хули, своего то придумать не могут, вот и строят на старом движке ... ) Лучше бы у братьев армян купили дизайн и делали Акулы серийно -- чтоб каждая была безупречна как Порше ... ) Нивы тоже можно было бы делать с верхней частью от Акулки только выше на котках в дефолте как у BMW X5 ИМХО, Shark красивее Весты ...
Я помню, как мы семилетние пацаны впервые увидели восьмерку, во второй половине 80-х.А было это на свадьбе, она салатового цвета, вся в шариках и лентах и в ней ехали молодожены.Это было нечто.
Мой Дед, Леонид Федорович - Ветеран ВАЗа (литейка) имел одну из первых 2108. Бежевая на коричневом салоне. Когда он ездил на ней по грибы в соседнюю область (ульяновскую) по всем селам под Димитровградом, собирались люди и сбегались моментально дети, посмотреть на это чудо, эффект был такой же, как сейчас в какую нибудь глушь заехать на Кенигсег, Марусе или Космолете
У нас в Одессе и Одесской области на них особо не смотрели.Морякам разрешалось за рейс привести себе машину и вся Одесса стала праворульной. В Измаиле(Одесская обл.) предпочитали европейцев,в основном Фольц, Ауди,Опель,... Но были и поклонники Лады, дед мой из Австрии себе привёз 5ку-Lada Nova. А в 90х была даже 8ка кабриолет, мы ещё не могли понять самодел это или нет, только годы спустя узнал,что была мелкосерийная модель.
Недавно проголосовал и попросил подвести меня на ВАЗ 2109 на сиденьях 2-го ряда. Впечатленье удручающее: как можно здесь сидеть даже одному взрослому человеку. Сидеть здесь прямо невозможно, пришлось сдвинутые вместе ноги разместить на сиденье под углом 45 град. Не знаю как можно считать этот авто 5-ти местным если даже 3-м сидеть сзади было невозможно, хотя у меня средние габариты - 175 разм 56 и вес 90 кг ?
@@pfim-xoposhik21, вот у меня похожая проблема, но с Рено Логан. Мне в ней не удобно, я ростом 179 см и весом в районе 96 кг. И мне не удобно на заднем ряде, ноги тупо не влезают. Что сорее чисто моя проблема.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Бензинокровным привет! Я как Карлсон. Он улетел, но обещал вернуться. Все норм, начинаем работать) Предлагайте свои темы для видео, а пока, свежая порция высокооктанового бунзинчика внутривенно)
Воспоминания разблокированы, первая и самая любимая Восьмёрочка))) Сдрузьями по городу, вечерком с девочкой на сопочке)) Мама волновалась ночью, когда я уже дома буду, ключи от меня прятала))) Всё стоило копейки, ни пандемий ни войн ни политики, как то всё проще было, всё казалось впереди и весь мир у твоих ног, только заправся и вперёд!!!
Жаль не упомянули про самую лучшую девятку - Балтику. Финская сборка, инжекторный мотор, велюр и кожа в салоне, эл.стеклоподъемники, подушка безопасности, красивые бампера и обвес, крутая панель и оцинковка многих элементов кузова. Это был самый успешный серийный проект русского автопрома. Хоть до 100 тыс. единиц не дотянули, но такая девятка была круче 10-ой модели как по мне и гольфа 2-го.
ООО 099 8кл.инжектор с бошем мозгами укатал до 400т км,распредвал сменил и все на 150т.км.Кузов гавно,металл тоньше в 2 раза,,двери,ручки,как и кресла-год поездил и потом грыжа-протрузия позвонков.Это экономия и изменения,как у Юдашкина форма офигенная,тот аж умер от этого и рака.Принять,и кастрировать проект потом в тираж,это как???Потом и погибли сотни пацанов от простуды,а обвинили Юдашкина.
@@user-jc7zt5qp5n У меня отчим отъездил на 9-ке больше 10 лет и горя не знал. У меня тоже сейчас протрузии и езжу всю жизнь исключительно на иномарках D-класса с комфортным салоном и удобными сидениями. Проблема спины явно не в авто, а в образе жизни и от работы в большей степени. А 9-ка "Балтика" это самое лучшее, что выпустили на базе Жигулей и потом с 8-го семейства на Ладах Самарах. Правда тут финов большая заслуга в том числе и компании Порше за удачную доводку в целом 8-к и 9-к. Не нужно зря на легенду наговаривать. Хорошая машина того времени, тем более за такие бюджетные деньги.
@@Tomas-Taveira, эм, уровень убийств? Знаешь, впервые слышу о такой характеристике. И почему именно по сравнению с Японией. Более чем уверен, что ни в 80-х, ни в Японии ты не был, значит, тебе уже нельзя доверять
@@Bambino-mio97 Ты считаешь окружающих идиотами? Ты думаешь, что люди не знают о статистике преступлений, о её публикации, о доступности таких публикаций?
@@Tomas-Taveira, я знаю, что в статитстиках часто либо что-то не учитывается, либо наоборот дорисовывается. Окружающих идиотами я не считаю. Но к чему это дурацкое сравнение с Японией? И нет такой характеристики как уровень убийств! Неееееету, нема!
@@Bambino-mio97 Вы такую белиберду пишете по какой причине? Управление ООН по наркотикам и преступности собирает информацию по всем странам-членам ООН. УНП ООН убликует, в том числе, информацию об уровне умышленных убийств в мире, то есть о количестве умышленных убийств в пересчёте на 100 тысяч населения. Существует множество государственных и международных исследовательских центров, изучающих эту тематику, и публикующих статистику. То, что вы ничего не знаете, означает для вас, что этого нет? По какой причине вы отказываетесь изучать информацию и отказываетесь думать? Вы не способны или вам не хочется?
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Автор большой молодец. С душой и от чистого сердца делает все свои выпуски. Чувствуется, что автор искренне увлечён автомобилями, независимо от страны изготовления их года и статуса. Максимально непредвзятые рассказы о всех автомобилях на канале. Отличные тексты и манера подача материала. Продолжай в том же духе, дружище!
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
@@user-th4ot8su6c Кстати о шайбах, 3 года назад сам клапана притирал на 8 клапанном( интересно было попробовать, но не понравилось, муторно), так чтобы купить шайбы нужных толщин потратил час, пришлось посетить 2 магазина, специализирующихся на отечественном авто. Живу в Ярославле. Я хз, но проблемы не увидел, мб сейчас что изменилось?
Писали-писали. А суть не поняли. Кто делал ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ ( на слух) - тот шарит. А у людей - гидрики есть. И можете дрочить далее на тазики... На 9-ку и ее походные. КПП за 30 лет никто не сменил. Дети хорошие, а все, что руками делаете - говно
Очень важная мысль, как бы мы не относилась это наша история и ее надо уважать, американские масл кары тоже не верх инженерной мысли, но они их любят потому что свое..
Моя первая машина ВАЗ2109 (с коротким крылом и низкой торпедой). До сих пор вспоминаю с теплотой, хоть и понимаю, что это уже больше ностальгия, т.к. крови и нервов она мне попила тоже достаточно)))
Мой отец Стаса Брунзу знал, они вместе в раллийных гонках "гонялись". Фотки с детства помню! До сих пор сохранились. Созванивались. Мы в Тольятти жили. Мама, сестра, племянницы, друзья до сих пор в Тольятти. Спасибо за ролик, прям зацепило!
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Движок 1,3 к которому Порше приложил руку, был очень ресурсный. Тачка действительно была конструктор тюнинга, я из 21099 сделал достойный аппарат, где родные были только: кузов, задняя балка и часть салона. Клал стрелку спидометра на МКАДе. Видел и четырëхдроссельные и пр. Есть что вспомнить.
Что восьмёрка,а потом и девятка в 80-тые,была доступна ограниченому числу товарищей)))Разным чинушам,их отпрыскам,бандюкам и барыгам.Конечно за малым исключением везунчикам.На базаре в 89г.это авто стоило 25000 рублей!Моя зарплата была в то время 120 р.)))В месяц.Посадка за рулём это было что то!Ноги вытянутые,а не так как на остальных обсолютно всех легковых союза.Коленки под ушы)))Передние ступичные подшипники нерегулируемые и много всего другово интересного.Ну и конечно комутатор)))
Помню когда отец первый раз приехал на купленной машине... Подойдя к окну я увидел вишневую 99.. именно тогда я почувствовал что могу выделять семенную жидкость😁
Сколько раз ловил себя на мысли что после практически любого ролика Алекса появляется огромное уважение к авто и желание себе купить его... Вот как сейчас... хоть бери и покупай себе 99 или 09... в 90-ые когда то мечтал немного о "девять девять" в черном цвете" и молодежным выражением "НА дисках" Одним словом очень ценная способность так без труда и даже где то не сознавая что ты можешь расположить человека к марке и покупке именно этого автомобиля )))
Вспомнится иногда как батя в 2010 году купил 2115 серебристую 2004 г.в., как я учился на ней ездить. Никакие из других машин, кроме пятнашки, эмоции столько не доставили. На данный момент у самого пятнашка имеется... даже если что-то сломается, она никогда не подведёт, и будет ехать до последнего, за что я и люблю своего железного коня: за простой по конструкции и неубиваемый при должном уходе двигатель, за высокую ремонтопригодность (этот список достоинств можно продолжать вечно)
@Спуди Мэн Тебе же в видео чётко сказали, что людям приходилось вставать в очередь на несколько, возможно даже почти десять лет. И как сказал автор видео цена этому чуду 48 средних зарплат. На западе дела обстояли куда лучше. А ещё тебе чётко сказали, что качество деталей по началу было говно. Но так дело бы не пошло, поэтому это пришлось исправить 10:05(кликни на время и посмотри). А ещё в России брали чужие технологии, только благодаря этому их машина стала более менее хорошей.
@@user-zk3vc4ud5h на самом деле по поводу очередей автор чутка привирает, говорю как человек, который жил при СССР в 70-х и 80-х. Брали по большей части за 2-3 года, реже 4-6, ну максимум что помню - 8 лет. О десяти я вообще никогда не слышал, немыслимо это было столько ждать, даже у нас в Иркутске. Всё остальное по делу и правильно говорит. Единственное, что у нас заменяло автопром, так это общественный транспорт и речной флот (на реке всё же город стоит). От отца Ярославец достался, так я до сих пор на нём каждое лето выхожу, а судну уже больше пятидесяти лет. В отличие от калин и самар малые корабли для гражданских Союз умел делать как надо.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
В 18 лет, получив права у меня была Ваз 21099, 97 года, вот я с ней горя хапнул, нет не одного агрегата, который а не ремонтировал, зато большой плюс: всё ремонтировал сам, учился и познавал. Сейчас всё умею благодаря ей и ремонтирую сам.
Молодец алекс! Хорошо что рассказываешь про нашу автоисторию. Восьмерки у меня не было но знаю человека который ездит на ней много лет и считает её весьма экономичной и достаточно комфортной машиной.
У меня была первая машина именно 2108. Проварил кузов, впихал инж в 1,5, поколдовал над "башкой", коробка ZF и хорошо поработал над салоном. Это была не пушка-гонка, а атомная бомба с потенциалом!
Была у меня 8ка 86г, экспортный вариант из под деда. Год отездил без единой поломки. Остался очень доволен, это был единственный мой отечественный автомобиль.
А у меня самая первая машина была как раз восьмерка 88 года, и хоть она бала мягко говоря старенькая за год я к ней так привык..... что когда продал аш слезы текли.....хорошая машина.....
@@user-cx5ov8vw6iчего она там тянет?! Себя в металлолом?! 😂пассат с мотором 1,6и Карбом от вашей же восьмëрки драл и её и девятку и 99 и десятку!Пассат 84 года.
1. В проектировании Зубила помогал как бы не совсем тот Порше, который 911 выпускал. Всё дело в том, что у Порше было (и есть) отдельное инжиниринговое подразделение, которое как раз и оказывало подобного рода услуги многим автопроизводителям по всему миру. 2. Зубило - не первый случай сотрудничества Порше Инжиниринг и Минавтопрома СССР. Как минимум, были ещё проекты модернизации Тройки и Москвича.
В 2013 году брал в салоне Ваз 2114 ,вот почти 300 тыс.км отъездил‼️из серьезных поломок ,это прогар прокладки двигателя.Капиталку ещё не делал,масло не ест.Машина надёжная и простая, Главное уход‼️Ласка и смазка 👍😁
Вожу восьмёрку. 85 год, короткое крыло, низкая панель и.... Электроприборка. 700 тысяч. Без нареканий. Правильно, ласка и смазка (и крепкий русский мат)
Вот нива была действительно прорывом, там хоть родной кузов использовался в раллийных автомобилях, а в ралли-карах на базе восьмёрки от самой восмерки не было абсолютно ничего...
нива не столько прорыв,сколько нишу которую она заняла,была попросту полупустой. и пришлась "ко двору"в виду отсутствия дорог как таковых на просторах Совка. А восмерка, это был не просто прорыв,это приоткрытое окно в мир ,где люди от вождения получали удовольствие, при этом будучи простыми людми, а не "шишкой" или партийной бонзой. при этом и внешне и внутри она "почти" иномарка. фиат,сиерра,205,гольф, все +- одинаковые, нет такой ямы как сейчас между вазом и иномарками.ваз теперь сам иномарка ,при этом остался говном каким стал с 2000...
@@alexcooler7845 Нива не заняла пустую нишу, нива её создала. До этого не было подобных машин по совокупности технологий и конструктивных решений. Ралли-тачки были действительно на кузове нивы. А тут трубчатая рама и стеклопластиковый кузов, по сути просто обтекатель. С таким же успехом можно было сделать кузов похожим на победу, разницы никакой. Я говорил именно об этом.
@@alexcooler7845 а ты ездил на ВАЗе последних лет? вот я ездил. я на Весте ездил и могу сказать с уверенностью, что это хорошая машина, которая не ломается ВООБЩЕ.
@@jaysonelser3894 10 лет .продал недавно и перекрестился.И это при том,что мой ВАЗ ,в отличии от вашего сделан(доделан) был в Германии. люк,электростеклоподьемники, электро ляда,(80% электрики бош в том числе стартер.) ,дворники фар,противотуманки+фонарь заднего хода все хелла., омыватель лобового и заднего, обогрев заднего, алюминевая защита двиг. передний подрамник,с треугольными рычагами. ПЛЮС я переделал кузов задние артки от гольф2, бампера и решетка радиатора от балтики, ЭТО ЛУЧШАЯ ВАЗ 21083 В МОЕМ ГОРОДЕ БЫЛА.и при всем при этом продал и рад . вот все в ней сделаешь,в тот же день что -то сломается. так ,что ваз говно был,есть и думаю будет ,пока не перестанут покупать унылое говно и они будут вынуждены делать нормально. вот у меня восмака для немцев была "чуток" не такая, значит можно? можно но тебя устраивает и так. вот и езди,на этом говне, пока не поймешь ,что они нас поиметь хотят. не вкладываясь старую херню впаривают. причем говенное старое,а не хорошее.
Помню свою 99ю. Как же я был счастлив когда ее купил. Сейчас у меня есть несколько бмв, есть м родстер от бмв. Но тех эмоции которые были после покупки 99й, ни одна моя бмв не дала(.
@@vit.iva. хм интересно как лучшие автомобили дающие огромное удовольствие от их вождения могут быть геморроем. Они все обслужены, все в отличном тех состоянии еще с их покупки. Что я не так делаю что бы они были геморроем?
@@user-dp3kh5cc7h нееее друг ... Ты либо не имел хороших машин либо лишен души как и твои машины. Когда у тебя будет достаточное количество авто вот тогда ты вспомнишь ту самую.... Первую....
Собственно специалисты Порше тогда находились на краю банкротства и очень вовремя к ним обратились советские функцинеры с предложением немного доработать новую модель Ваза, двигатель и карбюратор. Советским инженерам то же было выгодно, хотя и за 3 миллиона марок, получить официальную омологацию многих украденных у капиталистов узлов автомобиля, таких как стандартные двухрядные подшипники колес, амортизаторных стоек, шрусов, рулевой рейки, карбюратора Солекс. Если бы пришлось покупать отдельные лицензии на узлы, обошлось бы сильно дороже. Да и скромное упоминание о доработке модели у Порше в рекламе за рубкжом давало свои плоды
@@user-nu3cz9se5e дело не в том что старались. Просто под каждым видео с советскими авто, я вижу как кто-то это пишет. Хотя изначально взято было из под видоса про Ниву
Была у отца такая, вишневая 2109 в 1989г, это было нечто) Велюровый салон, загорающаяся на приборке надпись стоп... крутость зашкаливала. Ценник был 9500р, но ее можно было легко продпть за 20000).
Ай да Порше, это ж надо, так доработать мотор, что он по сей день устанавливается на гранты)))
Порше дали мощь на 50 лет вперед . Лучше бы они и кузов доработали
хули, своего то придумать не могут, вот и строят на старом движке ... )
Лучше бы у братьев армян купили дизайн и делали Акулы серийно -- чтоб каждая была безупречна как Порше ... )
Нивы тоже можно было бы делать с верхней частью от Акулки только выше на котках в дефолте как у BMW X5
ИМХО, Shark красивее Весты ...
Аккуратнее, тазоводы кричат, что там совершенно другой двигатель, не как в девятке
@@Skid967 )) если им от этого легче, пусть будет другой)) Бесспорно, инжектор добавил этому ДВС ресурса.
И коробка и шасси и по сути все. Просто новая скорлупа + 8-ка
Как бы кайфовали пацаны увидев под капотом надпись "Порше"
хорошо что этой надписи нет,а то порше у нас в стране пользовалась бы дурной славой.
@@subieonelove2802 хахаах, и вправду
@@subieonelove2802, ну хз, у меня за 6 лет нареканий нет.
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
От ключа зажигания слева на жигулях до сих пор кто-то кайфует
Я помню, как мы семилетние пацаны впервые увидели восьмерку, во второй половине 80-х.А было это на свадьбе, она салатового цвета, вся в шариках и лентах и в ней ехали молодожены.Это было нечто.
Мой Дед, Леонид Федорович - Ветеран ВАЗа (литейка) имел одну из первых 2108. Бежевая на коричневом салоне. Когда он ездил на ней по грибы в соседнюю область (ульяновскую) по всем селам под Димитровградом, собирались люди и сбегались моментально дети, посмотреть на это чудо, эффект был такой же, как сейчас в какую нибудь глушь заехать на Кенигсег, Марусе или Космолете
У нас в Одессе и Одесской области на них особо не смотрели.Морякам разрешалось за рейс привести себе машину и вся Одесса стала праворульной. В Измаиле(Одесская обл.) предпочитали европейцев,в основном Фольц, Ауди,Опель,... Но были и поклонники Лады, дед мой из Австрии себе привёз 5ку-Lada Nova. А в 90х была даже 8ка кабриолет, мы ещё не могли понять самодел это или нет, только годы спустя узнал,что была мелкосерийная модель.
Недавно проголосовал и попросил подвести меня на ВАЗ 2109 на сиденьях 2-го ряда. Впечатленье удручающее: как можно здесь сидеть даже одному взрослому человеку. Сидеть здесь прямо невозможно, пришлось сдвинутые вместе ноги разместить на сиденье под углом 45 град. Не знаю как можно считать этот авто 5-ти местным если даже 3-м сидеть сзади было невозможно, хотя у меня средние габариты - 175 разм 56 и вес 90 кг ?
@@pfim-xoposhik21 Ну при 175 весить 90 хз, не особо средне, если ты мужик не на массе естественно
@@pfim-xoposhik21 56 это нога или шея?
@@pfim-xoposhik21, вот у меня похожая проблема, но с Рено Логан. Мне в ней не удобно, я ростом 179 см и весом в районе 96 кг. И мне не удобно на заднем ряде, ноги тупо не влезают. Что сорее чисто моя проблема.
У тебя всегда такие финальные речи трогательные, аж прям грустно становится :(
раньше слёзы наворачивались, щас вроде перестал так жестить)
Но эпоха, на самом деле, не закончилась, ведь Гранта - это та же Гамма.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Да(
Поршевцы угорали))))
Бензинокровным привет! Я как Карлсон. Он улетел, но обещал вернуться. Все норм, начинаем работать) Предлагайте свои темы для видео, а пока, свежая порция высокооктанового бунзинчика внутривенно)
Может сделать Видео про Камаз?
Давай видео про какого нибудь японца?
Я так и думал что это будет следующие видео
ТагАЗ?
Ролс Ройс!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Воспоминания разблокированы, первая и самая любимая Восьмёрочка))) Сдрузьями по городу, вечерком с девочкой на сопочке)) Мама волновалась ночью, когда я уже дома буду, ключи от меня прятала))) Всё стоило копейки, ни пандемий ни войн ни политики, как то всё проще было, всё казалось впереди и весь мир у твоих ног, только заправся и вперёд!!!
Ага
Вторжение советских оккупантов в республику Афганистан, вооружённый конфликт в нагорном Карабахе,инфляция,дефолт,переворот,от это было время 🤣🤣🤣 👍
Владею реэкспортной 8-й 1993 года выпуска. Весь металл родной. Салон люкс. Пробег 268 тысяч км. Расходники стоят копейки. Люблю её!
Красавчик!
@@user-li7md2um9d спасибо! 😁
@Сергій Півторак спасибо, Серёжа!
у тебя настолько качественный контент что я готов одно видео смотреть по нескольку раз
У "Истории компаний" - ещё качественней контент, там и миллионные просмотры
Когда пошёл момент с ралли сразу вспомнилась фраза:
-Да я бы тут на своей девяточке...
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
- мама, купи лянчу!
- у нас уже есть лянча дома
лянча дома: 13:33
И ведь, не поспоришь
😂😂😂
:D
Тоже сразу лянчу вспомнил, когда кадр увидел ))
Ну зачем ты это написал. Я уже хочу перемотать и посмотреть 🤣
Жаль не упомянули про самую лучшую девятку - Балтику. Финская сборка, инжекторный мотор, велюр и кожа в салоне, эл.стеклоподъемники, подушка безопасности, красивые бампера и обвес, крутая панель и оцинковка многих элементов кузова. Это был самый успешный серийный проект русского автопрома. Хоть до 100 тыс. единиц не дотянули, но такая девятка была круче 10-ой модели как по мне и гольфа 2-го.
А я думал пиво😂
не 10ки точно, да и гольф энивей лучше
Балтика 9 действительно хороша
ООО 099 8кл.инжектор с бошем мозгами укатал до 400т км,распредвал сменил и все на 150т.км.Кузов гавно,металл тоньше в 2 раза,,двери,ручки,как и кресла-год поездил и потом грыжа-протрузия позвонков.Это экономия и изменения,как у Юдашкина форма офигенная,тот аж умер от этого и рака.Принять,и кастрировать проект потом в тираж,это как???Потом и погибли сотни пацанов от простуды,а обвинили Юдашкина.
@@user-jc7zt5qp5n У меня отчим отъездил на 9-ке больше 10 лет и горя не знал. У меня тоже сейчас протрузии и езжу всю жизнь исключительно на иномарках D-класса с комфортным салоном и удобными сидениями. Проблема спины явно не в авто, а в образе жизни и от работы в большей степени. А 9-ка "Балтика" это самое лучшее, что выпустили на базе Жигулей и потом с 8-го семейства на Ладах Самарах. Правда тут финов большая заслуга в том числе и компании Порше за удачную доводку в целом 8-к и 9-к. Не нужно зря на легенду наговаривать. Хорошая машина того времени, тем более за такие бюджетные деньги.
Хорошие были годы эти 80 е, а время так летит 🥺
пустые магазины, уровень убийств - в 120 раз выше, чем в Японии. А так - свежее время было, интересное.
@@Tomas-Taveira, эм, уровень убийств? Знаешь, впервые слышу о такой характеристике. И почему именно по сравнению с Японией. Более чем уверен, что ни в 80-х, ни в Японии ты не был, значит, тебе уже нельзя доверять
@@Bambino-mio97 Ты считаешь окружающих идиотами?
Ты думаешь, что люди не знают о статистике преступлений, о её публикации, о доступности таких публикаций?
@@Tomas-Taveira, я знаю, что в статитстиках часто либо что-то не учитывается, либо наоборот дорисовывается. Окружающих идиотами я не считаю. Но к чему это дурацкое сравнение с Японией? И нет такой характеристики как уровень убийств! Неееееету, нема!
@@Bambino-mio97 Вы такую белиберду пишете по какой причине?
Управление ООН по наркотикам и преступности собирает информацию по всем странам-членам ООН.
УНП ООН убликует, в том числе, информацию об уровне умышленных убийств в мире, то есть о количестве умышленных убийств в пересчёте на 100 тысяч населения.
Существует множество государственных и международных исследовательских центров, изучающих эту тематику, и публикующих статистику.
То, что вы ничего не знаете, означает для вас, что этого нет?
По какой причине вы отказываетесь изучать информацию и отказываетесь думать?
Вы не способны или вам не хочется?
Опять Алекс заставляет пустить скупую мужскую слезу... Спасибо за работу, отличный выпуск!
9 из 10 человек это пропустят!👌
Загляни ко мне на АВТОканал 🚗😉
Даа я вообще тут...рыдаю))
Выпуск классный. Но за девятку только не плакал.
Лада
а меня заставляет пускать слезу то дерьмо которое выпускала и выпускает отечественная автопромышленность
Ура! Наконец-то месяцы жизни прошли не зря... МЕСЯЦ...
Даже больше. 2 месяца
Ради того качества с которым подаётся данный материал можно и подождать
ради ведра?
@@chargersound7874 ахах. Да
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Супер! Именно за восьмерку мой отец первый раз посадил меня за руль. Эмоции и восторг!
Автор видео, спасибо за твою деятельность. Ностальгия, приятные воспоминания вызвала концовка видеоматериала 😊
Эх, а ведь если бы сделали задний привод на восьмёрке то у нас была своя АуЕ 86 в кузове ЛЕНИН
Ахахахах
А вдруг под это и есть косили
@@Nakomuranaoki возможно японцы реал кочили под нашу восьмёрку ибо АЕ была позже придумана
@@sinny3696 ае в 83 начала производиться
Не Ленин а левин
А мне 2108-2109 до сих пор нравятся...
Мне тоже, хорошая модель!
@@user-ih2fr2gl6wа мне камри 10,20,25,30,40... до сих пор нравятся
А я еще и езжу на 2108
Отличное видео, спасибо! Девятка, любимая машина нашей страны.
Главное что он прошел это испытание времением и всех нас научил ездить.
Давай десятое семейство! как оно в приору перешло!!
Поддержите лайком!
😂😂😂
а при чём здесь культовые автомобили?
в попу их, в попу больше автоваз. там только нива культ
1947 Ferrari 125S
1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод
@Алексей лучше уж подкопить у купить нормальную б/у иномарку а не ведро с болтами под названием «лада» которая быстро ржавеет и ломается
Мой папа купил ВАЗ-21083 ещё в 1990 году и ездит на ней до сих пор!!
Не Тагир зовут отца?)
@@salvadorgoodman3229 Нет. Мы - русские люди. Из Винницы.
@@porosyonok понял)
Душевное видео. Вспомнил свою первую рабочую лошадку. Как раз была вишневая, только восьмерка. Спасибо за минутку ностальгии.
Спасибо за ностальгию, для себя узнал много нового!👍 Хотелось бы увидеть на твоём канале историю Волги!✌️
Автор большой молодец. С душой и от чистого сердца делает все свои выпуски. Чувствуется, что автор искренне увлечён автомобилями, независимо от страны изготовления их года и статуса. Максимально непредвзятые рассказы о всех автомобилях на канале. Отличные тексты и манера подача материала. Продолжай в том же духе, дружище!
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
Осторожно он может такими обзорами нас заставить купить Весту спорт
Ой, как наивно. Предвзятости у него как раз немало😅
Один из самых любимых кузовов Лады, девятка в сердце на всю жизнь!
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html.
Ну восьмой кузов всё же крепче.
30 минут пролетели как 1 минута. Все четко и грамотно рассказано.
У меня был Ваз 21093, хорошая машина, хорошие воспоминания.
Месяц не зря.
Приятного просмотра!
Не первый, но один из)
9 из 10 человек это пропустят!👌
Загляни ко мне на АВТОканал 🚗😉
@@RULLEVOI нет, 10 из 10 человек это пропустят
А зачем
Алекс,ты как всегда великолепен.
Можешь не платить налоги.👍
один из лучших.
Эм а ты хто?
@@user-uj4uk3eb7l хто я...
Ты,наверно,тот самый красавчик,которого я вижу в зеркале.
Не переживайте, Владимир Владимирович. Мы поработает, а вы пока отдыхайте в тайге и ни о чём не думайте.
@@user-wo1bs4ww3s а ну ладно
Музыка на фоне и интонация диктора придает эпичности всему ролику. 👍👍👍
Отличный контент, спасибо автору!
26 минутный ролик про Ладу Самару- это шедевр,небо и земля,огонь
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
@@ARTiNiTi классный видос получился
@@ruditime5228 можешь подписаться и поставить👍?
@@ruditime5228 пожалуйста
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Вот за доработку двигателя спецам из Порше спасибо. Простой в обслуживании и надежный как лом.
А ты шайбы для клапанов комплект купи)))
@@user-th4ot8su6c легко. В нашем мухосранске в свободном доступе. Неделю назад купил.
Олеся бт
@@user-th4ot8su6c Кстати о шайбах, 3 года назад сам клапана притирал на 8 клапанном( интересно было попробовать, но не понравилось, муторно), так чтобы купить шайбы нужных толщин потратил час, пришлось посетить 2 магазина, специализирующихся на отечественном авто. Живу в Ярославле. Я хз, но проблемы не увидел, мб сейчас что изменилось?
Писали-писали. А суть не поняли. Кто делал ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ ( на слух) - тот шарит. А у людей - гидрики есть. И можете дрочить далее на тазики... На 9-ку и ее походные. КПП за 30 лет никто не сменил. Дети хорошие, а все, что руками делаете - говно
Как же классно подан материал 👍👍👍👍
Очень важная мысль, как бы мы не относилась это наша история и ее надо уважать, американские масл кары тоже не верх инженерной мысли, но они их любят потому что свое..
Моя первая машина ВАЗ2109 (с коротким крылом и низкой торпедой). До сих пор вспоминаю с теплотой, хоть и понимаю, что это уже больше ностальгия, т.к. крови и нервов она мне попила тоже достаточно)))
Низкий парпиз - тёплый салон!
Очень любили наркоманы.
@@user-en5fg9og7xтебя они обижали походу?)
@@samchikpoff у кого-то загорелась попа ☺️
@@user-en5fg9og7x у обиженного походу)) и что такое парпиз?
@@samchikpoff ая хуй его знает, не знаю.
Да - это именно тот автомобиль, за рулём которого, с позволения отца я впервые почувствовал, что значит управлять машиной! Я плачу 😰.
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
Поддерживаю. У отца была 2108 1988г.в англия.
@@ilyareshetov8395 у моего отца был тоже ваз 2108, но 1990-го года - куплен новым, вишнёвый цвет 🙂
У моего папы была 9-ка, 89 года, первая машина, на которой училась водить. Аж настальгия))
Бабушка стояла в очереди 10 лет стоила 9 - Ка 9016 рублей
Спасибо за,,эпоху'' 🤝🤝🤝
Алекс спасибо тебе за твой труд!
до слез, я скучаю по своей восьмёрочке!
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html.
Круто рулиться 2108
Сейчас эти ведра по штуке зелени - что мешает купить и не скучать? В Европе за эти деньги нормальные авто никто не берет :)
Эх, даже мурашки по коже побежали когда была вставка группы В 😊
Легенда. Обожаю девяточку ))) Дорабатываю уже много лет. Низа что не продам )) Хороший ролик.
Спасибо Алекс мне 29 лет в 2022году и у меня ваз 2109 огонь вижимаю 140 и 150 на 3.5 оборотах и запчасти всех магазинах есть
Мой отец Стаса Брунзу знал, они вместе в раллийных гонках "гонялись". Фотки с детства помню! До сих пор сохранились. Созванивались. Мы в Тольятти жили. Мама, сестра, племянницы, друзья до сих пор в Тольятти. Спасибо за ролик, прям зацепило!
👍
Это кто
@@vit.iva. Где?
@@user-yr6zb5kn6r кто это брынза
@@vit.iva. Стасис Казимирович Брундза,советский автогонщик
То чувство когда понимаешь, что следующие 26 минут пройдут офигенно.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Движок 1,3 к которому Порше приложил руку, был очень ресурсный. Тачка действительно была конструктор тюнинга, я из 21099 сделал достойный аппарат, где родные были только: кузов, задняя балка и часть салона. Клал стрелку спидометра на МКАДе. Видел и четырëхдроссельные и пр. Есть что вспомнить.
Что восьмёрка,а потом и девятка в 80-тые,была доступна ограниченому числу товарищей)))Разным чинушам,их отпрыскам,бандюкам и барыгам.Конечно за малым исключением везунчикам.На базаре в 89г.это авто стоило 25000 рублей!Моя зарплата была в то время 120 р.)))В месяц.Посадка за рулём это было что то!Ноги вытянутые,а не так как на остальных обсолютно всех легковых союза.Коленки под ушы)))Передние ступичные подшипники нерегулируемые и много всего другово интересного.Ну и конечно комутатор)))
Помню когда отец первый раз приехал на купленной машине... Подойдя к окну я увидел вишневую 99.. именно тогда я почувствовал что могу выделять семенную жидкость😁
Передернул?
))))))))
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
99 была у меня горюшка хапнул
"Будь прокляд тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса" были и в советовские времена нормальные люди...
Сколько раз ловил себя на мысли что после практически любого ролика Алекса
появляется огромное уважение к авто и желание себе купить его...
Вот как сейчас... хоть бери и покупай себе 99 или 09...
в 90-ые когда то мечтал немного о "девять девять" в черном цвете"
и молодежным выражением "НА дисках"
Одним словом очень ценная способность так без труда и даже где то не сознавая что ты можешь
расположить человека к марке и покупке именно этого автомобиля )))
За реальные события прямо сейчас, с ходу палец вверх!
Вспомнится иногда как батя в 2010 году купил 2115 серебристую 2004 г.в., как я учился на ней ездить. Никакие из других машин, кроме пятнашки, эмоции столько не доставили. На данный момент у самого пятнашка имеется... даже если что-то сломается, она никогда не подведёт, и будет ехать до последнего, за что я и люблю своего железного коня: за простой по конструкции и неубиваемый при должном уходе двигатель, за высокую ремонтопригодность (этот список достоинств можно продолжать вечно)
Слово "бестселлер" для советского автопрома неуместно, так как не было автомобилей которые застаивались в "автосалонах". Брали что есть.
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
@Спуди Мэн промытый😂 Сравни ладу с зарубежными тачками тех же лет. Да даже и сравнивать не надо, тут и так всё понятно. Тотальный слив
@Спуди Мэн Тебе же в видео чётко сказали, что людям приходилось вставать в очередь на несколько, возможно даже почти десять лет. И как сказал автор видео цена этому чуду 48 средних зарплат. На западе дела обстояли куда лучше. А ещё тебе чётко сказали, что качество деталей по началу было говно. Но так дело бы не пошло, поэтому это пришлось исправить 10:05(кликни на время и посмотри). А ещё в России брали чужие технологии, только благодаря этому их машина стала более менее хорошей.
@@user-zk3vc4ud5h на самом деле по поводу очередей автор чутка привирает, говорю как человек, который жил при СССР в 70-х и 80-х. Брали по большей части за 2-3 года, реже 4-6, ну максимум что помню - 8 лет. О десяти я вообще никогда не слышал, немыслимо это было столько ждать, даже у нас в Иркутске. Всё остальное по делу и правильно говорит. Единственное, что у нас заменяло автопром, так это общественный транспорт и речной флот (на реке всё же город стоит). От отца Ярославец достался, так я до сих пор на нём каждое лето выхожу, а судну уже больше пятидесяти лет. В отличие от калин и самар малые корабли для гражданских Союз умел делать как надо.
ДАА ЕСТЬ ЧЕМ ПОХВАЛИТСЯ УЖАС!!! жигули сделала италия! лада самара- немцы-порш! только салон раша все автожурналисты отмечали ужасною сборку качество деталей! разгон до 100 в мире 50 х годов был в районе 6-9 а в союзе 15 кошмар!! все гоночные машины полностью переделанные только внешность осталась !!!
Это самый великолепный канал про авто! Все очень душевно, интересно и динамично!👍👍👍
Спасибо большое!!!!!
В 18 лет, получив права у меня была Ваз 21099, 97 года, вот я с ней горя хапнул, нет не одного агрегата, который а не ремонтировал, зато большой плюс: всё ремонтировал сам, учился и познавал. Сейчас всё умею благодаря ей и ремонтирую сам.
Молодец алекс! Хорошо что рассказываешь про нашу автоисторию. Восьмерки у меня не было но знаю человека который ездит на ней много лет и считает её весьма экономичной и достаточно комфортной машиной.
Из под неё только вылазить не надо😁, сам на такой катаюсь. Запчасти копейки, бензин нюхает, ездит везде. Есть марк 2,ну это уже другое кино...
аж муражки по телу от группы "Б"
какие там монстры
Да, так же пролетели целым табуном по коже!)
Куда там бедной ладе тягаться с Ауди Кватро.
@@user-zs5my1vz1v кто знает как бы там было... Но этого мы никогда не узнаем.
@@user-zs5my1vz1v ну знаешь, есть и раллийные вазы но они не очень
@Спуди Мэн Ты бы лучше проехал?
У меня была первая машина именно 2108.
Проварил кузов, впихал инж в 1,5, поколдовал над "башкой", коробка ZF и хорошо поработал над салоном.
Это была не пушка-гонка, а атомная бомба с потенциалом!
спасибо за ролик очень интересно было подкрепить знания
Зубило - не только форма, но и мощный алюминиевый усилитель бампера.
Я же не один жду выпуск про вольвы ????
А так крутой контент
Очень качественный
Мне заходит на ура
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html.
Вольво есть на канале
99ая моя первая машина. Купил в 2001 году. До сих пор самые теплые воспоминания 😊
Я очень люблю ваш канал. Огромное спасибо за такой труд.
“Внешность полностью разработка СССР” - заметно.🙂
на труено похожа
Это вам не это
до сих пор считаю одной из красивейших моделей авто
По мне, так именно первая форма и есть самая красивая. А дальнейший рестайлинг уже не такой симпатичный.
@@_uncle_Roma короткокрылка намного симпатичнее уже длиннокрылой,это факт,да и первый вид был более пацанский
Спасибо за Фильм!
Спасибо что немцы помогли в создании машины))половина запчастей подходит теперь на старые Ауди)))
Девятка на роторе 140 сил в 90х... Мощь
Я с позволение Отца, сел впервые за рул Москвича 412 и как ты Алекс очень правильно сказал- Я был неимоверно счастлив!
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html.
Отличное видео! Будьте добры, сделайте документальный фильм о семействе 2110. Очень много, что есть рассказать об этих автомобилях
Вступление под такую музыку с этими кадрами вызвало у меня слёзы
Не могу поверить
🥺🥺
Была у меня 8ка 86г, экспортный вариант из под деда. Год отездил без единой поломки. Остался очень доволен, это был единственный мой отечественный автомобиль.
Эти машины 🚗 просто надо любить за то что как она едет тянет, как сам работает мотор. И всё же есть в них что-то такое особенное ❤.
А у меня самая первая машина была как раз восьмерка 88 года, и хоть она бала мягко говоря старенькая за год я к ней так привык..... что когда продал аш слезы текли.....хорошая машина.....
@@user-zd5gg3vx3t у меня с Москвичом 2141 так же было, двигатель 1,7УФА и 2.0Рено. Другие были, но эти лучшие.
extra car!!
@@user-cx5ov8vw6iчего она там тянет?! Себя в металлолом?! 😂пассат с мотором 1,6и Карбом от вашей же восьмëрки драл и её и девятку и 99 и десятку!Пассат 84 года.
1. В проектировании Зубила помогал как бы не совсем тот Порше, который 911 выпускал. Всё дело в том, что у Порше было (и есть) отдельное инжиниринговое подразделение, которое как раз и оказывало подобного рода услуги многим автопроизводителям по всему миру.
2. Зубило - не первый случай сотрудничества Порше Инжиниринг и Минавтопрома СССР. Как минимум, были ещё проекты модернизации Тройки и Москвича.
В 2013 году брал в салоне Ваз 2114 ,вот почти 300 тыс.км отъездил‼️из серьезных поломок ,это прогар прокладки двигателя.Капиталку ещё не делал,масло не ест.Машина надёжная и простая, Главное уход‼️Ласка и смазка 👍😁
Вожу восьмёрку. 85 год, короткое крыло, низкая панель и.... Электроприборка. 700 тысяч. Без нареканий. Правильно, ласка и смазка (и крепкий русский мат)
Спасибо за видео, классные бампера на них!,помял снял его пошёл с ним в прогретую баню и вуаля он выпрямился )))
Вот нива была действительно прорывом, там хоть родной кузов использовался в раллийных автомобилях, а в ралли-карах на базе восьмёрки от самой восмерки не было абсолютно ничего...
нива не столько прорыв,сколько нишу которую она заняла,была попросту полупустой. и пришлась "ко двору"в виду отсутствия дорог как таковых на просторах Совка. А восмерка, это был не просто прорыв,это приоткрытое окно в мир ,где люди от вождения получали удовольствие, при этом будучи простыми людми, а не "шишкой" или партийной бонзой. при этом и внешне и внутри она "почти" иномарка. фиат,сиерра,205,гольф, все +- одинаковые, нет такой ямы как сейчас между вазом и иномарками.ваз теперь сам иномарка ,при этом остался говном каким стал с 2000...
@@alexcooler7845 Нива не заняла пустую нишу, нива её создала. До этого не было подобных машин по совокупности технологий и конструктивных решений. Ралли-тачки были действительно на кузове нивы. А тут трубчатая рама и стеклопластиковый кузов, по сути просто обтекатель. С таким же успехом можно было сделать кузов похожим на победу, разницы никакой. Я говорил именно об этом.
@@alexcooler7845 1947 Ferrari 125S
1947 Ferrari 125S = 170 км/ч. 120 л.с. 8.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод
@@alexcooler7845 а ты ездил на ВАЗе последних лет? вот я ездил. я на Весте ездил и могу сказать с уверенностью, что это хорошая машина, которая не ломается ВООБЩЕ.
@@jaysonelser3894 10 лет .продал недавно и перекрестился.И это при том,что мой ВАЗ ,в отличии от вашего сделан(доделан) был в Германии. люк,электростеклоподьемники, электро ляда,(80% электрики бош в том числе стартер.) ,дворники фар,противотуманки+фонарь заднего хода все хелла., омыватель лобового и заднего, обогрев заднего, алюминевая защита двиг. передний подрамник,с треугольными рычагами. ПЛЮС я переделал кузов задние артки от гольф2, бампера и решетка радиатора от балтики, ЭТО ЛУЧШАЯ ВАЗ 21083 В МОЕМ ГОРОДЕ БЫЛА.и при всем при этом продал и рад . вот все в ней сделаешь,в тот же день что -то сломается. так ,что ваз говно был,есть и думаю будет ,пока не перестанут покупать унылое говно и они будут вынуждены делать нормально. вот у меня восмака для немцев была "чуток" не такая, значит можно? можно но тебя устраивает и так. вот и езди,на этом говне, пока не поймешь ,что они нас поиметь хотят. не вкладываясь старую херню впаривают. причем говенное старое,а не хорошее.
Спасибо за проделанную работу. Отличный контент, удачи!
I had Samara 2108 1986 from France. For me a very great car. I'll never forget it.
Это точно "..вспомнит советский автомобиль, с которым он был счастлив". Меня учил отец на "Копейке"..,как же я её любил) Неубиваемая машина)
Я до сих пор езжу на 2109 .Резвая , дешевая и простая в устройстве .Даже менять др иномарку не хочу
Лучший канал про авто и их историю, огромный ЛАЙК!!!!
Спасибо вам за видео
Каждое ваше видео заставляет меня пустить слезу
Помню свою 99ю. Как же я был счастлив когда ее купил. Сейчас у меня есть несколько бмв, есть м родстер от бмв. Но тех эмоции которые были после покупки 99й, ни одна моя бмв не дала(.
Зачем тебе столько гемороя
@@vit.iva. хм интересно как лучшие автомобили дающие огромное удовольствие от их вождения могут быть геморроем. Они все обслужены, все в отличном тех состоянии еще с их покупки. Что я не так делаю что бы они были геморроем?
@@carsstyling Правильно,машин много не бывает.А я хочу любую,чтоб не гнилая,а то моя нубирка совсем плоха стала,вырвало стакан.
купи 99 и лови эмоции. нахер тебе бмв? эмоции от помойного ведра? ну ты уникал))
@@user-dp3kh5cc7h нееее друг ... Ты либо не имел хороших машин либо лишен души как и твои машины. Когда у тебя будет достаточное количество авто вот тогда ты вспомнишь ту самую.... Первую....
Лада Самара - точно представитель ретро-футуризма, который нынче снова любим
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
Прекрасный выпуск. И не слово что она ржавела
Интересно посмотреть про 2110) лайк чтобы Alex увидел
Спасибо автор за очень интересное и познавательное видео 👍🏽 я впечатлён . 😎
Ух.
Хорошо, что показали и ВАЗ-2108.
Она выглядит лучше девятки.
Собственно специалисты Порше тогда находились на краю банкротства и очень вовремя к ним обратились советские функцинеры с предложением немного доработать новую модель Ваза, двигатель и карбюратор. Советским инженерам то же было выгодно, хотя и за 3 миллиона марок, получить официальную омологацию многих украденных у капиталистов узлов автомобиля, таких как стандартные двухрядные подшипники колес, амортизаторных стоек, шрусов, рулевой рейки, карбюратора Солекс. Если бы пришлось покупать отдельные лицензии на узлы, обошлось бы сильно дороже. Да и скромное упоминание о доработке модели у Порше в рекламе за рубкжом давало свои плоды
Ну давайте. Кто первый напишет "Не ругайте Ладу, она из тех, кто действительно старалась"?
Так ты и написал
Ваз-2108 не надо ругать это революция
Так и правда старались. Не вижу тут никакой трагедии это утверждать.
@@user-nu3cz9se5e дело не в том что старались. Просто под каждым видео с советскими авто, я вижу как кто-то это пишет. Хотя изначально взято было из под видоса про Ниву
czcams.com/video/uueX6WHcUA4/video.html
Небольшое уточнение- не "Порше", а " Порше инжиниринг" это совсем другая контора
Верно ! Или как в Штутгарте говорят - порше для бедных)))
Мой второй автомобиль, после шестёрки - сказка! Как слышу Крис Ри - вспоминаю свою восьмёрочку...
Душевный видос 💪🏽
Давай про Опель Омега Лотус выпуск ждём
Согласен
Поддерживаю...
У Игоря Асанова вроде есть про это выпуск
@@shockwave.studios просто Алекс рассказывает по своему стилю, хотелось бы от него выпуск посмотреть)
Шикарный видос ALEX 🔥👍! В концовках твоих видео непрослезится разве что камень...
У отца была экспортная вишневая девятка - огонь авто💪🏻
Кадры из фильма "риск без контракта" особенно греют душу)
Была у отца такая, вишневая 2109 в 1989г, это было нечто) Велюровый салон, загорающаяся на приборке надпись стоп... крутость зашкаливала. Ценник был 9500р, но ее можно было легко продпть за 20000).
У меня тоже папа в 89 купил вишневую девятку. Вот это был праздник.
Спасибо! Очень круто! На мой взгяд-это лучший авто АвтоВаза за все времена! Видимо благодаря Порше...