Pandolino - Baureihe 611
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Die zweiteiligen Neigezüge der Baureihe 611, sollten zum Nachfolger für den 610 werden. Im Unterschied zu diesen wurden die Triebzüge nicht mit der hydraulischen Fiat-Neigetechnik, sondern aus der deutschen Militärtechnik abgeleiteten elektrischen Neigetechnik ausgestattet. Doch die neuen Neigezüge wurden zum "Pandolino". Wegen ständiger Probleme mit der Neigetechnik und mit anderen Fahrzeugteilen, wurde die Serienfertigung auf 50 Fahrzeuge begrenzt. Erst im 612 konnten dann nach und nach die Probleme behoben werden. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es über 300 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv
Der sollte auf der Eifelbahn (Köln -Gerolstein-Trier) fahren. 3 x groß angekündigt und dann wieder durch 215'er mit Silberlinge ersetzt.
Nice video!
Ich habe ihn in Rheinland-Pfalz nie gesehen.
Ahh... ok... vielleicht doch Pendolino? Oder noch besser Panndolino? Oder klarer Pendelino oder Pannedolino? 😅😂
Der Vorgänger hat mir besser gefallen, der 611 ist mir völlig entgangen, optisch hätte ich ihn auf die 70er Jahre geschätzt und die Schießscharten als Fenster an der Seite sehen in Verkehrsrot echt übel aus aber interessant ist er dadurch schon und ich kann mir schon im Museum das jüngste Stück anschauen?! LG André
Pannolino. 🤓
Schade um die Züge 😢
Während der Großteil der 612 momentan modernisiert wird und so lange die Nachfolger noch nicht fahren, könnten die 611 noch vielerorts aushelfen.
Außerdem, war die Neigetechnik nicht in den letzten Jahren wieder teilweise in Betrieb?
Zum Beispiel könnten sie im Netz EVNO aushelfen und die Linien
RE40 Nürnberg - Regensburg
RE41 Nürnberg - Weiden - Neustadt
RE2 Verstärker Regensburg - Hof fahren.
Dann können die Züge aus Cheb wieder direkt nach Nürnberg durchgebunden werden und stündlich wie versprochen, die Züge nach Coburg machen eh mehr Sinn gemeinsam mit dem RE38 aus Bamberg nach Bayreuth - Nürnberg zu fahren, der dann stündlich fährt und in der anderen Stunde mit dem Hofer Zug zusammen nach Bamberg fährt.
.. anstelle des aktuellem Betriebskonzeptes, wo die Züge sich in Neuenmarkt-Wirsberg vereinigen und in Lichtenfels wieder teilen, was nur zu unnötiger Verwirrung für die Fahrgäste und sicher auch für das Personal kompliziert ist.
real