НОВИЙ John Deere 6135B який ВСІ ХОЧУТЬ але НЕ БУДУТЬ купувати
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2018
- Subscribe to the Channel! Підпишись на Канал!
Трактор John Deere 6135B виробляється на заводі Джон Дір в Китаї і коштує 54000 USD. Трактор оснащено двигуном об'ємом 4,5л із паливною системою Common Rail, який розвиває потужність 135 к.с. та крутний момент 555Нм при 1600 об/хв. По крутному моменту (тяговому зусиллі) та ЗАПАСІ моменту даний Джон Дір 6135B не лідер в класі, але і не пасе задніх.
Капот - цільнометалевий. Бак об'ємом 220л, а чи вистачає його на день роботи?
Трансмісія має 12 механічних передач для руху вперед та назад, а також 2-кратний PowrShift в кожному діапазоні. Нарешті виробник встановив електрогідравлічний реверс та регульовану рульову колонку (пам'ятаєте огляд • Обзор John Deere 6110B... ). Проте 12 передач для потужності 135 к.с. не завжди дозволяють оптимально завантажити двигун, а особливо під час важких робіт.
Задня триточкова навіска має найменшу вантажопідємність в класі - всього 3170кг. Тягове дишло встановлено на потужному кронштейні, а от регулювання зчіпки по висоті відсутнє. Також дещо розчаровує гідравлічна система із 3-секційним розподільником без муфти вільного зливу.
Кабіна трактора JD 6135b - суцільне царство металу, яке в спекотну пору буде створювати ефект мікрохвильовки!
Керування трансмісією відбувається двома важелями: діапазонів та передач з різних сторін сидіння (нагадує керування навантажувачем, але тут потрібно ще й кермо чимось тримати). З правого боку за сидінням оператора знаходяться 3 важелі керування гідророзподільником та ЗАДНЬОЮ навіскою! Є навіть функція блокування важелів - щоправда всіх в одному положенні. Функція обмеження висоти опускання навіски - перешкоджає керуванню найближчою секцією гідророзподільника. В цьому плані Джон Дір не виправився! Відсутнє сидіння для пасажира.
Оглядовості із кабіни перешкоджають вихлопна труба та інструментальний ящик (зправа), а також паливний бак та фільтр-відстійник (зліва).
Світловідбивачі автопоїзда над кабіною видають транспортне призначення даного трактора, а висячі проводи так нікуди і не заховали.
Єдина надія в даному тракторі на легендарну надійність John Deere, а як буде на практиці покаже час...
- Підписуйся на канал / sergiilegostaev
- Facebook спільнота: / agrovision.ua
- Канал в Telegram: t.me/agrovision
- Підключення монетизації вашого каналу my.mediacube.network/apply?ref...
#johndeere6135b #джондирякийвсіхочуть #тракторjohndeere - Auta a dopravní prostředky
- *Підписуйся на канал* czcams.com/users/SergiiLegostaev
- *Facebook* спільнота: facebook.com/groups/agrovision.ua/
- Канал в *Telegram* : t.me/agrovision
Доброго дня, скільки він коштує??
Доброго дня! Десь 50 тис $
кабина точь в точь как в моем dong feng.
Так собі бюджет, мені не дуже подобається! Дуже все в ньом дешево зроблено, всі ричажки бовтаються, голий метал в кабіні так розумію бюджетний В клас але він John Deere повинно бути краще!!
Top Агро звичайно повинно! От всі так і думають, що раз Джон значить все буде клас в кабіні...
Перечитавши коментарі я зробив висновки, що тут одні знавці.... особливо автор відео із описом... я Вас трошки зпущу на землю...
ЯКІСНО, НЕ МОЖЕ БУТИ ДЕШЕВО, хоча всі цього хочуть, й для того щоб це було Джон поступився комфортом й пафосом в сторону ціни для клієнта...
Версія "6В" означає лише китайську зборку, а головні комплектуючі всі йдуть Made in Germany в рахунок здешевлення трактора зроблена китайська кабіна, зате вона із кондиціонером.... і всі подальші камінці в його сторону по моєму зайві...
А якщо порахувати що ця версія не сильно дорожча від МТЗ й китайських аналогів, а від інших брендів (Зетор, НХ, Кейсів) взагалі дешевша(мається на увазі в класі 110 та 135 к.с.), та в роботі добре себе зарекомендувала то напрошується висновок... але його вже робить кожен сам для себе... якщо душа хоче в рай то купляйте М-серію, якщо робочу конячку без лишніх понтів то В серія в самий раз...
Хочете адекватні відгуки то цікавтесь у людей котрі користуються технікою, а не дядьків які просто знімають відео щоб знімалось...
А тепер звернення до автора: 1) Там в сумі виходить 24 передачі вперед. 2) На рахунок оглядовості, то як кажуть вибади... Причепитись до оглядовості можна в кожному тракторі...
100500%
Viktor Gladkyi а всі чекали хто поставить жирну крапку в цьому безчинстві і втре нам носа, адже ми не знаємо який нам треба трактор! Аж тут ви вирішили підсумувати і вказати які ми лохи і нічого не розуміємо
Ви зробили свій висновок, я Вас в протилежному переконувати не буду.
Sergii Legostaev Відпрацював 3 місяці 600 м-год. В МТЗ незатягнете даже зв'язаного!
Віктор Шевчук а ніхто і не сумнівався!
Кабіни у такого класу тракторів John deer зроблені однаково вони всі кріпляться на крило!!! просто в “B” серії вона не обшита пластиком ось і вся різниця!!! І да в кабіні зроблено все економно, просто і зручно!!!
але це ж трактор і свої задачі він виконує на ура!!! І по комфорту в кабіні він не уступить своїм конкурентам!!!
А в роботі це дійсно John deer який працює без ніяких нарікань!!!
Sergio Balotelli ну а важелі керування в кабіні? У європейців JD там все інакше...
Sergii Legostaev
Ну звісно, що в європейця сідаєш, як в «космічний корабель» да, не вистачає в B серії естетики в кабіні! але і в ціні різниця суттєва!!! А важелі то керують тими ж самими механізмами і виконують свою функцію!
Китай він і є китай взяти версії м або r вони справді відповідають якості і марці john deere а це дешева китайська пародія от лиш нерозумію навіщо фірма псує репутацію таким модельним рядом як В
Іван Крижалка бо хоче ввійти в нішу МТЗ ! Але у JD із якістю все набагато краще.
Джон подная хрень по сравнению с массей 6713 сидишь в нем как в мтз
клаас набагато краще
illya komp просто CLAAS ще не налагодив виробництва в Китаї )))
За ту цену!
Привет
Привіт!
Есть хозяйства, в которых такие трактора по 16 - 18 тис.мот.час. отработали без кап.рем. д.в.с. и трансмиссии...
Кто из производителей на сегодня может также?! А уже потом считайте деньги...!
Владимир Гапоненко я це й написав в останньому абзаці опису під відео)))
У меня таких два . Хорошие трактора . За эти деньги.Прост , Как раз для наших механизаторов.
Бачите, у вас все ок, а декому не подобаються його важелі гідравліки чи герметичність кабіни...
@@SergiiLegostaev только вам сергей не нравится так как вы срав с своим зетром . А по поводу навески 3500 поднимает легко
Подскажите пожалуйста, а как он по мощности, таскает такие же агрегаты что и мтз 1221?
@@dlinadar123 Купил в этом году 1221 , трактор веселый ! Джон Дир - хорош , но дорогой в обслуживании , подорожал на 15 тыс долларов ! У Мтз навеска надёжней , и дешевая! И запчасти на мтз всегда есть ! А на Джон их нет! Поломался трактор и стоит ждёт запчасти ! Вот так !
@@vadimspitsyn6193 спасибо за отзыв, а то вот думаю залазить в лизинг а он сейчас 75 000 баксов стоит... У меня 1221 2006 года, ходит хорошо, но новые что то не хвалят, вот и сомнения что брать
Ще хотів сказати, що по економії топлива він економніший ніж Мтз 82!
Все може бути... Думаю будь який імпортний трактор економніший за МТЗ )))
Sergii Legostaev
Згідний, привів в приклад Мтз бо в господарстві порівнювали з ним!
Sergio Balotelli
А які показники витрати палива були і як порівнювали?
Sergio Balotelli я не можу з тобою погодитись
Sergii Legostaev
Порівнювали по роботі: в закритті вологи, сівбі, оприскуванні, мотижинні то виходила різниця від 0,5-1л як мінімум, точно вже не пам‘ятаю але що економніше це 100% і плюс виробіток більший!Говорю я не про 135, а про 110!
Я такий точно не купуватиму, на новий мтз ніяк не нашкрибу)))
Кубань Україна, повірте, краще вже б/у МТЗ ніж новий(((
Sergii Legostaev. В 2006 брали новий білоруської зборки, нормальний попався.
Кубань Україна то було в 2006 році...
В нас є в господарстві вже 2 роки. Що можу сказати: двигун слабенький ( менше 135 це точно але надійний) КПП нарікань не має, а от передній міст це великий мінус (по гарантії міняли розлетівся редуктор, режиму автомат не має), 4 корпуси не тягне. Хороший під сівалку, мотигу і 3 корпусний плуг. Одним словом мтз1025
135 китайських поні
на видео видно что плавающий режим на распределители есть
Що ви хотіли цим сказати?
@@SergiiLegostaev а в опису трактора ви пишите що нема
Там 24 передачи!
Не понимаешь, не водь людей в обман, СПЕЦ!!!
У технічних характеристиках - 12. Вибачте будь ласка!
А кнопки на ричажку ніяк не задіяні?
Швидше за все це кнопки збільшувача крутного моменту Powershift
Sergii Legostaev це кнопки делителя Hi-Lo на капоте должна быть надпись...
Владимир Гапоненко на капоті написано PowrReverser - електрогідравлічний реверс. Х..ло немає)))
скики коштуе
illya komp в описі у першому реченні написана ціна! Скажіть де її треба написати, щоб ви кожного разу не піднімали однакове запитання?
вы бачте побачив4
@@illyakomp3596 сергей завысил цену трактора так как и зетора в некоторых обл зетор опускает цену до мтз что бы зайти и говорить по радио что вот там есть и он работает))))
@@dmitriidizel зетор не плохой трактор
Стосовно НЕ БУДУТЬ купувати: станом на сьогодні лише у Вінницькій області працює 49 одиниць тракторів 6В (110 та 135 к.сил). Абсолютно без жодних критичних нарікань. Трактори 6В продавались дилером РДО Україна. До кінця поточного року ще з десяток продамо легко! Шановний автор, а скільки Зеторів 110/130 коней працює на Вінниччині?
PS. Кому цікаво, перелік господарств де працюють 6В можу надати!
Тарас Гапчак бачите як вас зачепила назва - готові навіть фактами оперувати, щоб відстояти бренд ))) А чому ви так боїтесь за Zetor?
Sergii Legostaev Я боюсь за Зетор?😆😆😆
Скажіть краще чому Ви в своїх порівняннях, не порівнюєте Зетора з Джоном серії 6М?😉
Тарас Гапчак ну про це ви дізнаєтесь трішки згодом...все буде))) Та й всі намагаються відбити долю в МТЗ, а там одним із вирішальних факторів відіграє ціна, тому 6М поки що не конкурент!
Sergii Legostaev А що Зетор це конкурент МТЗ? На скільки знаю, то Зетор 130 по ціні не на багато дешевший за 6125М.
Тарас Гапчак *Zetor Forterra 135* коштує 55500 Євро, а скільки *JD 6125M?*
Техника - говно, я как эксперт говорю.