副機師嗎？
那是乘務員。機組人員的成員之一。
商业片和纪录片还是有本质区别，虽然是根据真实事件改编，但毕竟带有很强的传播和宣传作用，从事实、剧情、立意、要传播的思想上都要顾及到，许多东西都需要美化。真实性在于涵盖了那趟航班上发生的几乎所有重要的事情，添加的剧情和一些类似“三个人拉反推”的动作，更多的是建立于文化背景和要传导的思想上的。虚假的雷雨天气和那部分机长的决断，虽然不属实，但从侧面反映了机长的沉着冷静。“三个人拉反推”要传达的意思更为文艺--映射的是“齐心协力、团结一心”，类似于球场上一队球员把手搭在一起的加油打气。还有一些细节，剧组把发生事故后驾驶舱的损坏情况也做了一比一的还原。个人感觉大体上用一些真实度换来更深刻的立意其实还是利大于弊。我也看过原机组叙述事情经过的纪录片，没记错的话，梁机长后来硬顶着从客舱进入驾驶舱的情节也是假的，但当时的情况确实挺紧急，客舱释压、副机长被吸出窗外、机长只穿了短袖但是那种高度而且大风吹的刺骨，即便是刘机长是从空军转的民航，能飞回来确实不容易。
本頻道明白劇組改編電影的用意。站在他們的立場，絕對是合情理的。但機師阿楷的影片評價的，始終是「真實性」。
每一部航空領域的電影，都必須選擇在真實性與戲劇性之間，作出平衡與妥協，只有這樣，電影才有看點；也只有這樣，「阿楷電影蟲」系列才有內容。❤️
@@PilotAhkai 非常认同 从去年就一直关注这个把飞行知识讲的通俗易懂的频道 对想接触飞行领域又不知道从哪里开始了解的朋友是个非常友好的地方 祝愿机师阿楷的频道越做越好！
那你有飞过Pargu吗？
世界上成千上萬個航點，PARGU 只是其中一個航點而已。😅
中国都没人敢做这样的真实性对比，只能说好！没有别的声音
客觀來說，觀眾不知道氧氣罩裡有麥克風，如果不用麥克風演出，觀眾會不知道誰在講話
YT就有四川8633航班機長跟地面塔台的對話錄音
電影畢竟是電影,如果跟真實事件不符,那我們就該說它是假的
虛構與現實差很多的^^有些電影會從現實中所發生的事情來拍攝...有些電影拍攝飛機的主題幾乎都是傳導錯誤的知識。
起飛後不是應該交給離場嗎？
各地區名詞不同而已～中國的確是叫做「進近」
@@5200cm 明白, 因為我看英文的字幕也是寫Approach
大部分機場的「離境」雷達和「近進」雷達，都是同一個頻率，同一個管制員。我們選擇呼叫不同名稱，只是為了方便空官員辨認那一架飛機爬升，那一架飛機下降而已。我們要統一呼叫「雷達」也無所謂。
當然，在比較繁忙的機場，可能會有不同頻率。反正麽個機場都可能不一樣。🥳
話說ACI（空中浩劫）也要拍這起事故欸
ACI是空中浩劫的中文字幕組，空中浩劫節目本身好像沒有這個縮寫
@@user-weitse 中文字幕組是叫ACICFG(Air Crash Investigation Chinese Fan Group)
1/这部戏确实没什么创作需要，只需真实还原就可以了。雷雨部分确实是导演为了电影效果加上，增加紧张感。2/关晓彤的部分大多影迷都觉得多余，但这个飞机最早被发现mayday的情况是一位飞机迷，所以这角色不能删减。3/本片在大陆影评中认为“最多余的角色”是关晓彤和商务舱的女乘客，并且觉得机长没事就会到客舱泡妞。
機師阿楷要澄清：關曉彤的角色並不是多餘的！我們說的，只不過是針對關曉彤這角色，無端端跑去推別人那一個動作而已。😂
@@PilotAhkai 再不給她安排一個動作，她的片薪就白拿了，戲份那麼少
這事件在2019年真實發生中國機長只是把那件事虛構拍出來
导演是有能力的，那些奇奇怪怪的东西，就是上边的要求啦 地域特色 没办法的
谁要求的？你记住，哪个机长是开战斗机出身的
@@BookerWang955 听不懂你在说啥。 这场奇迹是广为流传的甚至惊艳世界的一次壮举，作为一个飞行学员来说，那种情况甚至想都不敢想自己能活下来，但是他做到了！而那些，爱国方面的表述，确实有一些政治色彩的内容，甚至其中一段有点像是青年大学习… 另外，您这个评论里有一处错误，无论在我国还是在世界上，都有相当一部分是军转民的机长，这也导致了航空业一些现象，有兴趣可以多加了解。
@@taungooeng 我没说错啊，这个机长是开战斗机出身的，有错误？
@@BookerWang955 哈哈哈哈不好意思 我还以为那是一个反问句
居然中國機長都有了，下一個要不要來緊急迫降呢？
安排中！
我看是真的啊
中国机长这部电影是一个商业电影，我们就不要以空中浩劫的角度来去看他！
沒有人注意到他說250但速度在275嗎
我觉得这些扣分的部分全都是为了电影效果，如果完全按照真实情况而没有添加特效，我相信无论驾驶舱发生什么紧急状况都不会有人紧张，更不会去买票看这部电影了。
我理解，電影需要添加效果，增加看點；同樣的，機師阿楷的影片也需要有爭議性，才會有點擊率。
再說，我們並沒有批評這部電影，更沒說它們拍得不好。我們只是針對特定的橋段，評價它的「真實性」而已。既然不真實，自然要扣分。天經地義！😏
@@PilotAhkai 你说的也是有道理
跟Sully一樣改編，當時NTSB看了也很不爽電影公司
三个人拉反推可能是要宣扬机组人员的合作精神吧~
有可能是大家刚刚失完压，机长右手把副驾驶拉住不让他被吸出去累的够呛，副驾驶半身被吸出去已经虚弱到极点了，另外那哥们还勉强有力气，毕竟大家都累够呛，才一起拉反推。
哈哈哈哈哈！😂
@@taungooeng 嗯。真的够呛的🙂
三人拉杆那段真是笑死, 不知道为何要加上这一段
我是來看正妹的....空姐每個都很美. 全部給9分~9.5分. 哈
哈哈哈！報表啦！😂
中國自己人用中文溝通，但外國機師聽不懂，會影響到機師得知其他飛機的位置嗎？
外國航班會用英語
@@chonmankuok2535 所以中國機師還要用英文再報告一次自己的位置嗎🤔
@@user-fd9rj8bs7o 機上的ND(navigation display)螢幕上可以看到附近相對距離的飛機，有距離過近會有TCAS警告，所以基本上在現今雷達科技下不太影響
這確實會減低國外機師的環境意識（Situational Awareness）。但在IFR的飛行模式下，雷達管控範圍之內，基本上不會是大問題。
很多航空公司也會刻意安排至少一名懂得說中文的機師，飛中國的航線。所以在任何情況下，至少有一名機師，知道周圍發生什麼事唷！🫡
@@user-fd9rj8bs7o 不需要
千萬不要批評小粉紅，他們的心很脆弱，容易破碎，擔心你被他們出征
我沒批評呀🥲
這套戲假到我都笑出來,感覺是在開戰鬥機
🤐🤐🤐
那你去演啊看 你演的真不真實 你又不是機師你懂甚麼 啊
@AK仔2.0 所以我才這樣說,戲中結尾飛機整體都沒什麼大的問題,只是爆了輪胎而已,這樣開得像戰機一樣的話,太扯了吧,后段講飛機沖入雲層,好像戰機一樣的左飄右飄,但最後都沒影響到機能,而且飛機不是說前面的玻璃都全碎的嗎?你留意看,玻璃碎了之后,鏡頭從前面拍航空員樣子時,玻璃的位置好像還有玻璃的樣子
@@user-tc5gz6fw4e 典型中國式反駁
啊沒球員的水平就不能評論足球囉
戰鬥機要找長榮
还
有 人说你
來個薩利機長吧？
安排！
全美1549
12:20 當分組報告裡面那一位躺分仔，決定在最後一刻，蹭一點貢獻度….
讲真的，我不怎么喜欢这部电影。
既然是虛構，你那麼認真幹嘛?
中國的你跟他認真?
你蒜什么东西？
我比較想知道那是及時雨宋江嗎 😆
沒錯, 正是宋大哥