Reportaje fotográfico TRENES FERROCARRIL abandonado Ruta de la Plata Línea Palazuelo - Astorga Ep.3
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- čas přidán 15. 06. 2024
- ✅Ferrocarril “Ruta de la Plata”, línea Palazuelo Empalme - Astorga.
Recorrido Visual.
- Episodio 3.
- “Subiendo a Villar de Plasencia”
- Continuamos con nuestro viaje… 🚂
✅ Mi tienda de modelismo ferroviario y coleccionismo en general:
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Muchas gracias a todos por vuestro apoyo. Me anima a realizar más vídeos.
Un saludo 😊🚂
No puedo comentar en el general no se porque pero no puedo hacerlo
Menuda historia del tren 🚂 de vapor. Me gusta tus fotos de las de vapor y trenes de 333 muchas gracias 😂😂
Aquí en Argentina ha pasado lo mismo. La perdida de todo este patrimonio cultural e infraestructura ferroviaria deja un gran sabor amargo para quienes amamos el ferrocarril.
MUCHAS GRACIAS AMIGO MEIJO ,GRACIAS A TI CONOCEMOS A FONDO LA LINEA RUTA DE LA PLATA , YO SOY DE ZARAGOZA Y CLARO , NO LA HE VISTO NUNCA , ADEMAS PASO UN RATO MUY AGRADABLE CONTEMPLANDO TUS ENTRAÑABLES VIDEOS , YO TAMBIEN GRABO IGUAL QUE TU , LINEAS CALATAYUD CAMINREAL , SANTANDER MEDITERRANEO , Y MI DEBILIDAD , LA QUERIDA LINEA INTERNACIONAL PAU CANFRANC ZARAGOZA A LA ESPERA QUE PRONTO SE PRODUZCA EL GRAN MILAGRO FERROVIARIO , LA REAPERTURA , QUE AHORA PARECE QUE VA EN SERIO , JUNTO A LOS COMPAÑEROS DE ZAMORA , TE ESPERO EN CANFRANC , Y TRANQUILO , ES ZONA VIDEOVIGILADA , DE MOMENTO .. . .¡ ¡ NO HAY GRAFITIS ! ! 😂😂😂 ,;UN ABRAZO
Gracias Meijo por tu estupendo trabajo.
La Oeste 1015 estuvo en Béjar y Puerto de Béjar rodando la película de El Bosque Animado en los años 1986-1987
6:34 la MZA 1789, que fue construida por la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en el año 1931 con el número de fábrica 471
Yo recuerdo los enclavamientos mecánicos en la línea Ávila-Salamanca.
5:48 la Oeste 1001, la primera de la serie, que fue construida por Euskalduna de Bilbao en el año 1932 con el número de fábrica 201
Comentario para Meijo: mi tío salmantino, que trabajaba en esa línea, en aquella época se refería como Plasencia - Empalme a lo que luego, muy posteriormente, se empezó a denominar Palazuelo - Empalme y aún, más modernamente, estación de Monfragüe (por aquello de la Ecología que "viste" mucho). Felicitaciones por tus interesante vídeos.
en muchas estaciones se mejoraron los enclavamientos con comprobaciones eléctricas de agujas, circuitos de vía y señales de entrada y avanzadas luminosas.
Muy parecida a esta foto de casi el final del video, del guardaagujas, hay otra sacada a otro guarda agujas en la línea Almorchon Córdoba, hoy Almorchon a la Albondiguilla.
Porque no deja CZcams poner fotos, si no te la pondría para que lo compruebes, aunque quizás la conozcas...
Un cordial saludo.😊😊😊
La playa de vías de Oliva responde al trafico tan alto debido a la construcción de la presa de Gabriel y Galán. A eso obedece el silo cementero y la nave cercana .
El logo de Renfe estaba en todas las estaciones de la línea .
Respecto al material de vías y cambios es cierto que bastante era todavía de la época original. Pero los raíles había muchos de 1929. 1935 y 1950. AHV.
Hoy en día el tramo Plasencia-Navalmoral de Bejar es una via verde,y se encuentra en construcción el Navalmoral de Bejar-Alba de Tormes con el mismo fin
Acabo de comprobar en Google y Google Maps que las oficinas de piscinas Polimar Poliester siguen en la misma ubicación del Villar de Plasencia
que fotos mas bonita y que viejos recuerdo
Yo creo que esta linea se terminara abriendo, desde Algeciras hasta León, igual qué la linea Badajoz Puertollano, que decian que solo la iban a renovar, y no hace mucho, lei en un periodico del tema, y que no se puede poner aqui su www para poderlo buscar en la web, que iba a ser electrificada con 25KV CA y con 3KV CC.... y las playas de estaciones ampliarlas a 740 m...
Y es que te meten por ahí trenes mercantes incluso ahora con locomotoras termicas, porque pasajeros solo va hasta Cabeza de Buey, principalmente, quedando Guadalmez y Almadenejos, apenas sin servicio de pasajeros....
Un saludo.😊😊😊
UNA MARAVILLA DE VIDEOS DE MEIJO PARA LOS QUE AMAMOS EL FERROCARRIL , QUIZA LO HAS FILMADO Y YO NO ME ENTERADO , PERO HAS GRABADO LAS VIFURCACIONES DE LAS VIAS,? UN ABRAZO
buenas tardes
gracias por el video
Grande Meijo muchas gracias por estos videos!
7:29 Renfe 241 F 2089 es la numeración Renfe de la MZA 1789
6:13 como las MZA 1700, si hubo 2-4-1 montañas de MZA en esta linea
4:18 esta máquina si está modificada, tiene chimenea de doble escape Kylchap, además de que las MZA 1400 como esta MZA 1447 construida por la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en el año 1923 con el número de fábrica 137 fueron fuelizadas
RENFE acabará desapareciendo fagocitada por las privadas con todo merecimiento 😢
Renfe es un operador ahora, para mercancías y para pasajeros.
Nada tiene ya que ver con vías y estaciones, para eso, esta ADIF, Administrador de Infraestructuras.
😊😊😊
¡Lástima de linea. Ójala la reabran.