편안한 GTI? 이게 뭐야? 폭스바겐 골프 GTI 시승기, 이런 거 넣어주고 29만원이나 올려? Volkswagen Golf GTI
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- čas přidán 3. 08. 2024
- 8세대 골프 GTI를 시승했습니다.
7세대에 비해 어마어마하게 많은 장비들이 더해지고, 출력과 가속력도 크게 향상됐습니다.
그리고 가격은 29만원이 올랐습니다.
가장 매력적인 것은 서스펜션 감쇠력을 15단계로 조절 가능한 DCC.
DCC 덕분에 이제는 부드러운 골프 GTI도 즐길 수 있게 됐습니다 - Auta a dopravní prostředky
참 맛깔나게 알려줘서감사합니다
03:27 5509만원이 아니라, 4509만원 입니다. 듣기론 차량가격 더욱 상승 했다곤합니다
지방사는 입장으론 고급유가 부담이네요 주유할곳이 없네요 gtd도 같이 출시햇다면 저는 gtd로 할꺼 같네요
들리는 말에 의하면 4천5백에 파는 울나라 가격이 세계서 젤 싸게 파는거래요. 옵션도 거의 다 넣어주고도...
영국에서 독일차 차량 가격 보면 기절 합니다 영국서 1000만원 더 비싸더라구요
Gti 까진 아니더라도 골프는 꼭 타보고 싶긴 합니다
gti가 진짜 좋긴 좋은데 제일 큰 문제는 서비스센터도 아니고 잔고장도 아니고
물량이 안들어옴 ㅋㅋㅋ 계약대기자들은 ㅈㄴ 많은데 물량이 안들어와서 출고를 못함 ㅋㅋ
계약 넣었는데 1년 넘게 기다리라고 언제 들어올지도 모른다고 딜러가 그러더라 tdi도 좋다고 바꾸실 생각없냐길래 그냥 계약 취소함
그정도에요??
@@user-el6ks9yp3g 네 ㅋㅋㅋ 심각해요;; 차는 진짜 좋은데 시승하는 순간 계약하고싶으실거에요 ㅋㅋ 근데 계약해도 차가 안나옴;; 전설속의 차임
@@blackcup384 N이랑 비교많이 하던데 어떻게 생각하시나요?
@@user-el6ks9yp3g서킷에서 주행성능 비교하면 n이 더 좋은데 그외 데일리카 옵션 등 비교하면 무조건 gti죠
@@user-ol1zg7kt2w 감사합니다
전동화시대 이전의 마지막 골프일텐데 하나 꼭 갖고 싶다
우아아아아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아아~!@!@!@#!@
1.5 나오면 와이프용 딱이네요
와이프 케스퍼 사기전에 ㅎ
모든 이번 GTI 리뷰는 다 비슷하네, 인터리어 약간 실망에 터치 방식 조절 최악이라하고 실주행하면 다 극찬함 ㅋ
골프 위아래로 늘리면 티구안. 좀 더 뻥튀기 하면 투아렉, 좀 납작하게 누르면 파사트. 눌러놓고 엣지를 좀 주면 아테온. 결국 폭스바겐 자동차의 핵심은 골프.
요즘 현기차 가격에 비하면 완전 혜자네요
응 벨n
Gti랑 비교하면 천만원 싼 아n이 진짜 혜자지
할인만 좀 괘않게 해주시면 살만한 차일 듯 합니다. 골프 가솔린은 아니지만 디젤8세대 시승해밨는데 느낌이 괘않았던거 같아요.!!
진짜 사고 싶은 차 너무 사고싶어서 요즘 계속 고민됨
타봐야 알죠 😂
4:27 4509를 잘못 말하신 거 같네요.
전륜펀카의 골프 GTI와 후륜펀카의 GR86...
국내에서는 가격이 계속 비슷하게 가는군요.
저는 gr…❤
7세대 디젤 2.0tdi 타다 사정이 생겨 보냈는데 8세대 tdi 너무 탐나네요!! 근데 gti면 tdi보다 여러모로 유지하기 힘든가요??
비슷하긴합니다. 대신 휘발유 디젤차이다보니 디젤일때의 단점 정도있겠네요. 근데 tdi랑 gti는 타보시면 다른차 느낌입니다. 하체만 봐도 차이가 많이나서. 7세대gti유저인데 저라면 gti입니다.
이번 8세대 gti 는 승차감이 시승자마다 다르네요
예전보다 더 딱딱해져서 일상적으로 타기 힘들다는 소감도 있고 편하다는 소감도 있고
시승차가 복불복인건지 아님 골프gti 만 유별나게 기준이 특별한건지 신기하네요
30대전엔 와진짜 갖고싶다였다가 이후,여러가지 상황이 되니 이젠 아이들이 걸리네요. 젠장^^
그냥 사세요. 안전한차입니다 카시트도 작은거 많아요
일단 계약... 기대됩니다 ^^
사보고싶다ㅜ
골프는 홀수세대가 정답이라는 말이 있어서 좀 꺼려지기는 합니다. 하지만 내연기관으로 9세대는 안나올것 같아서 참 고민되구요.... 그래도 gti는 한번쯤 타보고 내연기관 마무리 하고 싶은데....
stage1 매핑만 해도 280마력 이상 올라감. 차는 마력보단 운전 재미지
gti는 gti죠 물어보고 자시고 할거없이 그냥 사고 타야됨 ㅋㅋ🎉
2nd 카로 갖고싶은차 no1✌️ 역사와 기술을 겸비한 매력 뿜뿜 붕붕이 굿🚗
GTI는 아니지만 7세대 GTD 타고 있습니다.. 차 너무 좋아요.. ㅋㅋㅋ 텔레스코픽 길이 살짝 부족 한거랑 평상시 너무 단단한 승차감 너무 공감이에요 ㅋㅋ 옵션 추가된거 너무 부럽네요~
i30n라인에서 gti로 넘어가면 만족감이 어떨까요?
12:09 커버가 있어야 하는데 리콜이라고 하면서 커버가 없이 차량들이 출고가 되었습니다. 그런데 출고한지 6개월이 넘은 지금도 새 커버는 제공해주지 않았고 연말에나 나올거라고 하네요.
엔진커버 리콜 이미 3월에 했는데요.
@@ericclapton723 이미 교체를 받으신 분이 있나보네요. 폭바코리아에서는 "폭바본사가 제공해주지 않아서 못하고 있다"라고 설명하더만요.
골프 R은 출시는 안하려나요
gtd는 언제 들어올까요?
아예 안들어올까요?
아반떼 N같은 배기사운드는 공도에서 좀 없애면 안될까요? 그소리가 다좋다고 하는데 너무나 큰 소음이네요 오토바이들떄문에도 너무 고통인데 이제 차에서도 그런소리가 나니원...
M AMG RS 폴쉐 람보 페라리 마세라티 등등 시끄러운차 많아요 순정상태로
엄마 골프 2.0 사드렸는데 차가 너무 좋음... 화려한 맛은 적지만 기본기 좋고 연비 좋음... 다만 네비 안넣어주는건 진짜 욕나옴... 젊은 시대들이나 카플레이 안드로이드오토가 편하지... 나이드신 분들은 그냥 네비가 더 편한데... 그러다보니 거치형 네비 하나 더 달고 다니심
사실 저 전자제어 서스펜션은 아테온때부터 적용됐었는데 에어서스펜션 이상으로 차의 움직임이 완전히 바뀌는 기술은 신세계였죠..
아마 미래엔 전자제어 서스펜션 가격이 내려가면서 대부분의 차량에 적용되어 컴포트함과 스포츠성을 다 갖춘 차량들이 많이 출시될 것 같습니다.
cc에 잇던거랑은 다른가요? dcc엿던가?
@@tmdwn9101 같은건데 더 단계별로 세분화되었죠. 아테온탈때 가장 만족했던게 저거였는데 GTI 하도 안나와서 그냥 TDI 샀네요. 이번에.
엔진커버가 없는건 좀 충격인데!
안개등이 없는데욧
미션이슈는어떤가요?10만너어가연통교환해야된다고들하던데.
GTI 5세대와 엔진 미션 플랫폼 동일한 티티 타고 있는데 20만을 바라보는 지금도 미션 짱짱합니다. 얌전히 탄것도 아니고 스테이지 1 맵핑에 막 때려밟고 다녀요
Gti사려고했는데 컨트리맨jcw가 더 나을려나요????
둘다 시승했습니다. 걍 재미가 중요하다 JCW, 일상 스포츠 둘다 필요하다 GTI. JCW 너무 단단해서 일상에서 30분 이상 타기 힘들거 같아요. 시승하는 30분도 길다고 느껴짐. 골프는 TDI 시승했는데 편함과 스포티함 둘다 있고...제일 문제는 지금 JCW 보스 스피커 옵션 빠져서 들어오는데 스피커 수준이 한참 기대 이하에요.
돌이켜보면 골프의 완성은
5세대, 6세대 무렵이 아닌가 합니다.
5, 6세대는 심지어 서브 프레임도 알루미늄입니다.
골프는 그렇게 스포티하고 운동성이 좋은데도
내구성까지 좋으니 명차인거죠.
저도 집에 BMW 330i LCI, Tiguan Allspace R-Line, 2011년 출고한 MK6 GTI 있지만 GTI는 12년 탔는데도 운전대 뒤에 앉으면 여전히 살짝 설레고 운전이 재밌음.. 5세대는 2.0FSI 탔지만 DSG 아니지만 모양도 좋고 특히 뒤에 궁딩이 ㅋㅋ 암튼 GTI가 진리죠 R 보다더
@@COYS111
차알못일때 5세대 FSI 중고로 구입했는데
가솔린 자연흡기에 아이신 미션에
터보도 없어서 잔고장도 없고 완전 만족합니다.
티구안 올스페이스 어떤가요?
힘이 모자라진 않나요?
@@davidpark5840 티구안 올스페이스는 2020년 6월에 출고 했는데요 대체적으로 만족하긴 하는데 7단 DSG 세팅이 좀 스포티 한 느낌은 아니더라구요 제가 너무 애기 다루듯 해서 길을 잘못 들인건지. 1세대 티구안 잠깐 빌려서 탔을때는 오르간식으로 된 액셀레이터라 밟는게 더 시원시원하게 경쾌하게 나가던데 GTI 처럼. 올스페이스는 MK7 GTI 엔진 들어간 162TSI이긴한데 뭔가 공중에 떠 있는 액셀레이터가 좀 감각이 별로라 그런지 파워가 더 전달이 들 되는건지.
그리고 언덕 내려가다가 브레이크 살짝 밟아도 엔지브레이크 걸려서 액셀레이터 살짝 밟아도 안 풀려서 세게 밟아서 풀던 브레이크 밟던 해야하고 그래서 언던 있는곳에선 메뉴얼로 해놓고 타요. 암튼 가격대비 전체적으로 기본 옵션이랑 성능 만족은 하는데요.. R-line 들어가서 모양도 이쁘고요.. 아 근데 4motion haldex 소리 좀 거슬리드라구요. 원래 나는 소리던데요 서비스 센터 가보니 다른차들도 다 나고. 한국에도 올스페이스 많이 다니나요?
@@COYS111
올스페이스 별로 많이 안 보이는 것 같구요.
한국사양은 가솔린 2.0에 미션도 DSG 아니고 아이신 8단입니다.
@@davidpark5840한국 교통 상황 때문에 일반 토크 컨버터 8단 넣은건가보네요. 1-2단 꿀렁 거림 심하지 않던데요.. 잘 컨츄롤만 하면 오른발로. GTI 6단은 더 좋고요. 암튼 5,6세대 GTI가 정점이었단 말씀은 정확하죠
펠리시아 문 열었나요? 얼마전 가니까 내부사정으로 문 닫았던데...언제 촬영하심?
아반떼 n타면 쫌 아치느낌?
여기 북미라 골프 r 구입 가능한데 잔고장 많을 까봐 망설여지네요
골프는 잔고장이 없기로 유명하죠
7세대 18만키로까지 탓는데 소모품 교환한거말곤 잔고장 하나도 없었습니다
gti를 구매해야 할 이유가 없어졌네요
서드카(펀카)로 7세대 gti 몰고 있습니다.
8세대가 혜자라기 보다는 7세대가 호구였던 것 같아요.
리뷰들 볼 때 마다 원했던 편의성도 상당수 개선되고 여러모로 좋아진 것 같긴 한데, 예전 아날로그 시절의 GTI 감성이 많이 사라진 것 같아 아쉽습니다.
저도 집에 BMW 330i LCI, Tiguan Allspace R-Line, 2011년 출고한 MK6 GTI 있지만 GTI는 12년 탔는데도 운전대 뒤에 앉으면 여전히 살짝 설레고 운전이 재밌음..
그전에 송이인가 여자분 잘 키워서 메인으로 밀었으면 훨씬 자리잡았을텐데.
안개등하고 엔진커버나 넣어줘라 자세 안나온다 없어 보인다.
국내는 대체 앞쪽 라이트 조건이 왜 이리 까다로운지...내차도 안개등 빠져서 들어왔는데..
29만원 올려서 5509만원 ㅋㅋㅋ 아 놔 보면서 너무 웃겨요 ㅎㅎㅎ
돈이 있어도 살수가 없는 차.. 시승기만 보고 손가락만 빨아야 하는 차..
대기가 긴가요??
@@user-wn5vu9qd8g 대기 1년이요
대기1년이면 무난한게 아닐지요. 현기 하브를 1년 반 기다려 받는 분도 계셨으니
그래요? 호주는 물건이 넘쳐나서 즉시출고에 할인해서 팔고 있는데요.
여기는 cupra라고 골프 파생 상품이 들어왔는데 이게 더 재미있는거 같네요.
MK7.5 타는데 힘이 너무 없어서 ECU 튜닝에 여러가지 업그레이드를 하다 보니까, 이 돈이면 아우디나 BMW M클레스를 살 수 있을 정도로 돈 엄청 썼음ㅎㅎ
5500?
공도에서 8세대 GTI 한번도 못봤네 아직...이거 딱 300마력만 맞춰 줬어도...
시승해보려고 하니까 시승차도 없다고 하더라
5509아닌데 이런 실수는 좀...
골프 카페 회원들을 울리는 차……
260마력은 올려줘야지... 다른차들 다 280이상인데 너무 짜네 폭바
4,480만원에서 29만원이 올랐는데 5,509만원??
봐도봐도 이해가 안되네요
2500 씨씨 트윈터보에 400마력 되면 성에 차겠는데
저런 개성 있는 모델들이 우리나라 자동차 회사들에서 나와줘야 하는데... 언제쯤 그렇게 될려나?? 흐음... 흠...
벨로스터 있잖아
@@user-kw1rd3qv3o단종
@@jangseok0912 아반떼N 있잖아
실내 UI는 현대 기아가 잘 하는 것 같네요. 일본차는 2천년대 스타일이고 VW도 2010년대 스타일 인 것처럼 좀 진부해 보이네요.
31:05 국도 1차로에서 런치컨트롤은 좀 아닌것 같네요.
고속도로 1차로 한가운데 그것도 코너에서 저러고있는건 좀 오바인듯 ㄹㅇ
설마했는데 진짜 맞네요;;;
참어이가없네.. 교통법위반아님?
한국만 항상 스피커는 옵션 빠진채 들오옴
골프는 디자인 하나 아쉬움.
전면 뭔가 약함... 폴쉬 개구리마냥 눈깔이라도 둥글게 키우든.. ㅜㅜ (전륜 개구리로)
5509만원--->4509만원 ㅋㅋㅋ
지금 가격이 약 5천 만원 이에요^^ 가성비 1도 없어요^^
할인 해줘도 그닦~~~! 아무리 젬있어도 그 돈주고 탈만한 차느아닌 듯.
그냥 3시리즈 가던지 진짜 가성비는 g70중고^^ 여유되면 3시리즈. 강추^^
어찌보면 골프R의 마일드버전처럼 보이는데, 아반떼N을 따져보면 어정쩡해 보이기도함.
그리고 수요도 한정적이여서 빛을크게 발하지 못한면도 있지않나싶음.
n나오기 전부터 전서계적으로 전륜 스포츠카를 대박친 차이고 물량이 없어서 못파는 찬데 빛을 발하지 못하다뇨 ㄷㄷ
지티아이가 빛을 발하지 못하다니 ㅋㅋㅋㅋ 지티아이가 원조입니다 알이 찐한버전인거죠
몬소리에요 ㅋㅋ 지티아이가 빛을못보다뇨 아엔이랑은 비교할수도 비교할 이유도 없어요 설마 엔진마력만으로 기준점을 잡으시나요
근데 지티아이가 빛을 볼려면 cs 버전으로 들어와서 경쟁했어야함 아반떼 약점이 300마력 못넘는데 cs는 300넘자나요
지티아이 노말은 아엔이랑 출력차이가 35 마력이나 나니까 좀 큽니다
대표적인 차알못 ㅋㅋ 골프는 gti임 원래 ㅋㅋ
영상 잘 봤습니다
이번에 출근용 골프 GTI랑 미니S랑 고민 고민고민 하다가 결국 미니S로 선택함 비빌 차는 아닌거 잘 알고 가장 큰 이유는 디자인이고.... 폭바가 짜증나는게 출고지연에 아우디때 격은 통신문제같은 일이 바로바로 해결되지 않고 BMW 재구매 할인 등으로 미니로 갔지만 GTI 너무 너무 타보고 싶은 차종...
솔직히 폭바가 한국을 좀 개무시하는 경향이 있는거 같은데 이런부분 태도를 좀 바꿨음 함 옵션이 많고 가격이 저렴하니 이런것보다 그간 행보가 8세대 출시가 2019년도인걸로 알고 국내는 2022에 디젤로 첨 소개된걸로 알고있음 그때 다들 디젤 ㄴㄴ 할때였고 GTI도 같이 들어오겠지 했는데 2022년 년말에서야 판매를 했음
잘 보면 대부분 차종을 디젤로 팔다가 팔다가 안사니 이제서 휘발유나 전기 들어오고 뭐 국토부랑도 사이가 안좋은지 물론 배출가스도 이력도 있지만 중간중간에 판매정지 출고정지 뭐 삼각대 등 이벤트가 너무 많음 통신모듈도 하 진짜 A5타다가 정말 개 엿같아서 아우디 폭바는 손사래를 침 뭐... 들어보니 포르쉐도 ㅋㅋㅋ 여튼 타보고 싶었는데 담기회에 렌트로
삼각대는 뭔가요..?
@@yyj.5933삼각대 리콜 말씀이신듯
이제는 천만원이나 저렴한 N 이 있다보니.. 포지션 좀 애매하다..네임벨류와 해치백이라는 장점 밖에는..
본진인 한국에서조차 판매량 나락가있는 엔을 무슨ㅋㅋㅋ 지티아이 판매량이 압도적이죠
@@jangseok0912압도적 아닌데?? 뭐가 압도적이라는건지
골프는 엔진 샤시 빼면 가격도
비싸고 매니아만 타겠죠!!
미니 처럼 승차감 공간이 안습이죠^^
그랜져ig 아이엔젤 빼겼네~
나라면 현대 아반떼n, 기아 k3gt 타것다!!
핫해치라는 상징성을 빼면 뭐.... 아반떼N이 훨 재밌됴
골프는믿고사면됨
골프GTI는 이제 단종될때도 됐다고 생각되는데...요즘 신차들이 디자인이며 성능 모두 좋아서, 사골중의 사골인 골프는 더이상 구매 메리트가 없죠. 더우기 한국에선 해치백과 웨건은 관심밖이고.
비틀과 더불어 이제 보내줄때가 된 모델.
단점은 공조장치
1등~~~
죄송하지만,,, n이 좋은차인건 알겠는데, 독일의 포켓로켓이라는 별명을 가졌던 역사가 오래된 gti 모델을 n라인급이라 하시는건 좀 … ㅎ
안개등 없어서 계약취소햇다..
이거보면 또 아반떼N이 가성비 최고네요ㅋ
엔은 소리때문에 부끄러워서 못타겠어요
그건좀....
저가격이면 아반떼N이 좋지않아요??
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Gti 의미없다
말하는게 대충대충이고 대이터가 거의 틀리네 ㅉㅉ
저거살빠에 아반떼N
한국사람들은 참 비교를 좋아해.
그러면서 비교당하기는 싫어하곸ㅋㅋ
골프는 7.5가 정답이고, 8세대 살돈이면 3시리즈 사는게 답입니다
제가 딱 두차 고민중인데.. 320은 실제로 보니 생각보다 크더라구요! 그래서 GTI 돌핀그레이 계약 넣고 대기중입니다. ㅠ.ㅠ
N이 나을듯
그건 싼마이로 가성비 좋게 타는거고
@@noopen8282 이차는? 프리미엄인가? N타보기는 했음? ㅋㅋ
엔타봤는데 gti랑은 성격이 좀 다르죵
N은 마력으로 조지는 차고 GTI는 밸런스로 조지는차임 추구하는 재미가 다름
무슨 엔이 마력으로 즐기는차여
코너바리 즐기는차지
코너바리는 gti가 훨재밋...두차다 좋은차 ㅇㅈ 아반떼N도 진짜 좋은차죵 GTI도 좋고 서로 자기에게 맞는거 사는게 답인듯
정보를 전달하는 전문 컨텐츠에는 표준어를 썼으면.....
솔직히 지금 기준으론 그냥 그런차 ㅎ 5 세대 이전은 잘 모르겠는데 5 세대때 진짜 신기술 다 때려박은 로켓 해치백이었음. 직분사에, 듀얼클러치에, n 디프 처럼 전륜 기반 코너링 도와주는거 (로직이 다르지만 ㅠ 솔직히 도움도 안되고ㅠ) 갠적으로 폭바 겁나 안좋아 하는데, 그당시 진짜 1 단만 스포츠카 맞았었음. 2.0 터보 같다가.. 제로백이 중요한게 아니라 겁나 1 단은 개 튀어나감.… 지금으로 치면 벤츠 암그 아사오 같은 존재 였는데…. 근데 지금은 왜이리 구려 보이노 ㅠㅠ….. 그때 지티아이 타고 차에 관심이 높아져서 지금은 엠으로 왔을 정도로 ㅎ 스포츠 드라이빙의 시작점은 맞는듯.
외국에서는 아반N에게 밟힘... 😂😂😂 영어로 찾아봐라.... 20년전이나 GTI지 요즘은 하극상.....
캐나다 유투버가 드래그 하는거 봤는데 쩜되더군요 GTI가..
285마력짜리 아반떼가 245마력짜리 골프 못따면 그게 이상한거 아니냐?
무슨 GTI를 레이싱, 배틀하려고 사냐? ㅋㅋㅋㅋ 웃기네 사람들… ㅋㅋㅋ
@@ericclapton723가격봐라 뭐랑비교해야할지 엔보다 훨 비싼데 코너 직빨 머하나 나은게 없다
제대로 성능 비교를 하려면 N 은 R이랑 비교를 해야지
GTI? 전기차 시대에 이젠 접어야지. 2000CC 도 안되는 최고시속 250? 250까지 가는데 3시간 걸리냐? 답답하다.
최고속도로만 차를 생각하시는건 차를 몰라도 너무 모르시는 분인거 같네요
뽑기 잘못해서 250땡기는데 3시간 걸렸었나보군요ㅋㅋㅋㅋ.. GTI한테 단단히 약오르심..ㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼N 차주여??ㅋㅋ에라이
@@LKDsystem 하여간 n 빠들 유저들 호들갑 알아주어야 ㅋ 골프 2.0tdi 랑 크루즈 디젤 이랑 비교해서 골프 점 만들었다고 2010년도 글보고 진짜 어이가 ㅋ 보령 미션 ㅋ
다 좋은데 안이쁩니다.........그게 문제예요
세단 suv아님 차 취급을 안하는 나라니; 그리고 저 형상이 코너링에선 제일 재밌습니다
제가 보기에는 이쁘고 정갈한대 여성분들은 옛날차인줄 알았대요
@@user-vd8og7oz8n 골프오너중 진짜 재밋게타는분들 본적이 없어요...