Почему нельзя сразу ездить на мопеде после покупки
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2023
- Что нужно сделать с мопедом после покупки б.у (50сс 72сс 110сс 125сс)
• Покупка мопеда альфа с... - на что обратить внимание во время покупки мопеда альфа дельта
• Сборка двигателя мопед... - сборка двигателя с нуля
• Масляный фильтр на моп... - масляный фильтр мопеда alpha delta. как почистить
• Как отрегулировать сце... - как настроить сцепление на мопеде, питбайке
• Самый страшный стук в ... - про цепь грм и почему это так важно - Auta a dopravní prostředky
dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Подшипники на ступицах, да и любые подшипники провернувшиеся в теле, можно легко налудить оловом, (конечно новые) широким паяльником. Маятник болтается и в сайлентблоках и в раме мопеда, поэтому шпильку оборачиваем пластиком от пэт. бутылки в один слой (в стык), смазываем, загоняем в раму, аккуратно вынимаем и собираем маятник. Люфта больше не будет (очень долго). Воду из бака и карбюратора можно растворить добавив в бензин 50 гр. ацетона (примерно на 5 литров). Желательно кинуть дополнительную массу от двигателя к раме (любую "соплю").
Ну тогда сплав весь мопед в олово
Дюраль и олово не совместимы даже есле напоять на первой ямке будет усадка так как олово мягче
Лучший познавательный канал, ютуб плохо продвигает
спасибо)
Здорова чел! Рады слышать! 😊
Спасибо тебе огромное, благодаря тебе много косяков своего мопеда исправил
Спасибо друг! Очень полезные видосы, очень выручаешь. По лесу чупакабра ходит, будь осторожен. Можно попросить: снять небольшое видео как работают другие "тюнинговые" модули зажигания типа cdi. На синем нарисовано что полка момента меняется, ео туго верится.
уже давно хочу купить, но думаю надо сразу несколько штук разных брать. хотел для начала стробоскопом проверить, а потом уже можно попробовать в движении). вот только я думаю надо проверять на каком-то мощном двигателе, чтобы была заметна разница (если она есть), хотя тоже как-то сомневаюсь
Спасибо, как всегда подробно,
Привет! Очень сожалею что не в Новосибирске живёшь,я тоже провожу естествоиспытания,но мне далеко до твоего уровня. Твой подписчик,жму руку,имею мопед с 2013 г.( Завтра исполнится 54 г.)
лучший блогер
Ясно, что надо проверить всё от и до, но особое внимание уделить электропроводке, так как неисправность железа легко проверить визуально, а проводку - только прибором.
На YAMAHA YBR125 задняя звезда к ступице крепится на болты М8х35 (длина примерная) с маркировкой прочности 9.8. Поиск дал следующее:
Болт М8*40 шаровой опоры ВАЗ-2121 ( 000010060440308 )
Болт М8х40 шаровой опоры ВАЗ 2121 БелЗАН ( 1-60440-30 )
*В Алике есть задние ступицы GS125. Я переспицевал заднее, заодно широкий обод на 17, а передний обод на 19 (мопед Кольт) Всю электропроводку перематывал и усилял гофрой, а где рулевая колонка, там защищал от острого края шильдика! Сам шильдик нужно на хомутах закрыть чёрным пластиком от фотографирования 3ми лицами!*
Спасибо,поделюсь ещё кое чем, недавно заглох не понимал от чего не заводится, оказалось масса на катушке зажигания окислилась,почистил и норм.И ещё если есздили с болтающийся задней звездой, будет разбита фазка в диске заднего колеса у меня так,фазка стала яйцом,а должна круглая быть.
Можешь сделать видео про правильную настройку карбюратора, в т.ч. иглы дросселя.
Умножаю)
Привет. Сколько тысяч примерно отьездил до замены подшипников на ступице звездочки?
Любые люфтящие подшипники разобьют свои посадочные, но самое главное это то что во время сборки надо греть посадочное под него. Так же у меня мопед карпаты после форсировки рвал родную цепь несколько раз, потом порвал другую цепь от другого мопеда, и перестал её рвать когда поставил от минска, шаг тот же но она чуть шире. Ну и видимо она покрепче оказалась, так что про цепь тоже не всё так просто, возможно что это зависит от самого производителя и т.д. Ну и самое главное, если резьба позволяет, ставьте вторую гайку на ось, так сказать для контровки, хуже не будет, но резьба точно скажет спасибо. Бывали случаи когда одна гайка на колеснлй оси или сама раскручивалась, либо она слизывала резьбу и слетала во время езды. А ещё любые поверхности перед сборкой или ремонтом и/или обслуживании лучше отшлифовать, в том числе и где карб с патрубком. Очень хорошо это проверяется на стекле при помощи масла, намазали притираеваемую поверхность слегка маслом и приложили к ней стекло.... Шлифовать тоже лучше на стекле или очень твердой и ровной поверхности поверенной стальной ровной линейкой.
приветствую.вопрос такой-стоят звёзды 16-41. какой результат даст установка задней звезды на 36 или 38. альфа -110.стоит ли менять?
Полезная информация для людей, лайк за старания однозначно😊😊😊
спасибо)
@@user-he8hu2cg4y Всю электропроводку перематывал и усилял гофрой, а где рулевая колонка, там защищал от острого края шильдика! Сам шильдик нужно на хомутах закрыть чёрным пластиком от фотографирования 3ми лицами!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня такая проблема : не как не могу понять в чем причина! Мопед альфа rs12 проблема с задними барабанынными тормозами: нажимаю на педаль тормоза происходит стук а после стука они заклинивают а потом наченает тормозит. Вобщем клинят тормоза. Я уже и диск менял и калодки менял. Все равно клинят. Не пойму в чем причина? Я нажимаю два раза на педаль первый раз происхот стук и он не тормозит. Я на жимаю на педаль резко и быстро чтоб не заклинило. А второй раз тормозит нормально. Подскажите что я делаю не так. Буду очень благодарен... Спасибо...
Подскажите пожалуйста, почему при добавлении газа тухнет свет (акб нет)
подскажи пожалуйста нет зарядки акб альфа рх переменный ток с генератолра 300 + вольт реле зарядки поменял
Бензиновый фильтр от карбюраторной машины , типа биг-202.
Одна из болячек в основном и приводящая к расшатыванию болтов задней звезды это яйцеобразная шестерня. У меня мотомагазин и как то решил заморочиться и проверить звёзды в станке. Все, абсолютно все (не взирая на производителя) кривые. Это прямо беда какая то. Такое ощущение что все эти звёзды наштамповали на одном убитом станке. На новых мопедах такие же кривые.
да, есть такое))
Хоть и кривые но калёные!
Отличное видео, все разложил по полочкам! Подскажи пожалуйста на моей дельте подошло время менять резину на переднем колесе, родная 2.25*17 дюймов мне рекомендуют поставить 2,5*17 стоит или нет? И ещё при увеличении объема двигателя с 72 до 80 кубов головку оставить 72сс? По тяге приход будет если оставить родной карб, а только увеличить топливный жиклёр где то на 80?
За ранее спасибо, как всегда лучшему каналу Лайк.
Чем тоньше резина тем она легче . Лучше накат разгон и меньше расход. Но меньше сцепления и больше шансов упасть ну карб можно оставить но для лучшего эффекта нужно ставить pz 20
Да, резина 2,5 встаёт на место 2,25, но...
Это имеет смысл для бездорожья, если вы живёте в сельской местности, ездите на рыбалку и т. д. Особенно заметно на песке.
А вот по трассе, максималка будет ниже, хоть и незначительно.
Да, резина 2,5 встаёт на место 2,25, но...
Это имеет смысл для бездорожья, если вы живёте в сельской местности, ездите на рыбалку и т. д. Особенно заметно на песке.
А вот по трассе, максималка будет ниже, хоть и незначительно.
@@user-ym9xd4uw9d Спасибо за ответ, на дельте развесовка такая, что основная нагрузка на заднее колесо, но заднее в норме а переднее изношено.
@@user-jg8gb1qv6p для трассы 2.25 для полевых 2.5
А вот не подскажет ли кто... Купил Альфу под восстановление с доками, без ПТС, на шильдике и в доках 49 кубов, по факту стоит другой двигатель 1P52FMH 110cc (107 cm3 на цилиндре). Вопрос - что со всем этим делать, чтобы "косить под полтос" и не иметь проблем с ГИБДД? Обязательно ли менять картер на 139fmb? Если покупать двигатель/картер с рук, нужны ли какие документы? Достаточно ли убрать с цилиндра "107 cm3" или нужен цилиндр с правильной маркировкой? Спасибо.
Доброго времени суток скажите как можно с вами связаться ,? Есть важный вопрос но ответа на него не могу найти не из одного видео. Написал вам в ВК. Но видимо вы там не бываете.
Друг извини пожалуйста, не составило бы тебе труда дать свой ВК и ответить на пару вопросов? Я начал ремонт 110ки и сразу вопрос «что за незадействованный штуцер»… я умненький сильно не надоем 😅
Добрий день. Вмене проблема з мотором 72 куба, мотор новий з магазину проїхав максимум 3-4 тисячі км. Нещодавно поміняв масло напів синтетика 10w40 через 150км почорніло, зараз на холодну йде з вихлопної білий дим і обороти високі,а на гарячу холостий малий і чорний дим з вихлопної,тяга є обороти різко набирає, але почав гірше заводиться та заливає свічку . На високих оборотах погано працює.скажіт будласка в чім причина і як її вирішити
Не жрёт ли масло? Следите за его уровнем.
Не западает ли заслонка обогащения?
Воздушный фильтр забит или просто смесь богатая. Тогда на прогретом хуже заводится, приходится больше откручивать ручку газа.
Что думаешь насчёт ФУОЗ?
Я когда купил мопед с авито ничего не трогал, а потом цепь грм застучала, приводная цепь лопнула, масло подтекало.
Когда двигатель разобрал, то оказалось что масляного фильтра вообще нет, а на центрифуге практически места небыло для фильтрации, все звезды и ролики были в плачевном состояние, а цепь растянута, прогладки крышки генератора не было, на гидронатяжителе резинка отсутствовала, короче вложил 10к это точно, прт наличие второго донора было бы больше. Хотя я и брал альфу чтобы учится и смотреть это канал.
я тоже примерно также влип, когда купил себе первый мопед). на то время ещё информации мало было и я вообще ничего не понимал.
ролики рассыпались до такой степени, что их засосало в сетку, и при этом она ещё порвана была. цепью грм полностью сточило натяжитель грм и т. д.))
всем привет, подскажи пожалуйста почему на yx 140 стоит спортивный рпспредвал двигатель покупался новый пробег 3500 езжу один два дня масло уходит заметил что его давит через сопун почему так не понимаю
привет. видимо поршневая уже всё(.
а колпачки маслосъемные нормально себя чувствуют?) просто бывает такое, после установки спортивного вала
czcams.com/video/upf_J2DoSqY/video.html
В большинстве конечно так оно и есть, но цепи не тянутся! Они именно снашиваются, ролики становятся меньше, и поэтому кажется, что она растянулась.
так и есть, я просто так называю)
@@user-he8hu2cg4y хорошо, просто считал должным поправить)
Про троса Вы верно подметили , заклинивший трос газа на мопеде это неприятность :
выжал сцепление - затормозил.
На скутере "смерти подобно" , зажать тормоза и ключом заглушить(или аварийной кнопкой если есть),
хорошо если передний тормоз дисковый.
Привет, подскажи пожалуйста, почему, когда катишь заглушегный мопед, щелчки?
Цепь на звезде клацает!
Дружище, подскажи пожалуйста, купил новый мопед сигма спорт, с самого новья при торможением двигателем, в районе от 6-4 тысяч оборотов один раз стреляет в глушак и по том тишина пока не даш газу. Корб поменял свечу тоже, клапана в норме, куда дальше копать, а то прохожие шугаются😂.
Возможно смесь богатая. Попробуйте иглу опустить.
@@andreybarabanov2190 Пробовал, свеча белеет, хлопки не пропадают, и что самое интересное хлопок один.
@@andreybarabanov2190 Вроди победил!!! Уменьшил уровень в в поплавковой камере и опустил на одно деление иглу, вроде пока тихо, но теперь больше 80 ехать не хочет))))
От чего фильтр воздушный стоит у тебя??? Где взять такой, и какой лучше вообще поролоновый или бумажный?
Єто малянній фильтр от Москвича.
привет.
скажи, пожалуйста, какая разница по седлу между Альфой и Дельтой?
Дельта ниже?
думаю, что взять... я 182 см росту.
Разницы нет, если есть то она не значительна
И ещё смотря для каких целей ты берёшь: если просто кататься то бери альфу - удобнее на ней, ногами хорошо бак обжимаешь по сравнению с дельтой - мне из за этого проще ездить, сам такого же роста, проблем нет
Если больше нужно что то возить или на рыбалку гонять постоянно - то бери дельту, дельта сама чуть поменьше альфы - не значительно
Дельта чуть ниже, но, если у вас и вес приличный, то знайте, что у Дельты рама из солидной трубы, а у Альфы штамповка из листового металла.
Из всех Альфоподобных, самый высокий Кольт. У него и качество выше, но и цена соответственно.
Привет
Давно смотрю твой канал и стокнулся с одной проблемой. И хотелось бы услышать твое профессиональнон мнения насчет этого.
Проблема заключается в том что при выжиме сцепление мотор издает странные звуки, а именно начинает гудеть и выть. На холостых тоже имеется звук, но иногда пропадает и двигатель работает нормально как и должен.
С этой проблемой ездил 2 года, но руки дошли только сейчас.
Спасибо за ранее
Надеюсь поймёшь о чем я говорю. Ести уж что могу скинуть видео с работой двигателя.
Крутая у тебя подача видео все быстро и понятно объясняешь😊
привет. возможно пора менять выжимной подшипник и скорее всего вместе с ним уже и втулку подачи масла. но что-то конкретное вряд-ли скажу. в принципе там ничего сложного. нужно только снять ножки водителя, кикстартер, трос сцепления, положить мопед на бок, открутить большую правую крышку и всё будет видно. там на сцеплении маленький подшипник, его нужно менять. и если мотор давно не вскрывался, то скорее всего нужно купить прокладку, т. к. она почти всегда рвётся
процесс разборки примерно как в этом видео
czcams.com/video/aCgbXFQnuqM/video.html
Привет, я недавно приобрел альфу на 110 кубиков, пока обкатываю, но, пришла мысль после обкатки поднять мощьности до 150-160 кубов, в этом особо не разбираюсь, опыта нет, можешь пожалуйста подсказать какие запчасти для этого нужны?
@@user-og3ev5jl2x привет. 160 не многовато будет?) просто тут не только объём увеличили, но и мотор совершенно другого уровня. он по мощности как 3 мотора 110 кубов вместе взятые).
чтобы перейти на 160, надо сам мотор, регулятор напряжения именно под то зажигание, которое будет стоят в том моторе, карбюратор (pwk28 pz30 и тому подобное), впускной коллектор 26-28мм, прямоточная выхлопная труба с увеличенным коленом, усиленная цепь.
было видео где я ставил двигатель yx 140, там тоже показывал что нужно, чтобы его туда поставить
@@user-he8hu2cg4yа если ездить на альфе с двиглом yx 140 и альфовским регулятором? Я так езжу...Нужно мне покупать под yx 140 регулятор?
Привет Друг! Подскажи пожалуйста , собираююсь на дальняг на Альфе 10 000 км+ . Что нужно из расходников и запчастей с собой взять обязательно ?
привет. обязательно нужно перед выездом мотор обслужить, особенно цепь грм с роликами проверить. приводную цепь поменять сразу перед выездом.
я когда в дальняк ездил (правда раз в десять с лишним меньше и на мотоцикле), брал с собой запасную камеру, необходимые ключи для снятия заднего, переднего колеса и регулировки натяжки цепи, большие отвёртки на случай перебортовки, маленький насос пластиковый ручной, 500 грамм бензина, клепальник для цепей и кусок новой цепи с 2мя замками, свечу, плоскогубцы, проволоку (бывает сильно помогает), нож, кусок провода на случай если придётся проводку починить).
на 10тыс км надо особенно тщательно готовиться и грамотно всё собрать. тут ещё проблема в том что масло желательно менять каждые 2-3 тысячи, если ехать по трассе
и ещё бывает резина на мопедах, которая за 10тыс стирается до ниток, поэтому если сейчас уже приличный износ, то лучше на всякий случай поменять)
@@user-he8hu2cg4y спасибо , понял тебя
Мотоцил совсем нет возможности купить для такой поездки?
@@rustamdudaev3528 права А нужны , а сдавать не охота
Здравствуй автор
Нужен срочно твой совет!!
Я недавно поставил поршневую на 110 кубов а головка осталась 50 куб
Я ее завел все нормально кроме детонации, и она не маленькая
Незнаешь почему у меня такая детонация?
Потому, что, в головке полтинника, камера сжатия чуть ли не в двое меньше, чем в 110той. Таким образом, степень сжатия, стала гораздо больше расчётной. Добавьте под головку ещё одну прокладку, чтоб понизить степень сжатия.
Привет,снял крышки клапанов,кручу коленвал,и слышно шипение,это нормально? И как это объясняется?
привет. нормально. это воздух проходит через кольца поршневые)
Подскажи пожалуйста, есть посторонний звук из головки, посмотрел твой ролик ,,Самый страшный стук мопеда Альфа" и решил проверить гидронатяжитель, проверил и убедился, что он в рабочем состоянии, но при провороте коленвала в каком-то положении нижняя ветвь цепи провисает вплоть до касания головки, мопед прошел 6 тысяч км. Верхняя ветвь остаётся натянутой, масло в головку подаётся в ней всё в масле. Понимаю что проще разобрать и сделать ревизию. Подшипники распредвала не болтаются, клапана ВП 0,04, Вып 0,05.
возможно цепь грм пора менять. если она уже уставшая, то всё равно будут скачки. гидронатяжитель будет сглаживать их, но не на 100%. а так кроме неё там ещё куча всего может шуметь, но у цепи грм особый звук, его ни с чем особо не спутать
в любом случае прежде чем "копать" в двигатель, лучше сначала поменять цепь. делов там на 30 минут при наличии съемника)
@@user-he8hu2cg4y Спасибо за оперативный ответ, съёмник есть, ударная отвёртка, цепочка, комплект роликов и гидронатяжитель так что осталось разобрать. Просто не верится, что за 6 тысяч может растянуться цепь. Я не первый хозяин но до меня ездили 2 дедушки и я думаю что в двигатель не лазили. Но как говорят вскрытие покажет.
@@user-he8hu2cg4y Добрый день, сегодня разобрал левую сторону картера, все оказалось в хорошем состоянии ролики целые, натяжитель держит, коромысло не упирается в картер, собрал все назад. Теперь я уверен что со смазкой двигателя все хорошо. Подшипники распредвала тоже не люфтят. Проверил на горячую зазор ВП. Клапана 0,07мм, а на холодную 0,04мм. Теперь думаю, что может при нагреве зазоры сильно увеличиваются и идёт цокот. В интернете есть ролик где чел. регулирует клапана на горячем двигателе, но мне как то стрёмно это делать.
@@user-jg8gb1qv6p да, зазоры действительно могут увеличиваться при нагреве, именно поэтому я никогда никому не советую делать зазоры 0.08 или ещё хуже 0.1).
если коромысло упрется в картер, то это значит что цепь совсем в хлам убита. в том видео я вроде говорил что если оно не упирается в картер, то цепь ещё живая, но я наверное не сказал что цокотить она уже может, когда коромысло близко к картеру, а это значит что скоро (а лучше сейчас) её нужно поменять. но в вашем случае я так понимаю звук от клапанов или чего-то другого
Сними видео почему могут вылетать передачи на мопеде альфа буду благодарен
дергаются передачи во время езды под нагрузкой?
@@user-he8hu2cg4y вот едешь на верхах чаще на 4 передаче и пропадает тяга и мотор в отсечку дать и только помогает переключение на нейтраль или на третью передачу
Крутая боковая подножка, с собой возишь везде?
в прошлом году деревянная была, исчезла куда-то. жалко даже, удобно было))
@@user-he8hu2cg4y прислать лишнюю? Есть. только куда? адресу нету твоего...
@@vladimirnefyodov7600 да не стоит, спасибо). потом найду так
подскажи тайваньские фирмы поршневых колец на альфу,а то поисковик точного не выдал
SEE, TMMP, skorpion.
@@user-jg8gb1qv6p тммр вроде ж кетай- у меня есть ихний косячный мотор и Матвеев показывал их косячный мотор
Прив. Поставил распредвал от Лифан150 на Альфу 110. Вообще ничего не изменилось. В чëм может быть проблема?
привет. а точно от 150 прислали? там кулачки сильно отличаются.
важно чтобы всё было сделано комплексно: распредвал, карбюратор, прямоточный выхлоп, желательно расточенные каналы и коллектор увеличенный. если что-то одно упустить, то ничего не поменяется)
@@user-he8hu2cg4y понял, спасибо. Что скажешь про Nibbi PE19 и PWK-21?
@@user-bh5kp8jo2x пробуй пз26 щас поставил и разогнал до 94. На этом участке раньше было 85. На пз22 . С учётом прямотока и расточеной головкой. Щас сильная ступенька на коллекторе буду точить думаю ещё быстрее полетит . Пробовал ставить нибби 19 там и трос не подходит родной и настройка не очень а 26 сел как родной . Сразу поменял жиклер с 85 на 88 потом 95 и щас 98 думаю расточу коллектор поставлю 102 стрелку теперь ложит раньше не ложилась
Почему вал кикстартера не крутит коленвал? При том что если вывернуть свечу то всё нормально проворачивает
в смысле,клин или просто фуфлит?
@@crossstation9359 через раз через два кое как прокручивает а потом крутиш его ногой а он как будто в пустую прокручивает
@@goga1990 Возможно буксует сцепление.
@@user-jg8gb1qv6p спасибо приму к сведению
@@goga1990 по описанию похоже на буксующее сцепление 🤔
в описании ссылку на регулировку кидал, там симптомы есть
А где подножки?
Демфер ужасні ліпше новий взяти і болти посадити на різьбовий герметик і щаконтрогаїти це буде набагато нодьожніше ніж якісь болти з гайками 😅
Привет дружище, подскажи пожалуйста ГБЦ от 110сс на 70сс подойдёт?
она может и встанет, но упадёт степень сжатия и мощность и не факт что мотор заведётся
привет. подойдёт вместе с прокладкой от 110, но степень сжатия будет ниже и мотор поедет только хуже (если сравнивать с живым 70 кубовым на 70 кубовой голове)
czcams.com/video/6rDhEjTJ2xo/video.html вот видео про головки
Спасибо
Подойдёт но будет переливать
привет, какие у тебя жиклеры стоят ?
привет. на 140? 31/105 вроде
@@user-he8hu2cg4y на 125 запиленной, там у тебя 30пз, а я из своих представлений думаю его много будет на сток жиклерах
Подскажи по 100сс цпг, (ф поршня 50мм) какую голову ставить?
та 110ую ставь
у меня по заводу так было
100и110одинаковые бошки,но и семидесяткина норм,-только крышку ребристую поставь
@@_.-art-._ там клапана не другие? впуск-выпуск /0
@@crossstation9359 70...110- клапана одинаковые,думаю даже полтиничью головку к 100ке пристроить можно- поставить вогнутый скутырный поршень и 1...3 прокладки под цылиндр
сколько нужно обкатывать альфу 110 после замены колец?
500 км. Потом заменить масло и можно ехать
До следующей капиталки потом опять менять, не благодари😉
Привет. Давай еще раз замер максимальной скорости?)
привет. страшно). но думаю скоро кое что будет
@@user-he8hu2cg4y хорошо))
Привет,выдержит ли сцепление двухдисковое такой конфиг поршень 56мм ход 49,5 карбюратор 27мм гбц 54мм 27/23 клапана,увеличенная степень сжатия, может ли быть такое что трёхдисковое не выдерживает? Было новое сцепление,прокрутилось и посадочные шлицы стëрлись и это уже 2 раз
привет. 2х дисковое вряд-ли выдержит. оно даже конфиг по проще не держит. а вот 3х дисковое уже без проблем. шлицы если слизало, то возможно недостаточная затяжка
Ушатаный жесть как можно так есдить..разобрать продефиктовать и сделать..поставить бак..ит.д ну а так по делу всё расказал..мопед днище..но едет..
он для экспериментов). у меня разные они)
А какой у тебя стоит движок? 140кубов а маркировка какая? Если не сикрет 😁
самый обычный 156й мотор). ух140
осенью были различные видео про него (как поставить, ощущения, сколько жрёт и другое)
Спасибо! Посмотрю.
На звездах когда зубья загнуты и сильно сточены, это значит цепь была сильно растянута, если цепь не совпадает по шагу, то она просто не наденется на звезду и будет слетать
невразмерная цепь кое как налезет но зубья поотламывает
у меня есть и цепи 428 (или наоборот) и звезды 420. Всё конечно сильно б/у, она хоть кое как, но одевается. и я покупал мопеды со звездами 420, а цепь от Минска ставили, причём не раз такое было уже)). эти звезды из видео может быть даже от него, точно не помню
@@user-he8hu2cg4y ну это должна быть сильно раздроченая 420 звезда чтоб оделась 428 цепь
Для такого двигателя надо ставить 428ю цепь и звёзды! 420я для 50кубового мопеда только! Кировские цепи ( Акмаш) дерьмо редкостное ( скорее всего их из китая возят)! Лучше искать цепи Дитон или от Явы ( Фаворит)
Рассказывая про сцепление Ты забыл упомянуть про вал который выжимает непосредственно сцепление! Он со временем начинает клинить из за засохшей смазки!
про вал рассказал (который выжимает). а на счёт кировских не соглашусь. много на какие мопеды их ставил и ни одна не рвалась ещё). пробовал и Китай, но дорогой, тот тоже не рвётся, но изнашиваеися с той же скоростью. медленно изнашиваются сальниковые, но они денег стоят и тяжеловаты для мопеда)
Забыл сказать про болтанку малой звезды на приводном валу, цепь намотать ну нахер....
Что за край, там, где сейчас почти минус!?
Свердловская область)
Ставрополь) жарааа
Привет из Каменска! Вопрос как к специалисту , почему мопед не развивает скорость и нет тяги на высоких оборотах?
Привет , хочу обратиться за помощью по облегчённому зажиганию( не бесплатно) если интересно скинь свою почту и там продолжим
4
Ремонтер ти задрипаний .задний тормоз зроби
Много болтовни и ничего существенного и объясняет непонятно.
Потому что это ведро с болотами