Николай, у меня тоже самое с Таврией началось последние несколько дней. Еле заводится, а когда схватит - мотор телепает минуты 4, потом вдруг бац - начинает работать хорошо. Еду в магазин все норм. Выхожу с магазина через 20 минут - опять троит секунд 10 потом бац и все ровно работает. Завтра попробую ваш способ и отпишусь вам о результатах). Большое спасибо за видео и подсказку. Прямо как под заказ этот совет )
Здравствуйте , Николай . Подписался на Ваш канал . Конечно решение проблемы - РАДИКАЛЬНОЕ . Я бы прежде чем отрезать часть колпачков , внутри их протер спиртом и просушил . Тоже считаю что внутри колпачков образовался ТОКОПРОВОДЯЩИЙ СЛОЙ . Ацетоном не желательно т.к. он сушит и разрушает резину . У меня подобный случай был с Ланосом . Причиной оказался бензин-бодяга ,который за ночь расслаивался .
Добрый день Юрий! Очень рад что вы ответили на мой вопрос, спасибо за совет. Вы правы что надо протереть спиртом, но его нет в гараже, просто протёр тряпочкой сухой. Я в 70 годах служил в батальене связи, дак мы получали канистру спирта для протирки деталей, хотя он не всегда доходил. Спасибо за подпись, будим дружить каналами. Всего харошего.
Привіт дядя Коля 🖐 Я вірю!👏👍 Просто з роками ті надсвічники вже стають як провідниками (тріщини, грязь і т.д.) Ще добре бензином це і самі свічки протирати. Теж помогає.... Лайк 👍👍👍
Николай как всегда что то улучшает, но я бы поставил более надёжные эбонитовые наконечники, и главное посмотреть в тёмном гараже, где пробивает искра, возможно провода просто отсырели, и протерев их сухой тряпкой, дефект исчезнет.
@@Nastroi54 czcams.com/video/5395BD13vvY/video.html Дело не в намокании, а в том, что свеча не садится на место и из за зазора дв начинает троить. Посмотрите видео и всё поймёте. Удачи.
Пане Миколо треба було зайти в гараж - закрити ворота за собою чи двері - виключити світло і в темноті пробувати завести і Ви би побачили всю світломузику троїння на Вашому моторі - що де і як. По свічках - я би радив попробувати LSA23 двохконтактні (комплект біля 80-90 грн). Мій колега по інституту на своєму СТО ставить усім без винятку і всі довільні.
Тоже самое на холодну троит прогреется нормально . Свечы новие броник провода тоже . Ну брони провода поменяли или досехпор теже обрезание стоят? спасиба за внимание
Доброга вечора, як усунути проблему, 2 і 3 свіча чорні. Це при запуску в холодну пору року. І ще коли працює на холостих. Постійно їх потрібно чистити бо не їде. А 1 і 4 такі як потрібно, чисті. Авто ЗАЗ 1102 Таврія двигун 1.1л.
Не обрізати кільця, а міняти провода треба. На кожному проводі опір повинен бути не більше 10 Ом. Міряти опір треба і на проводах і на свічках. А ще час від часу зачитувати контакти в кришці трамплера, які окислюються, через що погана іскра.
Добрый день. Дякую за вірний коментарій, я це все розумію. Провода ни разу ни міряв, даже ни знаю шо там. Але двигун після обрізу працює як і раніше. З часом поміряю і покажу. Крышку і бігунок почистив від окису.
А ще електроди на свічках з часом підгорають, зазор збільшується. Періодично також зазор виставляти 0,7 мм, для газу можна і 0,6 мм(товщина ножовочного полотна по металу)
Молодець! Приємно навіть просто слухати чоловіка.
Дякую! А мені приємно читати приємні слова від приємної людини🤝
Офигенно я сегодня утром заводил троила пока не прогрелась спасибо за совет
У них проблема, утром всегда хочет троить.
Красава! Повезло! У меня там всё родное стоит с завода 2006г свечи, провода, датчики!
Хорошего Здоровья!!!
Спасибо, Вам также всего харошего. Только заводские детали ходят а потом успевай токо деньги доставать из кармана.
@@Nastroi54 Эт точно! И касается это не только Таврии, а любой машины!!!
@@Kabudka007 согласен.
Уважуха!!!!
Спасибо друг!
Зачет!!! 👍👍👍😀
Благодарствую, Юра!
Николай, у меня тоже самое с Таврией началось последние несколько дней. Еле заводится, а когда схватит - мотор телепает минуты 4, потом вдруг бац - начинает работать хорошо. Еду в магазин все норм. Выхожу с магазина через 20 минут - опять троит секунд 10 потом бац и все ровно работает. Завтра попробую ваш способ и отпишусь вам о результатах).
Большое спасибо за видео и подсказку. Прямо как под заказ этот совет )
Мне помогло, даже сам удивляюсь что отделался лёгким испугом. Буду очень рад если мой метот поможет решить проблему.
Дякуємо, діду, ти круто вирішив свою проблему!😊
Ага! 😃
Здравствуйте , Николай . Подписался на Ваш канал . Конечно решение проблемы - РАДИКАЛЬНОЕ . Я бы прежде чем отрезать часть колпачков , внутри их протер спиртом и просушил . Тоже считаю что внутри колпачков образовался ТОКОПРОВОДЯЩИЙ СЛОЙ . Ацетоном не желательно т.к. он сушит и разрушает резину .
У меня подобный случай был с Ланосом . Причиной оказался бензин-бодяга ,который за ночь расслаивался .
Добрый день Юрий! Очень рад что вы ответили на мой вопрос, спасибо за совет. Вы правы что надо протереть спиртом, но его нет в гараже, просто протёр тряпочкой сухой. Я в 70 годах служил в батальене связи, дак мы получали канистру спирта для протирки деталей, хотя он не всегда доходил. Спасибо за подпись, будим дружить каналами. Всего харошего.
Красава.Но желательно поменять провода,и свечи.И будет счастье.А старые,по сторинке возить в запасе.
Спасибо. Да менять надо, токо взапасе возить новые😎
Супер!!!
Спасибо, я сам не поверил.
Я кажу в таких випадках:Будем делать по Немецки:😂.А ви молодець👍!
Дякую, вирішив питання лигкім способом.
Привіт дядя Коля 🖐
Я вірю!👏👍
Просто з роками ті надсвічники вже стають як провідниками (тріщини, грязь і т.д.)
Ще добре бензином це і самі свічки протирати. Теж помогає....
Лайк 👍👍👍
Да отож я ніколи їх ни мив. Дякую за пораду Віталію.
@@Nastroi54 😁🤝
@@Nastroi54 ніколай блін чого ти мені неговорив ,заре піду підомом машина відріжу
@@user-lb1wy4hn9b 😃
Николай как всегда что то улучшает, но я бы поставил более надёжные эбонитовые наконечники, и главное посмотреть в тёмном гараже, где пробивает искра, возможно провода просто отсырели, и протерев их сухой тряпкой, дефект исчезнет.
Да, правильно, раньше везде стоял эбонит, он не намокал и сидел не плотно на свече. Щас таких не найти. Они были на 53 газоне, никогда не пробивало.
@@Nastroi54 czcams.com/video/5395BD13vvY/video.html Дело не в намокании, а в том, что свеча не садится на место и из за зазора дв начинает троить.
Посмотрите видео и всё поймёте. Удачи.
@@user-nl5pp5jl3v на видео это так спору нет, но я одеваю до упора что чувствуется щелчком зажима. Хотя эта причина имеет место.
Молодец,палец вверх.Тёзка,а тебе кто то помогает видос *пилить*,или сам ?
Спасибо. Сам снимаю на телефон и сразу в гараже ставлю в ют.
Пане Миколо треба було зайти в гараж - закрити ворота за собою чи двері - виключити світло і в темноті пробувати завести і Ви би побачили всю світломузику троїння на Вашому моторі - що де і як. По свічках - я би радив попробувати LSA23 двохконтактні (комплект біля 80-90 грн). Мій колега по інституту на своєму СТО ставить усім без винятку і всі довільні.
Довильни? МБ задоволени?)
Дякую, я ж так і зробив але пробивання не помітив. Просто зробив що на думку пришло і вгадав🤔
Спасибо большое за совет,обрезал колпачки и всё наладилось, дай бог вам здоровья
Добрый день. Я сам долго мучился, пока случайно не увидел. Успеха и всего доброго.
Вже дивлюсь)
Дякую Сергію за візит.
❤
🤝
Тоже самое на холодну троит прогреется нормально . Свечы новие броник провода тоже . Ну брони провода поменяли или досехпор теже обрезание стоят? спасиба за внимание
Поменял. На 4 выгорел контакт в наконечнике.
А хіба ці резинові ковпачки на для того щоб герметично закрити електрод свічки?
Дякую за питання. Ці ковпаки для того щоб провід диржався на свічці, герметичність там ни потрібна.
Доброга вечора, як усунути проблему, 2 і 3 свіча чорні. Це при запуску в холодну пору року. І ще коли працює на холостих. Постійно їх потрібно чистити бо не їде. А 1 і 4 такі як потрібно, чисті. Авто ЗАЗ 1102 Таврія двигун 1.1л.
Привіт. Чув я про таку проблему на Таврія. Приблизно знаю чому але не точно. Кажуть що це їхня болячка.
@@Nastroi54 Привіт, там впускний колектор зробленний з дефектом. Може хтось удосконалював.
не верю я в такие болячки. Моей 160 тыс км и 10 лет. Нет такой проблемы. Разбираться нужно.
вах, практически 20 лет! Летит время!
@user-yv7eo9rz7t это точно!!!
Не обрізати кільця, а міняти провода треба. На кожному проводі опір повинен бути не більше 10 Ом. Міряти опір треба і на проводах і на свічках. А ще час від часу зачитувати контакти в кришці трамплера, які окислюються, через що погана іскра.
Добрый день. Дякую за вірний коментарій, я це все розумію. Провода ни разу ни міряв, даже ни знаю шо там. Але двигун після обрізу працює як і раніше. З часом поміряю і покажу. Крышку і бігунок почистив від окису.
А ще електроди на свічках з часом підгорають, зазор збільшується. Періодично також зазор виставляти 0,7 мм, для газу можна і 0,6 мм(товщина ножовочного полотна по металу)
@@andrijd.6529 Дякую, я коли свічки міняв зразу виставив 0.6 і пока туда ни заглядував. Заводиться і ни троїть а провода треба просвітить для себе.
ключевое слово А пенсия то не скоро?
скорее всего, ключевая фраза🤓
Ето ж сколько этим брони проводам что такое творится?У меня на силиконах разве что отгнивали контакты заменил и поехал.
Провода заводские, 2002 года, прошли 86 тыс.
@@Nastroi54 Ого. Ето что то с чем то.
@@user-kp4ds9wf3l я тоже так думаю, нимного подшаманил, ещё походят. Пока не было модного силикона никто провода не менял.
Сегодня утром сделал тоже самое, а вечером увидел ваш ролик.
czcams.com/video/WPUx_lJelVQ/video.html
Спасибо за интересный ролик, очень хочу чтобы двигатель заработал так как надо. Интересно узнать, я думаю вся беда в резинка.
Ага а ще прокладку поміняти треба між кермом і сідушкой.
Це тоді, коли прокладка заважає кермувати😃