폭스바겐 신형 골프 2.0 TDI 시승기, 프레스티지 3,782만원(2022 Volkswagen Golf 2.0 TDI Test Drive) - 2022.02.15
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- čas přidán 16. 02. 2022
- 역시 폭스바겐에서는 골프의 상품성이 가장 좋습니다. 주행과 관련된 대부분의 항목에서 좋은 점수를 줄만하고, 특히 동력 성능이 좋으면서 연비도 좋은 게 눈에 띕니다. 150마력대의 차로는 드물게 회전 성능도 훌륭하구요. 거기다 HUD, 매트릭스 헤드램프, 가변 댐핑 같은 차급 대비 사양도 꽤나 좋습니다. 프레스티지 트림으로 약간 비싼 느낌이 있지만 사양을 보면 어느 정도 수긍이 됩니다. 다만 과거에 비해 비슷한 가격대의 선택지가 많이 있어서 고민이 될 것 같습니다.
폭스바겐 신형 골프 2.0 TDI 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,285×1,790×1,455mm, 2,636mm
엔진 1,968cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 150마력/3,000~4,200 rpm
최대 토크 36.7kg.m/1,600~2,750 rpm
변속기 7단 DSG
0→100km/h 가속 8.4초
최고속도 223km/h
공차중량 1,489kg
타이어 브리지스톤 투란자 TD005 225/45R/17
복합 연비 리터당 17.8km(도심 15.7km, 고속도로 21.3km)
CO2 배출량 104g/km
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
트렁크 381/1,237리터
연료탱크 50리터
가격 3,782만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
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#8세대골프
#신형골프
#골프풀체인지 - Auta a dopravní prostředky
난 저 폭스바겐의 디자인 밸런스가 너무 좋은 뭔가 보고 있으면 차분해짐 다른 디자인를 보면 내가 혼란하고 뭔 생각으로 했는지 목적을 알 수 없는 브랜드도 있는데 디자인 전공한 사람으로서 폭스바겐 디자인은 정말 심플과 미니멀리즘의 정석을 보여줌
'차에 대한 정보' 이걸 가장 심플하게 잘 하는 채널, 한상기 기자님 더욱 번창하세요. 늘 잘 보고 있어요
감사합니다
잘보겠습니다. 감사합니다.
잘봤어요
상기형
최고입니다~^^
감사합니다
좋은 영상 잘 봤습니다~^^
감사합니다
선 추천후 감사히 보겠습니다~!!
감사합니다
코너 돌아가는거보니. 역시 골프. 명차군
미국에서 대학생때 6세대 2.5 가솔린을 2년동안 탔었는데 그때 너무 재밌게 만족하면서 탔던 기억이 있네요
독일차의 기본기 정석이 뭔지 알려주는 차 같아요. 잘봤습니다.
감사합니다
7세대 오랫동안 타고 있지만 운전이 즐겁다라는 말을 알게 해준 정말 고마운차
Dct미션 어떤가요?
간만에 수동 트렁크 내차아니라고 부숴질듯 힘껏 내려치는 상기형! 그는 진정한 트렁커 였습니다
잘 보겠습니다.
감사합니다
27:08이거 보러 오신분?!
어우 한상기 트렁크!! 조타~~~
유툽 상의 수많은 8세대 리뷰 중 가장 상세하면서 실질적인 리뷰 해주셔서 도움 많이 되었습니다, 모레 인수합니다 잘 타겠습니다 꼭 백만구독 가세요.
감사합니다
총각때 골프가 제 드림카였는데... 좋은 시승기 잘 봤습니다 ^^
감사합니다
320d랑비교시 어떤가요
그리고 320i랑 gti어느차가 완성도가 높은지요?
타 유트버 (오토뷰)는 tdi로 220키로 달려도 안정감이 든다고
고속안정감이이급뿐만 아니라 한등급 위차량들에게도
뒤지지 않을정도로 샷시강성과 핸들링느낌이 뛰어나다고
하던데 한상기님은 어떠신가요?
요새 폭스바겐 차 보면 별 매력 없지만 독일차치고는 가격대가 괜찮고 차야 무난함 이상으로 뽑아주니 적당히 팔리는 느낌이었는데, 골프는 역시나 완성도를 잘 가다듬어서 나왔네요
옛날의 기계 같은 감성이 사라진 건 아쉽지만 그래도 운동 성능 보면 골프는 골프다 싶습니다
디젤 인증이 좀 편하긴 하겠으나 그렇다고 요즘 세상에 딸랑 디젤 하나 출시한 폭스바겐코리아가 아쉽긴 하네요 ㅎㅎ
시승기 잘 봤습니다
감사합니다!
감사합니다
저번에 리뷰하신 푸조 308과 비교해서 이번 골프가 코너링 느낌이 더 좋은가요? 잘 보고있습니다!
대부분의 항목에서 골프가 낫습니다
벤츠 A클래스 해치백도 리뷰 부탁드립니다. 언제 페이스리프트 되려나?
골프를 원래 좋아하던 사람들에겐 지금8세대가 얼마나 많이 좋아진건지 다시한번 느끼게하는 리뷰입니다^^
잘봣습니다 . 네비는 안드로이드오토 연결해서 쓰는건가여? 횽아 차 어떤차 생각하고 계신가여?
시승차에만 없습니다. 감사합니다
확실히 시대가 변한 것 같긴하네요. 옛날엔 골프도 '와 외제차다'하는 느낌이었는데 지금은 골프냐 국산차냐는 단순 취향차이인 느낌.
15년 전에는 가장 저렴한 독일차 중 하나였죠
장소가 Driven Car Reviews With Tom Voelk 에서 시승 하는 곳이랑 비슷 해 보이네요
15:03 오늘의 트렁크
음악의 대가 상기형님 스피커 리뷰도 해주세욤♥
동네 아주머니들 저거 많이 타던데 좋은차였네 감사합니다.
생각보다 더 좋네요 진짜 가솔린이나 하브면 바로 사고싶다 ㄹㅇ루다가 ㅠ
1.5 etsi 마일드하브 150마력 모델이 들여왔으면 하는데 그넘의 인증문제로ㅠㅡㅠ
gti유럽이나 미국보다 7백만원 저렴한가격으로 들어왔어요
사세쇼
백대들여왔다는데 이미사전예약 완판ㅜㅜ
c클래스와비교시 고속주행.안정감은 어떤차가날까요?
14:58 오랜만에 보는 한상기 트렁크
220dc클래스와비교시 고속주행안정감과
승차감은 어떤게나을까요???
잘 보겠습니다. 5세대 GT TDI, 09년식을 11년 정도 탔었는데요. 타는 동안 아주 만족했고, 보낸지 2년 됐는데. 아직도 생각나는 차네요. 기자님 시승차와 색이 비슷해서 또 생각나네요.
5세대가 참 좋았던 기억이 있습니다. 감사합니다
5세대 GTI 스테지2 3도어를 샵사장님차 하루 타봤지만 그기억이 안잊혀져요. 지금은 6세대 1.4 TSI 오너입니다.
근데 09년식이면 6세대 아닌가요? 08년부터 6세대로 알고있는데
@@user-th8zn6wx3v 09년식에 끝물에 crdi엔진로 바꾸고 스타트 쏠림 개선한 gt sport 버젼 꽤 팔렸습니다. 이전 모델들은 직결감은 좋은데 솔직히 트랙터 같았고 09년식부터 엔진 질감이 부드럽습니다. 단종후에 리뉴얼되어 6세대 gtd라는 트림으로 나왔죠.
15:03 한상기트렁크
제닉넴 보시면 아시겠지만... MK5 R32 수동6단 직수입...오래 탔었는데... 골프 정말 좋은 차죠... 골프R이 들어온다면 다시 마음이 흔들릴지도... 50중반에 타도 괜찮겠죠? ㅎㅎㅎ 잘 보고있습니다 한기자님~!!!
감사합니다. 저번처럼 아마 골프 R은 한참 나중에 들어오지 않을까 싶습니다
직수입 5세대면 혹시 뒤에 긴 번호판 들어가는지요. 그것만 가능하면 완벽하게 예쁠텐데 ㅎㅎ
@@user-ui4dg5on6w 네 긴번호판이었어요.... ^^
이젠R32도 사라졌죠 오래전에 3200cc여서 R32였는데
이젠 그 오로롱 ~거리는 배기음도 영원히 못듣죠
해치백의 정석. 골프는 타봐야 압니다요~
요즘 대세가 다시 16대9 혹은 그거보다 세로폭이 넓은 화면으로 돌아오는거 같아요. 혼다 시빅 11세대도 그렇고 무리하기 길쭉하게 하는것보단 화면 크기 자체를 키우는 방법을 고르더라고요.
대부분의 동작을 터치스크린에서 해야되서 그런지 반응속도나 UI가 깔끔하고 세련된게 가장 맘에 드네요. 스마트폰을 보는 느낌... 하이그로시가 적은것도 좋고요, 근데 차키가;;;
비슷한 무게당 마력비의 국산차보다
가속력이 훨씬 좋은 이유가
구동손실률 차이인가요?ㅎ
기자님 추천으로 i30 1.4t 잘타구있는데 골프8세대가 올라오니 시승을 안해볼수가 없네요ㅎㅎ 코너길에서 대박이네요 세자리라니.. 타이어돌릴때 차체가 너무 잘따라가는듯합니다
I30 1.4는 지금 생각해도 괜찮습니다
디자인 좋네요
다른 리뷰어들은 골프 평가가 좋지 않고
이 세그먼트의 정석이라고 할수있는 그런 부분이 흐릿해졌다 하던데 한상기님은 전반적으로 어떻게 생각하시는지요?
괜찮지만 약간 비싸죠
6세대 골프 정말 좋았는데.. 머 이런차가 있나 싶었는데.. 운전이 정말 편하고 재밌다라고 느꼈었는데.. 8세대는 시승해보니 전혀 감동이 없네요.. 다른 차들이 너무 좋아져서 상향 평준화 된듯요.. 그래도 심플한 디자인과 미친 연비는 아직까지 확실한 장점인 것 같습니다.
마력은 그렇지만 토크가 높고 차도 가볍고 암튼 골프는 리뷰가 필요없는차에요. 착 잘라붙어다니는 안정감과 핸들링도 좋고 동급 세계 최고 베스트셀링모델인데 리뷰가 필요할까요? 처음 6세대 제타랑 골프 몰아보고 삐른변속에 놀랐고 터널에 빨려들어가는듯한 느낌을 받았고 그동안 내가 차를 타고다닌게 아니었구나 하는 느낌이었어요
15:03 트렁크 살살 ㄷㄷㄷ
15:03 시승기볼때 차가 마음에 안들어서 트렁크 쎄게닫으시나 싶었네요 안그러면 안닫히는군요
아 오르막 코너에서 3자리숫자 나오는게 힘들구나...뭔가 저출력 차량으로 오르막코너를 강하게 몰아 본적이 없어서 몰랐음..
골프 바리안트도 들어 오면 수요가 좀 있을것같은데~아쉽네요~
가솔린은 안나오나요 이번모델은
15:02 한상기 트렁크
오랜만에 보는거같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
골프는 전륜인가요 후륜인가요?
i30N라인과 골프 선택하라 하면 뭐가 나을까요!! 단순 운전재미와 주행성능으로 가솔린 디젤 구분없이 선택한다고 햇을때요
I30 N라인이요
👍👍👍👍👍
현대차는 지금도 DCT 저속꿀렁임 심해요 투싼 NX4의 경우는
다른 유튜버들은 키 안보여주는 경우가 대부분인데 여기는 키를 보여줘서 좋음. 자동차 볼 때 키도 꽤 중요한데 왜 다른곳은 안 보여주는건지.. 이해가 잘 안감..
안녕하세요. 한상기 기자님 지금 푸조 2008 이랑 고민중입니다. 혹시 골프가 더 좋다면 좋은 이유가 있으실까요?
거의 모든 면에서 골프가 낫습니다
답글 달아주셔서 감사합니다.
푸조 계약했는데 고민해봐야겠습니다.
후조는 후졌어요
@아무리생강캐도난마늘 차가 신기하게 생겼다?내부가 신선하다? 그리고 특이하다. 이상 3가지 이유였습니다.
미니쿠퍼 5도어랑 비교시 어떤 모델을 더 추천하시나요?
골프
골프가 낫습니다
안녕하세요 너무 늦은 댓글 죄송합니다ㅜㅜ
골프랑 120i 데일리카로 뭐를 더 추천해주시나요?
골프요
@@HanSangKi 헉 상기형님 감사합니당!!! 진짜 잘 보고있습니다!
한상기님말고 제대로된 리뷰어가없어요
다른리뷰어들은 너무 입털기만바쁨.. 운전도못하고
한상기님은 운전 커브에 핸들꺽는거 진짜멋져요
15:00 요즘 귀하디귀한 한상기 트렁크
2:16 타이어돌릴때 차체 되게 많이 돌아가네요 ㅋㅋ
그럼 안좋은건가요? 몰라서 여쭤봅니다
@@user-yl3lr7og3z 저도 모릅니다 ㅋㅋ 신기해서 적었어요
주행거리가 적고 (주말에만 주로 탐) 종종 서울 근교 돌아다니는데 2.0tdi사는건 좀 그럴까요?
그러면 가솔린이 나을 거 같습니다
@@HanSangKi확인이 늦었습니다.. 하지만 gti 고급유(3km이상 가야있음)주유소가 없고 금액차이도 1천만원 가까이나서 tdi를 품고 고민중입니다..
한 줄 요약이 공감갑니다!
신형 R엔진과 비교하면 어떤가요?
골프 vs i30nline 골라줘 상기형 파주만세
14:16 보고있다가 뻘하게 터졌네ㅋㅋㅋㅋㅋ "어어..."ㅋㅋㅋㅋㅋ아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아테온도 부탁드려요~
7세대 골프 6년 넘께 아직도 너무 만족해서 8세대를 다시 사고 싶게 만들정도 입니다~
가성비 정말 최곱니다~ 고장도 한번도 안나고
중고값이 현재 1500하던데 누가 중고산다면 강추~
경유차 이슈없나요?
@@user-pm7py2rl2s 네~ 유로6기준차라
벨로스터나 i30과 비교하면 어느 차량이 더 마음에 드시나요?
디젤끼리 비교하면 골프요
@@HanSangKi gti는요?
아반떼 스포츠 보다 좋나요??외제차를 안타봐서....ㅠ
장단점이 있습니다
gtd 탔었는데, 달리기에서 의미를 찾는다면 tdi 150마력짜리보다는 아방n라인,k3gt를 사는게 훨씬좋아요.
여전히 폭스바겐의 대명사는 골프인 듯.. 이 정도 급의 차가 차는 작아보여도 좁은 길 다닐 때 확실히 편하더라구요
이살바로 티구안으로 올라가게 되는 가격은 좀 아쉽네요
폭스바겐 골프 경쟁 차종 BMW 118D 현대 i30 k3 GT 르노삼성 클리오 쉐보레 아베오 입니다 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍
전시장가서 시승해밨는데요... 실용영역구간에서는 좋드라구요. 디젤 소리도 그닥 나는거 같지도 않구요. 편하게 타기 좋은 차입니다.
정말 편하게 타기 좋은 차입니다
폭스바겐 골프하면 개인적인 느낌은
타보고 싶고 궁금하지만,
막상 내 돈주고 사려고 하면 망설일 것 같은? 느낌이긴 합니다.ㅎㅎ
젊은 디자인이나 주행성능, 운전하기 좋은 사이즈는 큰 장점 같아보입니다~!!
상기형님 오늘도 저녁시간 재밌는 영상 제공해주셔서 감사합니다
고맙습니다
인테리어가 예뻐졌다 해도
골프는 역시 아날로그 감성이 물씬 풍기면서도
잘 질리지 않을 이전 세대 골프gti의
인테리어가 가장 예뻤던거 같다ㅠ
저 디스플레이 화면 디자인이나 색상조합도
이전의 것들이 차라리 예쁜듯.
이건 뭔가 되게 성의 없이 만든
올드한 ppt자료 배경화면 같다.
다만 주행에 있어서는 다른 리뷰 채널에서도 극찬을 했는데. 전륜구동으로서 가장 재밌을 수 있는 차. 그리고 내연기관 차의 완성이라고.. 전기차로 패러다임이 바뀌는 이 시점에서 마침내 내연기관이 완성 되었다고...지금까지의 내연기관은 이것을 위한 과정이었던 것 같다고까지 표현하시더군요ㅎㅎ
정말 월드베스트셀러는 다른가봐요ㅠ
항상 예쁘고 궁금한 차..
성능이며 디자인이며 소재며 구성이며..
진짜 독일감성을 아주 제대로
느낄 수 있을듯한 차인데
국산차 생각하면
그 가격대에 선택지가 넘 많다ㅠ
애초에 수입차가 다 그렇죠... 안그런차가 어디있겠어요
@@yimdongjoo4427 대체재가 없는 수입차도 많은데요??ㅋㅋ
세금때매 ㅇ.ㅇ
@@nnntst 그런차가 어딨나? 수입차는 나는기능 잠수 기능있는것도 아니고. 그 브랜드가 좋아서 사는거고 별도의 튜닝이 번거로워 사는거지.
가격이....비싸긴 하네요
5세대 골프 2.0 TDI 같은 경우는 처음 타봤을 때는 이 차가 미친 차구나 싶은 펀치력이 있었죠..ㅎㅎ 토크밴드가 좀 짧은 느낌은 확실히 있었지만 그것도 dsg가 잘 가려주는 느낌이었고요. 그런 펀치력이 다른 화려함이 전혀 없었음에도 차를 팔 수 있었던 큰 요인이었던 것 같습니다. 다른 말로는 주행성 하나로 수입 대중차를 많이 팔 수 있기 시작한 시점이 골프 디젤이 아니었나 싶고요. 6,7 세대는 모르겠지만 4,5 세대 골프는 품질면에서 딱히 고품질이라는 느낌은 전혀 없었습니다.
하이브리드 출시좀;;
전 이차 시트랑 조수석 튀어나온거 빼면 정말좋다고 생각합니다
가격은 정신승리해야쥬 ㅎㅎ 맘에드는거사는데
21:00 오토바이????????????
생각보다 실내 이쁘네
다 좋은데 통풍시트가 없고 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤이 안되고 디젤이라는게 ㅠㅠ 그리고 프리미엄 모델 좀 들여왔으면... 프로모션하면 3300까지 떨어지든데
R버전이면 더 좋지않았을까 싶어요.
알람운전 가능하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 팔때는 몰랐는데 요즘은 저차를 사기엔 뭔가 좀 돈이 아까운...
골프 볼수록 이쁜 디자인... 이디자인에 고급라인 좀 수입하지..
이 가격이면 아반떼N을 사는게 나을라나... 음....
수면제로 딱
폭바는 제발 출력.토크좀 올려라.너무 짜다.40토크에190마력정도는 올려주자ㅜ
208의 인기상승으로 유럽에서 골프와 208이 판매 동률 이후 클리오 냉각수 구멍나는 골프 😔 디젤방전 돈되는 고성능은 가솔린도 수입~
폭바 영업사원 왈 가변댐핑은 모니터에만 표시되고 실제로는 장착되지 않는 공갈이라는데 확실하게 확인 부탁드립니다.
장착안됩니다
이게 "진짜" 시승기지.. 옆동네 윤씨처럼 무조건 목소리 높여가며 자극적인 말로만 선동하고 정작 구매자한테 필요한 신차 메뉴얼은 설명없고 지극히 전문지식없이 개인적인 주행감성으로만 입터는거에 왜 사람들이 좋아하는지 이해가 안돼..
통풍시트는 그렇다 치고 조수석 등받이 돌돌이는 선 넘은듯 ㅠ 아쉽습니다.
반도체 이슈 때문일듯요
이젠 대체자가 너무많고
디젤은 이제 슬슬 저무는 내연기관이라..
폭스바겐은 도대체 왜 오토홀드를 계기판에 표시해주지 않는걸까!?
그게 불편하다는 사람도 있습니다
C세그먼트가 3700이면 아반떼 N이랑 심하게 고민될 가격이네요....
그러게나말입니다.... 아엔이 놔두고 굳이 이걸 선택해야 할 이유는 연비말곤 없어보이네요...
카테고리가 많이 다르죠 ^^;
골프 기본기야 자타공인입니다만 아엔이 기본기는 더 이상 예전 현대차 수준 기본기는 아니죠...
@@J-jn3sz 기본기 이야기 하던 애들
현기차랑 서킷 갔다가 털린게 수두룩해서..
골프 기본기 좋지만
현대라서 기본기 좋지 않다고
말할 수는 없는 시대입니다.
@@J-jn3sz ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
7세대 GTI 수동 16년에 신차로 구입(미국) 해서 5년 동안 8만 마일(약12만 8천 Km) 운행 했었습니다.
단점은
-5년동안 워터펌프 3번 교환, 흡기밸브 교환했습니다.
폭스바겐 TDI 및 TSI엔진의 워터펌프 이슈는 어셈블리 케이싱이 플라스틱 소재라 내구성이 많이 떨어지는 설계자체 결함으로 알고있습니다.
미국에서는 이거때문에 단체 소송 들어갔던 것으로 알고 있습니다. 8세대 디젤이나 가솔린 엔진에도 동일한 구성의 워터펌프가 들어가는 걸로 알고있습니다.
아마 동일한 문제가 반복해서 발생할 가능성이 많겠죠.
-엔진오일 소모 이슈가 있어서 5천마일 정도 타면 엔진오일을 조금 보충해줬어야 했습니다.
-트렁크 엠블럼 안에 숨어있는 후방 카메라 오류가 잦아서 골치가 좀 아펐죠.
-부싱류 수명이 짧아서 3년차 부터는 하부에서 소음이 올라오기 시작했습니다. 눈온 후에는 반드시 하부 세차를 하면서 관리를 했는데도 말이죠.
장점은
- 운동성능입니다. 작은 차체에 토크가 큰 엔진이어서 민첩하게 잘 움직입니다.
- 커브길에서 후륜구동 스포츠카에 준하는 거동을 보여줍니다. 새시강성도 훌륭해서 격한 드라이빙에도 휘청거리는 느낌이 없었습니다.
- 순정상태에서도 충분히 재밌게 탈 수 있는차입니다. 자체 완성도가 아주 높습니다.
- 독일차 답게 실내 마무리나 마감이 아주 훌륭합니다. 이건 독일차만의 강점인것 같습니다.
-고속안정성 역시 아주 좋습니다. 오히려 80-90마일 이상의 고속으로 올라갈 수록 더 안정적으로 움직인다는 느낌을 받았습니다.
다만 다른 선택지가 많은 상황에서 여러가지 이슈가 많은 골프를 그것도 디젤을 얼마나 많이 살지는 잘 모르겠네요.
현재 스바루 아웃백으로 넘어왔는데 6개월 동안 16,000 마일(약 25,700km) 타고 있고 신뢰성이 높은 차답게 스트레스없이 타다보니 굳이 골프를 타야했나라는 생각이 들기도 합니다.
항상 좋은 시승기 감사합니다. 건강 조심하세요 :)
고맙습니다. 건강 조심하세요
@footballcoreano 엔진 개스켓 관련이슈 있는 건 잘알고있습니다. 다만 폭스바겐 차량의 워터펌프 불량이슈에 비해 그 빈도수가 낮다고 알고 있구요.
형님 신형골프vs i30n 어떤차가 나을까여?
신형 골r > i30n=신형 골프 gti 클럽스포츠>신형gti
맘에 드는 차요
한국 무시하는 느낌이 들어서
그 앞세대에서도 골프 인기많을때
쳐다도 안봤네요...
다 좋은데 기어봉 없어서 구매안함 ㅋㅋ
아반떼N과 비교가 많이 될 것 같은데.. 2.0 디젤이 너무 부담될듯..
연비빼면 그 돈 주고 굳이 골프를 골라야 할 이유가 없어 보입니다. 기본기나 성능은 확실하지만 이젠 대안이 많죠.