新型ハスラー、ポジ５ネガ５。ハスラーの良いところ５つ悪いところ５つ
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- 新型ハスラーの内外装を徹底チェック！
• 新型ハスラーの内外装を徹底チェック！
好印象！ 新型ハスラー初試乗！
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#スズキ #ハスラー #SUV
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僕は新型ハスラー購入しましたけど、電動パーキングが無くていい車やなと思いましたよ。この車はなくていい、あることで値段が上がるのであればそこは割り切っていらないとしたスズキさんは流石です。あくまで車の評価をされてるだけとは思いますが、コンセプトを考えた上での評価をしていただきたかったです。今回はコンセプトをしっかり考えて、そこを基として、作り上げた一台なんだなと言うのがすごく伝わってきた車でしたよ。手を抜くところが絶妙なスズキさんは、流石だなと思いましたよ。
Ｇターボがあの値段でＡＣＣ付いてるから格安だと思うし、これ以上装備良くして価格を上げる必要は無いと思う
残念なところもちゃんと紹介してくれるところが有り難いです。
5生涯4台目で、初めての軽自動車で、ハスラー乗ってるけど不満どころか今時の軽自動車の良さに感動して、不満なく乗ってます😂
シートヒーターが、背中までって仰ってましたけど、僕的にはそこまで要らないって思ってました。
今まで5台乗り継いできたけど初めてのシートヒーターだし😅
最新の技術を搭載した軽自動車に感動と喜びを味わってます😂😂👍👍👍
5:18～
MTは噂では「モデルチェンジまでに最終調整が間に合わなかった」とのこと。
ベースとなっているワゴンRも、モデルチェンジから1年経たない程度に遅れてMTが設定されたので、もしかしたら2代目ハスラーも近々MTが追加されるかもしれません。
ハスラーJスタイルⅡをもう少し天井高くして、後席を電動スライドドアにした軽のSUV＋スーパーハイトmix版を出して欲しいです！✨
ついでにサンシェード、テレスコピックとステアリングヒーター、電パとブレーキホールドも付けて欲しいです。BASEにあったテーブルもあると最高〜♪✨
あと、リフトアップエアサスやTOYOオフロードタイヤ、虫除け網戸、車中泊用のカーテンやアイテム等のオプションもいっぱい作ってくれたら嬉しいです♪❤
電動パワステが惜しいのは本当にその通りですね。意外とステアリングの質感で車格が決まってくる気がします。その点NMKVやホンダの軽は普通車レベル。ダイハツは相変わらずスカスカパワステ。
この動画が購入の後押しをしてくれました！当方ほぼペーパーですがコロナ禍の影響で車の購入を検討していたので助かりました！
始動時に全周してくれるの、初めて知りました。
これは全車標準装備して欲しい。
shankon1315 全く同じ物がトヨタでは前から付いてたけど、ダイハツにも付きましたねぇ。
この動画で最近の車には多いと言われてたから調べたら、2014年くらいには登場してたんですね。
車好きで、こういう安全装備にも興味あるほうなんですが、今まで知らなかったのでビックリしました(汗)
次はこれが装備された車を買いたいと思います。
”あばたもえくぼ”って言葉があるけど、デメリットもえくぼになる車。
ハイブリッドGだけどホントに買って良かった。
パーキングブレーキが足踏み式が残念とのことですが、
これで電動パーキングブレーキなんて付けたら車体価格が間違いなく上がります。
それはスズキとしても買う側も望みませんよ。
私はパーキングブレーキはレバー式か足踏み式でいいと思います。
ホンダの新型フィットが電動パーキングブレーキ問題で販売が遅れたわけですし。
何でも電動にすればいいってわけではないと思います。
MT設定が無いのは残念ですが要望が多ければ出るかも知れませんね。
現行のワゴンＲがそうでしたから。（スズキって、そういう所が有りますから）
支援機能がNAエンジン車は無いのは同感です。
軽自動車の開発生産販売コストで
良く出来ていまね。
スタビリィティを上げるとするなら、鉄板の厚みを厚くして、フロントサスのキャスター角を付けて
、タイヤをエコタイヤからグリップ指向にして…
今より、高くなっちゃう。
全方位確認って、大型車に義務付けて頂きたいですね😊
軽に高い金払って電動パーキング必要ですか？
シートヒーターはもう贅沢言いません笑
MT車で１日何百キロ走る仕事してるからプライベートはATでいいです。そもそも17年落ちラパンからこのハスラーに乗り換えるからまなぶさんが言ってるネガポイントは自分にとって大したことありません（個人的意見）
スペーシアターボ乗ってますが、同じく電動パワステが非常に残念です。
直進性もさる事ながらタイヤの接地感がハンドルから全く伝わって来ません😭
雪国では致命傷ですね😅
6年前のハスラーの動画と比べたら凄い声が変わってるw
まなぶさんw
正直、デザインだけでも”買い！”だと思った。
先月納車されました！
めちゃめちゃええ車です！
個人的にはOD×ブラックのツートンがないのが少し残念似合いそうなのに
電動パーキングは、ながく乗るユーザーの事考えてあえて付けなかったのでしょう。修理代高いから、何でもかんでも付ければいいって訳ではないと思います。
ある程度アウトドアでの使用を考えると、電動パーキングの採用を見送ったのはアリじゃないかな。
zzr400mokurin おっしゃる通りだと思います！！ハスラーに電動パーキングを優先的に考えるのはナンセンスだと思います。
@@uveruuvv ナンセンスなの？
なら乗り心地もSUVちっくだった先代のままにしておくべきだったなｗ
曖昧模糊 優先順位を考えた時にの話をしておりますので。しかも、ならの使い方おかしいですよ？なんで電動パーキングの話と乗り心地の話がならで繋がるんですか？
@@uveruuvv
全体的なバランスの話。
川口氏も言ってる通り、一段階上の車になったんだから、それに合わせた装備があるべき。
足踏みに拘る（旧型）なら乗り心地も旧型で良いだろって事。
曖昧模糊 一段上になったのであれば、それなりの装備をつけべき？そもそもその考え方がナンセンスだと思っておりますので。私とあなたとでは考え方が違う。これが答えですね。
シートが N-BOX系の方が、みた感じは
しっかりしてるのかな?と思われます。
しかし、このスペックでの価格は
N-BOX系、スペーシア系の様な
電動スライドドア付な車よりは
車椅子や高齢者を通院に連れて行く際には
不便になりますが。
気になるのは、ホイルが15インチでは小さ過ぎる様に見えてかなりう〜んってなります。
長く乗りたいからNA考えてたけどアダプティブ～が無いのに気づかなかった。次のモデルチェンジ待とう。。
足踏み式なのはそこにクラッチ付けるためじゃないか？MT絶対出るやろうし
なんだかネガは絞り出した感じで
とても魅力的ですね🤔
シートヒーターに関しては旧ハスラー乗ってますが立ち上がりの早さがメリットにはなってくるので暖房が効いてくるまでの繋ぎだけで
暖かくなったらすぐ消しています🥺
インナーブラックのヘッドライトいいですね
個人的にはサイドブレーキはレバー式か足踏みの方が好みです😅
スペースは取りますけど、手でぎぃっ！って引くあの感覚と音はむしろ好きな部類ですね。
自分でコントロールしてる感がそそるんだよなぁ
三角窓無くなったんですね
その代わり後ろに窓が増えた😓
「ポジ５ネガ５」・・・特に欠点や問題点の指摘は参考になります。 自動車評論家の皆さんで 特に中堅以下の評論家の皆さんは プロ（職業）評論家として生活がかかっているからかもしれませんが 車の問題点を 全くと言っていいほど指摘されない方がいらっしゃる（良い点ばかりのインプレッションに終始）・・・例えば CZcamsで見られる評論家の方だと、竹内圭さんや ウナ丼さん等・・・。それだと 我々一般消費者にとっては 聞く価値が あまり無いわけです。
一方、国沢さんや五味さん等は その車の問題点も多少は指摘される。もっとも、国沢さん等 既に売れて 評論家としての地位を確保されたトップクラスの評論家は 各メーカーを 少々批判しても 収入的にはそれほど響かないから批判もできるのかもしれませんが。
ハスラー、実車見て広々感に驚きましたえらく広く感じる、あとなんか大きな車に見える
ＰＢはやっぱ手で引くサイド式がいいなあ、最近ではロッキーがそれで珍しい、ギャギギと引きたい
ＥＰＢはＨＯＮＤＡがトラブってたしまだ信頼性がアレなんでしょうなあ、何処のサプライヤーなんだろ？
全周カメラやナビ付けると１９万ぐらいしますがハスラ買うなら付けるでしょうね
安く拘るなら８７万ぐらいのアルトも有りますし。
なるほどー
髙砂さんの会社名に懸けたんですね！
自分的にはネガティブな所を先にして、ポジティブな所は後にしたほうが見やすいような感じがしました。
マットの影響が強いのかも知れませんがね😎
最近本当に見かけます。北海道なんですが自分も買うならこれかな。雪が多い時に腹につっかえない車って条件からのカッコ良さ求めたらこれに自然となってしまう。(^o^)o
河口まなぶさん、Hustler欲しい感満載?
ホンダみたいにACC全車標準装備してないのが微妙 NAでも装備されてたら良いのに
電動パーキングブレーキは便利だけど足踏み式の方が良い！
なぜかここの動画だけＧＲヤリスの広告が必ず入ってくる不思議(笑)
ネガ／ポジ、それぞれ同数を挙げるのって、なかなか難しい作業ですよね。
今回出されたそれぞれのポイントも、「あ～、そこなんだ」って感じで、
どちらかといえば、日常使用メイン目線での評価なのかな？
なぜ電動パーキングでなくては停止状態を保持できないのでしょうか？
自動ブレーキ機構が装着されているのであれば、しばらく油圧を保持することなど容易そうに思えますが。
電力の消費が大きすぎるんですかね・・？
ネガティブ部分は別に気にならないかな〜。
中古車に乗り慣れているなら、単に便利になったっていうだけで収まる範囲ですものね。普段もっとセグメントの順位が高い車にお乗りの方の意見が多めに含まれている印象です。(別に河口さんを悪く言う意図はありません)
電動パーキングブレーキあったら嬉しいけど軽SUVって考えたらなくても許せるしハスラーはデザイン良いから許せる！！
２００３年式ジムニーか乗り換えて半年間乗った感想です。車種はXタイプのノンターボ。
第一印象は広くて静か、前方の窓はやや小さめな感じ。ジムニーの感覚でアクセルを踏むとスピードが出過ぎてしまいます。
個人的には、頻繁に高速を利用しないならターボは必要ないと思います。
インパネに燃費が表示されますが、地方都市の街乗りで18〜19kmぐらいです。実際、スタンドに行く回数は格段に減りました。
ヘッドライトは点灯かオートしか無く、走行中に強制的に消灯する事は出来ません。オートは非常に敏感で、晴れていても木陰に入っただけで点灯します。また夕方、周りのクルマがスモールさえ点灯してない明るさでもしっかりヘッドライトが点灯されます。エアコンとか使う季節のノロノロ運転時、バッテリーの消耗が気になります。
外観から、ジムニーと同じような感覚で悪路に行く事は出来ません。フレームの剛性は比較にならないです。止まる寸前のスピードで片輪を側溝に落としましたが、修理に２０万弱かかりました。この辺は軽自動車の宿命でしょうか？
雪道はまだ未体験なので楽しみです。
ACCの停止保持って、電動パーキングブレーキが無くても出来る車があると思うんですが、何か違う技術なんでしょうか？
電動パーキングブレーキ無しで停止保持出来る車種って聞いたこと無いですが、具体的にどの車種のことを言ってるのですか？
W204後期型のＣクラスは、足踏み式のパーキングブレーキだったけど停止保持が出来たんですよ。
なので、停止保持が出来る＝電動パーキングブレーキがあるっていう理屈を不思議に思ってたんです。
エブリイギアが出来れば最強
最強じゃなくて最高〜
丸いLEDテールから電球に変わったのが残念
tanaka tokyo テールライト自体はLEDです
新型ハスラーってマグネットタイプの初心者マークつけること出来ますか？
できない車あるんですか？
ぱーきんぐブレーキが2秒に解除されるのは残念なところですね。
来年、あたりマイナーチェンジしそうじゃないですか？タフトに付いてるブレーキホールドは付いてないのて付けて欲しい😂
電P付けるとしたらリアディスクブレーキにしないと厳しい？
雪国在住ですが、シートヒーターはお尻だけで十分です。
con con わかります あまりあたたかいと眠くなる
軽自動車に電動パーキング、シートヒーターまでつけたら、更に高価格になるんでは？ MDプレーヤーはもう要らん気がする
ライバル車がこぞって付け始めてるから、出遅れた感が。
@@ash-yr9ut その通り。
ライバルメーカーが装備してるのに、スズキだけ無いのは確かに劣った感じがしますね。
スズキ＝貧乏人の車のイメージは最早過去の話。
その技術力が無いのなら仕方無いが、あるのに出し惜しみするのは如何な物か。
せめてオプション設定でも構わないから用意した方が良かった。
確かにNAにACC等の運転支援が無いのは残念ですね…
ハスラーの良いところと言えば、まずデザインもいいし、コンパクトかーのような形をしてるし、乗り心地もいいね。 悪いところではラゲッジスペースはそんなに広くないところが悪いところかな。
多くの荷物をラゲッジスペースに置く人は後部座席を倒して置くだろうな～って感じです。
新型からホントに良くなりました😊👍✨✨✨✨確かに輸入車みたいに電子制御のパーキングブレーキにならなかったのが残念ですね💦💦💦💦
ターボM/Tがあれば。。。
この内装、子供がすごく楽しめそうですな
免許取得してマニュアルしか乗ってないから、無いのは残念。 旧ハスラーのMT乗り続けてます
かっこいい
軽自動車なのに角張っていて存在感があるね。
初代ハスラーが出てすぐにダイハツがキャストを対抗馬として発売したけど、ハスラーの1人勝ち状態だったのも頷ける
キャストはあまりにも普通すぎた
今度はまた「TAFT」とやらでジムニーにも対抗する様です。ダイハツは諄くて嫌らしいメーカーで軽蔑します。
どーせまたコケますよ。いつものパターンです👅👅
何処が広いのか？
性能的には良くなってるのでしょうが、デザインがスクエアになり過ぎた感がありますね。昔あった日産のラシーンを連想してしまう。なのでデザインで言えばモデルチェンジ前の少し丸みがあったり少し張り出している方が自分は好みですね。
ボディが四角くなってゴツくなったので相対的にタイヤとホイールがしょぼく見えます。
ですよね～f(^ー^;
限られた規格の中で効率考えると四角くなるのは分かる。でも四角くなったジムニーもあるじゃないですか。それにスペース効率重視してるスペーシアやスペーシアギアもあるじゃないですか？走り重視するならジムニー。広さと少しの走りを考えたらスペーシアギア。ハスラーは少し効率重視過ぎないで抑揚のあるデザインに振っても良かったと思う。ちょっと狭くなっても美しい外見で攻めて欲しかったですね。キャラが中途半端。モデルケースチェンジ前のハスラー乗りが変えたいと思いますかね？自分が選ぶとしたらジムニーかスペーシアですね。スペーシアのノーマルグレード結構いいと思います。なんか可愛らしい感じです。男性で似合わなそうですが😭
崇広佐竹 難しい！
家の70の母親に新型を見せたら可愛くない！とバッサリ言われました。
僕も好みではないです。
スペーシアギアとジムニー があるからそれでいいのではないかと、思いました。
しかし、誰が使うのか？ということをかんがえたとき。
スペーシアとギアはファーストカーとして普段使いと軽いアウトドアと長距離移動。
ジムニーはセカンドカーもしくはチョイ乗り用でガッツリのアウトドアと軽い普段乗り。
ハスラーはメインカーとセカンドカーどっちでも使える性能でなくてはならないという宿命が背負わされています。
ハスラーはスペーシアでは走れないような雪道や山道を走らないといけない。しかも普段の足としてもしかすると高速も走らないといけない。そんな顧客に向けた商品ではないでしょうか？
先代は女性が乗ってサマになりましたが、現行は男性も乗ってサマになるようになりました。
今回の新型ハスラーはミニクロスビーをコンセプトに作られたのではないでしょうか？
それはそれとしてデザインは先代のほうが好き。
@@kondouyou さん
返信遅れました。スペーシアギアとジムニーの間を埋める微妙な立ち位置の車って感じでしょうかね。スペーシアギアとそんなに走破性は変わらないような気もしないとは思いますが、購入者層からしてみれば選択肢の１つとしてあっても良いとは思います。ただスペーシアギア寄りに近付き過ぎた感が強いかななんて。住み分けの意味でもうちょっとデザイン振りのスペシャリティー感を出せたら良かったかなと思いますね。それがお母様も言われた可愛くないって所なんでしょうね😅
軽に普通車並のクオリティ求めてて草
今はもうそんな時代なんです…N-WGNデザイン以外満点ですよ！僕が乗ってみた限り。でもデザインは満点でなくとも90点はあげられる素晴らしい車でした…
出来の良い中古車が腐る程あるから、新車としてはこれくらいしないと売れない
シートヒーターの範囲、よく見つけましたね笑
4：46 新車でありながらもうこのような傷が付くんだな
車好きはMTが好きじゃないとダメなんですか？AT好きで車好きもたくさんいますよ。
車好きならMTとの違いも知りたいと思います。
極一部のいまだにMT至上の人間が声高々に叫んでるだけですよ
安全機能的に、自動ブレーキと相性の悪いMTは近くこの世から消え去ります
コメントが洗練されてますね
ハスラー😍
ハスラーマニュアル車はないん？
早く新しいアルトでろよぉー！
すぐ買います笑
さすが河口まなヴ
ワークスのエンジンと足周りを付けたら、ちっこいボルボ850になるかもww
軽自動車だから仕方ない
パーキングブレーキはほんと残念・・・
シートのふにゃふにゃが残念、腰痛にはあかんよ。。
前席がベンチシートじゃない🙄
遊園地の乗り物っぽいインパネは好きになれないわー。
最悪のデザインと色使い。
運転者をなめてるというか、運転嫌いなやつがネタ半分にやっつけ仕事したんじゃないのか。
スズキのインテリアデザイナーがセンスゼロなのはわかった。
最大の欠点が、まっすぐ走らない！！ ことが良く分かった。
@ロンリードライバー ＝ あなたのような人、周囲にいてほしくない人間の一人。
故意に人の話を極端に捻じ曲げて解釈する輩。
こういうのが一人いると、人間関係がグチャグチャにされてしまうおそれあり。
@@soujiokita6209 ほんまそれ、もっと言ったれ！こういう奴には厳しく言って分からせないと学習せんねん。ゆとりが！
MTとかわからない、、、。
マニュアルトランスミッション！
パワーアップ、、値段もアップ、、、
当たり前ですね
スズキが電動パーキングなんてお高いアイテム採用する訳…と思ってしまった
MTいらんやろ、欲しい人はジムニーあるし
１年待ちやんけｗ
CARWOWをパクっちゃいました？
新型チコラー(笑)
後発のタフトに完負けしたな
新型コスラー
魚？なんかキャラクターの顔みたいなエクステリアだね。
こんばんは！ハスラー、カタチは好きですが欲しいとは思えません。サイドブレーキが今時足踏み式って！
だっさ
ダサすぎるんですけど(笑)
だっさ 乗りたくないクルマ第一